Передняя подвеска Ford Ecosport с 2012 года

2. Передняя подвеска

Описание и принцип действия

1. Стойка стабилизатора 2. Стабилизатор 3. Пружина в сборе 4. Амортизатор в сборе 5. Подрамник 6. Поперечный рычаг подвески 7. Точки крепления подрамника

Шаровая опора

Отсоединение

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в надежности установки автомобиля на опорах подъемника.

2. Выкрутить соединительный болт крепления шаровой опоры к поворотному кулаку автомобиля.

3. Установить специальное приспособление, показанное на рисунке ниже в разрез проушины поворотного кулака, чтоб ослабить крепление шаровой опоры.

2. Установить на подрамник и нижний рычаг передней подвески специальное приспособление для отсоединения шаровой опоры от поворотного кулака.

3. Вращая регулировочную гайку специального приспособления, зафиксировать его жестко на рычагах передней подвески.

4. Используя молоток, нанести несколько ударов по плечу специального приспособления, чтобы отсоединить шаровую опору от поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Быть осторожным и не наносить слишком сильных ударов по приспособлению.

5. Снять специальное приспособление с подрамника и передних рычагов подвески.

Колесный подшипник переднего колеса

Снятие и установка

Снятие

1. Снять поворотный кулак передней подвески в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Используя опорный стакан и гидравлический пресс, выпрессовать ступицу переднего колеса из поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

3. Используя специальный съемник и гидравлический пресс, спрессовать со ступицы колеса внутреннюю обойму подшипника, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Установите новый компонент в случае его повреждения или чрезмерного износа.

4. Используя специальный инструмент, снять стопорное кольцо подшипника ступицы колеса, как показано на рисунке ниже.

5. Используя направляющую оправку и опорный стакан вместе с гидравлическим прессом, выпрессовать подшипник ступицы колеса из поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

Установка

Примечание:

Убедитесь в правильности установки кольца датчика.

1. Установить старый подшипник переднего колеса, если он не имеет повреждений или чрезмерного износа.

2. В случае чрезмерного износа или повреждений, установить новый подшипник переднего колеса.

3. Установить колесный подшипник таким образом, чтобы розовое импульсное колесо датчика скорости колеса было обращено к коробке передач.

4. Установить специальный опорный инструмент и оправку, после чего, используя гидравлический пресс, запрессовать подшипник в поворотный кулак передней подвески, как показано на рисунке ниже.

5. Установить стопорное кольцо в поворотный кулак, как показано на рисунке ниже.

5. Используя специальный инструмент и гидравлический пресс, запрессовать ступицу колеса в поворотный кулак, как показано на рисунке ниже.

6. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие и установка

Снятие

Примечание:

Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в надежности установки автомобиля на опорах подъемника.

2. Отсоединить подвесной кронштейн выпускного патрубка, показанный на рисунке ниже.

3. Выкрутить болты крепления монтажных кронштейнов стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику передней подвески автомобиля. Момент затяжки болтов крепления при установке: 48 Н∙м.

Примечание:

Запомните положение каждого компонента перед снятием.

Установка

Примечание:

Очистите сопрягаемые поверхности от инородного материала.

Примечание:

Элементы следует установить в исходное положение, отмеченное при снятии.

1. Установить с обеих сторон стабилизатора поперечной устойчивости монтажные кронштейны, показанные на рисунке ниже.

2. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Передняя стойка и упругий элемент в сборе

Снятие и установка

Снятие

Примечание:

Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Ознакомиться с предупреждениями и предостережениями данного раздела.

2. Снять панель облицовки поперечины моторного отсека, как показано на рисунке ниже (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Выкрутить, показанные на рисунке ниже болты крепления и отсоединить шланг от фиксатора. Момент затяжки болтов крепления при установке: 3 Н∙м + 5 Н∙м.

4. Отвернуть гайки крепления амортизаторной стойки к стакану кузова автомобиля, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гаек крепления при установке: 30 Н∙м.

5. Отвернуть гайки крепления и снять переднее колесо в сборе.

6. Отсоединить от амортизаторной стойки провод датчика частоты вращения переднего колеса.

7. Отвернуть гайку крепления и отсоединить стойку стабилизатора поперечной устойчивости от амортизаторной стойки, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гайки крепления при установке: 55 Н∙м.

8. Выкрутить болт крепления и отсоединить от амортизаторной стойки передней подвески тормозной шланг, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки шланга при установке: 25 Н∙м.

9. Выкрутить болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 80 Н∙м + 90 градусов.

Примечание:

Используйте только новые болты.

Установка

1. Выполните установку в последовательности, обратной снятию.

2. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки управляемых колес (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Передний стабилизатор в сборе

Снятие и установка

Снятие

Примечание:

Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Ознакомиться с предупреждениями и предостережениями данного раздела.

Внимание:

Убедитесь, что включена блокировка рулевой колонки.

Примечание:

Колеса должны стоять прямо.

2. Выкрутить соединительный болт крепления универсального шарнира вала рулевой колонки к валу шестерни рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Всегда, после снятия, заменять соединительный болт новым.

3. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в надежности установки автомобиля на опорах подъемника.

4. Отвернуть гайку крепления стойки к стабилизатору поперечной устойчивости, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Удостоверьтесь, что шаровой элемент шарового шарнира не вращается.

Запрещается поворачивать до предела (более чем на +/- 28˚) шаровые шарниры при работе с данной частью в ходе сборки/обслуживания.

Запрещается прилагать усилия (запрещается поднимать/изгибать/прислоняться к данному устройству или подвешивать его) только на одном из двух шаровых шарниров, присоединённом к подвеске, во избежание поворота шарнира до предела.

5. Выкрутить болт крепления и отвести вниз продольную опору силового агрегата, показанную на рисунке ниже.

6. Установить на сильфон выпускного патрубка специальную фиксирующую шину.

Внимание

Чрезмерно не перегибайте и не перекручивайте сильфон системы выпуска.

7. Отсоединить переднюю секцию выпускного патрубка от подвесного кронштейна, как показано на рисунке ниже.

8. Если установлены, то выкрутить болты крепления и снять распорные стойки, показанные на рисунке ниже.

9. Подставить под подрамник передней подвески специальный гидравлический домкрат с опорной плитой, как показано на рисунке ниже.

10. Выкрутить, указанные на рисунке ниже болты крепления подрамника к кузову автомобиля.

11. Опустить гидравлический домкрат в сборе с подрамником передней подвески на 150 мм.

12. Выкрутить болты крепления монтажных кронштейнов стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику передней подвески, как показано на рисунке ниже.

13. Снять со стабилизатора поперечной устойчивости монтажные кронштейны и втулки.

Примечание:

Действия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.

Примечание:

Запомните положение каждого компонента перед снятием.

Установка

1. Выполните установку в последовательности, обратной снятию.

2. Установить новые втулки на стабилизатор поперечной устойчивости, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Действия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.

Примечание:

Очистите сопрягаемые поверхности от инородного материала.

Примечание:

Элементы следует установить в исходное положение, отмеченное при снятии.

Примечание:

Действия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.

Примечание:

Обеспечьте установку хомута в исходное положение, отмеченное при снятии.

3. Затянуть болты крепления монтажных кронштейнов стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику с моментом затяжки 48 Н∙м.

4. Поднять подрамник в сборе с гидравлическим домкратом в его исходное положение на кузове автомобиля.

5. Затянуть, в указанной ниже последовательности болты крепления.

Примечание:

На этой стадии затяните болты только усилием руки.

Примечание:

Используйте только новые болты.

Примечание:

На этой стадии затяните болты только усилием руки.

6. Установить на подрамник специальный центрирующий инструмент, показанный на рисунке ниже. Вкрутить и затянуть болты его крепления с моментом затяжки 52 Н∙м.

7. Затянуть болты крепления (1) с моментом затяжки 63 Н∙м + 60 градусов.

8. Затянуть болты крепления (2) с моментом затяжки 100 Н∙м + 180 градусов.

Примечание:

Используйте только новые болты.

9. Выкрутить болты крепления и снять специальное приспособление с подрамника автомобиля.

10. Если предусмотрены конструкцией, установить на место растяжки и затянуть болты их крепления с моментом затяжки 48 Н∙м.

11. Подсоединить переднюю секцию выпускного патрубка к подвесному кронштейну, как показано на рисунке ниже.

12. Снять с сильфона выпускного патрубка фиксирующую шину, показанную на рисунке ниже.

13. Установить на место и затянуть болт крепления продольной опоры силового агрегата в сборе с моментом затяжки 70 Н∙м.

14. Затянуть гайку крепления стойки к стабилизатору поперечной устойчивости с моментом затяжки 55 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

Внимание

Удостоверьтесь, что шаровой элемент шарового шарнира не вращается.

Запрещается поворачивать до предела (более чем на +/- 28˚) шаровые шарниры при работе с данной частью в ходе сборки/обслуживания.

Запрещается прилагать усилия (запрещается поднимать/изгибать/прислоняться к данному устройству или подвешивать его) только на одном из двух шаровых шарниров, присоединённом к подвеске, во избежание поворота шарнира до предела.

15. Подсоединить универсальный шарнир вала рулевой колонки к валу шестерни рулевого механизма. Установить и затянуть новый болт крепления шарнира с моментом затяжки 34 Н∙м.

Примечание:

Убедитесь, что установлен новый болт.

16. Удалить из-под подрамника передней подвески автомобиля гидравлический домкрат.

17. Отрегулировать углы установки управляемых колес (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Стойка переднего стабилизатора

Снятие и установка

Снятие

Примечание:

Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Отвернуть гайки крепления и снять переднее колесо в сборе.

2. Отвернуть гайки крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к амортизаторной стойке и стабилизатору, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гаек крепления при установке: 48 Н∙м.

Внимание:

Удостоверьтесь, что шаровой элемент шарового шарнира не вращается.

Запрещается поворачивать до предела (более чем на +/- 28˚) шаровые шарниры при работе с данной частью в ходе сборки/обслуживания.

Запрещается прилагать усилия (запрещается поднимать/изгибать/прислоняться к данному устройству или подвешивать его) только на одном из двух шаровых шарниров, присоединённом к подвеске, во избежание поворота шарнира до предела.

Установка

1. Выполните установку в последовательности, обратной снятию.

Нижний рычаг

Снятие и установка

Снятие

Примечание:

Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Ознакомиться с предупреждениями и предостережениями данного раздела.

2. Отвернуть гайки крепления и снять переднее колесо в сборе.

3. Выкрутить болт крепления и отвернуть гайку крепления шаровой опоры к проушине поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

4. Используя специальное приспособление, отсоединить рычаг передней подвески от поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

5. Чтобы исключить повреждения пыльника и пальца шаровой опоры нижнего рычага передней подвески, надеть на нее специальный защитный колпачок.

6. Выкрутить передний и задний болт крепления нижнего рычага передней подвески к подрамнику, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить нижний рычаг передней подвески на подрамник. После чего установить новые болты крепления и завернуть не затягивая.

Внимание:

Используйте только новые болты.

Примечание:

На этой стадии затяните болты только усилием руки.

2. Затянуть задний болт крепления нижнего рычага к подрамнику передней подвески с моментом затяжки 47 Н∙м + 60 градусов, как показано на рисунке ниже.

3. Снять с шаровой опоры нижнего рычага защитный колпачок, показанный на рисунке ниже.

4. Используя специальное приспособление, подвести и установить шаровую опору в проушину кронштейна поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

5. Установить и затянуть болт и гайку крепления шаровой опоры к поворотному кулаку, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления: 52 Н∙м.

Внимание

Допускается использовать только новые болты.

6. Подставить под передний рычаг специальную стойку и нагрузить подвеску, опустив опоры подъемника, как показано на рисунке ниже.

7. Затянуть передний болт крепления нижнего рычага передней подвески к подрамнику, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления: 103 Н∙м + 180 градусов.

8. Далее выполните установку в последовательности, обратной снятию.

9. Отрегулировать углы установки колес (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе)

Поворотный кулак колеса

Снятие и установка

Снятие

Примечание:

Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Ознакомиться с предупреждениями и предостережениями данного раздела.

2. Отвернуть гайку крепления приводного вала к ступице колеса, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гайки крепления при установке: 255 Н∙м.

3. Отвернуть гайки крепления и снять переднее колесо в сборе.

4. Снять передний датчик частоты вращения переднего колеса (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

5. Отвернуть стопорную гайку крепления приводного вала к ступице колеса, как показано на рисунке ниже.

6. Используя специальное приспособление, выпрессовать приводной вал из ступицы колеса, как показано на рисунке ниже.

7. Отвернуть элементы крепления шаровой опоры нижнего рычага передней подвески к поворотному кулаку, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 52 Н∙м.

Примечание:

Убедитесь, что установлен новый болт.

8. Используя специальный инструмент, отсоединить нижний рычаг от поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

9. Чтобы исключить повреждения пыльника и пальца шаровой опоры нижнего рычага передней подвески, надеть на нее специальный защитный колпачок.

10. Отвернуть болт крепления (2) и отсоединить тормозной шланг от амортизаторной стойки, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болота крепления при установке: 25 Н∙м.

11. Выкрутить болты крепления тормозного суппорта к поворотному кулаку и снять его с кулака. Подвесить тормозной суппорт, используя крюк или отрезок провода за подходящий элемент подвески. Момент затяжки болтов крепления суппорта при установке: 125 Н∙м.

Внимание

Не нагружайте тормозной шланг.

12. Снять со ступицы колеса тормозной диск, показанный на рисунке ниже.

13. Отвернуть гайку крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку, показанную на рисунке ниже. Момент затяжки гайки при установке: 53 Н∙м.

Внимание:

Удостоверьтесь, что шаровой элемент шарового шарнира не вращается.

14. Используя специальное приспособление, выпрессовать шарнир наконечника рулевой тяги из поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

15. Выкрутить элементы крепления поворотного кулака к амортизаторной стойке, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 80 Н∙м + 90 градусов.

Примечание:

Используйте только новые болты.

Установка

1. Выполните установку в последовательности, обратной снятию.

2. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки управляемых колес.

Передняя стойка и упругий элемент в сборе

Разборка и сборка

Разборка

Внимание:

Спиральные пружины и пружины стоек в сборе сжаты с очень большим усилием. Для снятия этих пружин всегда используйте съемник пружин. Тщательно соблюдайте инструкции по выполнению этой процедуры и убедитесь, что съемник пружин оснащен соответствующими опорными дисками или адаптерами. Несоблюдение данных инструкций может привести к серьезной травме.

Примечание:

Описание процедуры снятия в этой инструкции может содержать описание действий по установке.

1. Снять амортизаторную стойку в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Установить амортизаторную стойку в специальное приспособление, для сжатия пружин. После чего сжать пружину стойки (1) и отвернуть соединительную гайку крепления, показанную на рисунке ниже (2).

3. Снять поочередно все элементы со стойки, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Запомните положение каждого компонента перед снятием.

Сборка

Внимание:

Спиральные пружины и пружины стоек в сборе сжаты с очень большим усилием. Для снятия этих пружин всегда используйте съемник пружин. Тщательно соблюдайте инструкции по выполнению этой процедуры и убедитесь, что съемник пружин оснащен соответствующими опорными дисками или адаптерами. Несоблюдение данных инструкций может привести к серьезной травме.

1. Установите детали на место, действуя в обратной последовательности.

2. Установить и затянуть соединительную гайку амортизаторной стойки.

Примечание:

На этой стадии затяните гайки только усилием руки.

Примечание:

Элементы следует установить в исходное положение, отмеченное при снятии.

Примечание:

Убедитесь в том, что пружина правильно расположена в нижней тарелке.

Примечание:

Установочные метки должны быть совмещены.

3. Затянуть окончательно соединительную гайку крепления амортизаторной стойки с моментом затяжки 48 Н∙м.

Внимание

Чтобы предотвратить проворачивание штока поршня, используйте ключ Аллена.

4. Снять амортизаторную стойку со специального приспособления.

5. Установить амортизаторную стойку в сборе на автомобиль.

Передний подрамник

Снятие и установка

Снятие

Примечание:

Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Ознакомиться с предупреждениями и предостережениями данного раздела.

2. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в надежности установки автомобиля на опорах подъемника.

3. Активируйте блокировку рулевого колеса.

Примечание:

Колеса должны стоять прямо.

4. Выкрутить соединительный болт крепления универсального шарнира вала рулевой колонки к валу шестерни рулевого механизма, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки соединительного болта: 34 Н∙м.

Внимание:

Допускается использовать только новые болты.

5. Отвернуть гайки крепления и снять переднее колесо в сборе.

6. Отвернуть элементы крепления шаровой опоры к проушине поворотного кулака. Момент затяжки элементов крепления при установке: 52 Н∙м.

7. Используя специальное приспособление, отсоединить нижний рычаг передней подвески от поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

8. Отвернуть гайку крепления и отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гайки крепления при установке: 53 Н∙м.

Внимание:

Не используйте молоток для отделения внешнего наконечника рулевой тяги от цапфы колеса; в противном случае цапфа может быть повреждена.

Устанавливайте отделитель рулевой тяги с осторожностью; в противном случае кожух наконечника рулевой тяги может быть поврежден.

9. Выкрутить болт крепления и отсоединить продольную опору силового агрегата от подрамника, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления при установке: 80 Н∙м.

Для автомобилей с дизельным двигателем

10. Отсоединить переднюю секцию выпускного патрубка от подвесного кронштейна, как показано на рисунке ниже.

11. Подставить и подпереть подрамник передней подвески в сборе с помощью специального гидравлического домкрата с опорной платформой.

12. Отвернуть гайку крепления и отсоединить стойку от стабилизатора поперечной устойчивости. С обеих сторон автомобиля. момент затяжки гайки крепления при установке: 55 Н∙м.

Внимание:

Удостоверьтесь, что шаровой элемент шарового шарнира не вращается.

13. Выкрутить болты крепления подрамника передней подвески в сборе к кузову автомобиля, как показано на рисунке ниже.

14. Выкрутить болты крепления и снять стабилизатор поперечной устойчивости. Момент затяжки болтов крепления при установке: 48 Н∙м.

Примечание:

Действия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.

15. Выкрутить болты крепления и снять рулевой механизм в сборе. Момент затяжки болтов крепления при установке: 90 Н∙м.

Примечание:

Действия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.

16. Выкрутить передний и задний болт крепления рычага передней подвески к подрамнику в сборе. Момент затяжки болтов крепления при сборке:

Болты крепления (1): 103 Н∙м + 180 градусов.

Болты крепления (2): 47 Н∙м + 60 градусов.

Внимание:

Используйте только новые болты.

Примечание:

Действия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.

Установка

1. Выполните установку в последовательности, обратной снятию.

2. Установить подрамник на кузов автомобиля. Затянуть болты его крепления.

Примечание:

На этой стадии затяните болты только усилием руки.

Внимание

Используйте только новые болты.

3. Установить на подрамник специальное центрирующее приспособление, показанное на рисунке ниже.

Примечание:

Эта операция выполняется с помощником.

4. Затянуть болты крепления (1) с моментом затяжки 63 Н∙м + 60 градусов.

5. Затянуть болты крепления (2) с моментом затяжки 100 Н∙м + 180 градусов.

Примечание:

Используйте только новые болты.

6. Далее установка производится в последовательности, обратной снятию.

7. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки управляемых колес (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).