Подушки безопасности Ford Ecosport с 2012 года

2. Подушки безопасности

Регулировка контактного кольца

Внимание

Если имеется перерыв между моментом установки спиральной пружины в сборе с датчиком угла поворота рулевого колеса и моментом установки рулевого колеса, следует повторить процедуру центрирования.

Если вы сомневаетесь в том, что спиральная пружина сцентрирована, процедуру центрирования следует повторить.

Примечание:

Колеса должны стоять прямо.

1. Выполнить, приведенные ниже операции:

1) Поворачивайте спиральную пружину по часовой стрелке до тех пор, пока не почувствуете сопротивление.

2) Поверните спиральную пружину против часовой стрелки на 2,5 оборота, чтобы стрелка, отмеченная на роторе спиральной пружины, совместилась с выпуклой меткой ‘V’ на наружной крышке спиральной пружины.

2. Наклеить на контактное кольцо клейкую ленту, чтобы зафиксировать ее от вращения.

Внимание:

Исключите вращение ротора спиральной пружины.

Снижение мощности вспомогательной удерживающей системы подушек и ремней безопасности (SRS)

Внимание:

Неправильные действия или техника ремонта могут привести к случайному срабатыванию удерживающей системы подушек и ремней безопасности (SRS). Никогда не пренебрегайте этими инструкциями. Несоблюдение инструкций может привести к случайному срабатыванию и серьезной травме.

Внимание:

Перед выполнением любой процедуры техобслуживания, приведенной в данном разделе, ознакомьтесь с пунктом «Предупреждения о мерах предосторожности».

- Определите наличие неисправности SRS.

- Если присутствует неисправность перед началом ремонта других элементов.

- Если предупреждающий индикатор надувной подушки безопасности продолжает гореть спустя 30 секунд после включения зажигания без звуковых сигналов или отображения сообщений SRS в центре сообщений, неисправности SRS быть не может.

- Если предупреждающий индикатор надувной подушки безопасности не горит и присутствует неисправность перед началом ремонта других элементов.

Неисправности SRS отсутствуют (зажигание в положении «ON» (ВКЛ), предупреждающий индикатор надувной подушки безопасности выключен после проверки)

Внимание:

Выключите зажигание и подождите одну минуту до выработки резервного электропитания. До завершения ремонта зажигание должно находиться в положении «OFF» (ВЫКЛ). Несоблюдение данной инструкции может привести к случайному срабатыванию и получению серьезной травмы или гибели.

Выключите зажигание и подождите одну минуту перед продолжением технического обслуживания автомобиля.

Присутствует неисправность SRS

1. Выключите зажигание.

2. Снимите предохранитель и, при наличии, предохранитель(и).

3. Включите зажигание.

4. При помощи диагностического сканирующего прибора выполните проверку сети. Убедитесь, что модуль и повторите проверку сети, перед тем как продолжить.

5. Выключите зажигание.

6. Отсоедините провода от аккумулятора.

7. Подождите не менее минуты перед продолжением технического обслуживания автомобиля.

Отключение и подключение вспомогательной удерживающей системы (SRS)

Внимание:

Не касайтесь контактов электрических разъемов модулей надувных подушек безопасности или бокового занавеса системы надувных подушек безопасности. Несоблюдение данных инструкций может привести к случайному срабатыванию этих модулей, что повысит риск получения серьезной травмы или гибели.

Запрещено разбирать или вмешиваться в работу замков/преднатяжителей натяжных устройств ремней безопасности, натяжных устройств с адаптивным ограничением нагрузки, газогенераторов ремней безопасности или замерять напряжение на электрических разъемах. Несоблюдение данных инструкций может привести к случайному срабатыванию преднатяжителей натяжных устройств ремней безопасности, натяжных устройств с адаптивным ограничением нагрузки или газогенераторов ремней безопасности, что повысит риск получения серьезной травмы или гибели.

Для снижения риска случайного срабатывания не используйте устройства сохранения памяти. Несоблюдение данных инструкций может привести к серьезной травме или смертельному исходу.

Примечание:

Предупреждающий указатель надувной подушки безопасности горит, когда снят плавкий предохранитель модуля управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности (RCM) и включено зажигание.

Примечание:

Вспомогательная система безопасности (SRS) должна быть полностью работоспособна и исправна перед передачей автомобиля клиенту.

Отключение

1. Выключите все аксессуары автомобиля.

2. Выключите зажигание.

3. Снимите предохранитель 26 (3A) модуля RCM с центральной электрораспределительной коробки (CJB) за перчаточным ящиком.

4. Включите зажигание и проконтролируйте состояние предупреждающего указателя надувной подушки безопасности в течение не менее 30секунд. Предупреждающий указатель надувной подушки безопасности загорается и остается включенным (не мигает), если снят правильный плавкий предохранитель модуля RCM. Если предупреждающий указатель надувной подушки безопасности не остается включенным, перед продолжением работы снимите правильный плавкий предохранитель модуля RCM.

5. Выключите зажигание.

6. Обязательно отсоедините резервное электропитание перед выполнением ремонта или установкой новой передней или боковой надувной подушки безопасности вспомогательной удерживающей системы подушек и ремней безопасности (SRS), а также перед ремонтом, снятием, установкой, регулировкой или иными действиями в отношении элементов, расположенных поблизости от датчиков переднего или бокового столкновения или модуля управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности (RCM). К близлежащим элементам относятся двери, панель приборов, консоль, защелки дверей, ответные части защелок, сиденья и защелки капота. Сведения о нахождении RCM и датчиков удара см. в параграфе «Описание и эксплуатация» раздела 501-20B. Для разрядки резервного источника электрического питания отсоедините провод массы от аккумулятора и подождите, как минимум, одну минуту. Отсоедините дополнительные аккумуляторы и иные источники питания (при наличии). Несоблюдение данных инструкций может привести к случайному срабатыванию, что повысит риск получения серьезной травмы или гибели.

7. Отсоедините провод массы от аккумулятора и подождите одну минуту.

Подключение

1. Переведите зажигание из положения OFF в положение ON.

2. Вставьте предохранитель 26 (3A) модуля RCM в CJB.

3. Убедитесь, что в автомобиле отсутствуют люди и ничто не перекрывает модуль надувной подушки безопасности и не находится перед ним во время подключения аккумуляторной батареи. Несоблюдение данных инструкций может привести к случайному срабатыванию и причинению серьезной травмы. Подсоедините провод массы к аккумуляторной батарее.

4. Выполнить приведенные ниже операции:

1) Проверьте работу системы SRS: переведите замок зажигания из положения ON в положение OFF. Подождите 10секунд, включите зажигание и проконтролируйте состояние предупреждающего указателя надувной подушки безопасности с установленными модулями надувной подушки безопасности. Предупреждающий указатель надувной подушки безопасности горит не мигая в течение 6секунд и затем гаснет. Предупреждающий указатель надувной подушки безопасности указывает на наличие наличии неисправности в системе SRS одним из следующих способов.

- не загорается.

- остается постоянно включенной.

- мигает

2) Мигание может начаться спустя примерно 30секунд после перевода замка зажигания из положения OFF в положение ON. Это время необходимо для того, чтобы модуль RCM завершил проверку системы SRS. Если предупреждающий указатель надувной подушки безопасности не работает и имеется неисправность системы SRS, активируется звуковой сигнал: по схеме 5 серий из 5 коротких гудков. В этом случае диагностируйте и устраните обнаруженную неисправность предупреждающего указателя надувной подушки безопасности и системы SRS.

3) Удалите постоянные коды DTC из RCM и модуля системы классификации сидящих в автомобиле (OCSM) с помощью сканирующего прибора.

5. Снимите реле зажигания запрограммированного бесключевого доступа (реле 7 в CJB).

6. Вставьте провод для подачи питания от внешнего источника (15A) в разъем реле зажигания запрограммированного бесключевого доступа (реле 7 в CJB) между контактами 3 и 5, как показано на рисунке.

7. Убедитесь, что в автомобиле отсутствуют люди и ничто не перекрывает модуль надувной подушки безопасности и не находится перед ним во время подключения аккумуляторной батареи. Несоблюдение данных инструкций может привести к случайному срабатыванию и причинению серьезной травмы. Подсоедините провод массы к аккумуляторной батарее.

8. Извлеките из коробки CJB провод для подачи питания от внешнего источника.

9. Установите реле зажигания запрограммированного бесключевого доступа (реле 7 в CJB).

10. Выполнить приведенные ниже операции:

1) Проверьте работу системы SRS следующим образом: выключите зажигание, подождите 10секунд, включите зажигание и проконтролируйте состояние предупреждающего указателя надувной подушки безопасности с установленными модулями надувной подушки безопасности. Предупреждающий указатель надувной подушки безопасности горит не мигая в течение 6секунд и затем гаснет. Предупреждающий указатель надувной подушки безопасности указывает на наличие наличии неисправности в системе SRS одним из следующих способов.

- не загорается.

- остается постоянно включенной.

- мигает

2) Мигание может начаться спустя примерно 30секунд после перевода замка зажигания из положения OFF в положение ON. Это время необходимо для того, чтобы модуль RCM завершил проверку системы SRS. Если предупреждающий указатель надувной подушки безопасности не работает и имеется неисправность системы SRS, активируется звуковой сигнал: по схеме 5 серий из 5 коротких гудков. В этом случае диагностируйте и устраните обнаруженную неисправность предупреждающего указателя надувной подушки безопасности и системы SRS.

3) Удалите постоянные коды DTC из RCM и модуля системы классификации сидящих в автомобиле (OCSM) с помощью сканирующего прибора.

Восстановление мощности вспомогательной удерживающей системы подушек и ремней безопасности (SRS)

Внимание:

Неправильные действия или техника ремонта могут привести к случайному срабатыванию удерживающей системы подушек и ремней безопасности (SRS). Никогда не пренебрегайте этими инструкциями. Несоблюдение инструкций может привести к случайному срабатыванию и серьезной травме.

Примечание:

Перед передачей автомобиля клиенту модуль SRS (вспомогательная удерживающая система подушек и ремней безопасности) должен быть полностью работоспособным и не иметь каких-либо неисправностей.

1. Перед выполнением любой процедуры техобслуживания, приведенной в данном разделе, ознакомьтесь с пунктом.

В начале ремонта неисправностей SRS не наблюдалось

2. Проверьте систему SRS. Убедитесь, что все надувные подушки безопасности установлены и подсоединены и зажигание выключено. Подождите 10 секунд, после чего включите зажигание и понаблюдайте за предупреждающим индикатором надувной подушки безопасности. Предупреждающий индикатор надувной подушки безопасности горит, не мигая в течение 6секунд, и гаснет. Понаблюдайте за предупреждающим индикатором надувной подушки безопасности приблизительно 30 секунд — это необходимый промежуток времени, чтобы RCM (модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности) завершил проверку SRS.

3. Выполнить приведенные ниже операции:

- Если присутствует неисправность SRS, предупреждающий индикатор надувной подушки безопасности не загорается, горит непрерывно или мигает. Мигание может начаться спустя примерно 30секунд после перевода замка зажигания из положения «OFF» (ВЫКЛ) в положение «ON» (ВКЛ). В этом случае проведите диагностику и ремонт неисправностей SRS перед началом ремонта других элементов.

- Если предупреждающий индикатор надувной подушки безопасности продолжает гореть спустя 30 секунд после включения зажигания без звуковых сигналов или отображения сообщений SRS в центре сообщений, неисправности SRS быть не может.

- Если предупреждающий индикатор надувной подушки безопасности не горит и присутствует неисправность SRS, раздается звуковой сигнал (5 раз по 5 гудков) либо в центре сообщений отображается сообщение. В этом случае проведите диагностику и ремонт предупреждающего индикатора надувной подушки безопасности и любых неисправностей SRS перед началом ремонта других элементов.

В начале ремонта присутствует неисправность SRS

4. Убедитесь, что замок зажигания находится в положении «OFF» (ВЫКЛ).

5. Установите RCM и при наличии, предохранитель.

6. Подсоедините аккумулятор.

7. Расположитесь в сиденье водителя в вертикальном положении. Убедитесь, что между вами и устройствами выброса подушек нет никаких преград. Отодвиньте сиденье водителя в самое дальнее положение, чтобы находиться как можно дальше от надувной подушки безопасности водителя.

8. Переведите зажигание из положения OFF в положение ON.

9. Проверьте систему SRS. Убедитесь, что все надувные подушки безопасности установлены и подсоединены и зажигание выключено. Подождите 10 секунд, после чего включите зажигание и понаблюдайте за предупреждающим индикатором надувной подушки безопасности. Предупреждающий индикатор надувной подушки безопасности горит, не мигая в течение 6секунд, и затем гаснет. Понаблюдайте за предупреждающим индикатором надувной подушки безопасности приблизительно 30 секунд — это необходимый промежуток времени, чтобы RCM завершил проверку SRS.

10. Выполнить приведенные ниже операции:

- Если присутствует неисправность SRS, предупреждающий индикатор надувной подушки безопасности не загорается, горит непрерывно или мигает. Мигание может начаться спустя примерно 30секунд после перевода замка зажигания из положения «OFF» (ВЫКЛ) в положение «ON» (ВКЛ). В этом случае проведите диагностику и ремонт неисправностей SRS перед началом ремонта других элементов.

- Если предупреждающий индикатор надувной подушки безопасности продолжает гореть спустя 30 секунд после включения зажигания без звуковых сигналов или отображения сообщений SRS в центре сообщений, неисправности SRS быть не может.

- Если предупреждающий индикатор надувной подушки безопасности не горит и присутствует неисправность SRS, раздается звуковой сигнал (5 раз по 5 гудков) либо в центре сообщений отображается сообщение. В этом случае проведите диагностику и ремонт предупреждающего индикатора надувной подушки безопасности и любых неисправностей SRS перед началом ремонта других элементов.

11. При помощи сканирующего прибора удалите все диагностические коды неисправности в постоянной памяти (CMDTC) для всех модулей.

Часовая пружина

Снятие и установка

Снятие

Примечание:

Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Расфиксировать и отрегулировать рулевую колонку, вытянув ее максимально на себя и опустив вниз, как показано на рисунке ниже.

2. Снять рулевое колесо в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

3. Выкрутить винты крепления и снять панель облицовки рулевой колонки, как показано на рисунке ниже.

4. Наклеить на контактное кольцо клейкую ленту, чтобы исключить его проворачивание во время выполнения работ.

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки, после чего отсоединить от фиксаторов и снять контактное кольцо в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Выполните установку в последовательности, обратной снятию.

Датчик удара

Снятие и установка

Снятие

Внимание:

Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) активна еще некоторое время после выключения питания. Прежде чем отсоединять или снимать компоненты SRS, подождите не менее 3 минут.

Убедитесь, что электросистема автомобиля полностью обесточена, и не подсоединены другие источники питания.

Примечание:

Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Тщательно изучить данные о мерах предосторожности при работе с элементами пассивной безопасности.

2. Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную клемму.

3. Снять нижнюю часть панели облицовки центральной стойки кузова (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Отсоединить разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже. После чего выкрутить болт крепления и снять датчик удара. Момент затяжки болта крепления датчика при установке: 12 Н∙м.

Установка

1. Выполните установку в последовательности, обратной снятию.

Надувная подушка безопасности водителя

Снятие и установка

Снятие

Внимание:

Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:

Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:

Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:

Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

Внимание:

Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Примечание:

Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:

Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.

Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.

Внимание:

Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.

Внимание:

Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.

Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.

Примечание:

Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Тщательно изучить данные о мерах предосторожности при работе с элементами пассивной безопасности.

2. Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную клемму.

3. Отсоединить от фиксаторов и снять верхнюю панель облицовки рулевой колонки, как показано на рисунке ниже.

4. В зависимости от варианта автомобиля может быть установлено рулевое колесо с различной конструкцией в отношении линий разрыва.

5. Вставить через технологическое отверстие подходящий инструмент и, сжав фиксирующую пружину, отсоединить модуль фронтальной подушки безопасности от рулевого колеса, как показано на рисунке ниже.

6. Отсоединить от модуля фронтальной подушки безопасности водителя разъемы жгутов электропроводки, показанные на рисунке ниже. Снять окончательно модуль фронтальной подушки безопасности.

Установка

1. Выполните установку в последовательности, обратной снятию.

Датчик переднего удара

Снятие и установка

Снятие

Внимание:

Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Примечание:

Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:

Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:

Всегда после срабатывания подушек безопасностей необходимо заменять датчик удара.

Заменить датчик удара в случае его падения.

Внимание:

Всегда после разборки и сборки заменять гайки крепления.

Быть предельно осторожным при установке датчика, чтобы исключить повреждение его жгута электропроводки.

Внимание:

Всегда затягивать болты и гайки крепления элементов системы пассивной безопасности с определенным моментом затяжки. При не соблюдении данного указания возможна некорректная работа всей системы безопасности в сборе.

Примечание:

Проверить и убедиться в том, что поверхности контакта на датчике удара и опоре чистые.

Примечание:

Отметить расположение установочного выступа на датчике удара, для его правильного монтажа.

Примечание:

Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Тщательно изучить данные о мерах предосторожности при работе с элементами пассивной безопасности.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже. После чего отвернуть гайку крепления и снять датчик фронтального удара. Момент затяжки гайки крепления при установке: 10 Н∙м

Установка

1. Выполните установку в последовательности, обратной снятию.

Боковая надувная подушка безопасности

Снятие и установка

Снятие

Внимание:

Всегда после снятия необходимо укладывать модуль боковой подушки безопасности корпусом вниз, крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:

Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:

Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание:

После извлечения предохранителя модуля управления системой пассивной безопасности из блока, при включении зажигания загорится предупредительный индикатор сообщения о неполадке в системе SRS. Это нормальное явление и не говорит о поломках в системе пассивной безопасности.

Примечание:

Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Примечание:

Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Выполнить операции: Снижение мощности вспомогательной удерживающей системы подушек и ремней безопасности (SRS) (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять обивку спинки переднего сиденья в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Отсоединить от фиксаторов, выкрутить винт крепления и снять боковую крышку переднего сиденья, показанную на рисунке ниже. Момент затяжки винта крепления при установке: 2 Н∙м.

4. Используя кусачки, разрезать хомуты крепления, показанные на рисунке ниже.

5. Срезать хомуты крепления жгута электропроводки, показанные на рисунке ниже.

6. Отсоединить разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.

7. Отсоединить жгут электропроводки от рамки спинки сиденья, как показано на рисунке ниже.

8. Отвернуть гайки крепления и снять модуль боковой подушки безопасности, показанный на рисунке ниже. Момент затяжки гаек крепления при установке: 6 Н∙м.

Установка

Внимание:

Неправильные действия или техника ремонта могут привести к случайному срабатыванию удерживающей системы подушек и ремней безопасности (SRS). Никогда не пренебрегайте этими инструкциями. Несоблюдение инструкций может привести к случайному срабатыванию и серьезной травме.

1. Выполните установку в последовательности, обратной снятию.

2. Выполнить операции по Восстановлению мощности вспомогательной удерживающей системы подушек и ремней безопасности (SRS) (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Модуль верхней боковой подушки безопасности

Снятие и установка

Снятие

Внимание:

Всегда после снятия необходимо укладывать модуль подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:

Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:

Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:

Всегда после срабатывания подушки безопасности типа «занавеска» необходимо заменять панель облицовки потолка, а также панели облицовки передней, центральной, промежуточной и задней стойки кузова. Удалить все поврежденные элементы отделки салона, заменить их новыми. Невыполнение данного указание может привести к некорректному срабатыванию подушки безопасности типа «занавеска» и боковой подушки безопасности в случае аварии.

Внимание:

При установке новой панели облицовки потолка убедиться в том, что на ее поверхности нанесены надписи AIRBAG в местах контактна с панелями облицовки центральных стоек кузова. Невыполнение данного указание может привести к некорректному срабатыванию подушки безопасности типа «занавеска» и боковой подушки безопасности в случае аварии.

Внимание:

Проверить техническое состояние подушки безопасности типа «занавеска» перед установкой. Модуль не ремонтируется, поэтому его необходимо заменить в сборе.

Внимание

Не устанавливать какие-либо предметы, препятствующие срабатыванию подушки безопасности.

Примечание:

После извлечения предохранителя модуля управления системой пассивной безопасности из блока, при включении зажигания загорится предупредительный индикатор сообщения о неполадке в системе пассивной безопасности. Это нормальное явление и не говорит о поломках в системе пассивной безопасности.

Примечание:

Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Примечание:

Ниже рассмотрен процесс снятия подушки безопасности типа «занавеска» с пассажирской стороны. С водительской стороны работы выполняются аналогично.

Внимание:

Перед установкой модуля подушки безопасности, необходимо проверить техническое состояние линии крыши кузова. При необходимости, установить новые элементы крепления.

Внимание:

Проверить техническое состояние модуля подушки безопасности типа «занавеска» и модуля боковой подушки безопасности. Если модуль поврежден, его необходимо заменить новым. После замены, старый модуль утилизировать. Не выполнять ремонт модуля подушки безопасности, заменять подушку в сборе.

Внимание:

Не устанавливать какие-либо предметы, препятствующие срабатыванию подушки безопасности.

Примечание:

Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Тщательно изучить данные о мерах предосторожности при работе с элементами пассивной безопасности.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снять панель облицовки потолка (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Выкрутить болты крепления, отсоединить от фиксаторов и снять модуль подушки безопасности, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 9 Н∙м.

Установка

1. Выполните установку в последовательности, обратной снятию.

Общие правила утилизации элементов системы пассивной безопасности

Внимание:

- Если автомобиль планируется утилизировать, необходимо активировать подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности внутри автомобиля. Если автомобиль планируется использовать в дальнейшем, а необходимо утилизировать только модули подушек безопасности, их активация производится вне автомобиля.

- При активации подушек безопасности или преднатяжителей выделяется большое количество дыма, поэтому необходимо подбирать для их активации соответствующее пространство.

- Активация подушек безопасности или преднатяжителей является значительным источником шума, поэтому необходимо подбирать для их активации соответствующее пространство. Если по каким-либо причинам это сделать невозможно, принять меры для обеспечения звукоизоляции процесса.

- В процессе активации элементов SRS необходимо использовать защитные наушники или специальные изолированные помещения для персонала.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (модуль водительской подушки безопасности)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательный и положительный провода аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:

Подождать не менее 60 секунд после отсоединения провода аккумуляторной батареи перед продолжением дальнейшей работы.

3. Снять нижнюю крышку рулевой колонки.

4. Разъединить соединение между разъемом контактного диска и боковым разъемом.

Примечание:

Сразу же после отсоединения от жгута проводов панели приборов оба электрода разъема контактного диска автоматически замыкаются. Это предотвращает случайное срабатывание водительской подушки безопасности, например, от статического электричества.

5. Применить два подходящих провода длиной не менее шести метров для активации. Соединить провода с одного конца.

6. Коснуться к кузову автомобиля голой рукой для разрядки собственного статического электричества.

7. Плоскогубцами или чем-то подобным раскусить жгут проводов панели приборов, при этом разъем контактного диска должен быть отсоединен.

Примечание:

Место разъединения должно находиться достаточно далеко от бокового разъема проводов для того, чтобы к нему можно было подсоединить активационные провода.

8. Подсоединить активационные провода к разъединенному жгуту проводов панели приборов, обмотать места соединений изоляционной лентой, а затем вывести активационные провода наружу из автомобиля.

9. Подсоединить боковой разъем с подсоединенными активационными проводами к разъему контактного кольца.

Примечание:

Если стекло автомобиля имеет царапины, активация подушек безопасности станет причиной того, что оно разобьется и вылетит из автомобиля, поэтому рекомендуется всегда накрывать автомобиль чехлом.

10. Для уменьшения звука от активации подушки безопасности необходимо как можно плотнее закрыть все окна дверей, закрыть все двери и накрыть автомобиль чехлом.

Внимание:

- Перед активацией подушки безопасности описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.

- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.

- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании FORD.

11. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

12. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (модуль подушки безопасности пассажира)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательный и положительный провода аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:

Подождать не менее 60 секунд после отсоединения провода аккумуляторной батареи перед продолжением дальнейшей работы.

3. Снять перчаточный ящик.

4. Разъединить соединение между разъемом модуля подушки безопасности (переднего пассажира) и разъем боковой проводки.

Примечание:

Если отсоединить разъем, оба электрода разъема модуля подушки безопасности переднего пассажира автоматически замкнутся, для предотвращения случайного срабатывания подушки безопасности от статического электричества и т.д.

5. Применить два подходящих провода длиной не менее шести метров для активации. Соединить провода с одного конца.

6. Коснуться к кузову автомобиля голой рукой для разрядки собственного статического электричества.

7. Отрезать провод приборной панели, когда отсоединен разъем модуля подушки безопасности.

8. Подсоединить к каждому из четырех выводов провода, затем заизолировать их изоляционной лентой. Извлечь проводку наружу автомобиля.

9. Подсоединить боковой разъем с промежуточным проводом к выводу модуля подушки безопасности.

10. Для предотвращения оглушения из-за хлопка, возникающего при срабатывании подушек безопасности, необходимо накрыть автомобиль чехлом, как показано на рисунке.

Внимание:

Если на каком-либо стекле есть трещины, то после срабатывания подушки безопасности стекло может разрушиться и вылететь наружу, поэтому, для предотвращения получения травм, необходимо всегда накрывать автомобиль чехлом, при активации подушек безопасности.

Внимание:

- Перед активацией подушки безопасности описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.

- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.

- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании FORD.

11. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

12. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (модуль боковой подушки безопасности)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, затем извлечь батарею из автомобиля.

Внимание:

Выждать не менее 60 секунд после отсоединения клеммы от аккумуляторной батареи перед началом каких-либо работ.

3. Разъединить соединение между разъемом модуля боковой подушки безопасности, а также отсоединить электропроводку бокового разъема.

Внимание:

Разряжать боковые подушки необходимо, как на водительском, так и на пассажирском сиденьях.

Примечание:

Если отсоединить разъем, оба электрода разъема модуля боковой подушки безопасности автоматически замкнутся, для предотвращения случайного срабатывания подушки безопасности от статического электричества и т.д.

4. Подсоединить активационные провода длиною не менее 6 метров к каждому переходнику электропроводки и заизолировать проводку изоляционной лентой, как показано на рисунке. Также, необходимо свернуть другой конец активационных проводов, чтобы предотвратить самопроизвольное срабатывание подушек безопасности от статического электричества.

5. Подсоединить разъем подушки безопасности к проводу переходника подушки безопасности системы SRS и вывести активационные провода из автомобиля.

6. Для предотвращения оглушения из-за хлопка, возникающего при срабатывании подушек безопасности, необходимо накрыть автомобиль чехлом.

Внимание:

Если на каком-либо стекле есть трещины, то после срабатывания подушки безопасности стекло может разрушиться и вылететь наружу, поэтому, для предотвращения получения травм, необходимо всегда накрывать автомобиль чехлом, при активации подушек безопасности.

Внимание:

- Перед активацией подушки безопасности описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.

- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.

- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании FORD.

7. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

8. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (модуль подушки безопасности типа «занавеска»)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, затем извлечь батарею из автомобиля.

Внимание:

Выждать не менее 60 секунд после отсоединения клеммы от аккумуляторной батареи перед началом каких-либо работ.

Внимание:

Разряжать боковые подушки безопасности типа «занавеска» необходимо, как со стороны водительского сиденья, так и со стороны пассажирского сиденья.

3. Снять панель облицовки потолка.

4. Используя плоскую отвертку, переместить в сторону и расфиксировать стопорную заглушку электропроводки бокового разъема. Затем отсоединить боковой разъем электропроводки

Примечание:

Если отсоединить разъем, оба электрода разъема модуля боковой подушки безопасности автоматически замкнутся, для предотвращения случайного срабатывания подушки безопасности от статического электричества и т.д.

5. Подсоединить активационные провода длиною не менее 6 метров к каждому переходнику электропроводки и заизолировать проводку изоляционной лентой. Также, необходимо свернуть другой конец активационных проводов, чтобы предотвратить самопроизвольное срабатывание подушек безопасности от статического электричества.

6. Подсоединить два вывода модуля подушки безопасности разъема к специальному переходнику системы SRS и извлечь проводку из автомобиля.

7. Для предотвращения оглушения из-за хлопка, возникающего при срабатывании подушек безопасности, необходимо накрыть автомобиль чехлом.

Внимание:

Если на каком-либо стекле есть трещины, то после срабатывания подушки безопасности стекло может разрушиться и вылететь наружу, поэтому, для предотвращения получения травм, необходимо всегда накрывать автомобиль чехлом, при активации подушек безопасности.

Внимание:

- Перед активацией подушки безопасности описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.

- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.

- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании FORD.

8. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

9. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация снаружи автомобиля (модуль водительской подушки безопасности)

Внимание:

- Данная процедура выполняется на открытой, ровной поверхности не ближе 6 метров от заграждений и людей.

- Не производить наружную активацию при сильном ветре. Даже при умеренном ветре необходимо находиться с наветренной стороны от модуля подушки безопасности.

1. Отсоединить отрицательный и положительный провода от выводов аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:

Подождать не менее 60 секунд после отсоединения проводов аккумуляторной батареи перед продолжением выполнения работ.

2. Извлечь модуль подушки безопасности из автомобиля.

Примечание:

Сразу же после отсоединения, оба электрода разъема модуля водительской подушки безопасности автоматически замыкаются. Это предотвращает случайное срабатывание водительской подушки безопасности, например, от статического электричества. Однако, учитывая возможность случайного срабатывания, хранить модули подушек безопасности на ровной поверхности стороной активации вверх. Кроме того, не помещать на модули сверху какие-либо посторонние предметы.

3. Применить два подходящих провода длиной не менее шести метров для активации. Соединить провода с одного конца.

4. Коснуться к кузову автомобиля голой рукой для разрядки собственного статического электричества.

5. Плоскогубцами отделить разъем модуля водительской подушки безопасности от проводов. Подсоединить активационные провода, используя специальный переходник к разъему модуля подушки безопасности и обмотать изоляционной лентой.

6. Установить гайку на болт за модулем водительской подушки безопасности и надежно закрепить толстый провод.

7. Проложить активационные провода, подсоединенные к модулю водительской подушки безопасности через старые автомобильные покрышки. Затем, используя провод, подсоединенный к болту, закрепить модуль водительской подушки безопасности на покрышке с диском активационной поверхностью вверх.

8. Поместить несколько старых покрышки на колесо с закрепленным модулем подушки безопасности, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

- Перед активацией убедиться в отсутствии вблизи от покрышек посторонних. Применить защитные очки.

- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.

- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании FORD.

9. Отойдя от покрышек как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

10. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация снаружи автомобиля (модуль подушки безопасности переднего пассажира)

Внимание:

- Данная процедура выполняется на открытой, ровной поверхности не ближе 6 метров от заграждений и людей.

- Не производить наружную активацию при сильном ветре. Даже при умеренном ветре необходимо находиться с наветренной стороны от модуля подушки безопасности.

1. Отсоединить отрицательный и положительный провода от выводов аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:

Подождать не менее 60 секунд после отсоединения проводов аккумуляторной батареи перед продолжением выполнения работ.

2. Извлечь модуль подушки безопасности из автомобиля.

Примечание:

Сразу же после отсоединения, оба электрода разъема модуля подушки безопасности переднего пассажира автоматически замыкаются. Это предотвращает случайное срабатывание водительской подушки безопасности, например, от статического электричества. Однако, учитывая возможность случайного срабатывания, хранить модули подушек безопасности на ровной поверхности стороной активации вверх. Кроме того, не помещать на модули сверху какие-либо посторонние предметы.

3. Взять два активационных провода длиной не менее 6 м. Скрутить с одной стороны оба провода между собой для предотвращения активации модуля подушки безопасности переднего пассажира от статического электричества.

4. Дотронуться к поверхности кузова автомобиля, чтобы снять статическое напряжение.

5. Отрезать разъем модуля подушки безопасности от проводки. Подсоединить активационные провода к проводке разъема модуля подушки безопасности и заизолировать соединение изоляционной лентой.

6. Продеть толстый провод через монтажное отверстие модуля подушки безопасности, а затем закрепить модуль подушки безопасности на старой покрышке с диском так, чтобы облицовка модуля была направлена вверх.

Внимание:

- Переходник проводов должен лежать свободно под колесом. Если он чересчур натянут, в результате срабатывания подушки безопасности провода могут быть повреждены.

- В процессе активации, разъем переходника проводов не должен находиться между покрышками.

7. Поместить три старых покрышки на колесо с закрепленным модулем подушки безопасности и связать все покрышки веревками в четырех местах.

Внимание:

- Перед активацией убедиться в отсутствии вблизи от покрышек посторонних. Применить защитные очки.

- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.

- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании FORD.

8. Отойдя от покрышек как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

9. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Утилизация модулей подушек безопасности и преднатяжителей

После активации модулей подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности они должны быть утилизированы согласно действующему законодательству по защите окружающей среды. Для этого необходимо выполнить следующее:

1. Пиропатрон после срабатывания очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки.

2. Не допускать попадания воды или масла на подушку безопасности или преднатяжители после их срабатывания.

3. Активированные подушки безопасности и преднатяжители содержат вещества, которые могут раздражать глаза и/или кожу. Использовать перчатки и защитные очки при обращении с модулями подушек безопасности и преднатяжителями.

Внимание:

Если, несмотря на предупреждения, вещества попали в глаза или на кожу, немедленно промыть пораженный участок большим количеством чистой воды. При появлении любой аллергической реакции немедленно обратиться к врачу.

4. Надежно запаковать модуль подушки безопасности или преднатяжитель в прочный пластиковый пакет для утилизации.

5. Тщательно вымыть руки по завершении данной процедуры.