Привод газораспределительного механизма двигателя 1,6 л Ford Ecosport с 2012 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
грм Ford EcoSport, ремень грм Ford EcoSport, замена грм Ford EcoSport, замена цепи грм Ford EcoSport, метки грм Ford EcoSport, замена ремня грм Ford EcoSport
3. Привод газораспределительного механизма
Ремень газораспределительного механизма
Снятие и установка
Снятие
1. Отсоединить от стоек и снять расширительный бачок системы охлаждения двигателя, как показано на рисунке ниже.
2. Ослабить болты крепления шкива привода водяного насоса, выкрутив их на два оборота, как показано на рисунке ниже.
3. Снять генератор системы подзарядки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
4. Выкрутить окончательно и снять шкив привода водяного насоса, показанный на рисунке ниже.
5. Поддомкратить силовой агрегат в сборе с помощью специального домкрата.
Примечание:
Используйте деревянный брусок для защиты поддона картера при установке упора под двигатель.
6. Выкрутить три болта крепления и отвернуть две гайки крепления боковой опоры силового агрегата в сборе, как показано на рисунке ниже.
Примечание:
Отметьте положение элемента перед его снятием.
7. Вкрутить шпильку, показанную на рисунке ниже.
8. Выкрутить болты крепления передней крышки двигателя в сборе, как показано на рисунке ниже
Примечание:
Обратите внимание на разную длину болтов.
9. Вкрутить и затянуть от руки шпильку крепления опоры силового агрегата, как показано на рисунке ниже.
10. Установить опору силового агрегата в сборе.
Примечание:
На этом этапе затяните гайки и болты только усилием руки.
11. Поверните коленчатый вал двигателя так, чтобы метки на блоках VVT заняли положение, соответствующее 11 часам.
Примечание:
Проворачивайте коленчатый вал только по часовой стрелке.
Поверните коленчатый вал двигателя так, чтобы метки на блоках VVT заняли положение, соответствующее 11 часам.
12. Выкрутить заглушку из блока цилиндров, показанную на рисунке ниже.
13. Вкрутить специальный инструмент в отверстие блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.
14. Провернуть шкив коленчатого вала до упора по часовой стрелке.
Примечание:
Проворачивайте коленчатый вал только по часовой стрелке.
15. Снять старте системы пуска двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
16. Установить в отверстие под стартер специальное приспособление для блокировки маховика, как показано на рисунке ниже.
17. Выкрутить болт крепления и снять шкив коленчатого вала, показанный на рисунке ниже.
18. Выкрутить болт крепления и снять нижнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже.
19. Поддомкратить силовой агрегат в сборе с помощью гидравлического домкрата, как показано на рисунке ниже.
Примечание:
Используйте деревянный брусок для защиты поддона картера при установке упора под двигатель.
20. Выкрутить болты и гайки крепления и снять опоры силового агрегата в сборе, как показано на рисунке ниже.
21. Затянуть окончательно шпильку крепления, показанную на рисунке ниже.
22. Выкрутить болты крепления и снять монтажный кронштейн силового агрегата, показанный на рисунке ниже.
Примечание:
Обратите внимание на разную длину болтов.
23. Установить специальный фиксатор на шестерни распределительных валов, как показано на рисунке ниже.
24. Отвести ролик натяжителя, чтобы снизить натяжение ремня привода газораспределительного механизма. Установить специальный фиксатор в корпус ролика натяжителя, чтобы зафиксировать ролик. Снять ремень привода газораспределительного механизма.
Внимание:
Натяжитель находится под действием пружины. Будьте осторожны при обращении с натяжителем. Несоблюдение этого указания может привести к травме.
Установка
1. Установить новый ремень привода газораспределительного механизма на шестерни коленчатого вала и распределительных валов, в последовательности, указанной на рисунке ниже.
2. Извлечь из корпуса ролика натяжителя специальный стопорный инструмент, показанный на рисунке ниже.
Внимание:
Натяжитель находится под действием пружины. Будьте осторожны при обращении с натяжителем. Несоблюдение этого указания может привести к травме.
3. Установить на место монтажный кронштейн силового агрегата и затянуть болты его крепления с требуемым моментом затяжки.
Примечание:
На этой стадии затяните болты только усилием руки.
4. Установить на место опору силового агрегата, показанную на рисунке ниже.
Примечание:
На этом этапе затяните гайки и болты только усилием руки.
5. Установить нижнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма, затянуть болт ее крепления с моментом затяжки 9 Н∙м.
6. Установить шкив коленчатого вала. Затянуть новый болт крепления шкива с требуемым моментом затяжки в три этапа: 100 Н∙м + 90 градусов+ выждать 20 секунд + 15 градусов.
Внимание:
Допускается использовать только новые болты.
7. Выкрутить болты крепления и снять фиксатор маховика, показанный на рисунке ниже.
8. Выкрутить из блока цилиндров специальный инструмент для блокировки коленчатого вала, показанный на рисунке ниже.
9. Приподнять силовой агрегат в сборе, с помощью специального гидравлического домкрата.
Примечание:
Используйте деревянный брусок для защиты поддона картера при установке упора под двигатель.
10. Затянуть окончательно болты и гайки крепления опоры силового агрегата с требуемым моментом затяжки, как показано на рисунке ниже.
11. Установить монтажный кронштейн силового агрегата в сборе, установить и затянуть болты его крепления с требуемым моментом затяжки.
Примечание:
Обратите внимание на разную длину болтов.
12. Снять с шестерен распределительных валов фиксатор, показанный на рисунке ниже.
13. Проверните коленчатый вал на 1 и 3/4 оборота и дальше так, чтобы поршень №1 занял положение приблизительно 45° перед верхней мертвой точкой (ВМТ).
Примечание:
Проворачивайте коленчатый вал только по часовой стрелке.
14. Установить в блок цилиндров специальный инструмент, для блокировки коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.
15. Медленно проверните коленчатый вал до упора.
Примечание:
Проворачивайте коленчатый вал только по часовой стрелке.
16. Установить на шестерни распределительных валов специальное приспособление для блокировки, как показано на рисунке ниже.
Примечание:
Специальный инструмент можно устанавливать только, если время открытия-закрытия клапанов правильно установлено.
Если установить специальный инструмент не удается, повторите регулировку.
17. Снять специальное приспособление с шестерен распределительных валов, как показано на рисунке ниже.
18. Установить монтажный кронштейн силового агрегата на место, установить и затянуть болты его крепления с моментом затяжки 55 Н∙м.
Примечание:
Вверните все болты усилием руки прежде, чем приступать к окончательной затяжке.
Примечание:
Обратите внимание на разную длину болтов.
19. Установить крышку ремня привода газораспределительного механизма, установить и затянуть болты ее крепления с моментом затяжки 10 Н∙м.
Примечание:
Обратите внимание на разную длину болтов.
20. Установить шкив привода водяного насоса, вкрутить болты его крепления.
Примечание:
На этой стадии затяните болты только усилием руки.
21. Установить и затянуть шпильки крепления с моментом затяжки 8 Н∙м, как показано на рисунке ниже.
22. Затянуть элементы (1) крепления опоры силового агрегата с моментом затяжки 80 Н∙м, как показано на рисунке ниже. Болты крепления (2) затянуть от руки.
Примечание:
Установите элемент в положение, отмеченное перед снятием.
23. Убрать из-под силового агрегата гидравлический домкрат, показанный на рисунке ниже.
24. Затянуть окончательно болты крепления опоры силового агрегата, показанные на рисунке ниже, с моментом затяжки 48 Н∙м.
25. Выкрутить специальный инструмент для блокировки коленчатого вала из блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.
26. Вкрутить в блок цилиндров болт с моментом затяжки 20 Н∙м, как показано на рисунке ниже.
27. Установить на место стартер и генератора (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
28. Затянуть окончательно болты крепления шкива водяного насоса с моментом затяжки 24 Н∙м.
29. Установить на место и зафиксировать расширительный бачок системы охлаждения двигателя, показанный на рисунке ниже.