Кривошипно-шатунный механизм двигателя 2,0 л Ford Ecosport с 2012 года

5. Кривошипно-шатунный механизм

Масляный картер

Снятие и установка

Снятие

1. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

2. Снять опорную площадку аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Выкрутить болты крепления (1) и (2) и снять маслоизмерительный щуп, показанный на рисунке ниже.

Примечание:

Если кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.

4. Снять ремень привода компрессора системы кондиционирования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Выкрутить болты крепления и снять, показанную на рисунке ниже, крышку.

6. Отсоединить разъем жгута электропроводки, после чего выкрутить болты крепления и снять с блока цилиндров компрессора системы кондиционирования в сборе. Подвесить компрессор с помощью подходящего отрезка провода. Не отсоединять от компрессора трубки магистралей хладагента.

7. Выкрутить пробку сливного отверстия и слить из масляного поддона моторное масло.

8. Отпустить на 5 оборотов болты крепления коробки передач в сборе к блоку цилиндров.

9. Ослабить на пять оборотов болт крепления корпуса коробки передач к блоку цилиндров.

10. Отпустить на 5 оборотов болты крепления коробки передач в сборе к блоку цилиндров.

11. Отпустить на 5 оборотов болты крепления коробки передач в сборе к блоку цилиндров.

12. Отпустить на 5 оборотов болты крепления раздаточной коробки к коробке передач, как показано на рисунке ниже.

13. Выкрутить болты крепления (1) и (2) опоры силового агрегата, как показано на рисунке ниже.

14. Ослабить на пять оборотов, показанные на рисунке болты крепления коробки передач к блоку цилиндров.

15. Выкрутить передние болты крепления масляного поддона к блоку цилиндров, как показано на рисунке ниже.

16. Выкрутить болты крепления, показанные на рисунке ниже, после чего снять масляный поддон с блока цилиндров.

Установка

1. После тщательной очистки нанести на привалочную поверхность масляного поддона специальный герметик. Использовать силиконовый герметик WSE-M4G323-A4 (Силиконовый уплотнитель/2U7J-M4G323-AB).

Примечание:

Компонент необходимо установить в течение 10 минут после нанесения герметика.

2. После тщательной очистки нанести на привалочную поверхность масляного поддона специальный герметик. Использовать силиконовый герметик WSE-M4G323-A4 (Силиконовый уплотнитель/2U7J-M4G323-AB).

Примечание:

Компонент необходимо установить в течение 10 минут после нанесения герметика.

3. Установить масляный поддон в сборе на блок цилиндров. Установить и затянуть болты его крепления.

Примечание:

На этой стадии затяните болты только усилием руки.

4. Установить и затянуть передние болты крепления масляного поддона к блоку цилиндров с моментом затяжки 10 Н∙м.

5. Затянуть болты крепления масляного поддона к блоку цилиндров в последовательности, показанной на рисунке ниже, с моментом затяжки 20 Н∙м.

6. Затянуть болты крепления коробки передач к блоку цилиндров с моментом затяжки 48 Н∙м.

7. Затянуть болты крепления коробки передач к блоку цилиндров с моментом затяжки 48 Н∙м.

8. Затянуть болты крепления раздаточной коробки к коробке передач с моментом затяжки 48 Н∙м.

9. Установить на место и затянуть болты крепления опоры силового агрегата, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления опоры: 70 Н∙м (1) и 48 Н∙м (2).

10. Затянуть болты крепления коробки передач к блоку цилиндров с моментом затяжки 48 Н∙м.

11. Затянуть болты крепления коробки передач к блоку цилиндров с моментом затяжки 48 Н∙м.

12. Затянуть болт крепления коробки передач к блоку цилиндров с моментом затяжки 48 Н∙м.

13. Установить и затянуть пробку сливного отверстия с моментом затяжки 25 Н∙м.

14. Установить на блок цилиндров компрессор системы кондиционирования и затянуть болты его крепления с моментом затяжки 25 Н∙м. Подсоединить к компрессору системы кондиционирования разъем жгута электропроводки.

15. Установить на место, показанную на рисунке ниже крышку, установить и затянуть болты ее крепления с моментом затяжки 25 Н∙м.

16. Установить ремень привода компрессора системы кондиционирования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

17. Установить на место щуп для измерения уровня моторного масла. Установить и затянуть болты его крепления с моментом затяжки 10 Н∙м

18. Открыть крышку маслозаливной горловины.

19. Залить в двигатель необходимое количество свежего моторного масла.

Примечание:

Убедитесь, что уровень жидкости находится на отметке MAX.

20. Установить на место крышку маслозаливной горловины.

21. Установить на место опорную площадку аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

22. Установить на место корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

Двигатель в сборе

Снятие

1. Отсоединить, показанные на рисунке ниже шланги системы питания двигателя.

Примечание

Убедитесь в том, что внутренние стороны концов трубопроводов чисты и не имеют следов масла.

2. Отпустить хомуты крепления, отсоединить от дроссельной заслонки и воздуховода резонатор в сборе, как показано на рисунке ниже.

3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Сбросить остаточное давление в топливных магистралях (подробнее, см соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).

5. Слить из системы охлаждения двигателя охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

6. Снять электровентилятор системы охлаждения вместе с кожухом в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

7. Снять опорную полку аккумуляторной батареи в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

8. Снять электронный блок управления силовым агрегатом (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).

9. Отсоединить, показанный на рисунке ниже разъем жгута электропроводки.

10. Выкрутить элементы крепления и отсоединить от элементов кузова провода «массы», показанные на рисунке ниже.

11. Отсоединить фиксаторы жгутов электропроводки от опорной пластины, после чего отвернуть гайки крепления и снять опорную пластину, показанную на рисунке ниже.

12. Отпустить хомут крепления и отсоединить топливный шланг от корпуса дроссельной заслонки, как показано на рисунке ниже.

13. Отпустить хомут крепления и отсоединить от дроссельной заслонки шланг, показанный на рисунке ниже.

14. Высвободить из фиксаторов, после чего разъединить быстродействующую муфту подсоединения топливного патрубка к топливной рампе, как показано на рисунке ниже.

15. Отсоединить от расширительного бачка системы охлаждения двигателя все трубки и шланги, после чего отсоединить от фиксаторов и снять расширительный бачок в сборе.

16. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки датчиков избытка кислорода, показанные на рисунке ниже.

17. Выкрутить из выпускного коллектор передний датчика избытка кислорода. После чего выкрутить болты крепления и снять термоизоляционное покрытие выпускного коллектора, как показано на рисунке ниже.

18. Отпустить хомут крепления и отсоединить водяной шланг системы охлаждения, показанный на рисунке ниже.

19. Отпустить хомуты крепления и отсоединить водяные шланги системы охлаждения двигателя от штуцеров системы отопления.

20. Отсоединить и снять передний левый приводной вал (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

21. Снять раздаточную коробку в сборе.

22. Выкрутить болт крепления опорного рычага силового агрегата, как показано на рисунке ниже.

23. Выкрутить болты крепления и снять, показанную на рисунке ниже крышку.

24. Отсоединить разъем жгута электропроводки, после чего выкрутить болты крепления и снять с блока цилиндров компрессор системы кондиционирования. Не отсоединять от компрессора трубки магистралей хладагента. Подвесить компрессор за подходящий отрезок провода.

25. Установить на сильфон выпускного патрубка специальные защитные пластины, показанные на рисунке ниже.

Примечание:

Гибкую выпускную трубу нельзя сгибать с приложением силы.

26. Отвернуть гайки крепления и отсоединить переднюю секцию выпускного патрубка от центральной секции, как показано на рисунке ниже. Гайки после отворачивания необходимо утилизировать. Отсоединить переднюю секцию выпускного патрубка от подвесного кронштейна.

Примечание

Чрезмерно не перегибайте и не перекручивайте сильфон системы выпуска.

27. Отвернуть гайки крепления и снять с головки блока цилиндров выпускной коллектор, как показано на рисунке ниже.

28. Отсоединить от кронштейнов и рычагов исполнительного механизма тросы выбора и включения передач, как показано на рисунке ниже.

29. Отсоединить от штуцера рабочего цилиндра выжимного подшипника трубку гидропривода выключения сцепления, показанную на рисунке ниже.

30. Подставить под двигатель специальный рабочий стол, показанный на рисунке ниже. Опустить автомобиль в сборе так, чтобы силовой агрегат лег на рабочий стол.

Примечание:

Поставьте двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом на деревянные бруски и закрепите агрегат, используя подходящие фиксирующие хомуты.

31. Выкрутить и отвернуть элементы крепления силового агрегата к опоре, как показано на рисунке ниже.

32. Отвернуть гайку крепления и отсоединить провод «массы» (1). Выкрутить болт крепления провода (2). Отсоединить разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже.

33. Отвернуть две гайки крепления силового агрегата к монтажному кронштейну, как показано на рисунке ниже.

34. Подвесить силовой агрегат в сборе с помощью специального приспособления на кран-балке.

35. Выкрутить верхние болты крепления коробки передач к блоку цилиндров, как показано на рисунке ниже.

36. Выкрутить боковые болты крепления коробки передач к блоку цилиндров, как показано на рисунке ниже.

37. Выкрутить оставшиеся болты крепления коробки передач к блоку цилиндров, как показано на рисунке ниже.

38. Отсоединить коробку передач от блока цилиндров в сборе.

Установка

1. Подсоединить коробку передач в сборе к блоку цилиндров. Затянуть, показанные на рисунке ниже болты крепления с моментом затяжки 48 Н∙м.

2. Установить и затянуть болты крепления коробки передач к блоку цилиндров, показанные на рисунке ниже с моментом затяжки 48 Н∙м.

3. Затянуть верхние болты крепления коробки передач к блоку цилиндров с моментом затяжки 48 Н∙м.

4. Зафиксировать силовой агрегат в сборе на рабочем столе специальной лентой.

Внимание:

Обязательно ставьте двигатели, коробки передач и другие крупногабаритные компоненты на прочные опоры с ремнями и деревянными опорными брусками. Плохо закрепленные грузы могут упасть и нанести тяжелые травмы.

5. Подвесить силовой агрегат, через специальное приспособление к кран-балке, как показано на рисунке ниже.

6. Опустить автомобиль так, чтобы силовой агрегат оказался в моторном отсеке.

Примечание

Проследите за тем, чтобы никакие элементы не были защемлены / зажаты.

7. Установить и затянуть от руки элементы крепления опоры силового агрегата, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

На этом этапе затяните гайки и болты только усилием руки.

8. Установить и затянуть от руки гайки крепления силового агрегата к монтажному кронштейну, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

На этой стадии затяните болты только усилием руки.

9. Убрать из-под силового агрегата рабочий стол.

10. Установить и затянуть болт крепления рычага опоры силового агрегата с моментом затяжки 70 Н∙м.

11. Установить и затянуть гайку крепления (1) с моментом затяжки 25 Н∙м + 12 Н∙м. Затянуть элемент крепления (2). Подсоединить разъемы жгутов электропроводки.

12. Зафиксировать и подсоединить к штуцеру рабочего цилиндра выжимного подшипника трубку гидропривода выключения сцепления, как показано на рисунке ниже.

13. Подсоединить тросы выбора и включения передач к рычагам исполнительного механизма, после чего закрепить втулки тросов в монтажных кронштейнах, как показано на рисунке ниже.

14. Выполнить операции по регулировке тросов выбора и включения передач.

15. Установить на головку блока цилиндров выпускной коллектор в сборе. Установить и затянуть от руки гайки крепления выпускного коллектора.

16. Затянуть гайки крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке ниже с моментом затяжки 55 Н∙м.

17. Установить на место термоизоляционное покрытие выпускного коллектора, установить и затянуть болты крепления покрытия с моментом затяжки 10 Н∙м.

18. Установить на место раздаточную коробку в сборе.

19. Подсоединить переднюю секцию выпускного патрубка к центральной части, используя при этом новую прокладку и гайки крепления. Момент затяжки: 50 Н∙м. Подсоединить выпускной патрубок к подвесному кронштейну.

Примечание:

Чрезмерно не перегибайте и не перекручивайте сильфон системы выпуска.

20. Снять с сильфона защитные пластины.

Примечание:

Гибкую выпускную трубу нельзя сгибать с приложением силы.

21. Установить компрессор системы кондиционирования на блок цилиндров, установить и затянуть болты его крепления с моментом затяжки 25 Н∙м. Подсоединить к компрессору системы кондиционирования разъем жгута электропроводки.

22. Установить на место крышку, показанную на рисунке ниже, установить и затянуть болты ее крепления с моментом затяжки 25 Н∙м

23. Установить левый приводной вал (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

24. Установить на место электровентилятор системы охлаждения вместе с кожухом.

25. Подсоединить нижний водяной патрубок системы охлаждения и затянуть хомуты его крепления, показанные на рисунке ниже.

26. Подсоединить к отопителю водяные шланги системы охлаждения двигателя, показанные на рисунке ниже. Затянуть хомуты крепления шлангов.

27. Подсоединить верхний шланг системы охлаждения, затянуть хомут его крепления, показанный на рисунке ниже.

28. Затянуть окончательно гайки крепления силового агрегата к монтажному кронштейну с моментом затяжки 140 Н∙м.

29. Подсоединить разъемы жгутов электропроводки датчиков избытка кислорода, как показано на рисунке ниже.

30. Установить на место и зафиксировать расширительный бачок системы охлаждения. Подсоединить к расширительному бачку трубки и шланги.

31. Подсоединить топливный шланг системы питания двигателя к топливной рампе. Закрепить топливный шланг в фиксаторах, показанный на рисунке ниже.

32. Подсоединить шланг, показанный на рисунке ниже, закрепить его хомутом крепления.

33. Подсоединить к дроссельной заслонке топливный шланг, показанный на рисунке ниже.

34. Подсоединить, показанный на рисунке ниже, разъем жгута электропроводки

35. Подсоединить провода «массы» к элементам кузова, затянуть болты крепления с моментом затяжки 13 Н∙м.

36. Установить опорную пластину на место, затянуть гайки ее крепления с моментом затяжки 10 Н∙м. Закрепить на ней жгуты электропроводки, показанные на рисунке ниже.

37. Установить опорную площадку аккумуляторной батареи в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

38. Установить корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

39. Подсоединить резонатор к корпусу дроссельной заслонки и воздуховоду корпуса воздушного фильтра, как показано на рисунке ниже.

40. Подсоединить, показанные на рисунке ниже шланги.

Внимание:

Убедитесь в том, что внутренние стороны концов трубопроводов чисты и не имеют следов масла.

41. Заполнить систему охлаждения свежей охлаждающей жидкостью (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).