Обслуживание автомобиля Ford Ecosport с 2012 года

2. Обслуживание автомобиля

Общая информация

Для поддержания хорошего технического состояния и во избежание обесценивания автомобиля необходимо регулярно проводить техническое обслуживание. К вашим услугам широкая сеть официальных дилерских центров обслуживания и ремонта Ford. Авторизованные технические специалисты центров смогут наилучшим образом отремонтировать ваш автомобиль, используя разнообразные специальные инструменты.

Помимо регулярных технических осмотров рекомендуется делать следующие проверки.

Внимание:

Прежде чем прикасаться к узлам автомобиля или делать какие-либо регулировки, необходимо выключить зажигание.

Не прикасайтесь к узлам электронной системы зажигания, когда она включена или двигатель работает: система находится под высоким напряжением.

Не подносите руки к вентилятору охлаждения двигателя и не допускайте попадания в него одежды. В определенных условиях вентилятор может продолжать вращаться в течение нескольких минут после выключения двигателя.

Убедитесь, что после проверки технического состояния все крышки заливных отверстий хорошо затянуты.

Ежедневные проверки

• Внешние осветительные приборы.

• Плафоны освещения салона.

• Индикаторы и сигнализаторы.

Проверяется при заправке

• Уровень моторного масла.

• Уровень тормозной жидкости.

• Уровень жидкости стеклоомывателя.

• Давление в шинах (после остывания).

• Состояние шин.

Ежемесячные проверки

• Уровень охлаждающей жидкости (при холодном двигателе).

• Трубопроводы, шланги и бачки (на наличие утечек).

• Исправность кондиционера воздуха.

• Исправность стояночного тормоза.

• Звуковой сигнал.

• Затяжка гаек крепления колес.

Моторный отсек

Duratec 2,0 л

А. Расширительный бачок системы охлаждения двигателя. В. Крышка маслозаливной горловины. С. Бачок для тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления. D. Аккумуляторная батарея. Е. Блок предохранителей в моторном отсеке. F. Бачок омывателя ветрового стекла. G. Воздушный фильтр. Н. Маслоизмерительный щуп.

Duratec 1,6л

А. Расширительный бачок системы охлаждения двигателя. В. Крышка маслозаливной горловины. С. Бачок для тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления. D. Аккумуляторная батарея. Е. Блок предохранителей в моторном отсеке. F. Бачок омывателя ветрового стекла. G. Воздушный фильтр. Н. Маслоизмерительный щуп.

Щуп для проверки уровня моторного масла

Проверка уровня моторного масла

1. Перед проверкой убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности.

2. Проверьте уровень масла до запуска двигателя или выключите двигатель и подождите 10 минут, чтобы масло стекло в поддон картера.

3. Извлеките масляный щуп и вытрите его чистой безворсовой ветошью.

Чтобы проверить уровень масла, установите щуп и извлеките его снова.

Если уровень масла находится на минимальной отметке, немедленно долейте масло.

Примечание:

Убедитесь, что уровень находится в диапазоне между минимальной и максимальной отметками.

Примечание:

Не пользуйтесь добавками к моторному маслу или другими средствами для улучшения работы двигателя. При определенных условиях использование присадок может привести к повреждению двигателя.

Примечание:

Расход масла у новых двигателей достигает нормального значения после приблизительно 5000км пробега.

Доливка моторного масла

Внимание:

Доливку масла следует выполнять при холодном двигателе. Если двигатель горячий, то выждите 10 минут, пока его температура не понизится.

Внимание:

Не снимайте крышку заливной горловины с работающего двигателя.

1. Снимите крышку маслозаливной горловины.

2. Долейте моторное масло, соответствующее техническим условиям Ford.

3. Поставьте на место крышку маслозаливной горловины.

Поворачивайте ее, пока не почувствуете сильное сопротивление.

Примечание:

Не доливайте масло до уровня выше максимальной отметки, иначе возможно повреждение двигателя.

Примечание:

Незамедлительно промокните пролитое масло впитывающей тканью.

Проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя

Внимание:

Никогда не снимайте крышку бачка охлаждающей жидкости при работающем или горячем двигателе.

Добавляйте охлаждающую жидкость только при холодном двигателе. Если двигатель горячий, то выждите 10 минут, пока его температура не понизится.

Внимание:

Избегайте контакта рабочей жидкости с кожей или глазами. При контакте с жидкостью немедленно промойте пораженные участки обильным количеством воды и обратитесь к врачу.

Концентрированная охлаждающая жидкость может воспламениться, если ее брызги попадут на горячие участки системы выпуска.

Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками «MIN» и «MAX». Если уровень охлаждающей жидкости находится на уровне отметки «MIN» или ниже, немедленно добавьте охлаждающую жидкость до необходимого уровня.

Примечание:

При нагреве охлаждающая жидкость расширяется, поэтому ее уровень может подниматься выше метки «MAX».

Доливка охлаждающей жидкости

1. Снимите крышку горловины.

2. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя до отметки «MAX», не превышая ее.

3. Установите крышку горловины.

Поворачивайте ее, пока не почувствуете сильное сопротивление.

Примечание:

Добавьте смесь 50/50 антифриза и воды либо готовую охлаждающую жидкость, отвечающую техническим требованиям.

Примечание:

В экстренной ситуации можно долить в систему охлаждения простую воду, чтобы добраться до сервисного центра.

Примечание:

Продолжительное использование охлаждающей жидкости неправильной концентрации может привести к повреждению двигателя из-за коррозии, перегрева или замораживания.

Проверка уровня тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления

Внимание:

Используйте только рекомендованную тормозную жидкость, иначе торможение будет менее эффективно.

Использование неподходящей тормозной жидкости может привести к потере контроля над автомобилем, серьезным травмам или смертельному исходу.

Используйте только тормозную жидкость из запечатанного контейнера. Попадание в тормозную жидкость пыли, воды, нефтепродуктов или других материалов может привести к возникновению аварийной ситуации из-за потери эффективности торможения.

Внимание:

Игнорирование этого предупреждения может привести к потере контроля над автомобилем, серьезным травмам или смертельному исходу.

Избегайте контакта рабочей жидкости с кожей или глазами: это может привести к серьезным травмам. Немедленно промойте пораженные участки обильным количеством воды и обратитесь к врачу. Если уровень жидкости находится между линиями «MAX» и «MIN», то это нормально и доливать жидкость не нужно. Уровень жидкости за пределами нормального диапазона может привести к снижению эффективности работы тормозной системы или системы сцепления. Как можно скорее проверьте автомобиль.

Примечание:

Тормозная система и гидропривод сцепления снабжаются рабочей жидкостью из одного бачка.

Проверка уровня омывающей жидкости

Примечание:

Жидкость из бачка поступает в переднюю и заднюю системы. При доливке используйте смесь жидкости для омывателя и воды, чтобы предотвратить замерзание в холодную погоду и улучшить очистительную способность. Рекомендуется использовать только высококачественную жидкость для стеклоомывателя.

Замена щеток стеклоочистителей

Замена щеток очистителя ветрового стекла

1. Поднимите рычаг стеклоочистителя.

2. Нажмите на фиксирующую кнопку.

3. Снимите щетку очистителя.

4. Установка выполняется в обратной последовательности. Проверьте надежность фиксации щетки стеклоочистителя.

Примечание:

Щетки очистителя ветрового стекла имеют разную длину.

При установке щеток очистителя неправильной длины датчик дождя может работать некорректно.

Фары

Замена ламп

Внимание:

Выключите зажигание и все фары. Пренебрежение этими мерами предосторожности может привести к тяжелым травмам.

Внимание:

При эксплуатации лампы нагреваются. Перед снятием дайте лампам остыть. Используйте лампы, соответствующие спецификации.

Далее приведены инструкции, описывающие правильное снятие ламп. Установка осуществляется в последовательности, обратной снятию, если нет дополнительных указаний.

Примечание:

Светодиодные лампы не подлежат обслуживанию. Обратитесь к авторизованному дилеру.

А. Указатели поворота. В. Дальний свет фар.

Замена ламп

Внимание:

Выключите зажигание и лампы.

Пренебрежение этими мерами предосторожности может привести к тяжелым травмам. Лампы могут нагреться, поэтому перед снятием дайте им остыть.

Примечание:

Устанавливайте только подходящие по техническим требованиям лампы.

Примечание:

Если ваш автомобиль оборудован системой кондиционирования воздуха, для замены ламп рекомендуем обращаться к авторизованному дилеру. Доступ к некоторым лампам затруднен.

Примечание:

Для замены ламп фар, габаритных огней, указателей поворота или переднего указателя поворота вам потребуется снять фару.

Примечание:

Далее приведены инструкции, описывающие правильное снятие ламп. Установка производится в последовательности, обратной снятию, если нет дополнительных указаний.

Указатель поворота

1. Снимите модуль фары.

2. Поверните патрон лампы против часовой стрелки и снимите его.

3. Слегка нажмите на лампу в патроне лампы, поверните против часовой стрелки и снимите ее.

Фара ближнего света

1. Снимите модуль фары.

2. Снимите крышку.

3. Отсоедините штекерный разъем.

4. Снимите патрон лампы, потянув его прямо на себя. Извлеките лампу.

Примечание:

Не прикасайтесь к стеклянной поверхности лампы фары.

Фара дальнего света

1. Снимите модуль фары.

2. Снимите крышку.

3. Отсоедините штекерный разъем.

4. Поверните против часовой стрелки и снимите лампу.

Примечание:

Не прикасайтесь к стеклянной поверхности лампы фары.

Таблица технических характеристик ламп

Примечание:

В некоторых автомобилях предусмотрены светодиодные фонари LED (светодиод). Это необслуживаемые элементы, поэтому в случае их неисправности следует обратиться к авторизованному дилеру.

Уход за кузовом

Общие меры предосторожности при осуществлении ухода за кузовом

При использовании химических моющих средств или полиролей очень важно следовать указаниям, приведенным втабличках.

Внимательно читайте все предостерегающие указания в табличках.

Уход за лакокрасочным покрытием автомобиля

Мойка автомобиля

Чтобы защитить лакокрасочное покрытие от коррозии и износа, не реже одного раза в месяц тщательно мойте автомобиль слегка теплой или холодной водой.

При использовании автомобиля для езды в условиях бездорожья необходимо мыть его после каждого выезда. Уделяйте особое внимание удалению любых скоплений соли, пыли, грязи и других инородных материалов. Убедитесь, что дренажные отверстия на нижних поверхностях дверей и панелей подвески очищены от загрязнений.

Насекомые, смола и сок деревьев, птичий помет, промышленные выбросы в атмосферу и аналогичные загрязнения, если их не убирать своевременно, могут повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.

Однако даже при своевременном мытье водой не всегда удается удалить все загрязнения. Для более эффективного мытья может использоваться нещелочное мыло, безопасное для окрашенных поверхностей.

После мойки тщательно ополосните автомобиль слегка теплой или холодной водой. Не допускайте высыхания мыльного раствора на лакокрасочном покрытии автомобиля.

Внимание:

• Не используйте сильнодействующее мыло, химические моющие средства или горячую воду. Также не следует мыть автомобиль при прямом солнечном свете или в случае, когда кузов сильно нагрет.

• Не мойте боковое окно под сильной струей воды под давлением: вода может попасть через окно инамочить салон.

• Во избежание повреждения пластиковых деталей и ламп не используйте для очистки химические растворители или агрессивные моющие средства.

• После мойки автомобиля проверьте работу тормозов, двигаясь на малой скорости, чтобы убедиться в том, что на элементы тормозной системы не попала вода. Если эффективность работы тормозов понизилась, высушите их, продолжая движение на малой скорости ислегка нажимая на педаль тормоза.

• Мойка отсека двигателя водой, втом числе водой под напором, может привести к отказу электрических цепей, расположенных в отсеке двигателя.

• Ни при каких обстоятельствах не допускайте попадания воды или других жидкостей на электричecкиe/электронные элементы внутри автомобиля, поскольку это может привести ких повреждению.

Полировка воском

Наносить воск следует после того, как вода прекратила собираться в капли на окрашенной поверхности автомобиля.

Перед полировкой воском автомобиль следует обязательно вымыть и высушить. Для полировки используйте высококачественный жидкий воск или восковую пасту и следуйте указаниям изготовителя.

Покрывайте воском все металлические элементы, чтобы предохранить их и сохранить блеск. При удалении масла, смолы или аналогичных веществ при помощи средства для удаления пятен с окрашенной поверхности кузова обычно снимается инанесенный воск.

Обязательно возобновите покрытие этих участков воском, даже если в данный момент времени не требуется обработка воском остальной поверхности автомобиля.

Не наносите воск на рельефное неокрашенное устройство, так как это может вызвать потускнение устройства.

Внимание:

• При попытке стереть пыль или грязь с поверхности кузова при помощи куска сухой ткани на лакокрасочном покрытии останутся царапины.

• Не используйте стальные мочалки, абразивные мочалки или сильные растворители, содержащие щелочные или каустические компоненты, для очистки хромированных или анодированных алюминиевых деталей: это может привести к повреждению, обесцвечиванию или нарушению лакокрасочного покрытия.

Восстановление повреждений лакокрасочного покрытия

Глубокие царапины или выбоины от попадания камней на окрашенной поверхности должны своевременно устраняться. Открытый металл быстро ржавеет, что в итоге может привести к значительным затратам на ремонт.

Примечание:

Если ваш автомобиль поврежден или требует любого ремонта или замены каких-либо металлических деталей, убедитесь, что в автомастерской проводят антикоррозионную обработку заменяемых и ремонтируемых деталей.

Уход за полированными металлическими элементами

• Для удаления дорожного гудрона и следов от насекомых пользуйтесь специально предназначенным для этого средством. Не следует использовать скребок или другой острый предмет.

• Для защиты полированных поверхностей металлических деталей от коррозии нанесите защитное восковое покрытие или предохранительное средство, содержащее хром, и натрите для большего блеска.

• В зимний период или в прибрежных районах покрывайте полированные металлические детали более толстым слоем воска или защитного средства. При необходимости покройте эти детали техническим вазелином, не вызывающим коррозии, или другим защитным составом.

Уход за нижней частью кузова

Вызывающие коррозию вещества, которые применяются для удаления снега и пыли, могут скапливаться под днищем. Если своевременно не удалять эти вещества, может ускориться коррозия элементов, расположенных под днищем автомобиля (топливные трубопроводы, рама, собственно днище и элементы выхлопной системы), даже если они были обработаны средством для защиты от коррозии.

Тщательно мойте сильной струей слегка теплой или холодной воды нижнюю часть кузова автомобиля и ниши колес не реже одного раза в месяц, а также после езды по бездорожью и по окончании зимнего сезона. Уделяйте особое внимание этой части автомобиля, поскольку на ней сложно увидеть всю скопившуюся пыль и грязь. Простое смачивание въевшейся грязи без ее удаления принесет больше вреда, чем пользы.

Необходимо следить за тем, чтобы дренажные отверстия, имеющиеся в нижней части дверей, на панелях элементов подвески и деталях рамы, не забивались грязью: вода, оставшаяся в этих зонах, может стать причиной коррозии.

Внимание:

После мойки автомобиля проверьте работу тормозов, двигаясь на малой скорости, чтобы убедиться втом, что на элементы тормозной системы не попала вода. Если эффективность работы тормозов понизилась, высушите их, продолжая движение на малой скорости ислегка нажимая на педаль тормоза.

Обслуживание алюминиевых колес

Алюминиевые колеса имеют прозрачное защитное покрытие.

• Запрещается применять на алюминиевых колесах абразивные очистители, полирующие составы, растворители или металлические щетки (они могут поцарапать или повредить покрытие).

• Чистить колеса следует после их остывания.

• Используйте для этого только мягкое мыло или нейтральное моющее средство, тщательно смывая его водой по окончании чистки. Чистите колеса после езды по дорогам, посыпанным солью. Это помогает предотвратить коррозию.

• Не мойте колеса с использованием высокооборотных щеток для мойки автомобилей.

• Запрещается использовать щелочные и кислотные очищающие средства. Они могут повредить алюминиевые колеса спрозрачным защитным покрытием или привести к их коррозии.

Защита от коррозии

Защита автомобиля от коррозии

Используя для защиты от коррозии самые современные технологии проектирования и производства, мы производим автомобили самого высокого качества. Однако это только часть работы. Для обеспечения долгосрочной защиты от коррозии требуются помощь исодействие со стороны владельца.

Основные причины появления коррозии

Основными причинами появления коррозии автомобиля являются:

• дорожная соль, грязь и влага, которые накапливаются под днищем автомобиля;

• сколы краски или защитных покрытий камнями, гравием, а также незначительные сколы и вмятины, оставляющие незащищенный металл открытым для воздействия коррозии.

Зоны активной коррозии

Если автомобиль эксплуатируется в тех местах, где он постоянно подвергается воздействию материалов, вызывающих коррозию, защита от нее особенно важна. Некоторыми причинами усиления коррозии являются дорожная соль, химические препараты, применяемые на дорогах, морской воздух и промышленное загрязнение.

Влага — источник коррозии

Влага создает те условия, в которых возникновение коррозии наиболее вероятно. Например, коррозионные процессы ускоряются при высокой влажности, особенно когда температура воздуха немного выше нуля. При таких условиях испаряющаяся слишком медленно влага поддерживает постоянный контакт материала, вызывающего коррозию, споверхностью автомобиля.

Особенно активным источником коррозии является грязь, потому что она медленно высыхает и задерживает влагу на поверхности автомобиля. Даже если грязь кажется сухой, она все еще может содержать влагу и способствовать коррозионным процессам.

Высокие температуры также могут способствовать появлению коррозии плохо вентилируемых частей автомобиля, на которых может оседать влага. По всем этим причинам особенно важно содержать автомобиль в чистоте, регулярно удалять с него грязь инакопления других материалов. Это относится не только к видимым участкам, но и к днищу автомобиля.

Предупреждение коррозии

Вы можете помочь предотвратить появление коррозии следующими действиями.

1. Содержите свой автомобиль в чистоте.

Самый лучший способ предотвращения коррозии— это содержание вашего автомобиля в чистоте и регулярное удаление отложений материалов, ее вызывающих. Очень важно обращать особое внимание на днище автомобиля.

• Если вы эксплуатируете автомобиль в регионах активной коррозии (где дороги посыпают солью, рядом с морем, врегионах с сильным промышленным загрязнением, кислотными дождями ит.п.), вы должны принимать особые меры для предотвращения коррозии. В зимнее время следует очищать струей воды днище автомобиля не реже одного раза в месяц, а после окончания зимнего периода— тщательно его промыть.

• При очистке днища автомобиля необходимо уделять особое внимание элементам конструкции, расположенным вколесных нишах ипрочих местах, недоступных для обозрения. Производите очистку тщательно: если просто намочить грязь, а не смыть ее, то это сделает коррозию более интенсивной, а не предотвратит ее.

Вода под высоким давлением и пар особенно эффективны при удалении отложений грязи и коррозионных материалов.

• При очистке нижней части дверей, элементов подвески и силовых конструкций следите за тем, чтобы дренажные отверстия были открыты, давая возможность влаге испаряться и не скапливаться внутри, ускоряя появление коррозии.

2. Обеспечьте отсутствие влаги в гараже.

Нельзя парковать автомобиль в сыром и плохо проветриваемом гараже. Это создает подходящие условия для коррозии. Особенно это относится к тем случаям, когда вы моете автомобиль внутри гаража или заезжаете в гараж на мокром, покрытом снегом, льдом или грязью автомобиле. Даже отапливаемый гараж может способствовать появлению коррозии, если он плохо вентилируется, а влага не испаряется.

3. Содержите лакокрасочное покрытие и декоративные панели в хорошем состоянии.

Царапины и сколы на лакокрасочном покрытии должны быть закрыты быстровысыхающей краской как можно скорее, чтобы уменьшить вероятность возможного появления коррозии. При обнаружении незащищенного металла рекомендуется обратиться вспециализированную мастерскую по кузовному ремонту.

Птичий помет является очень коррозионно-активным. Он может повредить лакокрасочное покрытие в течение считанных часов. Всегда удаляйте птичий помет как можно быстрее.

4. Не забывайте о салоне.

Влага, вызывающая коррозию, может собираться под ковриками и покрытием пола. Периодически проверяйте отсутствие влаги под ковриками. Будьте особенно осторожны, если вы используете автомобиль для перевозки удобрений, чистящих материалов или химических реагентов. Такие материалы необходимо перевозить только в предназначенных для этого контейнерах, и любые капли ипятна от них должны быть вытерты, вымыты чистой водой и тщательно высушены.

Уxoд зa caлoнoм

Общие меры предосторожности при выполнении работ по уходу за салоном

Не допускайте попадания на элементы салона таких химических веществ, как духи, косметическое масло, солнцезащитный крем, средство для чистки рук и освежитель воздуха, поскольку они могут привести к повреждению или обесцвечиванию поверхности. Если же они попали на элементы салона, немедленно вытрите их. Ознакомьтесь с инструкциями по чистке виниловых поверхностей.

Внимание:

Ни при каких обстоятельствах не допускайте попадания воды или других жидкостей на электрические/электронные элементы внутри автомобиля, поскольку это может привести ких повреждению.

Для очистки кожаных поверхностей (рулевое колесо, обшивка сидений ит.д.) используйте нейтральные чистящие средства или растворы с низким содержанием спирта. Использование растворов с высоким содержанием спирта или кислотных/щелочных чистящих средств может стать причиной потускнения цвета или удаления верхнего слоя кожаного покрытия.

Чистка обшивки и элементов внутренней отделки

Винил

Удалите пыль и слабые загрязнения с поверхности виниловых элементов, используя метелку или пылесос.

Очистите их поверхности при помощи специального очистителя для виниловых элементов.

Ткань

Удалите пыль и слабые загрязнения с поверхности тканевых элементов, используя метелку или пылесос.

Очистите при помощи раствора нещелочного мыла, рекомендованного для тканевых обивок или ковриков. Свежие пятна удаляйте как можно быстрее, используя средство для удаления пятен с поверхности тканей. Если свежее пятно осталось незамеченным, ткань может окраситься, и ее цвет будет испорчен. Кроме того, если не обеспечивается правильный уход за материалом, его огнестойкость может снизиться.

Внимание:

Отклонение от использования рекомендуемых чистящих средств и методов может отрицательно сказаться на внешнем виде ткани и ее огнестойкости.

Очистка тканого материала комбинированного поясно-плечевого ремня безопасности

Очистите тканые ремни при помощи раствора нещелочного мыла, рекомендованного для матерчатых обивок или ковриков. Следуйте указаниям изготовителя мыла. Не следует отбеливать или перекрашивать тканые ремни, поскольку это может их ослабить.

Чистка стекол с внутренней стороны

Если внутренние поверхности стекол автомобиля затуманились (т.е. покрылись маслянистой, жирной или восковой пленкой), их следует очистить при помощи очистителя для стекол. Следуйте инструкциям на упаковке средства по очистке стекол.

Внимание:

Не следует скоблить или скрести обращенную в салон поверхность заднего стекла: это может привести к повреждению сетки подогрева заднего стекла.