Замена задних амортизаторов (для применения на моделе VW Vento)

#амортизатор #задняя_подвеска #VW_Vento_1H2

Задние амортизаторы VW Vento (1H2)

Примечание:
- Ниже описана замена амортизатора с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.
- Заменяйте амортизаторы парами (левый и правый).

Снятие

1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).

2. Отворачиваем колесные болты и снимаем заднее колесо.

3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).

4. Удерживая одним ключом на 17 нижнюю гайку крепления амортизаторной стойки, вторым ключом с головкой на 17 ослабляем затяжку нижнего болта крепления амортизаторной стойки к балке задней подвески.

5. Отворачиваем и затем извлекаем нижний болт крепления амортизаторной стойки.

6. Действуя подходящей монтировкой, как рычагом, отсоединяем нижнее крепление амортизаторной стойки от балки задней подвески.

7. Затем, чтобы добраться до верхнего крепления амортизаторной стойки необходимо переместиться в салон автомобиля.

8. Открываем заднюю дверь с нужной стороны, складываем (снимаем) спинку заднего сиденья и откидываем обивку, показанную ниже.

9. Извлекаем резиновый колпачок верхней гайки крепления амортизаторной стойки к кузову автомобиля.

10. Ключом на 17 отворачиваем верхнюю гайку крепления амортизаторной стойки к кузову автомобиля.

11. Затем снимаем со штока амортизатора тарельчатую шайбу (перед снятием, при необходимости, помечаем верх шайбы).

12. Отворачиваем вторую гайку крепления…

… и снимаем резиновую втулку (перед снятием, при необходимости, помечаем верх втулки).

13. Затем снимаем опорную шайбу (перед снятием, при необходимости, помечаем верх шайбы).

14. Извлекаем амортизаторную стойку из колесной арки движением вниз.

Разборка

1. Удерживая шток амортизатора от проворачивания специальным ключом, накидным ключом на 17 ослабляем затяжку гайки крепления верхней тарелки пружины.

Примечание:
При отсутствии специального ключа можно использовать разводной ключ либо другое подходящее приспособление.

2. Окончательно отворачиваем гайку крепления…

… и снимаем распорную втулку, ...

… и верхнюю тарелку пружины вместе с верхней подкладкой.

3. Затем снимаем пружину, отбойник в сборе с защитным чехлом и нижнюю подкладку. Удаляем старый амортизатор в отходы.

4. Очищаем и проверяем состояние всех снятых элементов, при необходимости, заменяем их новыми. В нашем случае, помимо замены амортизатора, мы заменяем отбойник в сборе с защитным чехлом.

Примечание:
- Пружины заменяйте только парами (правую и левую одновременно).
- При замене отбойника используйте новый отбойник соответствующей данной модификации автомобиля (такой же формы, как и предыдущий).

Сборка

1. Берем новый амортизатор и несколько раз вытаскиваем и вдавливаем шток поршня для прокачки амортизатора.

2. Устанавливаем на нижнюю тарелку пружины нижнюю подкладку. Затем устанавливаем пружину так, чтобы ее нижний виток упирался в выступ нижней подкладки.

Примечание:
- При установке отцентрируйте расположение нижней подкладки пружины: отверстия должны располагаться на одной линии с осью колеса.
- Пружину устанавливаем так, чтобы ее коническая сторона была направлена вниз.

3. Собираем вместе отбойник и защитный чехол…

… и до упора устанавливаем их в сборе на шток амортизатора.

Примечание:
- При установке, шток амортизатора должен быть максимально выдвинут.
- Устанавливая отбойник на шток амортизатора, убедитесь в его правильной ориентировке.

4. Устанавливаем шайбу…

… и верхнюю тарелку пружины вместе с верхней подкладкой. Конец верхнего витка пружины должен совпасть с пометкой «Federamfanq» («Начало пружины») на верхней тарелке.

5. Устанавливаем распорную втулку на шток амортизатора и, слегка нажимая на верхнюю тарелку пружины, наживляем гайку крепления тарелки насколько это возможно.

6. Затягиваем гайку крепления верхней тарелки пружины с моментом затяжки 15 Н·м, удерживая при этом шток амортизатора от проворачивания.

Примечание:
После затяжки гайки убеждаемся в том, что верхний и нижний витки пружины правильно установлены на своих местах.

Установка

1. Вставляем амортизаторную стойку через колесную арку так, …

… чтобы нижнее крепление стойки располагалось на своем месте на балке задней подвески, как показано ниже (отверстия должны совпадать).

2. Сверху, в салоне автомобиля, устанавливаем опорную шайбу…

Примечание:
При установке соблюдаем правильную ориентацию шайбы, как показано ниже.

… и резиновую втулку. Затем наживляем и окончательно затягиваем гайку крепления.

Примечание:
При установке соблюдаем правильную ориентацию втулки, как показано ниже.

3. Устанавливаем тарельчатую шайбу (соблюдая при этом ее правильную ориентацию, как показано ниже) и затягиваем новую верхнюю гайку крепления амортизаторной стойки к кузову автомобиля. Надежно устанавливаем резиновый колпачок и возвращаем на место обивку и спинку заднего сиденья.

4. Снизу автомобиля вставляем и затем затягиваем нижний болт крепления амортизаторной стойки к балке задней подвески, удерживая при этом нижнюю гайку крепления стойки от проворачивания.

5. Аналогично заменяем амортизатор с другой стороны.

6. Устанавливаем колеса и опускаем автомобиль на землю.

Видеообзор процедуры замены задних амортизаторов VW Vento (1H2)