Эксплуатация автомобиля Volkswagen Golf III / Vento с 1991 года

2. Эксплуатация автомобиля

Щиток приборов

1. Спидометр с указателем периодичности обслуживания.
2. Часы со стрелочной индикацией/тахометр с электронными часами с цифровой индикацией/многофункциональный указатель.
3. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
4. Указатель уровня топлива.

Счетчик пути

Если в указателе имеется надпись «total», то показывается общий пробег автомобиля. Для переключения на показание пройденного расстояния с какого-либо определенного момента следует нажать на короткое время клавишу, расположенную снизу спидометра (левая стрелка). В указателе появляется надпись "trip". Цифра после запятой показывает количество стометровых отрезков. Если при надписи "trip" держать клавишу нажатой более одной секунды, указатель пройденного расстояния с определенного момента устанавливается на нуль.

Указатель периодичности обслуживания:

1. Показания этого указателя появляются на несколько секунд вместо показаний счетчика пройденного пути на спидометре сразу же после включения зажигания (двигатель не запущен). Если не требуется проводить никакого технического обслуживания, появляется надпись «М 00».

2. Когда наступает срок проведения очередного техобслуживания, после запуска двигателя начинает мигать несколько секунд одна из следующих надписей:

• OEL – смена масла;
• INO1 – контрольное техническое обслуживание;
• INO2 – контрольное техническое обслуживания с дополнительными работами.

3. После проведения работ по техобслуживанию необходимо сведения о проведении каждого вида обслуживания по отдельности ввести в прибор для установки на нуль. Например, если было проведено техобслуживание INO2 вместе с заменой масла в двигателе, необходимо сбросить прежние значения пробегов автомобиля до OEL, INO1 и INO2. Установка на нуль производится сервисным предприятием Фольксваген в следующем порядке:

• установка на нуль указателя периодичности обслуживания должна производиться только при режиме "total" счетчика пути. Если эта операция будет производиться при режиме "trip", то возможна потеря данных о пройденном расстоянии с какого-то момента.
• при включенном зажигании клавишу под спидометром нажать (левая стрелка) и держать в таком положении.
• выключить зажигание и отпустить клавишу. На указателе должно стоять «OEL». Клавишу установки часов со стрелочной индикацией (правая стрелка) или минутную кнопку часов с цифровой индексацией нажимать до тех пор, пока на дисплее не появится пять штрихов (-----). Лишь тогда произойдет установка на нуль.
• путем нового нажатия на клавишу под спидометром установить другой вид обслуживания и так же сбросить показания прежнего пробега.
• включить зажигание.

Примечание:
Не следует проводить установку на нуль в период между двумя аналогичными обслуживаниями — прибор будет давать неверные показания.
При отключенной аккумуляторной батарее показатели пробега после техобслуживания сохраняются.
Если после ремонта сменен спидометр, необходимо заново запрограммировать указатель периодичности обслуживания. Эта операция должна осуществляться в сервисном предприятии Фольксваген. Если же указатель заново не запрограммирован, необходимо проводить работы по техническому обслуживанию автомобиля по "Сервисному плану", а не по указателю периодичности обслуживания. Только после проведения обслуживания INO2 и установки на нуль указателя периодичности обслуживания можно опять пользоваться его показаниями.

Часы со стрелочной индикацией

Для установки времени следует нажимать кнопку справа под часами (правая стрелка):

• кратковременным нажатием, что удобнее всего сделать шариковой ручкой, устанавливают минуты;
• при длительном нажатии минутная стрелка движется быстро; таким способом устанавливают часы. При помощи этой кнопки можно установить часы с секундной точностью.
• кнопку нажимать до тех пор, пока часы не покажут время, на одну минуту меньшее, чем контрольные часы.
• кнопку нажать очень быстро, когда секундная стрелка контрольных часов с точным ходом дойдет до полной минуты или прозвучит по радио сигнал точного времени.

Тахометр

1. Стрелка тахометра ни в коем случае не должна входить в красную зону шкалы.

Внимание:
Более раннее переключение на более высокую передачу позволяет экономить топливо и уменьшает шум от двигателя и трансмиссии.

2. Переходить на более низкую передачу следует как можно позднее, незадолго до наступления того момента, когда появятся рывки в работе двигателя.

3. В период обкатки следует избегать работы двигателя с большой частотой вращения коленчатого вала.

Электронные часы с цифровой индикацией

1. Для установки времени предназначены две кнопки справа под тахометром.

2. С помощью верхней кнопки (h) устанавливают часы, с помощью нижней (min) - минуты:

• путем кратковременных нажимов, что удобнее всего делать шариковой ручной, устанавливают по необходимости часы и/или минуты;
• при длительном нажатии часы и/или минуты быстро пробегают.

3. При помощи минутной кнопки можно установить часы с секундной точностью:

• кнопку нажимать до тех пор, пока часы не покажут время, на одну минуту меньшее, чем контрольные часы;
• кнопку очень быстро нажать, когда секундная стрелка контрольных часов с точным ходом дойдет до полной минуты или прозвучит по радио сигнал точного времени.

Многофункциональный указатель

1. Многофункциональный указатель (МFА) дает информацию не только о текущем времени, но и другую информацию:

• время нахождения в пути;
• пройденное расстояние;
• среднюю скорость движения;
• средний удельный расход топлива;
• температуру масла в двигателе;
• температуру наружного воздуха.

2. На символическое изображение показываемого в данный момент параметра указывает, за исключением текущего времени, треугольник. Символы параметров расположены сверху и снизу дисплея. На рисунке пример выдачи информации о среднем удельном расходе топлива. Поочередное выведение дополнительной информации на дисплей, за исключением показаний текущего времени, осуществляется при включенном зажигании путем многократного кратковременного нажатия на клавишу В, расположенную на подрулевом переключателе стеклоочистителей и стеклоомывателей. Если клавишу В держать в нажатом положении более 1 секунды, очередной параметр на дисплее будет сразу же заменен показанием текущего времени.

Накопители

1. Многофункциональный указатель снабжен двумя автоматическими накопителями.

2. Накопитель для хранения информации по отдельным поездкам накапливает с момента включения зажигания до момента выключения его следующие данные по поездке: время движения, пройденное расстояние и количество израсходованного топлива. На основании этих данных рассчитываются средняя скорость движения и средний удельный расход топлива. Если на протяжении двух часов с момента выключения зажигания движение автомобиля было возобновлено, новые данные добавляются к прежним и учитываются в расчетах средних показателей. При перерыве в движении автомобиля продолжительностью более двух часов все данные в накопителе автоматически стираются.

3. Накопитель для хранения информации по суммарному пробегу автомобиля накапливает в себе все данные по любому количеству поездок вплоть до достижения суммарных показателей величины 100 часов движения автомобиля, 10000 км пробега и 1000 литров израсходованного топлива. Накопленные данные служат для расчета полученных по итогам всех поездок средних величин удельного расхода топлива и скорости движения. Когда одна из названных величин превышена, прежнее значение данного параметра уничтожается и отсчет начинается снова. Этот накопитель в отличие от накопителя по отдельным поездкам не стирает данные после двух часов перерыва в движении автомобиля.

4. Для запроса данных следует обратиться к соответствующему накопителю посредством переключателя А на подрулевом переключателе стеклоочистителей:

• позиция 1 - накопитель для хранения информации по отдельным поездкам;
• позиция 2 - накопитель для хранения информации по группе последних поездок.

5. Из накопителей можно вызвать следующие показатели:

• время движения;
• пройденное расстояние;
• средняя скорость движения;
• средний удельный расход топлива.

6. Информацию об израсходованном количестве топлива получить нельзя.

7. Стирание данных в накопителях:

• для стирания данных в каждом из накопителей по отдельности необходимо при включенном зажигании перевести переключатель А из соответствующей требуемому накопителю позиции через промежуточное фиксированное положение в позицию О и держать его там более одной секунды. При отсоединении аккумуляторной батареи, содержащиеся в обоих накопителях данные стираются.

Показания

Без символа - текущее время

Показание текущего времени также пропадает при выключении зажигания.

Установка текущего времени осуществляется с помощью кнопок (h и min) справа под тахометром.

Время движения

1. В позиции 1 переключателя показывается время движения, которое прошло с момента включения зажигания или момента стирания данных в накопителе.

2. В позиции 2 переключателя показывается суммарное время всех отдельных поездок.

3. Максимально возможное по величине показание в обеих позициях составляет 99 часов и 59 минут. Когда эти величины превышены, опять начинается отсчет с нулей.

Пройденное расстояние

Все, что изложено в разделе "Время поездки", справедливо и для раздела "Пройденное расстояние". Максимальная величина высвечиваемого показателя составляет 9999 км.

Средняя скорость движения

1. Этот показатель начинает высвечиваться сразу же после включения зажигания или после покрытия стометрового расстояния с того момента, когда были стерты данные в соответствующем накопителе. До этого вместо цифр на дисплее высвечиваются штрихи.

2. В позиции 1 на дисплее средняя скорость движения в течение данной поездки.

3. В позиции 2 на дисплее средняя скорость движения по всем последним поездкам.

Средний удельный расход топлива

Высвечивается среднее значение удельного расхода топлива, а не величина расхода топлива в данный момент. В остальном здесь справедливо все изложенное в пункте "Средняя скорость движения".

Температура масла в двигателе

Температура масла в двигателе показывается в диапазоне от +50°С до +160°С. Пока на экране вместо цифр высвечиваются штрихи, двигатель еще не прогрет, и поэтому он не должен быть сильно нагружен. В случае, если температура достигнет +145ºС, следует снизить частоту вращения двигателя.

Температура наружного воздуха

Диапазон показаний от -40°С до +50°С. При неподвижном автомобиле или при движении с очень малой скоростью показываемое значение температуры наружного воздуха может несколько превышать истинное значение из - за влияния теплового излучения двигателя. После выключения зажигания последнее показание температуры наружного воздуха сохраняется в накопителе еще примерно 45 минут. В случае, если по истечению этого времени будет включено зажигание, или же до истечения этого времени автомобиль будет двигаться со скоростью около 30 км/ч, то на дисплее будет высвечиваться обновленная величина температуры наружного воздуха.

Внимание:
Если Вы обычно по величине температуры наружного воздуха делаете заключение о возможности обледенения дороги, имейте в виду, что и при температуре выше нуля может оказаться гололед на дороге.

Температура охлаждающей жидкости

1. Указатель работает при включенном зажигании. Требуется некоторое время, пока после включения зажигания указатель начнет давать показания.

2. Кроме того, при включении зажигания на протяжении нескольких секунд мигает лампа предупредительной сигнализации (с).

3. а - низкая температура:

• избегать высокой частоты вращения двигателя и не давать двигателю большой нагрузки.

4. b - нормальная рабочая температура:

• при нормальном движении автомобиля указатель должен находиться в средней зоне шкалы;
• при большой нагрузке на двигатель и высокой температуре наружного воздуха возможно эпизодическое вхождение указателя в верхнюю зону шкалы. Это не должно вызывать тревогу до тех пор, пока не начнет мигать лампа предупредительной сигнализации (с).

5. с - лампа предупредительной сигнализации:

• если во время движения лампа предупредительной сигнализации начинает мигать, следует в первую очередь посмотреть, какую температуру показывает указатель температуры охлаждающей жидкости. Если указатель находится в зоне нормальной рабочей температуры, следует при ближайшей возможности добавить охлаждающей жидкости в систему охлаждения. Если же указатель находится в верхней зоне шкалы, следует остановить автомобиль, выключить двигатель и установить причину повышения температуры охлаждающей жидкости.

Примечание:
Установка дополнительных фар перед решеткой радиатора снижает эффективность его действия. При высокой температуре окружающего воздуха и большой нагрузке на двигатель возникает опасность перегрева двигателя.

Указатель уровня топлива

1. Указатель работает при включенном зажигании. Однако требуется некоторое время, пока после включения зажигания указатель начнет давать показания.

2. Вместимость топливного бака приблизительно составляет:

• 55 л для автомобиля седан;
• 60 л для автомобиля универсал;
• 65 л для полноприводного автомобиля.

3. Если указатель достиг зоны резервного запаса топлива (см. стрелку), это означает, что в топливном баке всех моделей осталось еще около 7 литров топлива.

Примечание:
Во время заправки автомобиля топливом зажигание должно быть выключено; в противном случае после заправки показания уровня топлива в баке будут правильными через значительно большее время.

Выключатели и переключатели

Аварийная сигнализация

При включенной аварийной сигнализации одновременно с сигнальными лампами мигает во включателе контрольная лампа.

Аварийная сигнализация функционирует и при выключенном зажигании

Выключатель-регулятор обогрева сидений

Спинка и подушка передних сидений могут обогреваться электротоком при включенном зажигании.

Подогрев включается соответствующим маховичком с боковой накаткой; им же регулируется интенсивность подогрева.

Для выключения устройства следует вращать маховичок вниз до фиксированного положения.

Подрулевой переключатель указателей поворота и света фар

1. Указатели поворотов работают только при включенном зажигании.

2. Указатель правого поворота – переключатель вверх.

3. Указатель левого поворота – переключатель вниз.

4. При включенном указателе поворотов одновременно мигает контрольная лампа.

5. После завершения автомобилем движения по кривой указатель поворота автоматически выключается.

Подача сигнала поворота перед сменой полосы движения

Переключатель следует только нажать вверх или вниз до момента возрастания противодавления и задержать в этом положении – контрольная лампа должна мигать одновременно с указателями поворотов.

Переключение на дальний или ближний свет

Переключение при включенном ближнем или дальнем свете осуществляется путем перемещения подрулевого переключателя через точку повышенного сопротивления перемещению к рулевому колесу. При переключении на дальний свет загорается контрольная лампа дальнего света.

Световой сигнал

Подрулевой переключатель подвести к точке повышенного сопротивления перемещению по направлению к рулевой колонке – загорится контрольная лампа дальнего света.

Включение стояночных фонарей

1. Стояночные фонари включаются только при выключенном зажигании.

2. Стояночные фонари справа – переключатель вверх.

3. Стояночные фонари слева – переключатель вниз.

4. После того, как ключ зажигания вынут из замка, при открытой двери водителя начинает звучать зуммер.

Круиз-контроль

1. Для освобождения водителя от необходимости педалью подачи топлива поддерживать желательную скорость движения служит круиз-контроль, который обеспечивает постоянство заданной скорости при ее величине выше 35 км/ч, если только двигатель может обеспечить движение с заданной скоростью.

Внимание:
Круиз-контроль не следует включать при напряженном движении и в неблагоприятных дорожных условиях (обледенение дороги, аквапланирование, гравийное покрытие).

2. При включенном круиз-контроле не переводите рычаг переключения передач в нейтральное положение без выключения сцепления. В противном случае двигатель наберет очень большие обороты, и это может при известных обстоятельствах привести к его поломке.

Примечание:
На автомобилях с автоматической коробкой передач круиз-контроль функционирует только тогда, когда рычаг управления находится в позициях «D», «3» и «2». Если во время движения выбраны какая-либо другая позиция («Р», «N», «R» или «1»), последняя заданная величина скорости из памяти стирается, и круиз-контроль полностью выключается.

3. Управление круиз-контролем осуществляется сдвижным включателем А и нажимной клавишей В, расположенными на подрулевом переключателе указателей поворота и света фар.

4. Включение круиз-контроля осуществляется путем передвижения включателя А в положение "ON".

5. Когда будет достигнута заданная скорость движения, достаточно кратковременно нажать на клавишу В (SET). Теперь можно убрать ногу с педали подачи топлива.

6. В дальнейшем можно повысить значение заданной скорости без нажатия на педаль подачи топлива. Для этого необходимо только нажать клавишу В и держать ее нажатой до тех пор, пока заданная скорость не будет достигнута.

7. Скорость движения может также быть повышена обычным способом педалью подачи топлива. После отпускания педали круиз-контроль снизит скорость движения до заданного значения.

8. Кратковременно выключается круиз-контроль при нажатии на педаль тормоза или на педаль сцепления или же при существенной разнице между фактической и заданной скоростями, например, при движении на подъеме на слишком высокой для такого подъема передаче.

9. Для возвращения к движению с ранее заданной скоростью следует после отпускания педали тормоза или сцепления или по окончанию подъема сдвинуть сдвижной выключатель А до упора налево (RES).

Внимание:
Следует только тогда снова возвращаться к ранее выбранной скорости движения, когда эта скорость не слишком высока для предстоящих условий движения.

10. Круиз-контроль окончательно выключается путем сдвига выключателя А до упора направо (OFF) или же – при неподвижном автомобиле путем выключения зажигания.

Подрулевой переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей

1. Стеклоочистители и стеклоомыватель работают только при включенном зажигании.

2. При морозе перед первым включением стеклоочистителей следует проверить, не примерзли ли щетки к стеклу.

3. При наличии обогреваемых жиклеров стеклоомывателя включение и последующее автоматическое регулирование обогрева происходит с момента включения зажигания независимо от температуры окружающего воздуха.

Лобовое стекло

1. Ручное управление движением щеток:

• подрулевой переключатель поднять до промежуточного упора перед фиксированной позицией 1.

2. Медленное движение щеток:

• подрулевой переключатель в фиксированном положении 1.

4. Быстрое движение щеток:

• подрулевой переключатель в фиксированном положении 2.

5. Прерывистое движение щеток:

• подрулевой переключатель в фиксированном положении 3.

6. Стеклоочистители срабатывают каждые 6 секунд.

7. При наличии бесступенчатого регулирования режима прерывистого движения стеклоочистителей величину паузы устанавливают в пределах от 1,5 до 22 секунд:

• включить режим прерывистой работы стеклоочистителей и дать стеклоочистителям сделать один проход;
• выключить режим прерывистой работы стеклоочистителей и после требуемой паузы включить его снова.

8. Временной интервал можно изменять неограниченное число раз. После выключения зажигания автоматически устанавливается режим работы с периодичностью 6 секунд.

9. Автоматические очистка и обмыв лобового стекла:

• подрулевой переключатель поднять к рулевому колесу – стеклоочистители и стеклоомыватель работают.
• подрулевой переключатель отпустить - стеклоомыватель прекращает работу, стеклоочистители работают еще в течение приблизительно 4 секунд.

Устройство для обмыва фар

При включенном дальнем или ближнем свете при каждом включении стеклоомывателя лобового стекла также омываются поверхности рассеивателей фар.

Через регулярные промежутки времени, например, при заправке автомобиля топливом, следует очищать поверхность рассеивателей фар от присохшей грязи (такой, например, как приставшие к стеклам насекомые).

Заднее стекло

1. Подрулевой переключатель на короткое время отжать от рулевого колеса – стеклоочиститель срабатывает через каждые 6 секунд (периодическое движение щеток). При вторичном кратковременном отжатии подрулевого переключателя стеклоочиститель выключается.

2 Автоматические очистка и обмыв:

• подрулевой переключатель от рулевого колеса отжать и удерживать в этом положении - стеклоочиститель и стеклоомыватель работают, пока подрулевой переключатель удерживают в этом положении.
• подрулевой переключатель отпустить - стеклоомыватель прекращает работу, стеклоочиститель еще работает около 4 секунд.

Отопление и вентиляция салона

Органы управления

1. Поворотный переключатель А – вентилятор и выключение подачи воздуха:

• воздухообмен в салоне имеет четыре ступени регулировки. Между позициями 1 и 0 регулируется подача свежего воздуха без помощи вентилятора.
• в позиции 0 закрыта подача воздуха и не работает вентилятор. Благодаря этому среди прочего предотвращается подача в салон загрязненного наружного воздуха. Так как в этом случае стекла могут начать запотевать, подача свежего воздуха может быть перекрыта только на короткий период.
• на автомобилях с фильтром наружного воздуха использование режима позиции 0 переключателя А необходимо только при неприятном запахе наружного воздуха. Частицы пыли, пыльца растений, копоть и т.п. задерживаются фильтром.

2. Поворотный регулятор В – выбор температуры:

• поворот по часовой стрелке – увеличение обогрева;
• поворот против часовой стрелки – уменьшение обогрева.

3. Поворотный регулятор С – распределение подачи свежего воздуха по соплам:

• расположение сопел описано в следующем разделе.

Положение регулятора	Сопла полностью открыты	Сопла немного приоткрыты
	1 2	3 4
	5	1 2 3 4
	3 4 5	1 2
	3 4	-

Сопла подачи свежего воздуха

1. Через все сопла подается в салон холодный или подогретый, в зависимости от положения поворотного регулятора В, воздух. Распределение подачи свежего воздуха по соплам определяется положением поворотного регулятора С.

2. Дополнительно могут быть по отдельности открыты или закрыты сопла 3 и 4.

3. Дисковый регулятор с торцевой накаткой вверх или направо – сопло открыто.

4. Дисковый регулятор с торцевой накаткой вниз или налево – сопло закрыто.

5. Путем изменения наклона решеток сопел 3 и 4 изменяется направление потока воздуха по высоте.

6. Если же вращать дисковые регуляторы с торцевом накаткой, размещенные в решетках сопел, влево и вправо, поток воздуха изменяет свое направление в горизонтальной плоскости.

7. Задние сопла, размещенные в зоне расположения ног, регулируются совместно с соплом 5.

Как очистить от льда лобовое и боковые стекла

1. Поворотный переключатель А установить в позицию 3.

2. Поворотные регуляторы В и С повернуть по часовой стрелке до упора.

3. Сопла 3 закрыть.

4. Через сопла 4 может быть направлен дополнительно горячий воздух на боковые стекла.

Как предотвратить запотевание лобового и боковых стекол

Если при высокой влажности воздуха, например, во время дождя, окна запотевают, рекомендуется сделать следующее:

• поворотный переключатель А поставить в позицию 2 или 3;
• поворотный регулятор В, если необходимо, перевести в зону подогрева воздуха;
• поворотный регулятор С поставить в положение с указанным символом;
• сопла 3 закрыть;
• через сопла 4 можно направить дополнительно горячий воздух на боковые стекла.

Как быстро повысить температуру в салоне

1. Поворотный переключатель А поставить в позицию 3.

2. Поворотный регулятор В повернуть по часовой стрелке до упора.

3. Поворотный регулятор С поставить в положение с указанным символом.

4. Сопла 3 закрыть

5. Сопла 4 по желанию открыть полностью или частично.

Как поддерживать в салоне желаемую температуру

1. После того как окна очистились от запотевания и температура в салоне достигла желаемого уровня рекомендуется сделать следующее:

• поворотный переключатель А поставить в позицию 1 или 2;
• поворотный регулятор В установить на желаемый обогрев;
• поворотный регулятор С установить в соответствии с желаемым распределением потоков свежего воздуха в положение

2. При повторном запотевании лобового стекла следует поворотный регулятор С установить между положением

Вентиляция (подача свежего воздуха)

При следующей установке органов управления из сопел 3 и 4 поступает не подогретый воздух:

• поворотный переключатель А в желаемую позицию;
• поворотный регулятор В против часовой стрелки до упора;
• поворотный регулятор С в положении с указанным символом .
• сопла 3 и 4 открыты.

Общие указания

1. Для того чтобы отопление и вентиляция салона работали надежно, необходимо отверстие для забора свежего воздуха, расположенное перед лобовым стеклом, держать свободным ото льда, снега и листьев.

2. Все органы управления, за исключением поворотного переключателя А в зоне выбора режимов 1- 4 работы вентилятора, можно установить в любое промежуточное положение.

3. Для того чтобы избежать запотевания стекол, следует при малой скорости движения автомобиля включать низшие ступени режима работы вентилятора.

4. Обогревательная способность системы зависит от температуры охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя - поэтому самый большой нагрев происходит при прогретом до рабочей температуры двигателе.

5. Использованный воздух удаляется через выходные отверстия в боковой обшивке багажного отделения. При установке багажа следует обращать внимание на то, чтобы выходные отверстия не были закрыты предметами багажа.

Педали

Внимание:
Никогда ничто не должно мешать управлению педалями.

1. На полу у ног водителя не должно находиться никаких предметов, которые могли бы попасть под педали.

2. В зоне расположения педалей не должны быть уложены никакие маты для ног или прочие дополнительные покрытия пола, поскольку:

• при нарушениях в работе тормозной системе может появиться необходимость в увеличенном ходе педали тормоза;
• ничто не должно препятствовать одновременному движению педалей сцепления и подачи топлива;
• все педали должны беспрепятственно возвращаться в исходное положение. Поэтому допускается использование только таких матов под ноги, которые не могут оказаться в зоне размещения педалей, и только тогда, когда приняты меры предосторожности против сползания матов под педали.

Стояночный тормоз

1. Для включения стояночного тормоза (включения стояночной тормозной системы) следует достаточно сильно потянуть вверх рычаг стояночного тормоза. При наличии большого уклона дороги следует дополнительно включить первую передачу или установить режим стояночной блокировки автоматической коробки передач. При этом рычаг стояночного тормоза также должен быть достаточно сильно взведен с тем, чтобы впоследствии не пришлось двигаться с не до конца отпущенным по недосмотру стояночным тормозом.

2. При затянутом стояночном тормозе и включенном зажигании загорается контрольная лампа включения стояночного тормоза.

3. Для отпуска стояночного тормоза рычаг немного потянуть вверх, надавить кнопку блокировки и отжать рычаг вниз.

Управление коробкой передач

Механическая коробка передач

1. Заднюю передачу следует включать только при полной остановке автомобиля. При работающем двигателе надо на несколько мгновений полностью выжать педаль сцепления во избежание скрежета при включении передачи.

При включенной передаче заднего хода и включенном зажигании загораются фонари движения задним ходом.

Примечание:
Во время движения правая рука водителя не должна постоянно находиться на рукоятке рычага переключения передач; усилие от веса руки передается на вилки переключения передач и может привести к ускоренному износу вилок.

Автоматическая коробка передач

Режимы движения

1. Управление автоматической коробкой передач предусматривает два режима движения автомобиля:

• спортивный режим;
• экономичный режим.

2. Выбор режима движения осуществляется автоматически в зависимости от характера работы с педалью подачи топлива.

3. Спортивный режим движения выбирается тогда, когда управление педалью подачи топлива осуществляется достаточно быстро. При этом следует нажимать на педаль подачи топлива не столь уж энергично, чтобы без необходимости не перейти порог давления на педаль подачи топлива, за которым происходит включение устройства обеспечения максимального ускорения автомобиля, имеющегося в коробке передач. При выборе спортивного режима полностью используются резервы мощности двигателя благодаря некоторому запаздыванию переключения на более высокую передачу.

4. При медленном или нормальном характере работы с педалью подачи топлива выбирается экономичный режим. Благодаря раннему включению более высоких передач и позднему переходу на более низкие передачи появляется возможность экономии топлива.

Блокировка рычага управления

Рычаг управления в позициях «P» и «N» при включенном зажигании блокируется. Для вывода рычага из этих позиций необходимо нажать на тормозную педаль и надавить на кнопку в рукоятке рычага управления. Благодаря этому не возникает ситуация, когда по неосторожности может быть включена одна из передач и автомобиль совершенно бесконтрольно тронется с места.

В конструкции автоматической коробки передач предусмотрено устройство запаздывания для того, чтобы при переходе от одной передачи к другой через позицию «N» (например, от «R» к «D») рычаг управления не был блокирован. Благодаря этому возможно "раскачивание" засевшего автомобиля. Только тогда, когда рычаг управления при не нажатой тормозной педали находится более одной секунды в позиции «N», происходит блокировка рычага.

При скорости движения выше 5 км/ч блокировка рычага управления в позиции «N» автоматически отключается.

Позиции рычага управления

Р - стояночная блокировка:

• ведущие колеса механически блокируются. Рычаг управления следует переводить на эту позицию только при полностью остановленном автомобиле. Перед включением и выключением этой позиции необходимо нажать кнопку блокировки на рукоятке рычага управления. Перед выключением этой позиции при включенном зажигании следует дополнительно нажать на педаль тормоза.

R - задний ход:

• позиция заднего хода должна включаться только при полностью остановленном автомобиле и при холостом ходе двигателя. Перед переходом на позицию «R» с позиций «Р» или «N» необходимо нажать на тормозную педаль и надавить на кнопку блокировки в рукоятке рычага управления. В позиции «R» при включенном зажигании горят фонари движения задним ходом.

N - нейтральная позиция (позиция холостого хода):

• при выводе рычага управления из позиции «N» при скорости движения до 5 км/ч, а также при неподвижном автомобиле и включенном зажигании следует нажать тормозную педаль и надавить на кнопку блокировки на рукоятке рычага управления.

D - длительное движение вперед:

• четыре передачи переключаются с низших на более высокие и наоборот автоматически в зависимости от нагрузки на двигатель и от скорости движения. При определенных условиях движения целесообразно временно использовать одну из следующих позиций.

3 - позиция для холмистых участков дороги:

• включаются автоматически первая, вторая или третья передача в зависимости от нагрузки на двигатель и скорости движения. Четвертая передача заблокирована. Благодаря этому увеличивается тормозной эффект двигателя при отпущенной педали подачи топлива. Такая позиция для рычага управления рекомендуется тогда, когда при определенных условиях движения при положении рычага в позиции «D» происходит частое переключение с третьей на четвертую передачу и наоборот.

2 - позиция для горных участков дороги:

• эта позиция рекомендуется для затяжных подъемов и спусков. Включаются автоматически первая и вторая передача в зависимости от нагрузки на двигатель и скорости движения. Третья и четвертая передачи остаются заблокированными, чтобы избежать ненужных переключений на высшие передачи. При этом также повышается эффективность торможения двигателем.

1 - позиция для горных участков дороги с большими уклонами:

• выбор этой позиции рекомендуется при езде на крутых подъемах и спусках. При включении этой позиции необходимо нажать кнопку блокировки на рукоятке рычага управления. Автомобиль двигается только на первой передаче. Вторая, третья и четвертая передачи заблокированы, чтобы избежать ненужных переключений на высшие передачи. При этом достигается максимально возможный эффект торможения двигателем. Круиз-контроль на позиции «1» включать нельзя.

Примечание:
При ручном переключении с высших на низшие передачи можно перейти на позиции "3", "2" и "1"; автоматически происходит переключение на более низкие передачи лишь тогда, когда превышение максимально допустимой частоты вращения двигателя становится недопустимо большим.

Устройство упреждающего переключения на более низкую передачу ("кикдаун")

Это устройство обеспечивает максимальное по данным условиям движения ускорение автомобиля. Как только давление на педаль подачи топлива превысит определенное пороговое значение, происходит в зависимости от частоты вращения двигателя и скорости движения переключение на одну из более низких передач. Обратное переключение на ближайшую, более высокую передачу последует лишь тогда, когда будет достигнуто максимально допустимое значение частоты вращения коленчатого вала.

Рекомендации по выбору позиций

1. Запуск двигателя:

• двигатель может быть запущен только при положении рычага управления на позициях «N» или «P».

2. Выбор позиции:

• перед переводом рычага управления на одну из позиций при неподвижном автомобиле и работающем двигателе надо всегда нажать на педаль тормоза. При выборе позиции при неподвижном автомобиле нельзя нажимать на педаль подачи топлива. Если при движении рычаг управления был случайно установлен на позицию «N», необходимо перед переводом рычага в какую-либо позицию переднего хода убрать ногу с педали подачи топлива и дождаться холостого хода двигателя.

Внимание:
При работающем двигателе необходимо при положении рычага управления на любой из позиций движения удерживать автомобиль с помощью ножного тормоза, так как даже при холостых оборотах двигателя передача крутящего момента на колеса полностью не прерывается - автомобиль "ползет". Если при неподвижном автомобиле выбрана одна из позиций движения, нельзя ни в коем случае бесконтрольно давить на педаль подачи топлива (в том числе и увеличивать подачу топлива из моторного отсека). Автомобиль тотчас начнет двигаться — и это может произойти при определенных обстоятельствах даже тогда, когда стояночный тормоз затянут.
Прежде чем производить какие-либо действия с работающим, двигателем, следует установить рычаг управления в позицию «Р» и затянуть стояночной тормоз.

3. Трогание с места:

• выбрать позицию (R,D, 3, 2, 1). Подождать, пока не произойдет включение передачи в коробке передач и поток мощности не достигнет ведущих колес (при этом ощущается слабый рывок). Только тогда нажимать на педаль подачи топлива.

4. Остановка:

• при кратковременной остановке, например, перед светофором, нет необходимости переходить на позицию «N». Вполне достаточно удерживать автомобиль с помощью тормоза. Двигатель, однако, должен работать только на холостых оборотах.

5. Стоянка:

• на ровной местности достаточно выбора позиции стояночной блокировки. На дороге с уклоном следует сначала надежно затянуть стояночной тормоз, а затем поставить рычаг управления в позицию стояночной блокировки. Благодаря такому порядку блокировочный механизм не будет слишком сильно нагружен, и впоследствии можно будет легко вывести рычаг управления из этой позиции.

6. Буксировка с целью запуска двигателя:

• буксировка или толкание автомобиля с автоматической коробкой передач с целью пуска двигателя никогда не может привести к пуску двигателя. При разряженной аккумуляторной батарее можно для пуска двигателя с помощью соединительных проводов использовать батарею другого автомобиля.

7. Аварийный режим движения. При нарушениях в работе электронных средств управления автоматическая коробка передач работает в одном из следующих аварийных режимов:

• передачи по-прежнему автоматически переключаются с низших на более высокие и наоборот, однако при этом ощущаются более сильные удары при включении. Необходимо искать ближайшее сервисное предприятие Фольксваген.
• передачи больше не переключаются автоматически ж с низших на высшие, ни наоборот. Правда, передачи еще можно переключать вручную; однако, в позициях "D", "3" и "2" имеется в распоряжении только одна третья передача. В позициях «1» и «R» работают, как и прежде, первая передача и передача заднего хода. В этих условиях, прежде всего из-за отсутствия второй передачи, значительно больше нагрузки приходится на долю гидротрансформатора, поэтому он может нагреваться. В этом случае следует как можно скорее обратиться в ближайшее сервисное предприятие Фольксваген.

Аксессуары салона

Стеклоподъемники с электроприводом

1. Переключатели находятся в следующих местах:

• на поручне двери водителя: два переключателя - по одному на каждую из двух передних дверей;

• по одному переключателю на поручнях передней правой и обеих задних дверях;
• на консоли посередине над прикуривателем: два переключателя для задних окон и один предохранительный выключатель (А), который обесточивает переключатели, расположенные на задних дверях.

2. Стеклоподъемники функционируют при включенном зажигании.

3. При выключенном зажигании и запертой двери водителя стеклоподъемники могут работать еще в течение приблизительно 10 минут.

Как открыть окно

1. При нажатии на нижнюю грань соответствующего переключателя и кратковременном удержании в этом положении окно открывается автоматически полностью.

2. При повторном нажатии на переключатель стекло тотчас останавливается.

3. При легком кратковременном нажатии соответствующего переключателя окно открывается приблизительно на 15 мм.

Как закрыть окно

1. При нажатии на верхнюю грань соответствующего переключателя и кратковременном удержании в этом положении окно автоматически закрывается полностью.

2. При повторном нажатии на переключатель стекло тотчас останавливается.

3. При легком кратковременном нажатии соответствующего переключателя окно закрывается приблизительно на 15 мм.

4. На автомобилях без устройства автоматического закрытия окон - следует держать нажатым переключатель до тех пор, пока окно полностью не закроется.

Примечание:
Из соображений безопасности автоматическое открытие и закрытие окон осуществляется только при включенном зажигании.
На автомобилях с центральной блокировкой замков окна могут быть закрыты или открыты централизованно. Для этого необходимо только задержать ключ в замке одной из передних дверей в положении запирания или отпирания.

Внимание:
Будьте внимательны при закрытии окон.
При невнимательном или неконтролируемом закрытии окон возможно получение травм.
Поэтому:
- стеклоподъемники задних окон в случае необходимости следует обесточить посредством предохранительного выключателя (А);
- при выходе из автомобиля всегда вынимайте ключ зажигания. Стеклоподъемники только тогда не могут функционировать, когда открыта дверь водителя.
В запертом снаружи автомобиле никто не должен находиться, так как в случае крайней необходимости нельзя открыть ни одно из окон. Это особенно важно в случае наличия на автомобиле системы центральной блокировки, ибо тогда также нельзя открыть изнутри и двери.

Регулируемое по высоте рулевое колесо

Положение рулевого колеса по высоте может быть бесступенчато отрегулировано. Для этого следует отжать вниз стопорную рукоятку, расположенную слева от рулевой колонки, и установить рулевое колесо на желаемой высоте.

Внимание:
По соображениям безопасности необходим» после установки по высоте рулевого колеса стопорную рукоятку потянуть обратно вверх для того, чтобы во время движения рулевое колесо внезапно не изменило свое положение.

Подъемно-сдвижная панель люка крыши

1. Панель открывается и закрывается при включенном зажигании посредством переключателя.

2. Как сдвинуть панель:

• переключатель нажать вперед (1).

3. Как поставить панель на место:

• переключатель нажать назад (2).

4. Как поднять панель:

• нажать клавишу (3).

5. Как опустить панель:

• переключатель нажать назад (2).

Примечание:
Если при сдвинутой панели необходимо открыть люк, следует нажимать на клавишу (3) до тех пор, пока операция не будет завершена. Если есть необходимость непосредственно из открытой позиции сдвинуть панель, следует нажать на переключатель (1), чтобы была выполнена требуемая операция.
На автомобилях со стеклянной панелью крыши при сдвигании панели одновременно автоматически открывается сдвижной экран для защиты от сильного солнечного излучения. При закрытой панели крыши по желанию он может быть сдвинут обратно от руки.
На автомобиле с центральной системой блокировки замков подъемно-сдвижная панель крыши может быть закрыта, если при запирании автомобиля задержать на время ключ в замке двери в положении запирания.

Внимание:
Будьте осторожны при сдвигании панели крыши на место. При невнимательном или бесконтрольном выполнении этой операции возможно получение травмы. Поэтому, покидая автомобиль, всегда вынимайте ключ из замка зажигания.

Внутреннее освещение

1. Плафон освещения салона (А):

• переключатель нажать влево – длительное включение плафона;
• переключатель в среднем положении – плафон выключен; дверные включатели плафонов находятся под напряжением.
• переключатель нажать вправо – выключение плафона или отключение дверных выключателей плафонов. Плафоны с запаздыванием выключения остаются включенными еще приблизительно 12 секунд после закрытия дверей.

2. Светильник для чтения (В):

• выключатель нажать влево – светильник выключен или длительно включен;
• выключатель в среднем положении – светильник выключен;
• выключатель нажать вправо – светильник длительно включен.

3. Плафон освещения багажного отделения:

• плафон светит при открытой двери задка (также и тогда, когда освещение салона и зажигание выключены). Поэтому следует следить за тем, чтобы дверь задка была постоянно закрыта также и при неподвижном автомобиле.

Пепельницы

1. Передняя:

• опорожнение - пепельницу открыть, клавишу под нею надавить и вынуть пепельницу.
• установка на место - вдвинуть пепельницу по направляющим.

Внимание:
Никогда не используйте пепельницы в качестве корзины для ненужных бумаг. Это пожароопасно.

2. Задняя:

• опорожнение - пепельницу открыть и вытянуть вертикально вверх;
• установка на место - пепельницу вставить вертикально вниз и закрыть крышку.

Внимание:
Никогда не используйте пепельницы в качестве корзины для ненужных бумаг. Это пожароопасно.

Прикуриватель

1. Прикуриватель включается при нажатии на него. Когда нагревательная спираль нагреется докрасна, прикуриватель вернется в исходное состояние – его следует тотчас вынуть и воспользоваться им.

2. Штепсельную розетку прикуривателя можно также использовать для питания других электроустройств мощностью до 120 Вт. При неработающем двигателе при этом будут разряжаться аккумуляторные батареи.

Внимание:
Будьте осторожны при пользовании прикуривателем.
Из-за неосторожного или невнимательного обращения с прикуривателем возможно возникновение пожара. Прикуриватель и штепсельная розетка находятся под напряжением при выключенном зажигании и вынутом ключе из замка зажигания. Поэтому никогда не следует оставлять детей без присмотра в автомобиле.

Зеркала заднего вида

Как установить зеркала

Зеркала заднего вида должны быть установлены перед началом поездки таким образом, чтобы в любой момент можно было увидеть дорожную обстановку позади автомобиля.

Противоослепляющее внутреннее зеркало

1. В основном положении зеркала рычажок снизу зеркала должен быть направлен назад.

2. Для обеспечения противоослепляющего эффекта следует перебросить рычажок вперед.

3. Установка положения наружных зеркал изнутри осуществляется механически посредством кнопок управления, расположенных на обшивке дверей.

4. Установка положения наружных зеркал с электроприводом осуществляется путем нажатия на края кнопки, расположенной на внутренней обшивке двери водителя. Путем нажатия на одну из расположенных ниже двух небольших кнопок L и R осуществляется переключение от левого наружного зеркала к правому. При выходе из строя электропривода установки зеркал можно произвести установку наружных зеркал вручную путем надавливания на края поверхности зеркала.

Обогрев зеркал

Обогрев наружных зеркал с электроприводом включается при включении обогрева заднего стекла.

Выпуклые и асферические наружные зеркала заднего вида

1. Выпуклые зеркала заднего вида увеличивают поле обзора, при этом предметы представляются в уменьшенном виде. По этой причине эти зеркала только весьма условно годятся для оценки расстояния до движущихся следом автомобилей.

2. Асферические зеркала имеют зеркальную поверхность разной кривизны. Эти широкоугольные зеркала увеличивают поле обзора еще больше, чем выпуклые зеркала. Они также только весьма ограниченно пригодны для оценки расстояния до движущихся следом автомобилей.

Замок зажигания

Бензиновые двигатели:

1. Зажигание выключено; двигатель выключен.
2. Зажигание включено.
3. Пуск двигателя.

Дизельные двигатели:

1. Подача топлива перекрыта; двигатель выключен.
2. Включение предпускового подогрева; положение при движении.
3. Пуск двигателя.

1. Положение 1:

• для блокировки рулевого управления повернуть рулевое колесо при вынутом ключе зажигания до слышимого щелчка фиксации стопорных болтов рулевого управления.

Внимание:
Нельзя вынимать ключ зажигания до полной остановки автомобиля. В противном случае рулевое управление может совершенно неожиданно заблокироваться.

2. Положение 2:

• если ключ зажигания трудно или вообще невозможно повернуть в это положение, следует немного покачать рулевое колесо влево-вправо - тогда снимется блокировка рулевого управления.

3. Положение 3:

• в этом положение фары переключаются на стояночные огни, выключаются другие крупные потребители электрического тока. Перед каждой новой попыткой завести двигатель необходимо возвращать ключ зажигания в положение 1. Блокировка повторного включения стартера, размещенная в замке зажигания, предупреждает включение стартера при работающем двигателе и тем самым предохраняет его от поломки.

4. Блокировка ключа в замке зажигания:

• на автомобилях с автоматической коробкой передач ключ после выключения зажигания удастся вынуть из замка зажигания только тогда, когда рычаг управления коробкой находится в позиции «Р». При вынутом ключе из замка зажигания рычаг управления блокируется в этой позиции.