Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы владельцам Volkswagen Vento

Полезные советы владельцам Volkswagen Golf 3

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Колеса и шины Volkswagen Golf III / Vento с 1991 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Volkswagen Vento, давление в шинах Volkswagen Vento, неисправности Volkswagen Vento, подготовка к зиме Volkswagen Vento, тормоза Volkswagen Vento, масляный фильтр Volkswagen Vento, топливный фильтр Volkswagen Vento, фильр салона Volkswagen Vento, регулировка фар Volkswagen Vento, номер кузова Volkswagen Golf III, давление в шинах Volkswagen Golf III, неисправности Volkswagen Golf III, подготовка к зиме Volkswagen Golf III, тормоза Volkswagen Golf III, масляный фильтр Volkswagen Golf III, топливный фильтр Volkswagen Golf III, фильр салона Volkswagen Golf III, регулировка фар Volkswagen Golf III

3. Колеса и шины

Монтаж колес

Перестановка колес

1. Колеса передней оси переднеприводных автомобилей испытывают большие нагрузки, что приводит к сильному износу протектора шин передних колес.

2. Для обеспечения одинакового срока службы всех 4 колёс рекомендуется переставлять задние колёса вперёд, а передние — назад.

3. При перестановке шин с направленным протектором проверить, не перепутано ли в результате перестановки направление вращения шин.

4. Чем меньше интервал времени между перестановками шин, тем равномернее их износ, поэтому производить перестановку рекомендуется через каждые 5000 км.

5. Для шин с ненаправленным протектором можно применять диагональную перестановку. Такой способ перестановки особенно эффективен для уменьшения проявлений пилообразного износа.

6. Если пилообразный износ ярко выражен и протектор изношен уже более чем на 50 %, перестановка колес, как правило, уже практически не помогает и поэтому не рекомендуется. Эластичность шашек протектора снижается и пилообразный износ практически не наблюдается.

Указания по замене колес

Внимание:
Надежное крепление болтов и колёс может быть гарантировано только в случае, если будут выполнены все приведенные ниже проверки и указания.

1. Убедиться, что на привалочных поверхностях (показано стрелками) тормозного диска нет следов коррозии и грязи.

колеса и шины Volkswagen Golf 3, колеса и шины Volkswagen Vento, колеса и шины Фольксваген Гольф 3, колеса и шины Фольксваген Венто

2. Убедиться, что на привалочной поверхности (показано стрелкой) посадочного диаметра тормозного диска нет следов коррозии и грязи.

колеса и шины Volkswagen Golf 3, колеса и шины Volkswagen Vento, колеса и шины Фольксваген Гольф 3, колеса и шины Фольксваген Венто

3. Убедиться, что на привалочной поверхности (показано стрелкой) с внутренней стороны колеса (диска) и на посадочном пояске диска нет следов коррозии и грязи.

4. В лунках (сферическая часть стенок отверстия) отверстий колёс под болты и на резьбе колёсных болтов тоже не должно быть следов коррозии, грязи, масла или смазки.

колеса и шины Volkswagen Golf 3, колеса и шины Volkswagen Vento, колеса и шины Фольксваген Гольф 3, колеса и шины Фольксваген Венто

5. Проверить, чтобы колесные болты легко вворачивались от руки. Резьбовая часть болтов не должна касаться стенок отверстия в тормозном диске:

  • в случае если, резьбовая часть болта касается стенки отверстия, необходимо соответствующим образом повернуть тормозной диск;
  • при необходимости следует удалить грязь, ржавчину, масло или смазку с привалочных поверхностей и с резьбы ступицы и/или колёсных болтов.

колеса и шины Volkswagen Golf 3, колеса и шины Volkswagen Vento, колеса и шины Фольксваген Гольф 3, колеса и шины Фольксваген Венто

Внимание:
Сильно ржавые, туго ввинчивающиеся или поврежденные колёсные болты необходимо заменить.

6. Установка колес:

  • равномерно от руки докрутить все колёсные болты;
  • затянуть колёсные болты крест-накрест моментом 30 Н∙м;
  • опустить автомобиль и окончательно затянуть все колёсные болты крест-накрест предписанным моментом с помощью динамометрического ключа.

Внимание:
Использовать для ввинчивания колёсных болтов ударный гайковёрт запрещается.

колеса и шины Volkswagen Golf 3, колеса и шины Volkswagen Vento, колеса и шины Фольксваген Гольф 3, колеса и шины Фольксваген Венто

Регулировка углов установки колес

1. Установить приспособление (3270) как показано на рисунке и слегка поджать его (выбрать люфт).

колеса и шины Volkswagen Golf 3, колеса и шины Volkswagen Vento, колеса и шины Фольксваген Гольф 3, колеса и шины Фольксваген Венто

2. Ослабить болт, соединяющий поворотный кулак и амортизаторную стойку.

3. Вращая шпиндель, установить предписанное значение угла развала.

4. Затянуть болт, соединяющий поворотный кулак и амортизаторную стойку.

5. Проверить установленный угол развала, при необходимости повторить регулировку.

Примечание:
Незначительный перекос приспособления допустим.
Поворачивать рулевое колесо при установленном приспособлении запрещается.

Примечание:
Задние колеса регулируются с помощью сайлент-блока для коррекции углов установки колёс (см. «Рычаг подвески»).

Значения углов установки колес

Передние колеса Ось с подвеской колёс на амортиз. стойках
Двигатель 44..66 кВт, 85 кВт syncro до 1994 года 81 кВт TDI 85 кВт GTI 126 кВт 140 кВт 66 кВт GT 81 кВт TDI 85 кВт GL и все модели с 1995 года  
Исполнение ходовой части Ходовая часть Basis Ходовая часть Plus (пониженная на прим. 20 мм) Ходовая часть Basis (пониженная на прим.10 мм) Ходовая часть для плохих дорог (1BB)
Общее схождение колёс (под действием собственного веса) 0° ± 10′
Развал (при установленных в положение Прямо колёсах) - 30′ ± 20′ - 40′ ± 20′ - 36′ ± 20′ - 20′ ± 20′
Максимально допустимая разница значений слева и справа не более 20′ не более 20′ не более 20′ не более 20′
Обратное схождение в повороте при повороте рулевого колеса на 20° влево или вправо - 1° 5′ ± 20′ - 1° 30′ ± 20′ - 1° 5′ ± 20′ - 1° 20′ ± 20′
Продольный наклон оси поворота колеса (не регулируется) + 1° 45′ ± 30′ + 3° 25′ ± 30′ + 1° 50′ ± 30′ + 1° 40′ ± 30′
Максимально допустимая разница значений слева и справа не более 30′ не более 30′ не более 30′ не более 30′

Задние колёса Подвеска с поперечной торсионной балкой Подвеска на диагональных рычагах 66кВт syncro Подвеска на диагональных рычагах 85 кВт, VR6 syncro
Угол развала -1° 30′ ± 10′ -1° 30′ ± 30′ -1° 30′ ± 30′
Максимально допустимая разница значений слева и справа не более 20′ не более 20′ не более 20′
Общее схождение колёс (при надлежащем угле развала) + 20′± 10′ + 17′± 20′ + 17′± 20′
Максимально допустимое отклонение осей не более 20′ не более 20′ не более 20′