Замена переднего нижнего рычага (для применения на моделе Opel Astra G)

#нижний_рычаг #передняя_подвеска #Opel_Astra_G

Передний нижний рычаг подвески

Примечание:
Ниже описаны снятие и установка переднего нижнего рычага с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.

1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

2. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.

3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).

4. Удерживая одним ключом на 18 болт крепления шаровой опоры, вторым ключом на 18 отворачиваем гайку крепления шаровой опоры к поворотному кулаку. Затем извлекаем болт крепления.

Примечание:
Перед извлечением постарайтесь запомнить установочное положение болта.

5. Зубилом или большой отверткой разводим хомут в нижней части поворотного кулака.

6. Удерживая одним ключом на 18 передний болт крепления нижнего рычага, вторым ключом на 18 отворачиваем переднюю гайку крепления нижнего рычага к подрамнику.

7. Таким же образом отворачиваем заднюю гайку крепления нижнего рычага к подрамнику.

8. Действуя монтировкой как рычагом, отводим нижний рычаг подвески вниз, тем самым высвобождая палец шаровой опоры из хомута. Затем отпускаем рычаг.

Примечание:
Для облегчения извлечения, наносим легкие удары молотка по нижнему рычагу.

9. Извлекаем задний и передний болты крепления нижнего рычага.

Примечание:
Перед извлечением постарайтесь запомнить установочное положение болтов крепления.

10. Действуя отверткой, как рычагом, снимаем нижний рычаг в сборе. Затем удаляем старый рычаг в отходы, поскольку новый рычаг поставляется в сборе с новой шаровой опорой и сайлент-блоками.

11. Берем новый нижний рычаг и устанавливаем его на место старого. Вставляем болты крепления рычага к подрамнику в правильном положении и наживляем гайки крепления.

Внимание:
Гайки крепления нижнего рычага к подрамнику затягивайте только тогда, когда передняя подвеска автомобиля будет в нагруженном состоянии: или автомобиль (со снаряженной массой) должен стоять на колесах, под собственным весом, или нижний рычаг передней подвески должен быть поддомкрачен.

12. Вставляем до упора палец шаровой опоры нижнего рычага передней подвески в поворотный кулак. Вставляем болт крепления шаровой опоры в правильном положении. Затягиваем гайку крепления шаровой опоры к поворотному кулаку с моментом затяжки 100 Н·м, удерживая при это болт от проворачивания.

13. Ставим колесо и опускаем автомобиль или домкратом, или гидравлической стойкой поддомкрачиваем нижний рычаг передней подвески.

14. Затем окончательно затягиваем заднюю и переднюю гайки крепления нижнего рычага к подрамнику с моментом затяжки 95 Н∙м. Затем доворачиваем их сначала на угол 75°, а затем на угол 15°, удерживая при этом болты крепления от проворачивания. Затем только после этого убираем домкрат или гидравлическую стойку.

15. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль.

16. После всех работ проверяем и при необходимости регулируем углы установки колес.

Видеообзор процедуры замены переднего нижнего рычага подвески Opel Astra G