Ремонтные операции в системе питания Opel Astra / Chevrolet Viva с 2004 года

Ремонтные операции

Демонтаж и установка регулятора давления топлива

Демонтаж

Опорожнить топливный бак устройством для переливания топлива.

Примечание:
Слитое топливо хранить в подходящей, закрываемой емкости.

Внимание:
Уменьшить давление топлива манометром KM-J-34730-91 через контрольный штуцер - собрать выступающее топливо в подходящую емкость - соблюдать правила техники безопасности и национальные предписания.

Откинуть вперед заднее сидение, открыть шумоизоляцию и открыть рычагом монтажное отверстие.

Снять разъем кабельного жгута (2) с крышки сервисного отверстия.

Пометить топливопроводы (1) и снять при помощи KM-796-A.

Закрыть топливопроводы заглушками KM-807 и KM-6015.

Отпереть стопорное кольцо крышки сервисного отверстия с помощью KM-797.

Осторожно извлечь наверх крышку сервисного отверстия - проследить при этом за кабельными и шланговыми соединениями.

Снять разъем кабельного жгута топливного насоса (3) и разъем кабельного жгута топливомера (4) с крышки сервисного отверстия.

Снять кабель массы (2) с регулятора давления топлива.

Демонтировать подающий топливный шланг (6) с крышки сервисного отверстия.

Демонтировать возвратный топливный шланг (1) с регулятора давления топлива и с крышки сервисного отверстия.

Демонтировать регулятор давления (5) с крышки сервисного отверстия.

Установка

Установить регулятор давления с новым уплотнительным кольцом на крышку сервисного отверстия.

Установить подающий топливный шланг на крышку сервисного отверстия.

Установить возвратный топливный шланг на регулятор давления топлива.

Установить разъем кабельного жгута топливомера и разъем кабельного жгута топливного насоса на крышку сервисного отверстия.

Надеть кабель массы на регулятор давления топлива.

Осторожно вставить крышку сервисного отверстия с новым уплотнением. Стопорное кольцо крышки сервисного отверстия повернуть по часовой стрелке с помощью KM-797 и зафиксировать.

Снять заглушки KM-807 из топливопроводов и надеть топливопроводы на штуцеры до слышимого щелчка быстроразъемных соединений - соблюдать маркировку.

Установить разъем кабельного жгута на крышку сервисного отверстия.

Закрыть монтажное отверстие и шумоизоляцию и опустить вниз заднее сидение.

Заправить топливный бак с устройством для переливания топлива.

Демонтаж и установка заднего топливопровода

Примечание:
Этот технологический процесс описан на примере двигателя DOHC 0, в других вариантах операции проводить аналогичным образом.

Демонтаж

Опорожнить топливный бак устройством для переливания топлива.

Внимание:
Уменьшить давление топлива манометром KM-J-34730-91 через контрольный штуцер - собрать выступающее топливо в подходящую емкость - соблюдать правила техники безопасности и национальные предписания.

Демонтировать крышку центральной консоли. Освободить гофрированных кожух рычага стояночного тормоза от зажимов центральной консоли и поднять его до рукоятки.

Ослабить трос стояночного тормоза на рычаге стояночного тормоза вращением регулировочной гайки (1).

Для исполнения ECO4: Демонтировать направляющие воздух панели.

Демонтировать переднюю выхлопную трубу с катализатором и средним глушителем.

Для автомобилей с барабанным тормозом: освободить трос стояночного тормоза (2) от зажимов соединительной детали (1).

Примечание:
Для наглядности заднее колесо демонтировано.

Для автомобилей с дисковым тормозом: прижать рычаг управления (1) отверткой вниз и освободить трос стояночного тормоза. Демонтировать стопорную скобу (2) и извлечь трос стояночного тормоза из держателя.

Освободить трос стояночного тормоза от топливного бака и держателя.

Демонтировать заправочный топливный шланг с топливного бака.

Подставить гидравлический подъемник под топливный бак и опереть топливный бак.

Демонтировать оба хомута (1) - 4 винта (стрелка). Медленно опустить гидравлический подъемник так, чтобы стали доступны трубопроводы для удаления воздуха.

Отсоединить топливопровод с быстроразъемного соединения при помощи KM-796-A и закрыть его заглушками KM-807 или KM-6015 или KM-6320.

Освободить топливопровод от зажимов держателей и снять его.

Установка

Вставить топливопровод и закрепить его в зажимах держателя.

Демонтировать зажим (2) подающего топливопровода (1) и вставить его во втулку (3) так, чтобы он зафиксировался с обеих сторон. Снять заглушки KM-807 или KM-6015 или KM-6320 и надеть подающий топливопровод на штуцер до ощутимой и видимой фиксации быстроразъемного соединения.

Приподнять топливный бак гидравлическим подъемником и закрепить его двумя хомутами - момент затяжки 20 Нм.

Установить заправочный топливный шланг на топливный бак.

Снять заглушки KM-807 и KM-6015 или KM-6320 из вентиляционных трубопроводов и топливопровода. Надеть трубопроводы на штуцеры до ощутимой и слышимой фиксации быстроразъемных соединений.

Соединить разъемы кабельного жгута топливного насоса и топливомера.

Заправить трос стояночного тормоза за топливный бак и держатель.

Для автомобилей с барабанным тормозом: трос стояночного тормоза закрепить в зажимах новой соединительной детали.

Для автомобилей с дисковым тормозом: установить трос стояночного тормоза с новой стопорной скобой. Прижать рычаг управления отверткой вниз и заправить трос стояночного тормоза.

Установить переднюю выхлопную трубу с катализатором и средним глушителем - см. технологический процесс "Демонтаж и установка среднего глушителя и передней выхлопной трубы".

Для исполнения ECO4: Установить направляющие воздух панели.

Для двигателей X 20 DTL, Y 20 DTL, Y 20 DTH, Y 22 DTR: Удалить воздух из топливной системы.

Отрегулировать стояночный тормоз.