Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях и ежедневные проверки
- Действия в чрезвычайных ситуациях (часть 1)
- Действия в чрезвычайных ситуациях (часть 2)
- Ежедневные проверки
Эксплуатация автомобиля
- Общие сведения об автомобиле
- Приборы и элементы управления (часть 1)
- Приборы и элементы управления (часть 2)
- Приборы и элементы управления (часть 3)
- Освещение
- Дополнительные аксессуары
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Зубчатый ремень привода ГРМ
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров двигателя и кривошипно-шатунный механизм
- Приложения к главе (часть 1)
- Приложения к главе (часть 2)
- Приложения к главе (часть 2)
Система охлаждения
- Общие сведения
- Заправка и удаление воздуха из системы охлаждения
- Проверка герметичности системы охлаждения
- Замена радиатора
- Снятие и установка датчика температуры охлаждающей жидкости
- Проверка технического состояния элементов системы охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Общие сведения
- Процедура прокачки гидропривода сцепления
- Снятие и установка дисков сцепления
- Приложения к главе
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
- Общие сведения
- Проверки углов установки колес
- Передний мост
- Задний мост
- Приложения к главе (часть 1)
- Приложения к главе (часть 2)
Тормозная система
- Общие сведения
- Замена тормозной жидкости, удаление воздуха из тормозной системы и проверка герметичности
- Главный тормозной цилиндр
- Передний тормозной механизм
- Задний тормозной механизм
- Регулятор тормозных сил
- Стояночная тормозная система
- Антиблокировочная система тормозов
- Приложения к главе
Рулевое управление
- Общие сведения
- Заправка гидравлической системы рулевого управления и удаление воздуха
- Проверка / регулировка положения для прямолинейного движения
- Рулевой механизм
- Рулевое колесо
- Приложения к главе
Кузов
- Общие сведения
- Салон
- Наружные элементы кузова
- Кузовные размеры (часть 1)
- Кузовные размеры (часть 2)
- Приложения к главе
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросхемы
- Указатель компонентов на электросхемах
- Сокращения на схемах и обозначения цветов проводов
- Электросхемы
Полезные советы автовладельцам
- Замена задних амортизаторов
- Замена задних тормозных колодок
- Замена наконечника рулевой тяги
- Замена переднего нижнего рычага
- Замена переднего тормозного диска и тормозных колодок
- Замена подшипника передней ступицы
- Замена салонного фильтра
- Замена стоек переднего стабилизатора
- Снятие, установка и разборка передней амортизаторной стойки
Заправка и удаление воздуха из системы охлаждения Opel Astra / Chevrolet Viva с 2004 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Opel Astra Classic, вентилятор охлаждения Opel Astra Classic, радиатор охлаждения Opel Astra Classic, схема системы охлаждения Opel Astra G, вентилятор охлаждения Opel Astra G, радиатор охлаждения Opel Astra G, схема системы охлаждения Chevrolet Viva, вентилятор охлаждения Chevrolet Viva, радиатор охлаждения Chevrolet Viva
Заправка и удаление воздуха из системы охлаждения
Внимание:
Использовать только антифризы 19 40 650 / 09 194 431 и обеспечить концентрацию 50% воды на 50% антифриза. Антифриз предназначен не только для защиты всей системы охлаждения от замерзания, но также для защиты всех деталей, омываемых охлаждающей жидкостью, от сквозной коррозии и известковых отложений. Поэтому и в тропических странах нельзя отказываться от добавления антифриза.
Важную роль наряду с составом топливной смеси играет и качество воды. Питьевая вода, как правило, соответствует этим требованиям. Регенерированная морская вода в качественном отношении недостаточна!
Повреждения двигателя могут возникнуть также от недопущенных к использованию антифризов!
После замены радиатора, головки цилиндров или уплотнения головки цилиндров использованную охлаждающую жидкость повторно использовать нельзя!
1. Заправить охлаждающую жидкость до маркировки "MAX" на компенсационном бачке охлаждающей жидкости.
2. После закрытия системы охлаждения прогреть двигатель до открытия термостата.
3. При температуре охлаждающей жидкости примерно 90°.
4. Дать двигателю остыть и проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долить охлаждающую жидкость до маркировки "KALT".
Вариант А
Вариант В
Примечание:
Система охлаждения выпускает воздух на фазе прогрева двигателя.
