Снятие и установка дисков сцепления Opel Astra / Chevrolet Viva с 2004 года

Снятие и установка дисков сцепления

Снятие

Внимание:
Чтобы избежать повреждений пружинных язычков нажимного диска, для демонтажа и монтажа нажимного диска использовать KM-6263.

Обратить внимание на разную длину держателей для крепления KM-6263 на блоке двигателя снизу.

В сервисном отделении нажимной диск и диск сцепления для автомобилей с саморегулирующимся сцеплением (SAC) можно получить только как комплект.

Специальное приспособление KM-6263:

1. Крепежный винт
2. Устройство предварительного натяжения
3. Подкладочная шайба
4. Крепежная гайка
5. KM-6263-4 (короткий держатель)
6. KM-6263-5 (длинный держатель)
7. Крепежный винт блока двигателя снизу
8. Крепежный винт блока двигателя сверху
9. Подкладочная шайба

1. Демонтировать коробку передач.

2. Двигатель Z 16 XE: демонтировать стартер (1).

3. Двигатель Z 16 XE: отвернуть два крепежных винта и демонтировать опору впускного патрубка (2)

4. Двигатель Z 16 XE: демонтировать два крепежных винта (стрелки) трубы вентиляции картера и отодвинуть трубу вентиляции картера в сторону

5. Установить KM-6263 (1) на блоке двигателя и вкрутить 4 крепежных винта (стрелки).

Внимание:
KM-6263 должен быть закреплен только на блоке двигателя, а не на масляной ванне.
Крепко затянуть крепежные винты.

6. Установить KM-6263-30 (4) на соответствующий центрирующий дорн (5) (KM-6263-21, KM-735, KM-6263-22, KM-6263-24).

Внимание:
Обратить внимание на центрирующий дорн.

7. Установить KM-6263 по центру.

8. Вставить центрирующий дорн с помощью KM-6263-30 (2) через KM-6263 в диск сцепления и коленчатый вал (центрировать).

9. Закрепить KM-6263:

• Крепко затянуть крепежный винт (1)
• Крепко затянуть гайку крепления (3)
• Затянуть 4 крепежных винта KM-6263 на блоке двигателя.

10. Освободить от нагрузки диск сцепления:

• Приложить KM-6263 (1) к пружинным язычкам нажимного диска.

• Повернуть KM-6263 по часовой стрелке до упора.

11. Отвернуть 6 крепежных винтов (стрелки) и демонтировать нажимной диск с маховика.

Примечание:
Для улучшения наглядности рисунок представляет сцепление без KM-6263 и без центрирующего дорна.

12. Демонтировать нажимной диск и диск сцепления:

• Повернуть KM-6263 (1) до упора против часовой стрелки.
• Вытянуть центрирующий дорн с помощью KM-6263-30 (2).

13. Проверить нажимной диск и диск сцепления на предмет износа, при необходимости заменить новым:

• Проверить диск сцепления на предмет износа: для этого замерить выступ накладки на заклепках для крепления накладки. Диск сцепления необходимо заменить, если выступ накладки менее 0,5 мм. Помимо этого надеть диск сцепления на входной вал коробки передач и убедиться в том, что он легко может сдвинут вдоль него.

Примечание:
Загрязненные посторонними веществами (маслом, чистящими средствами и т.д.) диски сцепления необходимо обязательно заменить. Проверить диск сцепления на наличие повреждений и посадочную ржавчину в профиле ступицы и при необходимости заменить. Не чистить нажимной диск и диск сцепления чистящим средством под высоким давлением или машиной для мойки деталей.

Установка

1. Установить диск сцепления и нажимную пластину на маховике:

• Центрировать нажимной диск и диск сцепления с помощью центрирующего дорна и KM-6263-30 (1).

Примечание:
Для улучшения наглядности рисунок представляет сцепление без KM-6263.

Внимание:
Перед монтажом сцепления для двигателей X12XE, Z12XE, X14XE, Z14XE, Z14XEP, X16SZR, C16SEL, X16XEL, Z16XE, X18XE1, Z18XE, X20XEV, X17DTL, X20DTL, Y20DTL и Y20DTH необходимо забить в коленвал направляющую втулку (номер по каталогу 6 14 730 / номер детали 9157141) из сервисного отделения. Она служит для направления центрирующей оправки.

Внимание:
Надпись "сторона коробки передач" обращена к коробке передач.

• Вкрутить 6 новых крепежных винтов (стрелки).

Примечание:
Пока не затягивать винты.

2. Смонтировать нажимной диск на маховик:

• Повернуть KM-6263 (1) по часовой стрелке до упора.

• Затянуть 6 крепежных винтов моментом затяжки 15 Н·м.

Примечание:
Затянуть винты крест-накрест.

3. Повернуть KM-6263 (3) против часовой стрелки до упора.

4. Демонтировать центрирующий дорн и KM-6263-30 (2).

5. Отвернуть 4 крепежных винта и демонтировать KM-6263 (1) с блока двигателя.

6. Двигатель Z 16 XE:

• Установить трубу вентиляции картера, используя новое уплотнение, и затянуть два крепежных винта (стрелки) моментом затяжки 8 Н·м.
• Установить опору впускного патрубка (2), затянув два крепежных винта установленными моментами затяжки:

Опора впускного патрубка к впускному патрубку 20 Н·м.

Опора впускного патрубка к блоку цилиндров 35 Н·м.

• Установить стартер (1)

7. Установить коробку передач.