Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях и ежедневные проверки

Эксплуатация автомобиля

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросхемы

Полезные советы автовладельцам

Дифференциал Opel Astra / Chevrolet Viva с 2004 года

Дифференциал

Замена дифференциала

дифференциал Opel Astra с 1998 года, дифференциал Opel Astra G с 1998 года, дифференциал Chevrolet Viva с 1998 года, дифференциал Опель Астра с 1998 года, дифференциал Опель Астра Джи с 1998 года, дифференциал Шевроле Вива с 1998 года

Дифференциал с плоским колесом

Демонтаж

1. Демонтировать коробку передач и разобрать коробку передач.

При замене дифференциала следует определить регулировку прижимной зубчатки и предварительный натяг подшипника дифференциала, при необходимости отрегулировать. Для этого необходимо демонтировать конические роликовые подшипники дифференциала.

При регулировке сначала определяется размер компенсационной шайбы со стороны корпуса коробки передач (2). Это служит для регулировки прижимной зубчатки.

дифференциал Opel Astra с 1998 года, дифференциал Opel Astra G с 1998 года, дифференциал Chevrolet Viva с 1998 года, дифференциал Опель Астра с 1998 года, дифференциал Опель Астра Джи с 1998 года, дифференциал Шевроле Вива с 1998 года

Потом определяется размер компенсационной шайбы со стороны корпуса сцепления (1). Это служит для регулировки предварительного натяга конического роликового подшипника дифференциала.

При определении компенсационных шайб для предварительного натяга подшипника преимущественное значение всегда имеет определение со стороны корпуса коробки передач для регулировки прижимной зубчатки.

Измерение

С помощью стандартного цифрового глубиномера (1) с диапазоном измерения 250 мм и градуировкой 0,01 мм определить размер (I) промежутка между высотой плоского колеса и положением конического роликового подшипника дифференциала (со стороны корпуса коробки передач). Произвести такое же измерение в трех равномерно установленных точках измерения (стрелки) на плоском колесе и дифференциале. Суммировать полученные значения и поделить на число измерений. Этот метод вычисления представлен в следующей таблице.

дифференциал Opel Astra с 1998 года, дифференциал Opel Astra G с 1998 года, дифференциал Chevrolet Viva с 1998 года, дифференциал Опель Астра с 1998 года, дифференциал Опель Астра Джи с 1998 года, дифференциал Шевроле Вива с 1998 года

Примечание:
Следующие таблицы служат для объяснения примера вычисления регулировки прижимной зубчатки.

Измеряемое значения левой таблицы служат примером вычисления для анализа измерения, в правую таблицу (в качестве распечатки на бумаге) можно для облегчения анализа внести результаты собственных измерений.

1. Измерение Например 15,02 мм + 1. Измерение Значения мм +
2. Измерение   15,06 мм   2. Измерение   мм +
3. Измерение   15,05 мм   3. Измерение   мм =
  Суммарное значение 45,13 мм :3=   Суммарное значение мм :3=
  среднее значение 15,04 мм     среднее значение мм  

Это измерение производится на старом дифференциале со старым плоским колесом, потом производится измерение нового дифференциала, можно измерять его по выбору с новым или со старым плоским колесом в зависимости от того, необходима ли замена плоского колеса.

Если измеряемое значение отличается больше чем на 0,08 мм от других значений этого измерения, то измерение необходимо повторить, поскольку могла произойти ошибка при измерении.

Отнять среднее значение старого дифференциала от среднего значения нового дифференциала. Если разность размеров между старым и новым дифференциалами составляет больше чем 0,02/- 0,06 мм, то следует отрегулировать прижимную зубчатку.