Заправка гидравлической системы рулевого управления и удаление воздуха Opel Astra / Chevrolet Viva с 2004 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Opel Astra Classic, ремонт рулевого управления Opel Astra Classic, моменты затяжки Opel Astra Classic, рулевое управление Opel Astra G, ремонт рулевого управления Opel Astra G, моменты затяжки Opel Astra G, рулевое управление Chevrolet Viva, ремонт рулевого управления Chevrolet Viva, моменты затяжки Chevrolet Viva

Заправка гидравлической системы рулевого управления и удаление воздуха

Внимание:
Электрогидравлический блок питания не должен работать всухую.

Внимание:
Слитое масло нельзя использовать вторично. Заполнить гидравлическую систему специальным маслом.

Примечание:
Для заполнения гидравлической системы использовать воронку с гибкой трубкой.

Маслобак встроен в электрогидравлический блок питания и находится: справа в моторном отделении между двигателем и торцевой стенкой.

Главной отличительной чертой от электрогидравлического блока питания поколения I фирмы TRW является диаметр маслобака рулевого сервоусилителя и форма электрогидравлического блока питания.

У крышки EHPS пок. II байонетное соединение.

Внимание:
Заполнение гидравлической системы и удаление воздуха производится при комнатной температуре - нагретую до рабочей температуры гидравлическую систему остудить до комнатной температуры.

Для контроля уровня масла служит указатель уровня масла (2) на зафиксированной крышке (1) маслобака.

Проверка, осмотр

Вынуть крышку с маслобака.

Залить специальное масло в маслобак до верхней маркировки на указателе уровня масла - чтобы не перелить, многократно вставлять крышку с указателем уровня масла в маслобак и вынимать для контроля. Закрыть крышку.

Удалить воздух из электрогидравлического блока питания, три раза включая и выключая двигатель - перед каждым включением выдержать небольшую паузу.

Включить двигатель и при работающем двигателе удалить воздух, три раза поворачивая до упора рулевое управление слева направо.

Выключить двигатель и проверить уровень масла, при необходимости долить до верхней маркировки на указателе уровня масла.

Включить двигатель и, многократно поворачивая до упора рулевое управление слева направо, проверить правильно ли действует сервоусилитель рулевого управления и не появляются ли при этом шумы.

Провести внешний осмотр всех мест присоединения сервоусилителя рулевого управления на герметичность.