Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях и ежедневные проверки

Эксплуатация автомобиля

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения
  • Салон
  • Наружные элементы кузова
  • Кузовные размеры
  • Приложения к главе

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросхемы

Полезные советы автовладельцам

Передний мост Opel Astra / Chevrolet Viva с 2004 года

Передний мост

Демонтаж и монтаж узла подшипника колеса

Демонтаж

Демонтировать переднее колесо.

Демонтировать тормозной диск.

Демонтировать защитный колпачок ступицы колеса. Демонтировать стопорный шплинт корончатой гайки. Открутить корончатую гайку крепления подшипника колеса с полуоси - придерживать с помощью удерживающего ключа KM-468-B (1) за ступицу колеса.

передний мост Opel Astra с 1998 года, передний мост Opel Astra G с 1998 года, передний мост Chevrolet Viva с 1998 года, передний мост Опель Астра с 1998 года, передний мост Опель Астра Джи с 1998 года, передний мост Шевроле Вива с 1998 года

При наличии разъема жгута проводов (1) отсоединить его от датчика колеса.

Демонтировать крепежные винты (2) узла подшипника колеса. Снять узел подшипника колеса (4) и закрывающую пластину (3) с поворотного кулака и полуоси - соблюдать монтажное положение узла подшипника колеса и закрывающей пластины.

Снять закрывающую пластину с узла подшипника колеса.

передний мост Opel Astra с 1998 года, передний мост Opel Astra G с 1998 года, передний мост Chevrolet Viva с 1998 года, передний мост Опель Астра с 1998 года, передний мост Опель Астра Джи с 1998 года, передний мост Шевроле Вива с 1998 года

Установка

Поместить закрывающую пластину на узле подшипника колеса. Подвинуть узел подшипника колеса с закрывающей пластиной на полуось и приложить к поворотному кулаку - соблюдать монтажное положение.

Установить узел подшипника колеса с закрывающей пластиной на поворотном кулаке - момент затяжки 90 Н·м+ 30° + 15°. Очистить резьбу и вложить новые крепежные винты с защитной мастикой.

При наличии разъема жгута проводов подсоединить его к датчику колеса.

Установить полуось с помощью новой корончатой гайки на ступице колеса - момент затяжки 120 Н·м, потом ослабить ее так, чтобы можно было крутить ее рукой - придержать с помощью удерживающего ключа KM-468-B на ступице колеса. Снова закрутить корончатую гайку моментом 20 Н·м + 80 °. Заблокировать корончатую гайку с помощью нового шплинта - при необходимости так долго закручивать корончатую гайку, пока отверстие под шплинт не будет совпадать со следующей прорезью корончатой гайки. Установить защитный колпачок на ступице колеса.

Установить тормозной диск.

Установить переднее колесо - момент затяжки 110 Н·м.

Измерение углового зазора узла подшипника колеса

При ощутимом зазоре устанавливаемого колеса следует провести измерение следующим образом: