Головка блока цилиндров Opel Astra / Chevrolet Viva с 2004 года

Головка блока цилиндров

Демонтаж и установка навесных деталей головки блока цилиндров (бензиновые двигатели OHC)

Примечание:
Технологический процесс "Демонтаж и установка навесных деталей головки цилиндров" описывается на примере двигателя Z16SE. Операции на остальных двигателях проводятся соответствующим образом.

Демонтаж

Снять теплозащитные втулки с головки цилиндров при помощи KM-834-A (1).

Демонтировать свечи зажигания при помощи KM-194-E.

Снять теплозащитный экран (1) с выпускного патрубка (3).

Демонтировать выпускной патрубок с головки цилиндров - вынуть уплотнение (2).

Снять с головки цилиндров датчик температуры охлаждающей жидкости.

Демонтировать корпус термостата с головки цилиндров.

Извлечь термостат из головки цилиндров.

Демонтировать впускной патрубок с головки цилиндров.

Вынуть уплотнение.

Очистка

Почистить все снятые детали и уплотнительные поверхности.

Установка, монтаж

Установить впускной патрубок с новым уплотнением на головку цилиндров - момент затяжки 22 Н·м.

Вставить термостат с новым уплотнительным кольцом в головку цилиндров.

Установить корпус термостата на головку цилиндров - момент затяжки 10 Н·м.

Установить датчик температуры охлаждающей жидкости с новым уплотнительным кольцом на головку цилиндров - момент затяжки 20 Н·м.

Установить корпус выпускного патрубка с новым уплотнением на головку цилиндров - момент затяжки 22 Н·м.

Установить теплозащитный экран на выпускной патрубок - момент затяжки 8 Н·м.

Установить свечи зажигания при помощи KM-194-E - момент затяжки 25 Н·м.

Смазать теплозащитные втулки монтажной пастой (белой) и при помощи KM-834-A установить в головку цилиндров - момент затяжки 25 Н·м.

Монтаж и установка датчика температуры всасываемого воздуха (Z 16 SE)

Демонтаж

Снять разъем жгута проводов (1) с датчика температуры всасываемого воздуха (2).

Демонтировать датчик температуры всасываемого воздуха из всасывающего воздушного шланга.

Установка, монтаж

Смонтировать датчик температуры всасываемого воздуха во всасывающий воздушный шланг.

Надеть разъем жгута проводов на датчик температуры всасываемого воздуха.

Снятие и установка клапанов

Примечание:
Необходимые специальные инструменты:

Комплект монтажных инструментов KM-6215, монтажно-демонтажный набор MKM-6086

Примечание:
Условие: все монтируемые детали, как например распределительный вал (валы) и гидротолкатели, демонтированы.

Смонтировать боковые крепления KM-6215-5 (1) для рычажного инструмента KM-6215-4 (2) на монтажное устройство KM-6215-1. Установить рычажный инструмент KM-6215-4 (2).

Измерение клапана

Примечание:
Необходимые специальные инструменты: штангенциркуль, микрометр.

Условие: все клапаны сняты и очищены.

Необходимо следить за тем, чтобы не было кратерообразных сгораний в штоке клапана.

Диаметр стержня клапана необходимо определять с помощью микрометра. Длина клапана определяется с помощью штангенциркуля.

Проверить клапаны на концентричное вращение, боковой удар и вид рабочей поверхности.

Фрезерование седла клапана (в головке цилиндров)

Примечание:
Необходимые специальные инструменты:

Комплект фрез для седла клапана KM-340-G, KM-340-100

Использование комплекта фрез для клапана KM-340-G / 340-100 можно найти в сопроводительных документах.

Направляющий стержень идентичен для впускной и выпускной стороны.

Внимание:
Фрезы 15° и 75° следует использовать только для некоторых дизельных двигателей!

Вставить направляющий стержень (1) из набора фрез клапана в направляющую втулку клапана и закрепить. Следить за тем, чтобы направляющий стержень вставлялся на расстояние 2 - 3 мм до своего упора. Следить за тем, чтобы направляющие втулки клапана были в порядке. Они служат для установки направляющего стержня.

Последовательность обработки:

• I Нижний угол корректировки.
• II Угол фаски седла клапана.
• III Верхний угол корректировки.
• IV Ширина седла клапана.

Сдвинуть фрезу под предписанным углом над направляющем стержнем. Надеть вращающуюся ручку.

Примечание:
При необходимости следует освободить режущие камни фрезы для седла клапана и отрегулировать посредством сдвижения на диаметр седла клапана.

Отфрезеровать под легким нажимом седла клапана и углы корректировки по часовой стрелке.

Освободить направляющий стержень (1) и снять из направляющей втулки клапана. Вид рабочей поверхности седла клапана проверяется при использовании нового клапана и разметочной туши.

• I Нижний угол корректировки
• II Угол фаски седла клапана
• III Верхний угол корректировки
• IV Ширина седла клапана

После фрезерования седла клапана необходимо проверить отставание клапанов или монтажную высоту клапанов.

Очистить головку цилиндров после окончания работ.

Перед монтажом необходимо притереть или пришлифовать клапаны.