Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях и ежедневные проверки

Эксплуатация автомобиля

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения
  • Салон
  • Наружные элементы кузова
  • Кузовные размеры
  • Приложения к главе

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросхемы

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Двигатель в сборе Opel Astra / Chevrolet Viva с 2004 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Opel Astra Classic, двигатель Opel Astra Classic, ремонт Opel Astra Classic, ремонт двигателя Opel Astra Classic, характеристики Opel Astra Classic, регулировка клапанов Opel Astra Classic, система впуска Opel Astra Classic, система выпуска Opel Astra Classic, система питания Opel Astra Classic, не заводится Opel Astra G, двигатель Opel Astra G, ремонт Opel Astra G, ремонт двигателя Opel Astra G, характеристики Opel Astra G, регулировка клапанов Opel Astra G, система впуска Opel Astra G, система выпуска Opel Astra G, система питания Opel Astra G, не заводится Chevrolet Viva, двигатель Chevrolet Viva, ремонт Chevrolet Viva, ремонт двигателя Chevrolet Viva, характеристики Chevrolet Viva, регулировка клапанов Chevrolet Viva, система впуска Chevrolet Viva, система выпуска Chevrolet Viva, система питания Chevrolet Viva

Двигатель в сборе

Демонтаж и установка двигателя в сборе

Внимание:
Соблюдать правила техники безопасности и национальные предписания по выходу топлива. Топливная система находится под давлением. Снять реле топливного насоса. Запускать двигатель не менее, чем 5 сек. - для снижения давления топлива.

Для двигателя Z 16 SE: снизить давление топлива при помощи KM-J-34730-91 на контрольном штуцере. Собрать выступающее топливо в подходящую емкость.

Примечание:
Технологический процесс "Демонтаж и установка двигателя" описывается на примере двигателя Х 16 SZR с кондиционером и правым рулевым управлением. Операции на других двигателях проводятся соответствующим образом.

Внимание:
Кабельные хомуты, снятые или отсоединенные для демонтажа двигателя, при установке поставить на прежнее место.

Повернуть рулевое колесо в положение для прямолинейного движения, вынуть ключ зажигания и дать защелкнуться замку рулевого колеса.

Демонтаж

Вывинтить зажимной винт (1) на промежуточном шпинделе рулевой колонки (салон).

двигатель в сборе Opel Astra с 1998 года, двигатель в сборе Opel Astra G с 1998 года, двигатель в сборе Chevrolet Viva с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра Джи с 1998 года, двигатель в сборе Шевроле Вива с 1998 года

Для исполнения с кондиционером: опорожнить кондиционер.

Установить блокиратор рычага переключения передач:

  • Снять зажим крышки центральной консоли
  • Выкрутить 2 винта и снять крышку центральной консоли.
  • Крышку вместе с гофрированным чехлом отвернуть вверх
  • Рычаг переключения передач повернуть влево
  • Зафиксировать отверстия в рычаге переключения передач и в корпусе рычага переключения передач с помощью KM-527-A (1)

двигатель в сборе Opel Astra с 1998 года, двигатель в сборе Opel Astra G с 1998 года, двигатель в сборе Chevrolet Viva с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра Джи с 1998 года, двигатель в сборе Шевроле Вива с 1998 года

Отсоединить провод массы зажима провода массы (3) и зажима провода массы (4) от аккумулятора.

Отсоединить плюсовой провод (2) от плюсовой клеммы (1) и плюсовую клемму от аккумулятора.

двигатель в сборе Opel Astra с 1998 года, двигатель в сборе Opel Astra G с 1998 года, двигатель в сборе Chevrolet Viva с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра Джи с 1998 года, двигатель в сборе Шевроле Вива с 1998 года

Демонтировать аккумулятор.

Демонтировать держатель аккумулятора (5) с кузова и вынуть его.

Открыть сливную пробку охлаждающей жидкости - собрать охлаждающую жидкость.

Демонтировать корпус воздушного фильтра с крышкой воздухозаборника.

Для двигателя Z 16 SE: демонтировать корпус воздушного фильтра с всасывающим воздушным шлангом.

Демонтировать шланг предварительного прогрева с теплозащитного экрана и снять резонатор.

Примечание:
При снятии клапана вентиляции бака следить за тем, чтобы не повредить штуцер клапана. Заменить поврежденные детали.

Внимание:
Поврежденные штуцеры клапана могут привести к пожару в автомобиле вследствие негерметичности.

Отделить разъем жгута проводов (1) и шланг клапана вентиляции бака (2) от клапана вентиляции бака.

двигатель в сборе Opel Astra с 1998 года, двигатель в сборе Opel Astra G с 1998 года, двигатель в сборе Chevrolet Viva с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра Джи с 1998 года, двигатель в сборе Шевроле Вива с 1998 года

Для двигателя Z 16 SE: снять провода и разъем жгута проводов с впускного патрубка.

Отцепить трос Боудена управления дроссельной заслонкой (4) и отложить в сторону.

Снять топливопроводы (2) с патрубка дроссельной заслонки - собрать выступающее топливо в подходящую емкость.

Вынуть вакуумный шланг датчика давления во всасывающей трубе (5) с корпуса форсунки дроссельной заслонки.

Снять вакуумный трубопровод тормозного усилителя (3) с впускного патрубка.

Снять разъем жгута проводов (1) с датчика давления во всасывающей трубе.

двигатель в сборе Opel Astra с 1998 года, двигатель в сборе Opel Astra G с 1998 года, двигатель в сборе Chevrolet Viva с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра Джи с 1998 года, двигатель в сборе Шевроле Вива с 1998 года

Отсоединить многоконтактный разъем (1) (поворотный разъем).

Отсоединить многоконтактный разъем (2).

Демонтировать кабельный короб (4) с кузова (стрелка).

Демонтировать крышку модуля управления двигателя и отсоединить разъем жгута проводов (3) с модуля управления двигателя - отложить кабельный короб в сторону.

двигатель в сборе Opel Astra с 1998 года, двигатель в сборе Opel Astra G с 1998 года, двигатель в сборе Chevrolet Viva с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра Джи с 1998 года, двигатель в сборе Шевроле Вива с 1998 года

Для двигателя Z 16 SE: освободить разъем жгута проводов (1) поворотом по направлению стрелки и вынуть из модуля управления двигателя. Освободить от зажимов держателя и отложить в сторону.

Для исполнения с автоматической коробкой передач: Отсоединить или снять разъем жгута проводов коробки передач и обнажить жгуты проводки.

двигатель в сборе Opel Astra с 1998 года, двигатель в сборе Opel Astra G с 1998 года, двигатель в сборе Chevrolet Viva с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра Джи с 1998 года, двигатель в сборе Шевроле Вива с 1998 года

Вытянуть держатель предохранителя (1) из крепления, снять кабель массы (2) с кузова и отделить разъем жгута проводов (3) - убрать жгут проводки рулевого управления.

Отсоединить шланги охлаждающей жидкости (4) поворотом по направлению стрелки и снять с радиатора.

Снять шланг охлаждающей жидкости с компенсационного бачка охлаждающей жидкости.

Снять шланг охлаждающей жидкости компенсационного бачка охлаждающей жидкости с радиатора.

двигатель в сборе Opel Astra с 1998 года, двигатель в сборе Opel Astra G с 1998 года, двигатель в сборе Chevrolet Viva с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра Джи с 1998 года, двигатель в сборе Шевроле Вива с 1998 года

Для исполнения с механической коробкой передач:

Открутить трубопровод высокого давления с соединительной деталью (1) от трубопровода высокого давления центрального выключающего механизма на корпусе сцепления - для этого освободить скобу (2) при помощи винтоверта и снять ее; затем немного согнуть скобу и снова вставить в соединительную деталь.

Для исполнения с автоматической коробкой передач:

Отжать тросовую систему привода переключения (3) с приводного рычага. Отделить стопорную скобу (4)при помощи винтоверта и освободить от зажимов тросовую систему переключения передач, придерживая с противоположной стороны.

двигатель в сборе Opel Astra с 1998 года, двигатель в сборе Opel Astra G с 1998 года, двигатель в сборе Chevrolet Viva с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра Джи с 1998 года, двигатель в сборе Шевроле Вива с 1998 года

Демонтировать колеса спереди.

Снять передний бампер.

Демонтировать маятниковый рычаг (1) с обеих сторон опорной трубы амортизационной стойки - удерживать открытым гаечным ключом за две лыски.

Извлечь полуоси из ступицы колеса с обеих сторон (не демонтировать из коробки передач).

Демонтировать брызговик двигателя внизу.

Отсоединить разъем жгута проводов (2) по стрелке и снять с модуля управления охлаждением.

Отсоединить провод массы (3) с кузова.

двигатель в сборе Opel Astra с 1998 года, двигатель в сборе Opel Astra G с 1998 года, двигатель в сборе Chevrolet Viva с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра Джи с 1998 года, двигатель в сборе Шевроле Вива с 1998 года

Демонтировать переднюю выхлопную трубу с катализатором и средним глушителем.

Для исполнения с механической коробкой передач: Снять хомут (1) с переключающей тяги и отсоединить отклоняющий рычаг переключения от переключающей тяги.

двигатель в сборе Opel Astra с 1998 года, двигатель в сборе Opel Astra G с 1998 года, двигатель в сборе Chevrolet Viva с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра Джи с 1998 года, двигатель в сборе Шевроле Вива с 1998 года

Примечание:
Чтобы обеспечить правильное выравнивание приводного узла после ослабления крепежных винтов амортизационных блоков двигателя слева и справа, приводной узел должен быть выровнен при помощи KM-6173 и KM-6001-A относительно корпуса переднего моста. Установка KM-6173 и KM-6001-A описана ниже.

Установить KM-6173 (3) на корпус переднего моста - повернуть упорный подшипник (2) наверх так, чтобы цапфа села заподлицо в захват (1) блока цилиндров.

двигатель в сборе Opel Astra с 1998 года, двигатель в сборе Opel Astra G с 1998 года, двигатель в сборе Chevrolet Viva с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра Джи с 1998 года, двигатель в сборе Шевроле Вива с 1998 года

Ослабить крепежные винты (стрелка) направляющих на KM-6001-A (1).

Установить KM-6001-A, как показано на рисунке - цапфы (2) и (5) должны заходить в направляющие отверстия корпуса переднего моста.

Затянуть крепежные винты направляющих.

Вывернуть упорный подшипник впереди (4) и упорный подшипник сзади (3) по направляющим цапфам с амортизационного блока двигателя впереди и держателя амортизационного блока двигателя сзади - направляющие цапфы должны без зазора сидеть в упорных подшипниках. двигатель в сборе Opel Astra с 1998 года, двигатель в сборе Opel Astra G с 1998 года, двигатель в сборе Chevrolet Viva с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра Джи с 1998 года, двигатель в сборе Шевроле Вива с 1998 года

Для исполнения с кондиционером:

  • Демонтировать крепежный винт (1) и отсоединить трубку хладагента.
  • Демонтировать крепежный винт (2) и отсоединить трубку хладагента от контейнера с осушителем.

двигатель в сборе Opel Astra с 1998 года, двигатель в сборе Opel Astra G с 1998 года, двигатель в сборе Chevrolet Viva с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра Джи с 1998 года, двигатель в сборе Шевроле Вива с 1998 года

Отсоединить держатель амортизационного блока двигателя справа (1) и держатель амортизационного блока двигателя слева (2) от кронштейна амортизационного блока двигателя.

двигатель в сборе Opel Astra с 1998 года, двигатель в сборе Opel Astra G с 1998 года, двигатель в сборе Chevrolet Viva с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра Джи с 1998 года, двигатель в сборе Шевроле Вива с 1998 года

Установить опорную раму KM-904 с центрирующим захватом KM-6000 на гидравлический подъемник и поставить без зазора под корпус переднего моста (использовать гидравлический подъемник, который может быть опущен минимум на 1 м).

Внимание:
Демонтаж корпуса переднего моста при помощи ударного винтоверта недопустим. Учесть разную длину винтов.

двигатель в сборе Opel Astra с 1998 года, двигатель в сборе Opel Astra G с 1998 года, двигатель в сборе Chevrolet Viva с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра Джи с 1998 года, двигатель в сборе Шевроле Вива с 1998 года

Примечание:
На рисунке для наглядности корпус переднего моста изображен без гидравлического подъемника и центрирующего выреза.

Вывинтить шесть задних крепежных винтов (4) справа и слева. Вывинтить передние крепежные винты справа (1) и слева (3). Вывинтить средние крепежные винты (2).

Осторожно опустить корпус переднего моста с приводным узлом, рулевой механизм и радиатор - проследить за тем, чтобы не повредить навесные детали.

двигатель в сборе Opel Astra с 1998 года, двигатель в сборе Opel Astra G с 1998 года, двигатель в сборе Chevrolet Viva с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра Джи с 1998 года, двигатель в сборе Шевроле Вива с 1998 года

Внимание:
Перед монтажом корпуса переднего моста с приводным узлом, рулевого механизма и радиатора проверить на легкость перемещения резьбу коробчатых гаек, при необходимости коробчатые гайки заменить.

Установка, монтаж

Осторожно ввести в моторное отделение корпус переднего моста с приводным узлом, рулевой механизм и радиатор и без зазора установить на шасси - проследить за тем, чтобы не повредить навесные детали.

Установить на днище автомобиля корпус переднего моста с новыми крепежными винтами (1 - 4) - момент затяжки 90 Н·м + 45° + 15°.

двигатель в сборе Opel Astra с 1998 года, двигатель в сборе Opel Astra G с 1998 года, двигатель в сборе Chevrolet Viva с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра с 1998 года, двигатель в сборе Опель Астра Джи с 1998 года, двигатель в сборе Шевроле Вива с 1998 года

Внимание:
Монтаж корпуса переднего моста при помощи ударного винтоверта не допустим. Учесть разную длину винтов.

Держатель амортизационного блока двигателя справа установить на кронштейн амортизационного блока двигателя - момент затяжки 55 Н·м.

Держатель амортизационного блока двигателя слева установить на кронштейн амортизационного блока двигателя - момент затяжки 55 Н·м.

Для исполнения с кондиционером:

  • Соединить трубку хладагента - момент затяжки 20 Н·м.
  • Установить трубку хладагента на контейнер с осушителем - момент затяжки 20 Н·м.

Демонтировать захват KM-6001-A и захват двигателя KM-6173.

Для исполнения с механической коробкой передач: при помощи хомута установить отклоняющий рычаг на переключающую тягу - затяжка на крутящий момент осуществляется только после настройки дистанционного переключения передач.

Для исполнения с автоматической коробкой передач: придерживая с противоположной стороны, закрепить в зажимах тросовую систему привода переключения передач и вставить стопорную скобу. Установить тросовую систему привода переключения передач на рычаг управления для рычага переключения передач.

Установить переднюю выхлопную трубу с катализатором и средним глушителем - смотри технологический процесс "Демонтаж и установка среднего глушителя и передней выхлопной трубы в конструктивном узле "L".

Для исполнения с шестигранными винтами: установить переднюю выхлопную трубу с новым уплотнением на выпускной патрубок - момент затяжки 35 Н·м (вставить винты, смазанные монтажной пастой (белой)).

Для исполнения с шестигранными гайками: установить переднюю выхлопную трубу с новым уплотнением - момент затяжки 45 Н·м (использовать новые гайки)

Установить брызговик двигателя внизу.

Присоединить разъем жгута проводов модуля управления охлаждением и соединить провод массы с кузовом.

Установить полуоси.

Установить маятниковый рычаг с новыми крепежными гайками с обеих сторон опорной трубы амортизационной стойки - удерживать открытым гаечным ключом за две лыски - момент затяжки 65 Н·м.

Установить переднюю обшивку.

Установить колеса впереди - момент затяжки 110 Н·м.

Закрыть сливную пробку охлаждающей жидкости.

Для исполнения с механической коробкой передач: Установить штуцер высокого давления для гидравлического привода сцепления на механическую коробку передач.

Установить шланги охлаждающей жидкости - проследить за правильной посадкой.

Уложить жгут проводки рулевого управления, закрепить в зажимах крепления, присоединить разъем жгута проводов и присоединить провод массы к кузову.

Для исполнения с автоматической коробкой передач: соединить разъем жгута проводов коробки передач.

Смонтировать кабельный короб на кузов и разъем жгута проводов на модуль управления двигателя.

Установить крышку модуля управления двигателя.

Соединить многоконтактный разъем (поворотный разъем) и многоконтактный разъем (серый).

Установить разъем жгута проводов на датчик давления во всасывающей трубе.

Установить или вставить тормозной усилитель вакуумного трубопровода в впускной патрубок.

Установить вакуумный шланг на датчик давления во всасывающей трубе на корпус форсунки дроссельной заслонки.

Установить топливопроводы на патрубок дроссельной заслонки - момент затяжки 15 Н·м.

Надеть трос Боудена управления дроссельной заслонкой.

Для двигателя Z 16 SE: установить шланги и разъем жгута проводов на впускной патрубок - смотри технологический процесс "Демонтаж и установка впускного патрубка (Z 16 SE)".

Присоединить разъем жгута проводов и шланг клапана вентиляции бака к клапану вентиляции бака.

Установить шланг предварительного прогрева на теплозащитный экран и смонтировать резонатор.

Установить корпус воздушного фильтра с крышкой воздухозаборника.

Для двигателя Z 16 SE: установить корпус воздушного фильтра с всасывающим воздушным шлангом.

Установить держатель аккумулятора на кузов - момент затяжки 15 Н·м.

Установить аккумулятор.

Установить плюсовую клемму на аккумулятор и плюсовый провод на плюсовую клемму.

Установить плюсовую клемму на аккумулятор и провод массы на клемму массы.

Установить зажимной винт со стопорной мастикой (красной) и промежуточный шпиндель рулевой колонки на рулевую колонку - момент затяжки 22 Н·м.

Заправить кондиционер.

Удалить воздух из гидравлической системы сцепления.

Отрегулировать дистанционное переключение передач.

Заправить систему охлаждения.