Заміна паливного фільтра в дизельному двигуні 2,0 л (для застосування на моделі Citroen C5 II)

#паливний фільтр #система_живлення #дизельний_двигун_2_0_л #Citroen_C5 #Сітроен_Ц5

Паливний фільтр у дизельному двигуні 2,0 л

Примітка:
Перед початком роботи запасіться ганчіркою, що не залишає волокон, і ємністю, в яку можна злити залишки дизельного палива.

1. На цьому двигуні встановлений розбірний паливний фільтр зі змінним елементом, що фільтрує. Він знаходиться під капотом у моторному відсіку автомобіля, під декоративною кришкою двигуна, зліва (якщо дивитися проти руху).

2. Відкриваємо капот.

3. Потягнувши вгору, знімаємо з гумових втулок пластикову захисну кришку, розташовану над двигуном, та знаходимо паливний фільтр.

4. Плоскою викруткою підтягуємо стопорний язичок…

…і потім від'єднуємо електричний роз'єм датчка паливного фільтра. Забираємо убік колодку елетричного роз'єму, щоб вона нам надалі не заважала.

5. Пензликом або стисненим повітрям очищаємо з'єднання паливопроводів, кришку паливного фільтра та навколишні області від пилу та бруду, щоб надалі ці частинки не потрапили в систему живлення автомобіля.

6. Підкладаємо навколо корпусу паливного фільтра ганчір'я, що добре вбирає, яка збере в подальшому дизельне паливо, що розплескалося.

7. Натискання на язичок фітинга…

… і одночасно потягнувши убік, від'єднуємо паливопровід, що йде від паливного бака, від вхідного штуцера паливного фільтра (при необхідності підтягуємо паливопровід викруткою).

Примітка:
Під час від'єднання з паливопроводу може випливати паливо, будьте обережні. Паливо, що витік, негайно протріть ганчіркою.

8. Так само від'єднуємо другий паливопровід, що йде до двигуна, від вихідного штуцера паливного фільтра.

Примітка:
Після від'єднання паливопроводів, закупоріть їх заглушками відповідного діаметру, щоб уникнути попадання в них частинок пилу або бруду.

9. Ключем із головкою на 27 послаблюємо затягування кришки паливного фільтра.

Увага:
Не допускайте пошкодження кришки паливного фільтра, відвертайте її лише торцевим ключем зі змінною головкою.

10. Готуємо порожню ємність. Остаточно відкручуємо кришку паливного фільтра, зчитуючи та запам'ятовуючи при цьому кількість витків різьблення, на які була нагвинчена кришка на корпус (це надалі полегшить встановлення), …

… і акуратно знімаємо її з корпусу у зборі з фільтруючим елементом.

11. Трохи чекаємо, щоб частково склали залишки палива зі старого фільтра. Потім забираємо старий фільтр у ємність, в яку будуть стікати залишки палива.

12. Знімаємо старий фільтруючий елемент із кришки паливного фільтра. Видаляємо його у відходи.

Увага:
При від'єднанні фільтра будьте обережні, щоб не пошкодити штуцер кришки корпусу паливного фільтра.

Увага:
Відкривайте пакет із новим фільтруючим елементом безпосередньо перед його встановленням.

13. Запам'ятовуємо рівень палива у корпусі паливного фільтра. Потім за допомогою шприца і тонкої трубочки відкачуємо паливо, що залишилося з корпусу.

14. Протираємо насухо неворсистою ганчіркою корпус паливного фільтра, щоб у ньому не залишилося нічого зайвого. При необхідності продуємо стисненим повітрям.

Примітка:
Якщо на дні корпусу паливного фільтра залишилися відкладення, то щоб їх прибрати виконуємо наступне:

- Наливаємо трохи замінника палива (розріджувач або гас) у корпус паливного фільтра.

- За допомогою пензлика очищаємо корпус паливного фільтра.

- Відкачуємо замінник палива з корпусу паливного фільтра.

- За допомогою неворсистої ганчірки витираємо і висушуємо корпус паливного фільтра.

15. У очищений корпус паливного фільтра заливаємо свіже паливо до рівня, зазначеного перед відкачуванням.

16. Знімаємо з кришки паливного фільтра старе кільце ущільнювача. Також видаляємо це кільце у відходи.

17. Чистим ганчір'ям очищаємо посадкові поверхні на кришці (особливо канавку кільця ущільнювача).

18. Беремо нове кільце ущільнювача, що йде в комплекті з паливним фільтром, змащуємо його свіжим паливом і акуратно, щоб не пошкодити, встановлюємо на кришку.

19. Беремо новий елемент, що фільтрує, і встановлюємо його в кришку до упору. Під час встановлення фільтра слід чути чітке клацання.

20. Потихеньку, щоб увібрано паливо, вставляємо новий фільтруючий елемент у зборі з кришкою в корпус паливного фільтра.

Примітка:
Під час встановлення трохи ворушимо фільтр, щоб з нього вийшло повітря.

21. Потім закручуємо кришку на кількість витків різьблення, відраховане під час зняття. Момент затягування кришки не повинен перевищувати 40 Н·м.

Примітка:
Після затягування переконуємося, що дах паливного фільтра встановлений належним чином (як на фото нижче), за необхідності встановлюємо кришку.

Увага:
Не допускайте пошкодження кришки паливного фільтра, затягуйте її тільки торцевим ключем зі змінною головкою.

22. Назад під'єднуємо паливопроводи до паливного фільтра і до характерного клацання під'єднуємо електричний роз'єм паливного фільтра.

Примітка:
При з'єднанні паливопроводів слід чути чітке клацання.

Паливопровід, що йде від паливного бака до фільтра

Паливопровід, що йде від фільтра до двигуна

23. Забираємо ганчір'я з-під корпусу паливного фільтра.

24. Заповнюємо паливний фільтр паливом, для цього виконуємо наступне: у моторному відсіку стискаємо грушу ручного підкачувального насоса доти, доки не відчується в ній пружний опір.

25. Після прокачування запускаємо двигун та перевіряємо з'єднання паливопроводів на відсутність витоків палива, а також відсутність витоку палива з-під кришки корпусу паливного фільтра.

Увага:

Тривалість роботи стартера не повинна перевищувати 30 секунд. Якщо після цього часу двигун не запустився, вимкніть запалення та зачекайте щонайменше 30 секунд перед наступною спробою запуску двигуна.

26. Заглушуємо двигун, встановлюємо пластикову захисну кришку, розташовану над двигуном, та закриваємо капот.

Відеоогляд процедури заміни паливного фільтра у дизельному двигуні 2,0 л Citroen C5 II