Експлуатація автомобіля Citroen C5 з 2008 року

2. Експлуатація автомобіля

Щиток приладів

1. A: Індикатор рівня палива.

2. B: Індикатор:

• Температура рідини, що охолоджує.
• Інформація обмежувача швидкості/круїзконтролю.

3. C: Спідометр.

4. D: Тахометр.

5. E: Індикатор:

• Температура масла у двигуні.
• Положення селектора передач та індикатор увімкненої швидкості (автоматична коробка перемикання передач).

6. F: Органи управління:

• Реостат підсвічування.
• Обнулення лічильника щоденного пробігу та індикатора ТО.

7. G: Дисплей панелі приладів відображає залежно від вибраної сторінки за допомогою лівої ручки рульового колеса:

• Цифрове свідчення швидкості.
• Бортовий комп'ютер.
• Інформація орієнтування.
• Виведення попереджувальних повідомлень.
• Контроль рівня моторної оливи.
• Індикатор технічного обслуговування.

8. G: Дисплей приладів показує постійно:

• Лічильник щоденного пробігу.
• Лічильник загальної пройденої відстані.

Основне меню

1. Дисплей комбінації приладів А знаходиться у центрі панелі приладів.

2. Під час стоянки автомобіля можна отримати доступ до головного меню дисплея комбінації приладів, натиснувши на ліву ручку В рульового колеса.

3. Під час руху отримати доступ до головного меню можливо, коли на дисплеї з'являється повідомлення "Impossible action on road" (ця дія неможлива під час руху автомобіля).

Меню "Вибір одиниць вимірювання"

Меню дозволяє вибрати метричну або англосаксонську систему вимірювання.

Меню "Вибір мови"

Меню дозволяє вибрати мову виведення на дисплей та голосові команди.

Меню "Параметри автомобіля"

Меню дозволяє отримати доступ до різних функцій:

• Висвітлення вашого автомобіля.
• До функцій комфорту вашого автомобіля.

Меню "Освітлення"

1. Як тільки ви вибрали дане меню, ви можете:

• Активувати/вимкнути фари денного освітлення.
• Активувати/вимкнути функцію автоматичного освітлення супроводу та налаштувати час освітлення.
• Активувати/вимкнути ксенонові фари, що регулюються.

Меню "Комфорт"

1. Як тільки ви вибрали дане меню, ви можете:

• Активувати/вимкнути функцію "Привітання водія".
• Виберіть функцію розблокування всіх дверей або дверей водія.
• Активувати/вимкнути автоматичний режим роботи електричного гальма стоянки.

Бортовий комп'ютер

Система, призначена для надання Вам інформації про пробіг у будь-який момент часу (про автономність – запас ходу без дозаправки, витрату палива тощо).

Виведення даних на дисплей

1. Бортовий комп'ютер показано на дисплеї панелі приладів.

2. Поверніть ліву ручку А на кермі, щоб послідовно вивести на дисплей комп'ютера різні закладки:

• закладку з миттєвою інформацією у зоні В.
• закладку з параметрами ділянки шляху "1" з інформацією у зоні С.
• закладку з параметрами ділянки коливи "2" з інформацією в зоні С.

3. Закладка з миттєвою інформацією в зоні містить інформацію:

• про автономність,
• про поточну витрату палива,
• цифровий спідометр або лічильник часу системи Стоп&Старт.

4. Закладка з параметрами ділянки шляху "1" з інформацією в зоні містить інформацію:

• про пройдену відстань,
• про середню витрату палива,
• про середню швидкість руху для першої ділянки коливи.

5. Закладка з параметрами ділянки шляху "2" з інформацією в зоні містить інформацію:

• про пройдену відстань,
• про середню витрату палива,
• про середню швидкість руху для другої ділянки коливи.

Встановлення на нуль ділянки коливи

1. Виберіть потрібну ділянку коливи, натисніть на ліву ручку на рульовому колесі та утримуйте її більше двох секунд.

2. Ділянки шляху "1" і "2" не залежать одна від одної та ідентичні за призначенням.

3. Ділянку коливи "1" можна використовувати, наприклад, для щоденних розрахунків, а ділянку коливи "2" - для щомісячних.

Визначення деяких понять

Запас ходу паливом ("автономність")

Дозволяє судити про кількість кілометрів, які ще можна проїхати з паливом, що залишилося в баку в залежності від середньої витрати>.

Примітка:
Ця величина може змінюватися в залежності від стилю водіння або дорожнього рельєфу, які здатні істотно вплинути на поточну витрату палива.

Як тільки автономність виявиться менше 30 км, на дисплеї загориться ряд прочерків. Після заправки не менше 5 літрів палива система знову перераховує автономність та виводить її на дисплей, якщо вона становить понад 100 км.

Примітка:
Якщо протягом довгого часу на автомобілі, що рухається, прочерки не замінюються індикацією автономності, зверніться до сервісної мережі CITROËN або до спеціалізованого техцентру

Поточна витрата палива

Це величина, яка визначається протягом останніх декількох секунд.

Примітка:
Ця функція працює при швидкостях не менше 30 км/год.

Середня витрата палива

Він визначається як відношення кількості витраченого палива до відстані, пройденої автомобілем після останнього обнулення показань бортового комп'ютера.

Середня швидкість

Вона визначається, починаючи з моменту останнього обнулення показань бортового комп'ютера (при включеному запалюванні).

Пройдений шлях

Ця відстань, пройдена з моменту останнього обнулення показань бортового комп'ютера.

Це відстань, пройдена з моменту останнього обнулення показань бортового комп'ютера.

Лічильник часу системи "Стоп-Старт"

За наявності на автомобілі системи "Стоп-Старт", тривалість всіх зупинок в режимі "СТОП" буде підсумовуватися протягом усього шляху. При кожному увімкненні запалювання ключем лічильник автоматично обнулюється.

Прилади зовнішнього освітлення та сигналізації

Перемикачі зовнішніх світлових приладів

Комбінований пристрій, який служить для керування системами освітлення та світлової сигналізації автомобіля.

Основні світлові прилади

Автомобіль обладнаний передніми та задніми світловими приладами, що дозволяють водієві адаптуватися до умов освітленості дороги залежно від погодних умов:

• задній протитуманний ліхтар - щоб Ваш автомобіль був помітним,
• фари ближнього світла - для освітлення дороги, не засліплюючи решту водіїв,
• фари далекого світла - для покращення видимості та огляду дороги, якщо вона вільна від інших учасників руху.

Додаткові світлові прилади

Інші світлові прилади використовуються для забезпечення видимості та світлосигналізації в існуючих умовах руху:

• задній протитуманний ліхтар - щоб Ваш автомобіль був помітний здалеку ззаду,
• передні протитуманні фари – щоб покращити видимість та огляд дороги спереду,
• фари зі спрямованим світлорозподілом (адаптивні) - для кращого освітлення дороги в поворотах,
• денні ходові вогні - щоб Ваш автомобіль був помітнішим для інших учасників дорожнього руху у світлий час доби.

Настроювані системи

Залежно від комплектації автомобіля на ньому можна налаштовувати автоматичну роботу наступних функцій:

• затримка вимикання фар,
• автоматичне включення світлових приладів,
• спрямований світлорозподіл адаптивних фар.

Примітка:
У певних погодно-кліматичних умовах (наприклад, при низькій температурі, високій вологості тощо) на внутрішній поверхні скла фар і задніх ліхтарів на короткий час може осідати конденсат - це звичайне явище; він зникає протягом декількох хвилин після ввімкнення фар.

Ручні перемикачі

1. Управління включенням світлових приладів здійснюється самим водієм за допомогою кільцевого перемикача A та ручки B

2. Кільцевий перемикач А основних світлових приладів: обертаючи кільце, встановіть відповідний символ навпроти позначки.

• Фари та ліхтарі вимкнені.
• Світлові прилади працюють в автоматичному режимі.
• Увімкнені тільки стоянкові вогні.
• Увімкнено фари ближнього та далекого світла.

3. Ручка У перемикачі світла фар: потягніть її на себе, щоб переключити ближнє та дальнє світло. У режимі вимкнених світлових приладів і включених вогнів стоянки водій може включити фари далекого світла, потягнувши важіль перемикача на себе ("подати сигнал фарами") - вони горітимуть, поки перемикач не буде відпущений.

Контрольні лампи та сигналізатори

1. Робота ввімкнених світлових приладів підтверджується загоранням відповідної контрольної лампи на панелі приладів.

2. Вони загоряються разом із габаритними вогнями, фарами ближнього та далекого світла.

3. На моделях тільки із задніми протитуманними ліхтарями:

• 1-й імпульс від себе: включаються задні протитуманні ліхтарі.
• 1-й імпульс до себе: вимикаються задні протитуманні ліхтарі.

4. Модель з передніми та задніми протитуманними фарами та ліхтарями:

• 1-й імпульс від себе: увімкнення передніх протитуманних фар.
• 2-й імпульс від себе: увімкнення задніх протитуманних ліхтарів.
• 1-й імпульс до себе: вимкнення задніх протитуманних ліхтарів.
• 2-й імпульс до себе: вимкнення передніх протитуманних фар.

Примітка:
У ясну чи дощову погоду, як удень, так і вночі, користування передніми протитуманними фарами та заднім протитуманним ліхтарем заборонено. За таких погодних умов вони можуть надавати сліпучу дію на інших учасників дорожнього руху. Вони мають використовуватися лише під час туману чи снігопаду. У цих кліматичних умовах вмикайте вручну протитуманні ліхтарі та фари ближнього світла, т.к. Датчик освітленості може визначати світлове освітлення як достатнє. Не забувайте вимикати протитуманні фари та задній протитуманний ліхтар, як тільки їхня необхідність відпаде.

Примітка:
Якщо водій не вимкнув світлові прилади, його сповістить про це звуковий сигнал, як тільки він вимкне запалювання і відчинить двері. З вимкненням світлових приладів звучання сигналу припиниться. Якщо після вимкнення запалення фари ближнього світла залишать невимкненими, вони згаснуть самі після тридцяти хвилин, щоб уникнути розряду акумуляторної батареї.

Денні ходові вогні

1. Денні ходові вогні, що горять спереду, роблять автомобіль помітнішим у світлий час доби. Вони включаються автоматично і горять постійно при працюючому двигуні, якщо:

• Ця функція активована у "Головному меню" на дисплеї панелі приладів.
• Вимикач світлових приладів знаходиться в положенні 0 або AUTO.
• Усі фари вимкнені.

2. Ви можете вимкнути функцію через "Головне меню" на дисплеї панелі приладів.

Увімкнення супровідного освітлення вручну

Затримка вимикання світлових приладів служить для підтримки фар ближнього світла у включеному стані протягом деякого часу після вимкнення запалювання з тим, щоб висвітлити водієві шлях при виході з автомобіля в умовах слабкого освітлення.

Увімкнення функції

1. Вимкніть запалення та подайте короткий "проблисковий сигнал" дальнім світлом фар за допомогою вимикача світлових приладів.

2. Повторний "проблиск" зупиняє дію функції.

Вимкнення функції

Після закінчення заданого проміжку часу функція вимикається автоматично.

Автоматичне ввімкнення

Габаритні ліхтарі та ближнє світло фар включаються автоматично у разі слабкого зовнішнього освітлення або в деяких випадках при увімкненому склоочиснику. Вони вимикаються, як тільки зовнішнє освітлення приходить у норму, або склоочисник вимкнено.

Увімкнення

Поверніть кільцевий вимикач A у положення "AUTO". Автоматичне увімкнення підтверджується повідомленням на дисплеї панелі приладів.

Вимкнення

Поверніть кільцевий вимикач A у будь-яке положення, окрім "AUTO". Автоматичне вимкнення підтверджується повідомленням на дисплеї панелі приладів.

Об'єднання з функцією автоматичної затримки вимикання фар

Поєднання функції "світла доріжка" із системою автоматичного включення фар забезпечує їй додаткові можливості:

• встановлення тривалості освітлення "світлової доріжки" на 15, 30 або 60 секунд шляхом налаштування параметрів на дисплеї панелі приладів,
• автоматичне включення "світлової доріжки", якщо активовано систему автоматичного включення приладів освітлення.

Порушення у роботі

У разі несправності датчика освітленості вмикаються фари, на дисплеї панелі приладів з'являється повідомлення, що супроводжується сигналом зумера. Зверніться до сервісної мережі CITROËN або до спеціалізованого техцентру.

Примітка:
У туманну погоду або в хуртовину датчик зовнішнього освітлення може визначити рівень освітленості як достатній. Це означає, що автоматичне увімкнення приладів освітлення та світлової сигналізації може не спрацювати. Не закривайте датчик освітленості, розташований разом із датчиком дощу в центрі вітрового скла за дзеркалом заднього виду, інакше він не зможе виконувати покладені на нього функції.

Ручне коригування положення фар

1. Щоб не засліплювати інших учасників дорожнього руху, на автомобілях з галогенними лампами рекомендується відрегулювати кут нахилу світлових пучків фар залежно від завантаження автомобіля.

• «0» 1 або 2 особи на передніх сидіннях.
• «-» 3 особи.
• "1" 5 осіб.
• «-» Проміжне регулювання.
• "2" 5 осіб + максимально дозволений вантаж.
• «-» Проміжне регулювання.
• «3» Водій + максимально дозволений вантаж.

2. Початковий стан регулятора "0".

Автоматичне коригування адаптивних фар

1. Щоб не засліплювати інших учасників дорожнього руху, автоматичний регулятор коригує на зупиненому автомобілі кут нахилу світлових пучків ксенонових фар залежно від завантаження автомобіля.

2. У разі виходу регулятора з ладу, на приладовій панелі загориться цей індикатор у супроводі зумера та повідомлення на дисплеї панелі приладів. При цьому регулятор автоматично переведе фари у фіксоване нижнє положення.

Адаптивні фари

Вогні підсвічування повороту

При русі на ближньому або дальньому світлі ця система збільшує кут висвітлення віражу, якщо швидкість автомобіля не перевищує 40 км/год. Таке підсвічування віражів особливо ефективне під час руху на малих та середніх швидкостях (у міських умовах, на звивистих дорогах, на перехрестях, при заїздах на паркування тощо).

Робота системи

Система спрацьовує:

• при включенні покажчика повороту,
• при повороті кермового колеса з перевищенням певного кута.

Без підсвічування повороту

З підсвічуванням повороту

Вимкнення системи

Система не спрацьовує:

• при повороті кермового колеса, що не досягає певного кута,
• при незначній або дуже малій швидкості руху,
• при включенні передачі заднього ходу
• при вимкнених адаптивних фарах.

Робота адаптивних фар

При включеному ближньому або дальньому світлі система адаптивних фар разом із системою "підсвічування повороту" підлаштовує світловий пучок під будь-які траєкторії. Призначена для роботи тільки з ксеноновими фарами, ця система значно покращує водію оглядовість при подоланні віражів.

Адаптивні фари вимкнені

Адаптивні фари включені

Налаштування системи

Активування та вимкнення системи здійснюється через меню налаштувань на багатофункціональному дисплеї. Для цього слід вибрати: "Налаштування систем автомобіля \ Світлові прилади \ Адаптивні фари".

Порушення у роботі

У разі виходу системи з ладу на панелі приладів буде блимати цей сигналізатор, а на багатофункціональному дисплеї з'явиться повідомлення. Зверніться до сервісної мережі CITROËN або до спеціалізованого техцентру.

Примітка:
Під час руху на малій швидкості або при включенні передачі заднього ходу ця функція не працює. Після вимкнення запалення стан функції залишається в пам'яті бортової системи.

Склоочисники та склоомивачі

Перемикач режимів склоочисника

Пристрій для включення різних режимів роботи очищувачів вітрового та заднього скла для видалення з них атмосферних опадів і бруду. Різні конструкції передній і задній склоочисники призначені для поліпшення видимості дороги в залежності від погодних умов.

Настроювані системи

Залежно від комплектації автомобіля на ньому можна налаштовувати автоматичну роботу наступних функцій:

• автоматичне включення очищувача вітрового скла,
• автоматичне включення очищувача заднього скла під час увімкнення передачі заднього ходу.

Ручні перемикачі

Водій може включати та вимикати склоочисники самостійно, користуючись для цього перемикачем A та кільцевим вимикачем B.

Очищувач вітрового скла

Перемикач А режимів роботи склоочисника:

• швидкий (при інтенсивних опадів),
• нормальний (при помірному дощі),
• переривчастий (залежно від швидкості автомобіля),
• вимкнений,
• переривчастий режим (натисніть донизу та відпустіть),
• автоматична робота з переходом у переривчастий режим

Очищувач заднього скла (5-дверна модифікація)

Кільцевий вимикач Очищувач заднього скла:

• вимкнений,
• увімкнений переривчастий режим,
• робота одночасно з омивачем (із заданою тривалістю).

Примітка:
У разі сильного снігопаду або інтенсивного зледеніння, а також при установці пристрою для перевезення велосипедів на двері багажного відділення відключіть режим автоматичного включення очищувача заднього скла, скориставшись для цього меню налаштування бортових систем на багатофункціональному дисплеї.

Під час руху заднім ходом

При включенні передачі заднього ходу очищувач заднього скла увімкнеться автоматично, якщо при цьому увімкнений очисник вітрового скла.

Активація та вимкнення цієї функції здійснюється за допомогою меню налаштування бортових систем на багатофункціональному дисплеї. Автомобіль надходить у продаж із функцією, активованою за умовчанням.

Автоматична робота переднього склоочисника

Очисник вітрового скла включається автоматично, тобто. без втручання водія у разі дощу (датчик дощу розташований за внутрішньосалонним дзеркалом заднього виду), при цьому частота помахів щіток автоматично регулюється залежно від інтенсивності опадів.

Активація

Функція автоматичного включення склоочисника активується водієм, як тільки він переведе вимикач A у положення "AUTO". При цьому на багатофункціональному дисплеї з'явиться повідомлення.

Вимкнення

Функція відключається водієм, як тільки він переводить вимикач A вгору, а потім встановить його на "0". При цьому на багатофункціональному дисплеї з'явиться повідомлення. Після кожного вимкнення запалення більш ніж на одну хвилину, функцію автоматичного включення склоочисника необхідно активувати знову, перевівши вниз вимикач A.

Порушення у роботі

У разі несправності автоматичної функції склоочисник працюватиме у переривчастому режимі. Зверніться до сервісної мережі CITROËN або до спеціалізованого техцентру.

Примітка:
Не закривайте датчик дощу, поєднаний із датчиком освітленості та розташований на вітровому склі за дзеркалом заднього виду. Перед відправкою автомобіля в автоматичну мийну установку необхідно вимкнути автоматичний режим склоочисника. Взимку, перш ніж увімкнути автоматичний режим склоочисника, необхідно спочатку дочекатися повного розморожування вітрового скла.

Встановлення щіток склоочисника у підняте положення

У цьому положенні щітки очищувача вітрового скла можна підняти. Це необхідно для того, щоб очистити щітки від бруду або замінити їх. У зимовий час їх можна підняти над склом, щоб вони не примерзали. Відразу після вимкнення запалення переведіть важіль включення склоочисника у будь-який режим: щітки склоочисника займуть положення посередині вітрового скла та зупиняться.

Примітка:
Щоб укласти щітки у вихідне положення, увімкніть запалювання, а потім склоочисник. Для забезпечення ефективної та надійної роботи плоских щіток "flat-blade" рекомендується:
- дбайливо поводитися з ними,
- систематично промивати їх у мильній воді,
- не використовувати їх для притискання листа картону до вітрового скла,
- замінювати їх за перших ознак зносу.

Омивач вітрового скла та омивач фар

Для увімкнення омивача вітрового скла потягніть за важіль до себе. При цьому на певний проміжок часу включиться склоомиваель і відразу за ним - склоочисник. Омивачі фар працюють тільки при увімкнених фарах ближнього світла.

Система керування мікрокліматом

Вентиляція

A. Датчик сонячного освітлення.

B. Ґрати для м'якої подачі повітря. Решітка для м'якої розсіяної подачі повітря, розташована в центральній частині панелі керування, забезпечує оптимальне розподілення повітря передніх сидінь. Цей пристрій захищає від неприємних протягів за умови збереження оптимальної температури повітря в салоні. Щоб відкрити ґрати, поверніть ручку вгору. Щоб закрити ґрати, поверніть ручку донизу. У дуже спекотну погоду для забезпечення більшої ефективності вентиляції через центральні та бічні димарі рекомендується закривати грати для розсіяної подачі повітря.

C. Ящик для рукавичок з охолодженням.

D. Повітропроводи для пасажирів задніх сидінь.

Рекомендації щодо вентиляції, опалення та кондиціонера

Кондиціонер

Рекомендується використовувати автоматичний режим роботи кондиціонера. Він забезпечує оптимальне автоматичне керування функціями - витрата повітря, температура повітря в салоні та розподіл повітря - за допомогою різних датчиків (температура зовнішнього повітря інтенсивність сонячного освітлення). Таким чином, вам залишається тільки встановити необхідне значення.

Не закривайте датчик сонячного світла A.

При використанні автоматичного режиму (при натисканні на кнопку "AUTO") та всіх повністю відкритих повітроводів ви забезпечуєте оптимальний рівень комфорту, зменшуєте вологість та ймовірність запотівання скла незалежно від зовнішніх погодних умов. Якщо кондиціонер не включений, температура повітря в салоні не може бути нижчою за температуру зовнішнього повітря. Для більшої ефективності використовуйте кондиціонер із закритими вікнами. При дуже високій температурі повітря в салоні після тривалої стоянки автомобіля на сонці відкрийте на кілька секунд вікна, щоб провітрити салон, потім закрийте їх. Для нормальної роботи кондиціонера необхідно включати його не рідше ніж один раз на місяць. Під час роботи кондиціонер використовує енергію двигуна. І тут зростає витрата палива. У деяких випадках експлуатації автомобіля (буксирування причепа з максимальною масою на крутому підйомі при високій температурі зовнішнього повітря) відключення кондиціонера дозволяє зберегти потужність двигуна і підвищити таким чином можливості буксирування.

Забір повітря

Слідкуйте за чистотою зовнішньої решітки повітрозабірника, розташованої в основі вітрового скла (опале листя, сніг...). При використанні миття під високим тиском захищайте повітрозабірники від попадання струменя води.

Циркуляція повітря

Отвори для подачі повітря, розташовані в підлозі під задніми сидіннями, дозволяють покращити обігрів у задніх сидінь. Слідкуйте за тим, щоб вони залишалися вільними. Для рівномірного розподілу повітря не закривайте решітку повітрозабірника, розташовану в нижній частині вітрового скла, повітропроводи, трубки подачі повітря під передніми сидіннями та витяжки, розташовані під кришками у багажному відділенні. Передні та задні повітропроводи забезпечені регуляторами витрати повітря, що дозволяють змінювати напрямок повітряного потоку. Рекомендується залишати відкритими всі повітропроводи.

Автоматичний кондиціонер повітря (однозонний)

1. Автоматична робота.
2. Регулювання температури.
3. Регулювання розподілу повітря.
4. Увімкнення/вимкнення кондиціонера.
5. Регулювання витрат повітря.
6. Обдування - обігрів вітрового скла.
7. Обдування - обігрів заднього скла.
8. Рециркуляція повітря – подача зовнішнього повітря.
9. Дисплей.

Система кондиціювання повітря функціонує при працюючому двигуні. Однозонна система кондиціонування характеризується загальними для салону регулюваннями температури, розподілу потоків і витрати повітря. Символи та повідомлення, пов'язані з керуванням автоматичним кондиціонером, відображаються на багатофункціональному дисплеї.

Автоматичний режим

1. Це звичайний режим експлуатації системи. Відповідно до вибраного рівня комфорту, натискання на цю кнопку з одночасним включенням сигналізатора A забезпечує автоматичне та одночасне керування наступними функціями:

• Витрата повітря.
• Температура повітря у салоні.
• Розподіл повітря.
• Подання зовнішнього повітря.
• Кондиціювання повітря.

2. Рекомендується тримати всі повітропроводи відкритими. Просте натискання на будь-яку кнопку, крім кнопки 2 забезпечує перехід в ручний режим. Сигналізатор A вимикається.

Регулювання температури

1. Поверніть ручку 2, щоб змінити температуру:

• За годинниковою стрілкою для підвищення температури.
• Проти годинникової стрілки для зниження температури.

2. Відображається вибране значення температури.

3. Чисельна величина, що показується на дисплеї, позначає рівень обраного Вами температурного комфорту, а не температуру в градусах Цельсія або Фаренгейта. Встановлення регулятора на значення 21 дозволяє налаштуватись на оптимальний температурний комфорт. Однак, Ви завжди можете змінити його на власний розсуд у діапазоні від 18 до 24 градусів.

4. Якщо, сідаючи в автомобіль, Ви виявите, що температура повітря в салоні набагато нижча або вища за комфортну, не намагайтеся змінити її регулятором – це марно.

5. Система сама в найкоротший термін автоматично вирівнює температуру.

Режим ручного регулювання

Ви можете на власний розсуд змінювати вручну одну або кількох функцій системи, зберігши при цьому автоматичну роботу інших функцій. Натисніть будь-яку кнопку, крім кнопки 2. Сигнализатор A вимикається. Перехід у режим ручного регулювання може супроводжуватися дискомфортними явищами (у плані температури, вологості, свіжості повітря, осідання конденсату) і тому він не є оптимальним. Щоб повернутися до режиму автоматичного регулювання, натисніть кнопку "AUTO".

Регулювання розподілу повітря

1. Натисніть 3, щоб змінити розподіл повітря.

2. Включаються відповідні вибору сигналізатори:

• Вітрове скло та передні бічні стекла.
• Вентиляція передньої частини (центральні, бічні повітроводи та грати розсіяної подачі, якщо вони відкриті) та задньої частини.
• Подача повітря до ніг у передній та задній частині.

3. Одночасне відображення розподілу повітря до вітрового скла, до бокових склів та вентиляції передньої та задньої частини салону неможливе.

Кондиціювання повітря

1. Кондиціонер працює тільки при працюючому двигуні. Для використання кондиціонера регулювання вентилятора має бути включене (витрата повітря).

2. Натисніть на кнопку . Вмикається сигналізатор B.

3. Для підвищення ефективності кондиціонер необхідно використовувати у закритих вікнах.

4. Вимкнення кондиціонера може призвести до неприємних наслідків (температура, вологість, запахи, запотівання).

Регулювання витрати повітря

1. Поверніть ручку 5 вправо для збільшення та вліво для зменшення витрат повітря.

2. Витрата повітря позначається поступовим включенням секторів графічного індикатора на дисплеї 9 панелі керування. Щоб уникнути осідання конденсату на склі та погіршення атмосфери в салоні, слідкуйте за тим, щоб витрата повітря завжди була достатньою.

Вимкнення вентилятора

1. Поверніть ручку 5 вліво, щоб зупинити подачу повітря.

2. Символ "OFF" відображається на багатофункціональному дисплеї. Дисплей та сигналізатори згаснуть. При цьому вимикаються всі функції системи, крім режиму відтавання заднього скла. Управління температурним комфортом у салоні більше не забезпечується (не регулюються температура та вологість, не видаляються запахи та конденсат). Перебуваючи у дорозі, намагайтеся не вимикати систему кондиціонування повітря надовго.

3. Щоб повторно ввімкнути кондиціонер, натисніть кнопку 1.

Обдування - обігрів

1. У деяких випадках автоматичний режим "AUTO" може не справлятися з видаленням конденсату або інею зі скла (наприклад, через підвищену вологість, велику кількість пасажирів, зледеніння скла). Натисніть кнопку 6, щоб переднє скло швидко стало прозорим. При цьому засвітиться сигналізатор.

2. У цьому режимі здійснюється керування температурою, подачею та витратою повітря, а також напрямом повітряних потоків до вітрового та переднього бокового скла. Перехід у ручний режим вимикає обдування. Його слід відключати для оновлення повітря в салоні та видалення запотівання. Як тільки несприятливі кліматичні фактори зникнуть, повторне натискання на кнопку 1 забезпечить повернення в автоматичний режим "AUTO".

Обдування - обігрів задньої частини

1. Система обігріву заднього скла працює незалежно від системи кондиціювання повітря.

2. Натисніть кнопку 7 під час роботи двигуна, щоб увімкнути обігрів заднього скла та дзеркал заднього виду. Світиться сигналізатор.

3. Обігрів відключається автоматично, щоб уникнути зайвої витрати електроенергії, а також залежно від зовнішньої температури повітря. Його можна вимкнути повторним натисканням на кнопку 7 або вимкнувши двигун.

Примітка:
На автомобілях із системою "Стоп-Старт" режим СТОП відключається на час роботи системи видалення конденсату зі скла.

4. Обігрів скла відновиться відразу після запуску двигуна.

5. Вимкніть обігрів заднього скла та зовнішніх дзеркал заднього виду, як тільки ви вважаєте це необхідним: менша витрата електроенергії сприяє зниженню витрат палива.

Регулювання подачі зовнішнього повітря/рециркуляція повітря в салоні

1. Режим рециркуляції дозволяє ізолювати салон від зовнішніх неприємних запахів та диму.

2. Послідовно натискайте на кнопку 8, щоб вибрати режим подачі повітря в салон, при цьому вмикається сигналізатор. .

3. Його необхідно відключити, як тільки обставини дозволять це зробити, для оновлення повітря в салоні та усунення запотівання скла.

Примітка:
- При запуску холодного двигуна витрата поступово збільшується до оптимального рівня для захисту від подачі в салон занадто великої кількості холодного повітря.
- При посадці в салон після тривалої стоянки, коли температура повітря в салоні далека від комфортної, немає сенсу змінювати вказану на дисплеї температуру для прискорення обігріву. Система автоматично максимально використовує свої можливості для якнайшвидшої компенсації різниці температур.
- Вода, що з'являється в результаті конденсації в кондиціонері, витікає через спеціальний отвір, тому на стоянці під автомобілем може з'являтися калюжка.
- Незалежно від сезону в холодну погоду корисно використовувати кондиціонер, оскільки він осушує повітря та перешкоджає запотіванню стекол. Не залишайте кондиціонер вимкненим надто довго.

Автоматичний кондиціонер повітря (двохзонний)

1a. Автоматична робота водія.

1b. Автоматична робота з боку пасажира.

2a. Регулювання температури водія.

2b. Регулювання температури пасажира.

3a. Регулювання розподілу повітря водієм.

3b. Регулює розподіл повітря з боку пасажира.

4a. Дисплей для водної зони.

4b. Дисплей для пасажирської зони.

5. Регулювання подачі повітря.

6. Увімкнення/вимкнення кондиціонера.

7. Рециркуляція повітря – подача зовнішнього повітря.

8. Обдування - обігрів заднього скла.

9. Обдування - обігрів вітрового скла.

Система кондиціювання повітря функціонує при працюючому двигуні. Двохзонна система кондиціювання характеризується роздільними регулюваннями температури та потоків повітря в зонах водія та переднього пасажира. Водій і пасажир, що знаходиться на передньому сидінні, можуть на власний розсуд регулювати температуру і потоки повітря у своїй зоні. Символи та повідомлення, пов'язані з керуванням автоматичним кондиціонером, відображаються на багатофункціональному дисплеї.

Автоматичний режим

1. Це звичайний режим використання системи. Відповідно до обраного рівня комфорту, натискання на цю кнопку, підтверджене включенням сигналізатора А, забезпечує одночасне автоматичне керування такими функціями:

• Витрата повітря.
• Температура повітря у салоні.
• Розподіл повітряних потоків.
• Кондиціювання.
• Автоматична рециркуляція повітря.

2. Рекомендується залишати відкритими всі повітропроводи. Простим натисканням на будь-яку кнопку, крім кнопок регулювання температури 2а та 2b, забезпечується перехід у ручний режим. Сигналізатор А вимикається.

Регулювання температури

1. Ручка 2а призначена для зміни температури водія, а ручка 2b - з боку пасажира: поверніть ручку вправо для підвищення температури, вліво - для зменшення температури.

2. На дисплеї відображається заданий режим.

3. Параметр, показаний на дисплеї, відповідає вибраному рівню комфортності мікроклімату, а не температурі повітря в салоні в градусах Цельсія або Фаренгейта.

4. Встановлення регулятора на рівень 21 дозволяє налаштуватись на оптимальний температурний комфорт. Однак, Ви завжди можете змінити його на власний розсуд у діапазоні від 18 до 24.

5. Якщо, сідаючи в автомобіль, Ви виявите, що температура повітря в салоні набагато нижча або вища за комфортну, не намагайтеся змінити її регулятором - це марно.

6. Система сама в найкоротший термін автоматично зможе забезпечити оптимальну температуру.

Режим ручного регулювання

1. Натисніть одну з кнопок, крім кнопок регулювання температури 2a та 2b. Сигналізатори A ручок "AUTO" вимикаються.

2. Ви можете на власний розсуд змінювати вручну одну або кілька функцій при повному збереженні автоматичних регулювань інших функцій системи.

3. Перехід у режим ручного регулювання може супроводжуватися дискомфортними явищами (у плані температури, вологості, свіжості повітря, осідання конденсату) і тому він не є оптимальним.

4. Щоб повернутися до режиму автоматичного регулювання "AUTO", натисніть на кнопки 1а та 1b. Сигналізатори А включаються.

Регулювання розподілу повітря

1. Натисніть кнопку 3a для регулювання розподілу повітря з боку водія.

2. Натисніть кнопку 3b для регулювання розподілу повітря з боку пасажира.

3. Включаються сигналізатори, що відповідають вибраному розподілу повітряних потоків:

• До вітрового скла та передніх бокових склів.
• Вентиляція передньої (центральні, бічні повітроводи та грати розсіяної подачі повітря, якщо вони відкриті) та задньої частини салону.
• До ніг у передній та задній частині салону.

4. Одночасна індикація розподілу повітряних потоків до вітрового скла, бокових стекол та вентиляції передньої та задньої частини салону неможлива.

Витрата повітря

1. Натисніть кнопку:

• для збільшення витрати повітря,
• для зменшення витрати повітря.

2. Індикація витрати повітря здійснюється за допомогою поступового ввімкнення піктограми (лопаті вентилятора).

3. При зниженні витрат повітря кондиціонер вимикається (OFF).

4. Щоб уникнути осідання конденсату на склі та погіршення атмосфери в салоні, слідкуйте за тим, щоб витрата повітря завжди була достатньою.

Кондиціонер

1. Кондиціонер працює тільки при працюючому двигуні. Управління вентилятором салону має бути увімкнене для використання кондиціонера.

2. Натисніть кнопку 6. Вмикається сигналізатор.

3. Для ефективної роботи кондиціонер слід увімкнути при закритих вікнах.

Рециркуляція повітря/подачі зовнішнього повітря

Подача повітря в автоматичному режимі

1. Функція активується за замовчуванням під час роботи в автоматичному режимі.

2. Автоматичний режим активується при включенні задньої передачі, а також при включенні склоомивача.

3. Цей режим призначений для рециркуляції повітряних потоків у салоні автомобіля та дозволяє ізолювати салон від зовнішніх неприємних запахів та диму. Функція не активна при температурі зовнішнього повітря менше +5 °C для захисту від можливого запотівання стекол автомобіля.

Припинення подачі повітря

1. Послідовно натискайте кнопку 7, щоб припинити подачу зовнішнього повітря в салон.

2. При збереженні всіх інших регулювань ця функція дозволяє водію у будь-який момент захистити себе від неприємних зовнішніх запахів або диму.

3. Її необхідно відключити якнайшвидше для оновлення повітря в салоні та усунення запотівання.

Подача зовнішнього повітря

Натисніть кнопку 7 для подачі зовнішнього повітря.

Обдування - обігрів заднього скла

1. Система обігріву заднього скла працює незалежно від системи кондиціювання повітря.

2. Натисніть кнопку 8 під час роботи двигуна, щоб увімкнути обігрів заднього скла та дзеркал заднього виду. Світиться сигналізатор.

3. Обігрів відключається автоматично, щоб уникнути зайвої витрати електроенергії, а також залежно від температури повітря за бортом.

4. Його можна вимкнути повторним натисканням на кнопку 8 або вимкнувши двигун.

5. Обігрів скла відновиться відразу після запуску двигуна, якщо він вимикався менш ніж на хвилину.

6. Вимкніть обігрів заднього скла та зовнішніх дзеркал заднього виду, як тільки ви вважаєте це необхідним: менша витрата електроенергії сприяє зниженню витрат палива.

Обдування - обігрів переднього скла

1. У деяких випадках автоматичний режим "AUTO" може не справлятися з видаленням конденсату або інею зі скла (наприклад, через підвищену вологість, велику кількість пасажирів, зледеніння скла).

2. Натисніть кнопку 9, щоб переднє скло швидко стало прозорим. При цьому засвітиться сигналізатор.

3. У цьому режимі здійснюється керування температурою, подачею та витратою повітря, а також напрямом повітряних потоків до вітрового та переднього бокового скла.

4. Перехід до ручного керування вимикає режим забезпечення огляду. Його необхідно вимкнути якнайшвидше для забезпечення оновлення повітря в салоні та захисту від запотівання скла.

5. Натискання на кнопку 1а або 1b забезпечує повернення в автоматичний режим "AUTO".

Примітка:
На автомобілях із системою "Стоп-Старт" режим СТОП відключається на час роботи системи видалення конденсату зі скла.
При запуску холодного двигуна витрата повітря досягає оптимального рівня поступово, щоб уникнути подачі в салон занадто великої кількості холодного повітря. При посадці в салон після тривалої стоянки, коли температура повітря в ньому далека від комфортного рівня, немає сенсу змінювати встановлену температуру для більш швидкого досягнення комфортних умов. Система автоматично задіює максимум можливостей для якнайшвидшої компенсації різниці температур. Вода, що збирається в кондиціонері в результаті конденсації, виводиться через спеціальний отвір, тому на стоянці під автомобілем може утворюватися калюжка. Незалежно від сезону корисно використовувати кондиціонер, оскільки він сприяє зниженню вологості повітря та запотіванню скла. Не рекомендується протягом тривалого часу не вмикати кондиціонер під час експлуатації автомобіля.

Система програмованого підігріву

Система програмованого підігріву працює незалежно від роботи двигуна. З її допомогою на вимкненому двигуні можна підігріти рідину, що охолоджує, з тим, щоб відразу після запуску він почав працювати при оптимальній температурі. Увімкнення системи здійснюється пультом дистанційного керування. Спеціальна програма дозволяє включати систему як зразу, так і з відстрочкою.

Примітка:
У разі несправності системи підігріву, що програмується, звертайтеся в сервісну мережу CITROËN.

Пульт дистанційного програмування

На пульті дистанційного програмування є такі кнопки керування системою та індикація:

• 1. Клавіші меню функцій, що прокручується.
• 2. Контрольні лампи функцій: часу, температури, тривалості роботи, початку роботи, роботи підігрівача, керування підігрівом.
• 3. Цифрова індикація на дисплеї: час, температура, тривалість роботи, заданий час запуску або рівень прогріву.
• 4. Вимикач.
• 5. Управління пуском.

Індикація на пульті дистанційного керування

Індикація функцій

Послідовним натисканням клавіш 1 відкрийте меню функцій. Під час першого натискання ліворуч або праворуч відображається час. При наступних натисканнях клавішу ліворуч задається час включення та рівень прогріву (від C1 до C5). За допомогою кнопки праворуч задається температура повітря в салоні та тривалість роботи підігрівача при його негайному включенні.

Примітка:
Індикація температури в салоні можлива лише при вимкненому двигуні.

Програмування часу

1. До закінчення 10 секунд після включення годинника клавішами 1, натисніть одночасно на клавіші 4 і 5.

2. Цей символ буде блимати.

3. Налаштуйте час за допомогою кнопок 1.

4. Натисніть одночасно на клавіші 4 і 5, щоб внести його в пам'ять.

5. З'явиться цей символ (не блимаючи).

Негайне включення підігріву з пульта дистанційного керування

1. Натисніть і утримуйте клавішу 5 (ON) аж до появи символу "OK". Під час надходження сигналу з'явиться символ "OK" та індикація тривалості підігріву.

2. Підігрівач увімкнеться і з'явиться цей символ.

3. Щоб вимкнути функцію, необхідно натиснути на кнопку 4 (OFF) і утримувати її аж до появи символу "OK".

4. Цей символ згасне.

Примітка:
Якщо при проведенні цієї процедури з'явиться повідомлення "FAIL", то сигнал з пульта дистанційного керування не надійшов. Перейдіть в інше місце і повторіть знову.

Налаштування тривалості підігріву

1. Натисніть клавішу 1, щоб побачити тривалість прогріву.

2. З'явиться цей символ.

3. До закінчення 10 секунд з моменту появи індикації тривалості прогріву натисніть одночасно на клавіші 4 і 5.

4. Цей символ блиматиме.

5. Натисканням клавіш 1 налаштуйте тривалість прогріву (задаючи інтервали по 10 хв. при загальній тривалості прогріву не більше 30 хв.).

6. Натисніть одночасно на клавіші 4 та 5, щоб внести параметр тривалості прогріву у пам'ять.

7. З'явиться цей символ (не блимаючи).

Примітка:
З заводу обігрівач надходить із налаштуванням на тривалість роботи протягом 30 хвилин.

Програмування часу ввімкнення підігріву

Ви повинні заздалегідь передбачати початок своєї поїздки, щоб система могла визначити автоматично час увімкнення підігрівача.

Налаштування таймера

1. Натисніть клавішу 1, щоб побачити час увімкнення підігріву.

2. З'явиться цей символ.

3. До закінчення 10 секунд з моменту появи індикації часу увімкнення підігріву натисніть одночасно на клавіші 4 та 5.

4. Цей символ блиматиме.

5. За допомогою клавіш 1 встановіть час запуску та натисніть одночасно на клавіші 4 та 5, щоб внести його в пам'ять.

6. З'явиться цей символ (не блимаючи).

Увімкнення та вимкнення налаштувань

1. Клавішами 1 виведіть на дисплей індикацію часу увімкнення прогріву та натисніть клавішу 5 (ON), утримуючи її аж до появи символу "OK".

2. При надходженні сигналу з'являться символи "OK" та "HTM".

Примітка:
HTM: Heat Thermo Management ("керування системою підігріву").

3. Цей символ з'являється в момент пуску підігрівача.

4. Щоб скасувати установки, натисніть і утримуйте клавішу 4 (OFF) аж до появи символу "OK".

5. Символ "HTM" згасне.

Примітка:
Якщо при проведенні цієї процедури з'явиться повідомлення "FAIL", то сигнал з пульта дистанційного керування не надійшов. Перейдіть в інше місце і повторіть знову.

Вимкнення підігріву

1. Натисніть 5 (ON).

2. Символ "HTM" продовжить горіти.

Налаштування рівня підігріву

Система здатна забезпечити 5 рівнів підігріву (від найнижчого C1 до найвищого C5). Клавішами 1 виведіть на дисплей індикацію рівня прогріву та натисніть одночасно на клавіші 4 та 5. Символ "C" блиматиме. Встановіть бажаний рівень прогрівання натисканнями 1. Натисніть одночасно на клавіші 4 і 5, щоб внести у пам'ять вибраний рівень. Символ "C" горітиме не миготливо.

Примітка:
Заводські установки змінилися Вашими. Параметри часу внесені в пам'ять системи і зберігатимуться там до наступного налаштування. Після того, як Ви налаштуєте таймер і увімкнете час запуску підігрівача, Ви не зможете змінити рівень прогріву. Для цього потрібно вимкнути таймер.

Заміна живлення

Пульт дистанційного керування живиться від елемента живлення 6 V-28L у комплекті. На дисплеї з'явиться інформація про необхідність заміни живлення. Розкрийте корпус та замініть елемент живлення. Після цього необхідно провести ініціалізацію пульта дистанційного керування.

Ініціалізація ключа-пульта

Якщо акумуляторну батарею довелося від'єднувати, а після заміни елемента живлення Вам знадобиться знову провести ініціалізацію пульта дистанційного керування. Для цього, до закінчення 5 секунд після ввімкнення живлення, натисніть клавішу 4 (OFF) і утримуйте її протягом 1 секунди. Успішне проведення процедури має підтвердитись загорянням символу "OK" на дисплеї пульта дистанційного керування. У разі невдалої ініціалізації на пульті висвітиться символ "FAIL". Почніть усе спочатку.

Примітка:
При установці підігрівача як додаткове обладнання його можна налаштувати для попереднього прогріву салону Вашого автомобіля.
Датчик об'єму може спрацювати у разі виникнення повітряних потоків в автомобілі під час роботи програмованого обігріву. Щоб уникнути мимовільного спрацювання датчика об'єму під час використання програмованого обігріву, рекомендується його відключати.

Увага:
Завжди вимикайте підігрівач перед тим, як розпочати заправку автомобіля паливом - це дозволить уникнути ризику займання або вибуху. Щоб уникнути отруєння або задухи, не дозволяється користуватися навіть протягом короткого часу системою додаткового підігріву в закритому приміщенні, не оснащеному системою відведення відпрацьованих газів. Щоб уникнути випадкової пожежі, не паркуйте автомобіль у місцях, де є легкозаймисті речовини та предмети (суха трава, опале листя, папір тощо). Паливо до системи додаткового підігріву надходить з паливного бака автомобіля. Тому, перед тим як увімкнути підігрівач, переконайтеся, що в баку є достатній запас пального. Якщо воно у Вас закінчується, ми не рекомендуємо програмувати і включати підігрівач.

Аксесуари салону

Склопідйомники

1. Вимикач склопідйомника дверей водія.
2. Вимикач склопідйомника правих передніх дверей.
3. Вимикач склопідйомника правих задніх дверей.
4. Вимикач склопідйомника лівих задніх дверей.
5. Кнопка блокування вимикачів склопідйомників задніх дверей.

Імпульсні електросклопідйомники

1. Склопідйомник може працювати у двох режимах.

2. Ручний режим роботи:

• Натисніть не повністю на клавішу або потягніть її, не долаючи точку упору. Скло зупиниться, як тільки ви відпустите клавішу.

3. Автоматичний режим роботи:

• Натисніть повністю вгору або вниз на клавішу, долаючи упор: скло повністю відкривається або закривається при відпущеній клавіші.
• Повторне натискання клавіші зупиняє скло.

Примітка:
Через близько 45 секунд після вимкнення запалення або з моменту блокування замків після відчинення будь-яких дверей усі склопідйомники відключаються. Якщо склопідйомник пасажира не спрацьовує при включенні з панелі керування на двері водія, скористайтесь вимикачем на дверях пасажира і навпаки.

Автоматичний захист від затискання склом передніх дверей

Якщо під час підйому скло дверей наштовхується на перешкоду, воно зупиняється та частково опускається.

Примітка:
Якщо скло не піднімається (наприклад, через зледеніння), то відразу після зворотного ходу:
- натисніть і утримуйте клавішу вимикача, доки скло повністю не опуститься,
- потім знову потягніть її до повного закриття вікна,
- після закриття не відпускайте клавішу ще приблизно протягом однієї секунди.
Під час виконання цих операцій функція автоматичного захисту від затискання склом не працює.

Ініціалізація склопідйомників

1. Якщо автоматичне закриття вікон не спрацьовує, склопідйомники необхідно ініціалізувати:

• потягніть за клавішу вимикача до повної зупинки скла.
• відпустіть її і знову потягніть до повного закриття вікна.
• після закриття вікна затримайте її ще на секунду.
• натисніть клавішу так, щоб скло автоматично опустилося до кінця,
• як тільки скло опуститься в крайнє нижнє положення, ще раз натисніть клавішу приблизно на одну секунду.

2. Під час виконання цих операцій функція автоматичного захисту від затискання склом не працює.

Блокування вимикачів склопідйомників задніх дверей

Для забезпечення безпеки Ваших дітей натисніть кнопку 5, щоб вимкнути вимикачі задніх склопідйомників при будь-якому положенні скла. Якщо контрольна лампа горить, значить задні склопідйомники вимкнені. Якщо контрольна лампа не горить, то задні склопідйомники знаходяться в активному стані.

Цією ж кнопкою вимикаються приводи замків задніх дверей. Будь-який інший стан контрольної лампи свідчить про несправність системи електричного блокування дверей. Для перевірки системи зверніться до сервісної мережі CITROËN або до спеціалізованого техцентру.

Примітка:
Не залишайте ключ у замку запалювання, навіть якщо Ви від'їжджаєте на короткий час. У разі затискання склом, що піднімається, негайно увімкніть зворотний хід, натиснувши на відповідну клавішу. Якщо водій включає склопідйомники з боку пасажирів, йому слід простежити, щоб у цей момент ніхто не перешкоджав вільному руху скла вгору. Водій зобов'язаний стежити, щоб пасажири правильно користувалися склопідйомниками. Не звертайте уваги дітей під час роботи склопідйомників.

Освітлення

Плафони

Передній плафон

1. Передній плафон загального освітлення.
2. Плафони індивідуального освітлення.

Задній плафон

1. Задній плафон.
2. Індивідуальний світильник.

1. У даному становищі відбувається поступове збільшення яскравості плафона:

• при відмиканні автомобіля,
• при відкриванні одного з дверей,
• при вилученні ключа із замку запалювання,
• при натисканні на пульті дистанційного керування на кнопку визначення місцезнаходження автомобіля.

2. Плафон поступово гасне:

• при замиканні автомобіля,
• при включенні запалювання,
• 30 секунд після закривання останніх дверей.

3. Вимкнено.

4. Увімкнено.

Підсвічування салону

Салон Вашого автомобіля обладнаний підсвічуванням центральної консолі та ручок дверей.

Центральна консоль

1. Підсвічування знаходиться на стельовій консолі, поряд із переднім плафоном освітлення. Вона підсвічує центральну консоль.

2. Підсвічування включається разом із автоматичним загорянням фар, у разі слабкого освітлення зовні.

3. Підсвічування вимикається, коли панель приладів згасає.

4. Яскравість освітлення змінюється разом із підсвічуванням панелі приладів.

5. Натисніть клавішу A, щоб збільшити або зменшити інтенсивність освітлення.

Плафон підсвічування підлоги

При відкритті одного з дверей автомобіля в передній частині салону включаються плафони підсвічування підлоги.

Підсвічування дверей

При відчинених дверях плафон освітлює поверхню землі поряд з автомобілем.

Сонцезахисний козирок

1. Підсвічування дзеркала автоматично вмикається при відкриванні кришки, при включеному запалюванні.

2. Для захисту від засліплення спереду опустіть сонцезахисний козирок униз.

3. У разі небезпеки засліплення через бічні стекла звільніть центральне кріплення та поверніть козирок убік.

Вентильований ящик рукавички

1. Щоб відкрити рукавичну скриньку, потягніть рукоятку і опустіть кришку вниз.

2. Рукавичне відділення вентилюється за допомогою повітроводу B, який можна закрити вручну.

3. У ньому є два або три роз'єми C для підключення аудіо/відео апаратури, а також роз'єм для SIM-картки.

4. Він обладнаний автоматичним підсвічуванням.

Лючок для транспортування лиж

1. Лючок у спинці заднього сидіння, розташований за підлокітником, дозволяє перевозити довгомірні предмети.

2. Відкриття:

• Опустіть задній підлокітник.
• Потягніть ручку вниз.
• Опустіть лючок.
• Покладіть предмети зсередини багажника.

Килимки для підлоги

Призначені для укладання під ноги водія та переднього пасажира.

Зняття килимка

1. Посуньте сидіння в крайнє заднє положення.

2. Відкріпіть фіксатори.

3. Зніміть з фіксаторів та заберіть килимок.

Встановлення на місце

1. Правильно розташуйте килимок.

2. Закріпіть на фіксаторах.

3. Переконайтеся, що він міцно закріплений.

Примітка:
Щоб ніщо не заважало вільному переміщенню педалей:
- використовуйте тільки ту модель килимка, яка точно стає на наявні в автомобілі фіксатори. Ці фіксатори слід використовувати обов'язково,
- ніколи не кладіть під ноги покладені один на одного килимки.
Килимок, не сертифікований компанією CITROËN, може заважати доступу до педалів і заважати роботі регулятора/обмежувача швидкості. Килимки, сертифіковані компанією CITROËN, забезпечені розташованим у зоні педального вузла третім фіксатором, що виключає перешкоди для роботи педалей.

Підставка для склянки/роз'єм USB

У передньому підлокітнику розташовуються підсклянник та роз'єм USB. Роз'єм служить для підключення переносних пристроїв, наприклад флеш-карти USB, та передачі аудіофайлів на автомагнітолу для прослуховування через динаміки автомобіля. Підніміть підлокітник для доступу до підстаканника або до гнізда USB.

Задній підлокітник

Підставка для склянок

1. Задній підсклянник A знаходиться в задньому центральному підлокітнику.

2. Опустіть задній підлокітник.

3. Потягніть, щоб відкрити підставку для склянок.

Відділення для зберігання дрібних предметів у задньому підлокітнику

Підніміть верхню частину заднього центрального підлокітника для доступу до відділення B.

Розетка для аксесуарів 12 вольт

Вона знаходиться в задній попільничці. Максимальна потужність: 100 Ватт.

Бічні шторки

Потягніть за язичок A та закріпіть шторку на гачках B.

Задня шторка (4-дверна модифікація)

1. Потягніть за язичок C, щоб розкрутити шторку.

2. Закріпіть шторку на гачки D.

Усередині багажного відділення

4-дверна модифікація

1. Розміщення акумулятора на автомобілях з двигуном V6 HDi. 2. Полиця багажного відділення (гніздо для запасного колеса).

3. Плафон висвітлення багажного відділення. 4. Розміщення CD-чейнджера на 6 компакт-дисків.

Кріпильні кільця

1. Використовуйте 4 кільця на підлозі багажного відділення для кріплення вантажу.

2. З метою безпеки у разі різкого гальмування рекомендується ставити важкі предмети на підлогу якнайдалі.

5-дверна модифікація

Багажне відділення

1. Гачок. На гачок можна повісити сумки із провізією.
2. Переносна лампа. Заряджається в місці зберігання.
3. Багажна сітка або закрита скринька (двигун V6 3 HDi). За ним відкривається доступ до акумулятора.

1. Багажна полиця.
2. Кріпильні кільця.
3. Гачки – фіксатори.

1. Лампа підсвічування багажного відділення.
2. Розетка для аксесуарів на 12 В (не більше 100 Вт).
3. Регулятор висоти порогу багажного відділення.
4. Гачок.
5. Багажна сітка або закрита скринька.

Багажна полиця

Скласти полицю

1. Натисніть на ручку (PRESS).

2. Багажна полиця буде автоматично.

3. Рухома частина A може складатися вздовж спинки заднього сидіння.

Зняти полицю

Натисніть кнопку 1 і підніміть багажну полицю спочатку за правий, а потім за лівий край, щоб зняти її.

Встановлення

1. Встановіть лівий край пристрою, що намотує, полиці в гніздо В за заднім сидінням.

2. Натисніть кнопку 1 пристрою, що намотує, і встановіть його на місце в гніздо С праворуч.

3. Відпустіть кнопку для кріплення полиці.

4. Розгорніть її до повної фіксації на стійці багажного відділення.

Сітка високого багажу

1. Сітка кріпиться до спеціальних верхніх та нижніх фіксаторів, дозволяючи завантажувати весь простір багажного відсіку від підлоги до стелі:

• за сидіннями другого ряду,
• за сидіннями першого ряду при складених сидіннях другого.

2. При натягуванні сітки необхідно переконатися, що пряжки лямок знаходяться на увазі з боку багажного відсіку: так Ви зможете скористатися ними, щоб послабити або натягнути їх.

Встановлення

1. Складіть спинки задніх сидінь.

2. Встановіть намотувач сітки для високого багажу на двох верхніх напрямних 1, розташованих за задніми сидіннями (сидіння розкладене у пропорції 2/3). Два гнізда 2 повинні розташовуватися над двома напрямними.

3. Встановіть дві поперечки 1 у гнізда 2 і відпустіть намотчик (довжину) спочатку у праве, потім у ліве гніздо до повної фіксації.

4. Встановіть задню панель на місце.

Перший ряд сидінь

Для встановлення в першому ряду:

• складіть спинки задніх сидінь,
• відкиньте кільця кріплення 3,
• розверніть захисну сітку і встановіть один край металевої поперечки у відповідне кільце для кріплення. Перевірте надійність кріплення кільця 3
• потягніть металеву поперечку захисної сітки, щоб зафіксувати кільце на другому гачку.

Другий ряд сидінь

Для її встановлення у другому ряду:

• відкиньте кільце кріплення 4,
• розкрутіть захисну сітку за заднім сидінням,
• закріпіть одну металеву поперечку сітки у відповідне кільце кріплення і переконайтеся, що кріплення гачків надійно зафіксовані,
• закріпіть інший гачок у друге кільце кріплення і потягніть металеву поперечку на себе.

Управління КПП

6-ступінчаста механічна коробка передач з електронним керуванням

6-ступінчаста механічна коробка з електронним керуванням може працювати як в автоматичному режимі, так і в режимі ручного перемикання передач. Ви можете вибирати на власний розсуд будь-який з двох режимів керування:

• автоматичний, за якого перемикання передач здійснюється системою,
• ручний для секвентального перемикання швидкостей.

В автоматичному режимі завжди можна змінити швидкість, акуратно користуючись підрульовими перемикачами, наприклад для виконання обгону. Режим SPORT доступний автоматично для більш динамічного стилю водіння.

Вибір режиму

1. Автоматичний режим: селектор у положенні A.

2. Секвентальний режим: селектор у положенні M.

3. Режим SPORT: селектор у положенні A з натисканням кнопки 1.

Підрульові перемикачі

1. Підвищення передавального числа праворуч від кермового колеса:

• Натисніть на підрульовий перемикач "+", щоб перейти на підвищену передачу.

2. Зниження передавального числа ліворуч від рульового колеса:

• Натисніть на підрульовий перемикач "-" для переходу на знижену передачу.

Запуск автомобіля

1. Переведіть важіль селектора у положення N.

2. Натисніть на педаль гальма.

3. Запустіть двигун. Символ N з'явиться на панелі приладів.

Примітка:
Символ N буде блимати у супроводі зумера та повідомлення на багатофункціональному дисплеї, якщо важіль селектора не переведено в положення N під час запуску двигуна.

4. Увімкніть першу передачу (положення M або A) або передачу заднього ходу (положення R).

5. Відпустіть гальмо стоянки, якщо вона запрограмована в автоматичному режимі.

6. Заберіть ногу з педалі гальма та починайте прискорення.

Задній хід

1. Нога на педалі гальма рухайте важіль перемикання передач вперед.

2. Увімкніть задню передачу лише після зупинки автомобіля.

3. Щоб уникнути ривків, не натискайте на педаль акселератора відразу після переведення селектора у відповідне положення.

Нейтральне становище

Ніколи не використовуйте положення N під час руху.

Автоматичний режим

1. Встановіть селектор у положення A.

2. Коробка передач сама обирає передачі, що відповідають умовам руху з урахуванням таких критеріїв, як:

• стиль водіння водія,
• рельєф та стан дорожнього полотна,
• навантаження автомобіля.

3. Для досягнення максимального прискорення, наприклад, для обгону, натисніть на педаль акселератора, щоб подолати точку опору її переміщенню.

Перемикання швидкостей вручну

1. Такий режим перемикання швидкостей дозволяє здійснити обгін так, наприклад, залишаючись в автоматичному режимі роботи коробки.

2. Використовуйте підрульові перемикачі «+» або «-».

3. Коробка переключиться на потрібну водієм передачу, якщо режим, в якому працює двигун, відповідає їй.

4. Якщо більше не робити жодних дій, через кілька секунд коробка знову повернеться в автоматичний режим.

Механічний режим

1. Встановіть селектор у положення M.

2. Перемикання передач відбувається лише тоді, коли вони відповідають режиму, в якому працює двигун.

3. При перемиканні передач відпускати педаль акселератора не потрібно.

4. У режимах гальмування або уповільнення коробка передач автоматично переходить на нижчу передачу, що дозволяє знову розігнати автомобіль з правильно вибраної передачі.

5. Режим SPORT не використовується у секвентальному режимі.

Програма SPORT

1. Важіль у положенні A при працюючому двигуні натисніть на клавішу S, щоб активувати режим SPORT, що сприяє більш динамічному стилю водіння.

2. Символ S відображається на панелі приладів.

3. Натисніть ще раз на клавішу S, щоб вимкнути її.

4. Символ S зникне з екрана панелі приладів.

Зупинка автомобіля

1. Виключаючи запалення, Ви можете:

• перевести важіль селектора в положення N і залишитися на нейтралі.
• залишити автомобіль на передачі; у цьому випадку його неможливо буде зрушити з місця.

2. В обох випадках слід обов'язково забезпечити нерухомість автомобіля на стоянці, затягнувши гальмо стоянки, якщо він не включений в автоматичному режимі.

Увага:
Для забезпечення нерухомості автомобіля з незаглушеним двигуном необхідно обов'язково перевести важіль селектора в нейтральне положення N. Перед тим як приступити до робіт під капотом, переконайтеся в тому, що важіль селектора знаходиться в нейтральному положенні N, а гальмо стоянки затягнуте.

Порушення у роботі

Якщо під час увімкненого запалювання блимає символ AUTO у супроводі зумеру, що звучить, та повідомлення на багатофункціональному дисплеї, значить коробка передач несправна. Зверніться до сервісної мережі CITROËN або до спеціалізованого техцентру. При запуску двигуна обов'язково утримуйте автомобіль на місці, натиснувши на гальму педаль. Залишаючи автомобіль на стоянці, обов'язково забезпечте нерухомість автомобіля, затягнувши гальмо стоянки, якщо тільки він не запрограмований в автоматичному режимі.

Автоматична коробка передач

Автоматична коробка передач пропонує, на вибір, комфорт повного автоматизованого пристрою, з програмами "Спорт" і "Сніг" або перехід на водіння з використанням механічної коробки передач. Автоматична коробка має чотири режими роботи:

• автоматичний режим для електронного керування швидкостями,
• режим "СПОРТ" для динамічного стилю водіння,
• режим "СНІГ" для водіння в умовах поганого зчеплення з дорожнім покриттям
• ручне керування у секвентальному режимі перемикання швидкостей водієм.

Вибір режиму

1. Автоматичний режим: селектор 1 у положенні D.

2. Секвентальний режим: селектор 1 у положенні M.

3. Режим "СПОРТ": селектор у положенні D із натисканням на кнопку A.

4. Режим "СНІГ": селектор у положенні D із натисканням на кнопку B.

Увага:
Для безпеки:
- З положення P можна вийти тільки натиснувши на педаль гальма.
- Якщо дверцята відкриваються, якщо селектор знаходиться не в положенні P, подається звуковий сигнал.
- У будь-якому випадку перед виходом із салону переконайтеся, що селектор встановлений у положення P.
Якщо коробка передач знаходиться в положенні P, а положення селектора інше, встановіть селектор у положення P для запуску двигуна.

Запуск автомобіля

1. Для запуску двигуна селектор повинен знаходитись у положенні P або N.

2. Увімкніть стартер.

3. При працюючому двигуні, відповідно до необхідності, переведіть селектор у положення R, D або M.

4. Перевірте індикацію увімкненої передачі на панелі приладів.

5. Відпустіть педаль гальма та натисніть на педаль акселератора.

6. Щоб не викликати невідповідності між положенням селектора та дійсним положенням коробки передач, завжди виходьте з положення P при включеному запалюванні та натиснутій педалі гальма. В іншому випадку, при включеному запалюванні або працюючому двигуні:

• переведіть селектор у положення P,
• натисніть на педаль гальма та увімкніть відповідну передачу.

Парковка

1. Це положення використовується, щоб перешкодити переміщенню автомобіля, що стоїть.

2. Щоб вибрати положення P, переведіть селектор у крайнє верхнє положення (до положення R), потім перемістіть його вперед, потім - вліво.

3. Щоб вийти з положення P, перемістіть селектор праворуч до потрібного положення.

4. Використовуйте це положення лише після зупинки автомобіля. У цьому положенні передні колеса заблоковані. Слідкуйте за правильним положенням селектора.

Задня передача

Увімкніть її тільки після повної зупинки автомобіля. Щоб уникнути ривків, не натискайте на педаль акселератора відразу після переведення селектора у відповідне положення.

Нейтральне становище

Ніколи не використовуйте положення N у русі.

Увага:
Ніколи не використовуйте положення P або R, якщо автомобіль не зупинився повністю. Якщо положення N випадково включене в рух, дайте двигуну знизити кількість обертів перед переведенням селектора в положення D або M.

Автоматичний режим

1. Встановіть селектор у положення D.

2. Коробка передач постійно вибирає передачу, яка найбільше відповідає наступним параметрам:

• стилю водіння,
• профілю дороги,
• навантаженні автомобіля.

3. У цьому випадку коробка передач працює в самоадаптивному режимі без втручання з вашого боку.

4. При певних маневрах (наприклад, при обгоні) можна отримати максимальне прискорення, повністю вичавивши педаль акселератора, що може призводити до автоматичного переходу на знижену передачу.

5. При гальмуванні коробка може автоматично переходити на знижену передачу для забезпечення ефективного гальмування двигуном. Коли ви різко прибираєте ногу з педалі акселератора, коробка не переходить на підвищену передачу.

Ручне перемикання передач

1. Положення селектора для ручного перемикання.

• Переведіть селектор у положення M.
• Потягніть ручку "+", щоб перейти на підвищену передачу.
• Потягніть ручку "-" для переходу на знижену передачу.

2. При зупинці автомобіля або під час руху з малою швидкістю (наприклад, при наближенні до світлофора) коробка передач автоматично переходить на знижені передачі аж до 1-ї передачі.

3. У секвентальному режимі немає необхідності звільняти педаль акселератора під час перемикання передач.

4. Запити на перемикання передач виконуються лише за відповідної частоти обертання коленвала.

5. Режими "СПОРТ" та "СНІГ" не використовуються в секвентальному режимі.

Режими "СПОРТ" та "СНІГ"

Ці два режими доповнюють автоматичний режим у особливих випадках.

Режим "СПОРТ"

1. Якщо двигун працює, важіль у положенні D, натисніть на клавішу A.

2. Коробка передач автоматично переводиться в режим динамічного керування. На екрані панелі приладів з'являється піктограма "S"

Режим "СНІГ"

1. Під час роботи двигуна та з важелем у положенні D натисніть клавішу B.

2. Коробка передач адаптується до керування слизьким покриттям дороги.

3. Цей режим полегшує початок руху та моторику в умовах слабкого зчеплення коліс із дорожнім покриттям.

4. На екрані панелі приладів з'являється піктограма .

Увага:
Значний удар може відчуватися під час вибору положення R для руху заднім ходом. При несправності блокується передача коробки передач, не перевищуйте швидкість вище 100 км/год. Не глушіть двигун, якщо селектор знаходиться в положенні D або R. Ніколи не натискайте одночасно на педаль гальма та акселератора. Гальмування або прискорення забезпечується лише натисканням правої ноги на відповідну педаль. Одночасне натискання на обидві педалі може призвести до пошкодження коробки. Зверніться до сервісної мережі CITROËN або до спеціалізованого техцентру.