Рульовий механізм Citroen C5 з 2008 року

2. Рульовий механізм

Рульові тяги

Зняття

1. Гідравлічна підвіска:

• У разі встановлення автомобіля на витяг із захопленням під кузов відвернути пробку з бачка для рідини LDS. Завернути пробку бачка для рідини LDS після встановлення автомобіля на колеса.
• Дотримуватись директив операції скидання тиску в системі підвіски.

2. Підняти та зафіксувати нерухомо автомобіль на 2 стійковому підйомнику.

3. Зняти передні колеса.

4. Відвернути гайку (1).

5. Від'єднати кульову опору кермової тяги за допомогою пристосування [4].

6. Зняти кульовий палець.

7. Зняти хомут (2) за допомогою універсальних щипців.

8. Зняти хомут (3) за допомогою тонкої викрутки.

9. Зняти ребристий захисний чохол рейки кермового механізму (4).

10. Перевести зубчасту рейку рульового керування в крайнє ліве положення (автомобіль з правим розташуванням рульового колеса).

Примітка:
Перевести зубчасту рейку кермового керування в крайнє праве положення (автомобілі з правим розташуванням кермового колеса).

11. Повернути рульове колесо в протилежному напрямку приблизно на ¼ оберту.

12. Встановити на зубчасту рейку кермового керування:

• Пристосування [2].
• Пристосування [1] (установити пристосування таким чином, щоб його кульові опори спиралися на нижній важіль підвіски).

13. Затягнути 4 болти "a" пристосування [1].

14. Підвести 2 упори "b" до зіткнення з нижнім важелем підвіски.

15. Зняти кермову тягу за допомогою пристрою [3].

Встановлення

Увага:
Після кожного зняття замінювати гайки Нільстопа.

1. Встановити рульову тягу за допомогою пристрою [3].

2. Затягнути тягу кермового приводу.

3. Зняти пристрої [1] і [2].

Увага:
Не змащувати в зоні "d".

4. Нанести мастило TOTAL N3924/N3945:

• На несучу поверхню ребристого захисного чохла рейки кермового механізму "c".

• На зубці зубчастої рейки кермового керування.

5. Встановити новий ребристий захисний чохол рейки кермового механізму (4).

6. Перевірити положення захисного чохла рейки кермового механізму в "e" та "f".

7. Встановити новий хомут (3) за допомогою пристрою [5].

8. Встановити хомут (2).

Увага:
Для автомобілів, які не мають шайби (5), встановити шайбу (5) (у "e") (деталь з реферансом, необхідно замовляти за каталогом запчастин).

9. Підключити кульову опору кермової тяги.

10. Загорнути гайку (1).

11. Встановити колеса.

12. Затягнути колісні болти.

Рульовий механізм

Зняття

1. Гідравлічна підвіска:

• У разі встановлення автомобіля на витяг із захопленням під кузов відвернути пробку з бачка для рідини LDS. Завернути пробку бачка для рідини LDS після встановлення автомобіля на колеса.
• Дотримуватись директив операції скидання тиску в системі підвіски.

2. Від'єднайте акумулятор.

3. Перетиснути подачу шлангу насоса підсилювача рульового керування за допомогою інструмента [4153-T].

4. Вийняти ключ запалювання.

5. Зафіксувати кермо.

6. Підняти автомобіль і закріпити його так, щоб колеса не торкалися підлоги.

7. Зняти передні колеса.

8. Зняти оздоблення під панеллю приладів.

9. Видалити мову (2).

10. Відвернути гайку (1) та її палець.

11. Звільнити карданне зчленування, відігнувши запобіжний кільце.

12. Відвернути гайку (3) (з кожного боку).

13. Від'єднати кульові опори рульового механізму (4) за допомогою знімача кульової опори [1892-T] (з кожного боку).

Увага:
Заглушити входи та виходи гідравлічного контуру для запобігання проникненню сторонніх тіл.

14. Повернути болт (6).

15. Від'єднати трубки (5) від клапана підсилювача рульового керування (залежно від установки).

16. Зняти підрамник разом із кермовим механізмом.

17. Відвернути гайки (7).

18. Зняти прокладки кермового механізму.

19. Зняти кермовий механізм (8).

Встановлення

Увага:
Після кожного зняття замінювати гайки Нільстопа.

Увага:
Замінити прокладки (9).

1. Розташувати кермовий механізм (8) на передньому підрамнику.

2. Загорнути гайки (7).

Увага:
На автомобілях, обладнаних сталевим підрамником, перевірити, щоб кермовий механізм спирався на підрамник ("a").

3. Встановити передній підрамник.

4. Підключити трубки (5) (залежно від установки).

5. Загорнути болт (6).

Увага:
Для автомобілів, які не мають шайби (10), встановити шайбу (10) (у "b") (деталь з реферансом, необхідно замовляти за каталогом запчастин).

6. Приєднати кульові опори кермового механізму (4).

7. Загорнути гайку (3).

8. Встановити кардан кермового валу.

9. Загорнути гайку (1) та встановити її палець.

10. Встановити обробку під панеллю приладів.

11. Зняти пристрій [4153-T].

12. Встановити колеса.

13. Затягнути колісні болти.

14. Підключити акумуляторну батарею назад.

15. Заповнити та продути гідравлічний контур підсилювача рульового керування.

16. Перевірити параметри паралельності передніх коліс та відрегулювати за потреби.

Насос підсилювача рульового керування

Зняття

1. Гідравлічна підвіска:

• У разі встановлення автомобіля на витяг із захопленням під кузов відвернути пробку з бачка для рідини LDS. Завернути пробку бачка для рідини LDS після встановлення автомобіля на колеса.
• Дотримуватись директив операції скидання тиску в системі підвіски.

2. Від'єднайте акумулятор.

3. Підняти автомобіль.

4. Зняти переднє праве колесо.

5. Зняти захисний щиток під двигуном.

6. Зняти підкрилок (з правого боку).

7. Встановлення А:

• Від'єднати роз'єм ("a").
• Від'єднати гніздо (b).
• Відстебнути джгут дротів (1) (в "c").
• Відсунути джгут дротів (1).

8. Встановлення:

• Видалити штифт (2).
• Від'єднати роз'єм (в "e").
• Від'єднати гніздо (b).
• Відстебнути джгут дротів (1) (в "d").
• Відсунути джгут дротів (1).

9. Затисніть трубку подачі (4) (f) за допомогою пристрою [4153-T].

10. Затиснути трубку повернення (3) (в "g") за допомогою пристрою [4153-T].

11. Від'єднайте трубку подачі (4).

12. Від'єднайте слухавку (3).

13. Повернути болт (6).

14. Від'єднайте трубку високого тиску (5).

15. Послабте болт (9).

16. Відвернути гайки (7).

17. Зняти вузол електронасоса підсилювача рульового управління у зборі та його опору (8).

Встановлення

Примітка:
Систематично замінювати несправні фіксатори.

1. Встановити вузол електронасоса підсилювача рульового керування у зборі та його опору (8).

2. Загорнути гайки (7).

3. Закрутити гвинт (9).

4. Приєднати трубку високого тиску (5).

5. Закрутити болт (6) 20 ± 2 Н·м.

6. Встановити слухавку (3).

7. Встановити трубку подачі (4).

8. Зняти пристрої [4153-T].

9. Встановлення:

• Закріпити джгут проводів у фіксаторах (1) (d).
• Підключити роз'єм (b).
• Підключити роз'єм (в "e").
• Встановити штифт (2).

10. Встановлення А:

• Закріпити джгут проводів у фіксаторах (1) (c).
• Підключити роз'єм (b).
• Підключити роз'єм ("a").

11. Встановити підкрилок (з правого боку).

12. Встановіть захисний щиток під двигуном.

13. Встановити переднє праве колесо.

14. Підключити акумуляторну батарею назад.

15. Опустити автомобіль на землю.

16. Затягнути колісні болти.

Заміна рідини підсилювача рульового керування

Злив робочої рідини з гідравлічного контуру гідропідсилювача рульового керування

Примітка:
Злив масла з контуру посилення кермового управління повинен проводитися при двигуні, що не працює.

1. Гідравлічна підвіска:

• У разі підйому автомобіля за допомогою витягу з упором під кузов зняти кришку бачка рідини. Встановити кришку бачка рідини, коли автомобіль стоїть на колесах.
• Дотримуватись директив операції скидання тиску в системі підвіски.

2. Підняти автомобіль і закріпити його так, щоб колеса не торкалися підлоги.

3. Вимкнути акумулятор.

4. Зняти переднє ліве колесо.

5. Зняти захисний щиток під двигуном.

6. Зняти передній лівий бризковик.

7. Відвернути пробку з бачка з рідиною підсилювача рульового керування.

8. Зняти хомут (1).

9. Від'єднайте трубку (2).

10. Направити трубку в ємність.

11. Дочекатися повного зливу оливи.

12. Розблокувати трубку 3 ("a").

13. Від'єднайте трубку (3).

14. Направити трубку в ємність.

15. Перемістити рульове колесо кілька разів в обидва боки до упору.

16. Дочекатися повного зливу оливи.

Заповніть гідравлічний контур підсилювача рульового керування

Увага:
Відкривайте контур обережно, щоб не допустити потрапляння в нього частинок забруднень.

1. Приєднайте трубку (3).

2. Приєднайте трубку (2).

3. Встановити хомут (1).

4. Встановити передній лівий бризковик.

5. Встановіть захисний щиток під двигуном.

6. Встановити переднє ліве колесо.

7. Затиснути болти коліс.

8. Заповнити бачок з рідиною підсилювача кермового керування до максимальної позначки "b" або "c" (залежно від модифікації двигуна).

Продування гідравлічного контуру підсилювача рульового управління

1. Гідравлічна підвіска:

• Створити тиск 0,5 бар у бачку з рідиною (за допомогою пристрою типу FACOM 920).
• Знову підключіть акумулятор.
• Встановивши колеса в положення прямолінійного руху, запустити двигун, не торкаючись кермового колеса.
• Дочекатися стабілізації кузова автомобіля.
• Повільно перемістити кермо з одного крайнього положення в інше в обох напрямках близько десяти разів.
• Заглушити двигун.
• Долити рідину підсилювача кермового керування до максимального рівня "b".
• Здійснити дорожню перевірку та перевірити рівень рідини підсилювача рульового керування (двигун вимкнений, пробка загвинчена, температура оливи 30°C).

2. Механічна підвіска:

• Знову підключіть акумулятор.
• Встановивши колеса в положення прямолінійного руху, запустити двигун, не торкаючись кермового колеса.
• Повільно перемістити кермо з одного крайнього положення в інше в обох напрямках близько десяти разів.
• Заглушити двигун.
• Долити рідину підсилювача кермового керування до максимального рівня "c".
• Здійснити дорожню перевірку та перевірити рівень рідини підсилювача рульового керування (двигун вимкнений, пробка загвинчена, температура оливи 30°C).