Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина бензинових двигунів
- Двигун та коробка передач у зборі
- Привід ГРМ
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів
- Додаток до розділу
Механічна частина дизельних двигунів
- Двигун та коробка передач у зборі
- Привід ГРМ
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів
- Додаток до розділу
Система живлення
Система змащення
Система охолодження
Система впуску та випуску
- Система впуску та випуску бензинових двигунів
- Система впуску та випуску дизельних двигунів
- Додаток до розділу
Трансмісія
- Технічне обслуговування
- Автоматична коробка передач
- Роботизована коробка передач
- Механічна коробка передач
- Зчеплення
- Додаток до розділу
Привідні вали
- Привідні вали
- Маточина та поворотний кулак передньої осі
- Маточина та цапфа задньої осі
- Додаток до розділу
Ходова частина
Гальмівна система
- Передні, задні гальмівні механізми та педаль гальма
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система (ABS)
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
Пасивна безпека
Електрообладнання
- Система запалювання
- Система підзарядки
- Система пуску
- Склоочисники та склоомивачі
- Освітлення та сигналізація
- Додаток до розділу
Електросхеми
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
Зняття та встановлення рульового колеса (для застосування на моделі Citroen C5)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління Citroen C5, ремонт кермового управління Citroen C5, моменти затягування Citroen C5
#рульове_колесо #кермо_керування #Citroen_C5 #Сітроен_Ц5
Рульове колесо
1. Перед початком робіт повертаємо кермо в середнє положення (колеса стоять прямо). Якщо не виконати цю умову, надалі може вийти з ладу система подушок безпеки!
Примітка:
Зняття та встановлення рульового колеса повинні здійснюватись у його середньому положенні (передні колеса знаходяться у положенні, що відповідає прямолінійному руху).
2. Потім відкриваємо капот і від'єднуємо акумулятор.
Примітка:
У разі анормальної роботи візуального сигналізатора системи подушок безпеки вичікуємо не менше 10 хвилин.
3. Знизу рульового колеса в спеціальний отвір вставляємо будь-який відповідний інструмент діаметром 6 мм.
Увага:
Не використовуйте інструмент із гострими гранями (типа викрутки) для зняття модуля подушки безпеки водія з кермового колеса, щоб уникнути ненавмисного пошкодження компонентів системи подушок безпеки.
4. З достатньою силою проштовхуємо інструмент усередину отвору, тим самим стискаючи пружину кріплення модуля подушки безпеки водія. Відсуваємо і потім виймаємо модуль подушки безпеки з кермового колеса.
Вид пружини кріплення при знятому модулі подушки безпеки водія
Увага:
Перед дотиком до піротехнічних вузлів (наприклад, перед від'єднанням роз'єму) необхідно зняти свій електростатичний заряд. Для цього можна короткочасно торкнутися, наприклад, незабарвленої металевої частини замка дверей.
5. Придатним інструментом (наприклад, тонкою викруткою) підтягуємо та піднімаємо фіксатор електричного роз'єму модуля подушки безпеки.
6. Потягнувши вгору, від'єднуємо електричний роз'єм модуля подушки безпеки. Забираємо убік джгут проводів, щоб надалі він нам не заважав.
7. Від'єднуємо провід “маси” (при необхідності підтягуємо його викруткою) і потім остаточно знімаємо модуль подушки безпеки. Укладаємо модуль осторонь пружною набивкою вгору. Також прибираємо убік джгут проводів, щоб надалі він нам не заважав.

