Заміна охолоджувальної рідини Citroen C5 з 2008 року

1. Заміна охолоджувальної рідини

Злив охолоджуючої рідини із системи охолодження двигуна

Примітка:
Дії, описані нижче, можуть відрізнятися залежно від модифікації двигуна.

Увага:
Злив рідини, що охолоджує, із системи охолодження слід проводити тільки при холодному двигуні.

1. Встановіть автомобіль на витяг.

Увага:
Після вимкнення запалення зачекати 15 хвилин, перш ніж від'єднувати акумулятор, щоб забезпечити запам'ятовування результатів навчання різних комп'ютерів.

2. Від'єднайте акумулятор.

3. Зняти декоративну кришку двигуна.

4. Зняти захист двигуна.

5. Зняти пробку з розширювального бачка (2).

6. Відвернути болт, що використовується для прокачування (1), на корпусі виходу охолоджувальної рідини.

7. Автоматична коробка:

Увага:
Встановити ємність під автомобіль для зливу рідини із системи охолодження.

• Від'єднати шланги (3), (4) за допомогою пристосування [2].

8. Механічна коробка:

Увага:
Встановити ємність під автомобіль для зливу рідини із системи охолодження.

• Від'єднати шланг (5) за допомогою пристрою [2].

9. Злив охолоджуючої рідини з блоку циліндрів двигуна (за потреби):

Примітка:
Болт для зливу рідини із блоку циліндрів двигуна знаходиться ззаду (з боку щитка).

• Відвернути болти (7).
• Зняти розділову тягу (6).
• Зняти шумозахисний щиток масляного піддону двигуна (8).
• Зняти повітропровід турбокомпресора (9).

• Зняти болт кріплення (10).
• Відвернути 2 болти (11).
• Зняти нижню опору трубки попереднього каталітичного нейтралізатора (12).

• Злити рідину, що охолоджує, з блоку циліндрів, відвернувши зливальний болт (13).

Затока охолоджуючої рідини та видалення повітря

Примітка:
Дії, описані нижче, можуть відрізнятися залежно від модифікації двигуна.

Увага:
Перш ніж виконувати операцію затоки, промити систему охолодження чистою водою.

1. При зливі рідини, що охолоджує, з блоку циліндрів двигуна:

Увага:
Замінити ущільнення болта (13).

• Встановити зливний болт (13) із новим ущільненням. Затягнути моментом 25 Нм.
• Встановити нижню опору трубки попереднього каталітичного нейтралізатора (12).
• Загорнути 3 болти (10), (11). Затягнути моментом 20 Нм.
• Встановити повітропровід турбокомпресора (9).
• Встановити роздільну тягу (6).
• Загорнути болти (7). Затягнути моментом 125 Нм.

2. Приєднати шланги (3), (4), (5) (залежно від модифікації) за допомогою пристосування [2].

3. Встановити циліндр для заповнення контуру [1] на розширювальний бачок.

4. Заглушити циліндр для затоки [1].

5. Повільно заповнити систему охолоджувальною рідиною.

Увага:
Передбачити можливість витікання рідини, що охолоджує.

6. Закрити гвинт прокачування (1) на вихідному патрубку охолоджувальної рідини після зникнення бульбашок у рідині, що витікає.

7. Долити охолоджувальну рідину до позначки.

8. Заглушити циліндр для затоки [1].

9. Видалення повітря:

• Повільно заливати в заповнювальний циліндр охолоджувальну рідину до мітки 1 літрів, щоб створити тиск у контурі.
• Підключити акумуляторну батарею назад.

Увага:
При видаленні повітря слідкуйте за тим, щоб рівень охолоджуючої рідини знаходився між відмітками. Для підтримки необхідного рівня охолоджуючої рідини використовувати заглушку.

• Запустити двигун.
• Підтримувати швидкість обертання двигуна від 1500 до 2000 об/хв до підвищення температури охолоджувальної рідини (покажчик на панелі управління) до другого циклу охолодження (спрацьовування та зупинка вентиляторів).
• Зупинити двигун.

Увага:
Після вимикання двигуна обов'язково почекати, поки рідина, що охолоджує, не охолоне до температури навколишнього повітря. Тільки після цього можна виконувати роботи із системою охолодження.

• Дочекайтеся, доки охолоджувальна рідина охолоне.
• Зняти циліндр для заповнення контуру [1].
• При необхідності долити рідину, що охолоджує, до позначки "MAX" на розширювальному бачку.

10. Встановити пробку розширювального бачка.

11. Встановіть захисний щиток під двигуном.

12. Встановити декоративну кришку двигуна.