Замена топливного фильтра в дизельном двигателе 2,0 л (для применения на моделе Citroen C5 II)

#топливный_фильтр #система_питания #дизельный_двигатель_2_0_л #Citroen_C5 #Ситроен_Ц5

Топливный фильтр в дизельном двигателе 2,0 л

Примечание:
Перед началом работы запаситесь ветошью, не оставляющую волокон, и емкостью, в которую можно слить остатки дизельного топлива.

1. На данном двигателе установлен разборной топливный фильтр со сменным фильтрующим элементом. Он находится под капотом в моторном отсеке автомобиля, под декоративной крышкой двигателя, слева (если смотреть против движения).

2. Открываем капот.

3. Потянув вверх, снимаем с резиновых втулок пластиковую защитную крышку, расположенную над двигателем, и находим топливный фильтр.

4. Плоской отверктой поддеваем стопорный язычок…

… и затем отсоединяем электрический разъем датчка топливного фильтра. Убираем в сторону колодку элетрического разъема, чтобы она нам в дальнейшем не мешала.

5. Кисточкой или сжатым воздухом очищаем соединения топливопроводов, крышку топливного фильтра и окружающие ее области от пыли и грязи, чтобы в дальнейшем эти частички не попали в систему питания автомобиля.

6. Подкладываем вокруг корпуса топливного фильтра хорошо впитывающую ветошь, которая соберет в дальнейшем расплескавшееся дизельное топливо.

7. Надавливания на язычок фитинга…

… и одновременно потянув в сторону, отсоединяем топливопровод, идущий от топливного бака, от входного штуцера топливного фильтра (при необходимости поддеваем топливопровод отверткой).

Примечание:
Во время отсоединения из топливопровода может вытекать топливо, будьте осторожны. Вытекшее топливо немедленно протрите ветошью.

8. Таким же образом отсоединяем второй топливопровод, идущий к двигателю, от выходного штуцера топливного фильтра.

Примечание:
После отсоединения топливопроводов, закупорьте их заглушками подходящего диаметра, во избежание попадания в них частичек пыли или грязи.

9. Ключом с головкой на 27 ослабляем затяжку крышки топливного фильтра.

Внимание:
Не допускайте повреждения крышки топливного фильтра, отворачивайте ее только торцовым ключом со сменной головкой.

10. Подготавливаем пустую емкость. Окончательно откручиваем крышку топливного фильтра, считывая и запоминая при этом количество витков резьбы, на которые была навинчена крышка на корпус (это в дальнейшем облегчит установку), …

… и аккуратно снимаем ее с корпуса в сборе с фильтрующим элементом.

11. Немного ждем, чтобы частично стекли остатки топлива из старого фильтра. Затем убираем старый фильтр в емкость, в которую будут стекать остатки топлива.

12. Снимаем старый фильтрующий элемент с крышки топливного фильтра. Удаляем его в отходы.

Внимание:
При отсоединении фильтра соблюдайте осторожность, чтобы не повредить штуцер крышки корпуса топливного фильтра.

Внимание:
Открывайте пакет с новым фильтрующим элементом непосредственно перед его установкой.

13. Запоминаем уровень топлива в корпусе топливного фильтра. Затем с помощью шприца и тонкой трубочки откачиваем оставшееся топливо из корпуса.

14. Протираем насухо неворсистой ветошью корпус топливного фильтра, чтобы в нем не осталось ничего лишнего. При необходимости продуваем сжатым воздухом.

Примечание:
Если на дне корпуса топливного фильтра остались отложения, то, чтобы их убрать выполняем следующее:

- Наливаем немного заменителя топлива (разбавитель или керосин) в корпус топливного фильтра.

- С помощью кисточки очищаем корпус топливного фильтра.

- Откачиваем заменитель топлива из корпуса топливного фильтра.

- С помощью неворсистой ветоши вытираем и высушиваем корпус топливного фильтра.

15. В очищенный корпус топливного фильтра заливаем свежее топливо до уровня, отмеченного перед откачкой.

16. Снимаем с крышки топливного фильтра старое уплотнительное кольцо. Также удаляем это кольцо в отходы.

17. Чистой ветошью очищаем посадочные поверхности на крышке (особенно канавку уплотнительного кольца).

18. Берем новое уплотнительное кольцо, идущее в комплекте с топливным фильтром, смазываем его свежим топливом и аккуратно, чтобы не повредить, устанавливаем на крышку.

19. Берем новый фильтрующий элемент и устанавливаем его в крышку до упора. При установке фильтра должен быть слышен отчетливый щелчок.

20. Потихоньку, чтобы впиталось топливо, вставляем новый фильтрующий элемент в сборе с крышкой в корпус топливного фильтра.

Примечание:
При установке немного шевелим фильтр, чтобы из него вышел воздух.

21. Затем закручиваем крышку на количество витков резьбы, отсчитанное при снятии. Момент затяжки крышки не должен превышать 40 Н·м.

Примечание:
После затяжки убеждаемся, что крыша топливного фильтра установлена должным образом (как на фото ниже), при необходимости переустанавливаем крышку.

Внимание:
Не допускайте повреждения крышки топливного фильтра, затягивайте ее только торцовым ключом со сменной головкой.

22. Обратно подсоединяем топливопроводы к топливному фильтру и до характерного щелчка подсоединяем электрический разъем топливного фильтра.

Примечание:
При соединении топливопроводов должен быть слышен отчетливый щелчок.

Топливопровод, идущий от топливного бака к фильтру

Топливопровод, идущий от фильтра к двигателю

23. Убираем ветошь из-под корпуса топливного фильтра.

24. Заполняем топливный фильтр топливом, для этого выполняем следующее: в моторном отсеке сжимаем грушу ручного подкачивающего насоса до тех пор, пока не почувствуется в ней упругое сопротивление.

25. После прокачки запускаем двигатель и проверяем соединения топливопроводов на отсутствие утечек топлива, а также отсутствие утечки топлива из-под крышки корпуса топливного фильтра.

Внимание:

Длительность работы стартера не должна превышать 30 секунд. Если после этого времени двигатель не запустился, выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд перед следующей попыткой пуска двигателя.

26. Заглушаем двигатель, устанавливаем пластиковую защитную крышку, расположенную над двигателем, и закрываем капот.

Видеообзор процедуры замены топливного фильтра в дизельном двигателе 2,0 л Citroen C5 II