Роботизована коробка Citroen C5 з 2008 року

3. Роботизована коробка передач

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
У разі відкриття гідравлічної системи необхідно скинути тиск у приводі керування коробкою за допомогою діагностичного приладу.

1. Проводити розтин гідравлічної системи у разі зняття-установки наступних пристроїв:

• Гідравлічний вичавний підшипник зчеплення.
• Виконавчий механізм керування.
• Електрогідравлічна група.
• Вузла електронасоса та його елементів.
• Електромагнітні клапани управління.
• Датчик тиску в гідросистемі.

Примітка:
Коробка передач знімається знизу автомобіля. Необхідно зняти передній підрамник для цієї операції.

2. Від'єднайте акумулятор.

3. Підняти та зафіксувати нерухомо автомобіль на 2 стійковому витягу.

4. Злити рідину коробки.

5. Злити рідину системи охолодження.

6. Зняти передні колеса.

7. Зняти захист під двигуном.

8. Зняти дефлектор переднього бампера.

9. Зняти передній лівий бризковик.

10. Зняти резонатор повітрозабірника.

11. Зняти патрубок входу повітря.

12. Зніміть трубку розрідження від вакуумного насоса.

13. Зняти акумулятор.

14. Зняти опору акумулятора.

15. Зняти відділення для комп'ютера.

16. Від'єднати роз'єм комп'ютера автоматизованої коробки передач з ручним керуванням (a).

17. Відстебнути шланг (b).

18. Зняти хомут (1).

19. Від'єднати джгут проводів у "c".

20. Зняти болт (3).

21. Зняти опору джгута проводів (2) та джгут проводів.

22. Зняти фіксатори (4).

23. Зняти опору джгута проводів (5) та відведіть її убік разом зі джгутом проводів.

24. Відвернути верхній болт кріплення (6) стартера.

25. Відвернути болт (7) кабелю "маси".

26. Від'єднати шланг охолоджувальної рідини ("d") за допомогою пристосування [0165-2].

27. Зняти передню рамку підрамника (8).

28. Зняти передній підрамник (9).

29. Зняти передню трубу випускної системи (10).

30. Зняти приводні вали.

31. Встановити поручень на привід керування автоматизованої коробки з ручним управлінням.

32. Закріпити поручень [0346] (у "e").

Увага:
Поручень [0346] необхідний, щоб не пошкодити гідравлічний бачок (11) та гідроакумулятор (12) при опусканні коробки на підлогу. Поручень [0346] дозволяє також краще утримувати коробку при знятті-установці.

33. Відвернути болти, що з'єднують агрегат (13).

34. Відвернути болти (14) стартера.

35. Відсунути стартер.

36. Зняти 2 кріплення (15) з'єднання двигуна з коробкою передач.

37. Утримувати двигун за допомогою домкрата та дерев'яної прокладки або за допомогою крана.

38. Зняти 2 верхні кріплення (16) коробки до двигуна.

39. Зачепити коробку передач (в "f") за допомогою підйомного крана сервісної станції.

40. Повернути болти (17).

41. Опустити агрегат.

42. Повернути болти (18).

43. Зняти опору коробки (19).

44. Відсунути та зняти коробку передач.

Встановлення

Увага:
Замінити ущільнення кінців трансмісії за допомогою оправок [0346-R] та [0346-S], попередньо заповнивши консистентним мастилом простір між манжетами ущільнень.

1. Перевірити відсутність витоків оливи на рівні сальника колінчастого валу.

2. При необхідності відновити справність.

3. Очистити первинний вал за допомогою металевої щітки для видалення слідів окиснення.

4. Змастити шліци первинного валу консистентним мастилом "G13".

5. Перевірити кріплення поручня [0346] до виконавчого механізму коробки передач.

6. Приєднати коробку передач до двигуна.

Увага:
Не пошкодити подвійний маховик двигуна з амортизатором або диском зчеплення.

7. Встановити опору коробки (19).

8. Загорнути болти (18).

9. Загорнути болти (17).

10. Встановити 2 верхні кріплення з'єднання (16) двигуна з коробкою передач.

11. Встановити 2 кріплення (15) з'єднання двигуна з коробкою передач.

12. Встановити стартер.

13. Загорнути болти (14) стартера.

14. Загорнути болти, що з'єднують агрегат (13).

15. Зняти поручень [0346].

16. Встановити приводні вали.

17. Встановити передню трубу випускної системи (10).

18. Заповніть оливою коробку передач і доведіть рівень оливи до норми.

19. Встановити передній підрамник (9).

20. Встановити передню рамку підрамника (8).

21. Приєднати шланг охолоджувальної рідини ("d") за допомогою пристосування [0165-2].

22. Закрутіть болт (7) кабелю "маси".

23. Загорнути верхній болт кріплення (6) стартера.

24. Встановити опору джгута проводів (5) та джгут проводів.

25. Встановити фіксатори (4).

26. Встановити опору джгута проводів (2) та джгут проводів.

27. Закрутити болт (3).

28. Заново закріпити джгут проводів (c).

29. Встановити на місце хомут (1).

30. Закріпити шланг (b).

31. Підключити роз'єм комп'ютера автоматизованої коробки з ручним керуванням (a).

32. Встановити опору акумулятора.

33. Встановити акумулятор.

34. Встановити відділення для комп'ютера.

35. Встановити трубку розрідження від вакуумного насоса.

36. Встановити патрубок для входу повітря.

37. Встановити резонатор повітрозабірника.

38. Встановити передній лівий бризковик.

39. Встановіть дефлектор переднього бампера.

40. Встановити захист під двигуном.

41. Встановити передні колеса.

42. Підключити акумуляторну батарею назад.

43. Залити рідину, що охолоджує, і продуйте контур.

44. Виконайте такі операції за допомогою діагностичного приладу:

• Створення тиску в системі та видалення повітря.
• Налаштування точки увімкнення зчеплення.
• Налаштування механізму селектора коробки.
• Налаштування значення моменту двигуна, що передається на зчеплення.

Знімання окремих частин коробки передач

Картер коробки передач

1. Відвернути болти (1).

2. Зняти вичавний підшипник гідравлічного зчеплення (2).

3. Повернути болти (3).

4. Зняти блок керування (4).

5. Повернути болт (5).

6. Зняти кришку (6).

7. Включити якусь швидкість.

8. Зафіксувати пристрій [1] болтом (в "a").

9. Встановити на первинний вал (7) пристрій [1].

10. Відвернути болт первинного валу (9).

11. Відвернути болт вторинного валу (8).

12. Відвернути блокувальний болт (10) (зняти пружину та кульку).

13. Відвернути 2 блокувальні болти (14) (зняти з наступною установкою пружини та кульки).

14. Повернути 2 болти (12).

15. Повернути болт (13).

16. Зняти стопорне кільце (11).

17. Встановіть коробку передач у нейтральне положення.

18. Зняти пристрій [1].

19. Повернути болти (15).

20. Зняти картер коробки (16).

Примітка:
Відокремити картер за допомогою важеля без ріжучих поверхонь, встановленого у певних точках.

Первинний та вторинний вали

1. Зняти масляні жолоби (17), (18).

2. Зняти вилку заднього ходу (19).

3. Зняти магнітну пластину (20).

4. Зняти вузол у зборі: вал передачі заднього ходу/шестерня задньої передачі (21).

5. Зняти вузол (22), (23), (24), (25) у зборі (вгору).

6. Зняти первинний вал (22).

7. Зняти вторинний вал (23).

8. Зняти вилку 1-й/2-ї передач (24).

9. Зняти вилку 3/4 та 5/6 передач (25).

Кожух диференціалу

1. Зняти блок диференціала (26) з корпусу зчеплення.

Встановлення окремих частин коробки передач

Кожух диференціалу

1. Встановити блок диференціала (1) (на корпусі зчеплення).

Первинний та вторинний вали

1. Підготувати у зборі:

• Первинний вал (2).
• Вторинний вал (3).
• Вилку 1-й/2-ї передач (4).
• Виделку 3-й/4-й та 5-й/6-й передач (5).

2. Встановити у зборі (2), (3), (4), (5).

3. Встановити магнітну пластину (6).

4. Встановити вузол у зборі: вал передачі заднього ходу/шестерня задньої передачі (7).

Примітка:
Підняти диференціал для повного зачеплення всіх зубів вторинного валу з коронною шестернею.

5. Встановити жолоб для мастила (9).

6. Закріпити у фіксаторах жолоб для мастила (9) (a).

7. Встановити штекер передачі заднього ходу (10).

8. Встановіть масляний жолоб (8) на вилку задньої передачі (10).

Примітка:
Для встановлення вилки задньої передачі увімкнути задню передачу.

Картер коробки передач

Примітка:
Перевірити наявність центрувальних штифтів (на корпусі зчеплення).

1. Нанести на поверхню ущільнення картера коробки тонкий рівний шар герметика (тип LOCTITE AUTOJOINT METAL AJ45) (в "b").

2. Очистити площину стику (за потреби).

3. Встановити картер коробки (11). Направити жолоб (11) за допомогою викрутки болта (12)

4. Встановити стопорне кільце (13).

5. Загорнути 2 болти (14).

6. Загорнути болт (16).

7. Загорнути 2 блокувальні болти (15).

Увага:
Прогнати мітчиком різьблення первинних та вторинних валів.

8. Загорнути болт первинного валу (18) (використовувати нові болти (попередньо змащені)).

9. Загорнути болт вторинного валу (17) (використовувати нові болти (попередньо змащені)).

10. Загорнути блокувальний болт (19) (зняти пружину та кульку).

11. Включити якусь швидкість.

12. Зафіксувати пристрій [1] болтом (в "c").

13. Встановити на первинний вал (20) пристрій [1].

14. Затягнути болт первинного валу (18).

15. Затягнути болт вторинного валу (17).

Примітка:
Перевірити наявність центрувальних штифтів (на картері коробки).

16. Очистити площину стику.

17. Нанести на поверхню ущільнення картера коробки тонкий рівний шар герметика (Тип LOCTITE AUTOJOINT METAL AJ45) (в "d").

18. Встановити кришку (23).

19. Загорнути болт (21).

20. Встановити ущільнення з кромками на виході головної передачі (22) за допомогою пристроїв [2], [3].

21. Встановити гідравлічний привід вичавного підшипника (24).

22. Загорнути болти (25).

23. Загорнути болти (26).

24. Встановити блок керування (27).

Розбирання та складання

Первинний вал

Розбирання

Примітка:
Позначити настановне положення підшипників, шестерень та синхронізаторів перед зняттям. Виконати маркування (за потреби).

1. Витягти підшипник (1) за допомогою пристосування [2] та преса [0346-B].

2. Зняти шестерню 6-ї передачі (2) за допомогою пристосування [2] та преса [0346-B].

Примітка:
Встановити упор під шестірню 6-ї передачі (2) за допомогою пристосування [3a].

Увага:
Плоска поверхня "a" пристосування [3a] повинна бути спрямована у бік шестерні, щоб не впиратися в зуби.

3. Зняти підшипник (1).

4. Зніміть опорну шайбу (3).

5. Зняти провідну шестерню 6-ї передачі (2).

6. Зняти втулку синхронізатора (4).

Увага:
Відзначити положення маточини синхронізатора по відношенню до муфти, якщо ці деталі використовуватимуться повторно.

7. Зняти стопорне кільце (5) за допомогою пристрою [5].

8. Зняти синхронізатор у зборі (8).

9. Зняти втулку синхронізатора (7).

10. Зняти провідну шестерню 5-ї передачі (6).

11. Зняти кільце (9) за допомогою пристрою [6].

12. Зняти провідну шестерню 4-ї передачі (10).

13. Зняти внутрішнє кільце (11) синхронізатора.

14. Зняти середнє кільце (12) синхронізатора.

15. Зняти зовнішнє кільце (14) синхронізатора.

16. Зняти кільце (13) за допомогою пристрою [6].

17. Зняти синхронізатор у зборі (15).

18. Зняти зовнішнє кільце (16) синхронізатора.

19. Зняти середнє кільце (17) синхронізатора.

20. Зняти внутрішнє кільце (18) синхронізатора.

21. Зняти провідну шестерню 3-ї передачі (19).

22. Зняти стопорні кільця (20).

23. Зняти підшипник (21) за допомогою преса за допомогою пристроїв [2], [3a].

Складання

Увага:
Змастити провідні шестерні та кільця синхронізаторів трансмісійною оливою 75W80.

1. Складання синхронізатора:

• Запресувати напрямні зубці "b" муфти в зубці маточини (в "c").
• Запресувати 3 фіксатори (22) у маточину, натиснувши на кульки.

2. Замінити такі деталі:

• Підшипники (1), (21).
• Стопорні кільця (5), (9), (13).
• Болт (24) (первинний вал).

3. Встановити на первинний вал (23):

• Провідна шестерня 3-ї передачі (19).
• Внутрішнє кільце (18) синхронізатора.
• Середнє кільце (17) синхронізатора.
• Зовнішнє кільце (16) синхронізатора.
• Синхронізатор у зборі (15).
• Кільце (13) за допомогою пристосування [6].
• Зовнішнє кільце (14) синхронізатора.
• Середнє кільце (12) синхронізатора.
• Внутрішнє кільце (11) синхронізатора.
• Провідна шестерня 4-ї передачі (10).
• Кільце (9) за допомогою пристосування [6].
• Провідна шестерня 5-ї передачі (6).
• Втулку синхронізатора (7).
• Синхронізатор у зборі (8).
• Стопорне кільце (5) за допомогою пристосування [5].
• Втулка синхронізатора (4).
• Провідна шестерня 6-ї передачі (2).
• Опорна шайба (3).

4. Встановити на місце підшипник (1) за допомогою преса та пристосування [15].

Примітка:
Канавка (d) орієнтована вгору.

5. Закрутити болт (24) (на первинний вал) (не затягуючи).

6. Нанести на первинний вал (23) клей типу Loctite 648 на зовнішнє коло підшипника (в "e").

7. Встановити на місце підшипник (21) за допомогою преса та пристосування [14].

Увага:
Очистити надлишок складу Loctite з провідної шестерні 1-ї передачі та підшипника (21).

8. Встановити стопорні кільця (20).

Увага:
Відвести стопорне кільце (20) до мінімуму, щоб не деформувати його.

Вторинний вал

Розбирання

Примітка:
Позначити настановне положення підшипників, шестерень та синхронізаторів перед зняттям. Виконати маркування (за потреби).

1. Зняти випресуванням, за допомогою пристроїв [2], [3a]:

• Підшипник (25).
• Опорна шайба.
• Відома шестерня 6-ї передачі (26).

Примітка:
Встановити упор під керовану шестерню 6-ї передачі (26) за допомогою пристосування [3a].

Увага:
Плоска поверхня "e" пристосування [3a] повинна бути спрямована у бік шестерні, щоб не впиратися в зуби.

2. Зняти випресуванням, за допомогою пристроїв [2], [3a]:

• Проставку (27).
• Відома шестерня 5-ї передачі (28).
• Шестерню керованого пристрою 4-ї передачі (29).

Примітка:
Встановити упор під шестірню 4-ї передачі (29) за допомогою пристрою [3a].

Увага:
Плоска поверхня "e" пристосування [3a] повинна бути спрямована у бік шестерні, щоб не впиратися в зуби.

3. Зняти випресуванням, за допомогою пристроїв [2], [3a]:

• Проставку (30).
• Відома шестерня 3-ї передачі (31)
• Відома шестерня 2-ї передачі (32).

Примітка:
Встановити упор під шестірню 2-ї передачі (32) за допомогою пристрою [3a].

Увага:
Позначити положення маточини синхронізатора по відношенню до муфти перед демонтажем, якщо ці деталі використовуватимуться повторно.
Позначити настановне положення всіх деталей.

4. Зняти обручку (33).

5. Зняти внутрішнє кільце (34) синхронізатора.

6. Зняти середнє кільце (35) синхронізатора.

7. Зняти зовнішнє кільце (36) синхронізатора.

8. Зняти синхронізатор у зборі (37).

9. Зняти зовнішнє кільце (38) синхронізатора.

10. Зняти середнє кільце (39) синхронізатора.

11. Зняти внутрішнє кільце (40) синхронізатора.

12. Зніміть опорну шайбу (41).

13. Зняти сепаратор роликів (42).

14. Зняти провідну шестерню 1-ї передачі (43).

15. Зняти сепаратор роликів (44).

16. Зніміть опорну шайбу (45).

Примітка:
Кільце (46) не демонтується.

17. Зніміть роликові підшипники (47) за допомогою щипців.

18. Зняти підшипник (47) за допомогою преса за допомогою пристроїв [2], [3a].

Складання

Увага:
Змастити робочі поверхні та конуси шестерень, кільця синхронізатора та розпірки трансмісійною оливою 75W80.

1. Складання синхронізатора:

• Запресувати напрямні зубці "b" муфти в зубці маточини (в "c").
• Запресувати 3 фіксатори (22) у маточину, натиснувши на кульки.

2. Замінити такі деталі:

• Підшипники (25), (47).
• Сепаратори роликів (42), (44).
• Болт (48) (вторинний вал).

3. Встановити (на вторинний вал):

• Уперте кільце шестерні (45).
• Сепаратор роликів (44) (маленький заплечик: вгору).
• Відома шестерня 1-ї передачі (43).
• 2-й сепаратор роликів (42) (маленький заплечик: донизу).
• Уперте кільце шестерні (41).
• Внутрішнє кільце (40) синхронізатора.
• Середнє кільце (39) синхронізатора.
• Зовнішнє кільце (38) синхронізатора.
• Синхронізатор у зборі (37).
• Зовнішнє кільце (36) синхронізатора.
• Середнє кільце (35) синхронізатора.
• Внутрішнє кільце (34) синхронізатора.
• Проставку (33).
• Шестерню 2-ї передачі (32) (канавкою: вгору).

4. Встановити за допомогою пристрою [12]:

• Шестерню 3-ї передачі (31) (великий заплечик: донизу).
• Проставку (30).
• Шестерню 4-ї передачі (29) (великий заплечик: донизу).
• Шестерню 5-ї передачі (28) (великий заплечик: донизу).
• Проставку (27).
• Шестерню 6 передачі (26) (великий заплечик: донизу).

"f" Маленький заплечик.

"g" Великий заплічник.

5. Встановити опорну шайбу (49).

6. Встановити підшипники (25), (47) за допомогою пристрою [15].

7. Не затягуючи болт (48) (вторинний вал).

Увага:
Перед встановленням вторинного валу в картер слід виконати регулювання зазору в підшипниках.

Вал передачі заднього ходу

Розбирання

1. Випресувати підшипник (49) валу передачі заднього ходу за допомогою пристроїв [2], [3a].

2. Зняти стопорне кільце (50) за допомогою пристрою [5].

3. Зняти з валу передачі заднього ходу (56):

• Пластина для встановлення у вихідне положення (51).
• Синхронізатор у зборі (52).
• Втулка синхронізатора (53).
• Шестерня передачі заднього ходу (54).
• Обойма голчастого підшипника (55).

4. Зсуньте підшипник (57) за допомогою вибивання.

5. Зняти підшипник (57) за допомогою преса за допомогою пристроїв [2], [3a].

Складання

Увага:
Перед встановленням деталей на вал заднього ходу змастіть їх трансмісійною оливою 75W80.

1. Замінити такі деталі:

• Підшипники (49), (57).
• Кільце (50).
• Обойма голчастого підшипника (55).

2. Встановіть на вал заднього ходу (56):

• Обойма голчастого підшипника (55).
• Шестерня передачі заднього ходу (54).
• Втулка синхронізатора (53).
• Синхронізатор у зборі (52).
• Пластина для встановлення у вихідне положення (51).
• Кільце (50) за допомогою пристрою [3].

3. Встановити на прес:

• Підшипник (49) за допомогою пристрою [13].
• Підшипник (57) за допомогою пристрою [15].

Диференціал

Розбирання

1. Витягти підшипник (58) за допомогою пристроїв [3a], [3b], [8].

2. Зняти сепаратор роликів підшипника (59) за допомогою викруток.

3. Зняти внутрішнє кільце підшипника (59) за допомогою зйомника FACOM U35P та пристосування [8].

Складання

1. Встановити підшипники (58), (59) за допомогою преса за допомогою пристосування [14].

Картер зчеплення

Розбирання

1. Зняти масляні дефлектори (60), (61) за допомогою викруток.

2. Нагріти картер у місці кільця (62) за допомогою газового пальника або джерела місцевого тепла.

3. Зняти зовнішнє кільце підшипника (62) за допомогою знімка [7].

4. Зняти кільця (63) за допомогою пристроїв [10], [11].

Складання

1. Встановити зовнішнє кільце підшипника (62) за допомогою молотка та пристосування [16].

2. Встановити дефлектори (60), (61) за допомогою пристрою [19].

3. Встановити кільця (63) за допомогою пристрою [20].

Примітка:
Для вилки заднього ходу кільця відсутні.

Картер коробки передач

Розбирання

1. Зняти зовнішнє кільце підшипника (65) за допомогою молотка та вибивання.

2. Зняти повітряний сапун (64).

3. Зняти кільце підшипника (66) за допомогою пристрою [9].

4. Зняти регулювальну прокладку (49) за допомогою пристрою [9].

5. Зняти кільця (67) за допомогою пристроїв [10], [11].

Складання

1. Встановити зовнішнє кільце підшипника (65) за допомогою молотка та пристосування [16].

2. Встановити кільця вилки (67) за допомогою пристрою [20].

3. Встановити сапун (64) за допомогою пристрою [21].

4. Встановіть регулювальний клин, попередньо визначивши його товщину.

5. Запресувати зовнішнє кільце підшипника (66) вторинного валу за допомогою пристрою [18].

Виконавчий механізм керування

Електромагнітні клапани виконавчого механізму

Зняття

Увага:
Навіть якщо на одному з 4 болтів кріплення комп'ютера коробки передач немає слідів фарби, у будь-якому випадку слід замінити комп'ютер, оскільки його електричні з'єднання розраховані лише на один демонтаж.

1. Скинути тиск у гідравлічній системі за допомогою діагностичного приладу.

2. Від'єднайте акумулятор.

3. Зняти резонатор повітрозабірника.

4. Зняти акумулятор.

5. Відстебнути джгут проводів ("a").

6. Зняти блок запобіжників відсіку.

7. Відвернути 3 болти кріплення.

8. Зняти опору акумулятора.

9. Вимкнути 2 електричні роз'єми (b).

10. Повернути болт (7).

11. Зняти фіксатор (4).

12. Від'єднати та відвести убік шланг (5) (c).

Примітка:
Заглушити шланг (5) за допомогою пробки, щоб запобігти потраплянню бруду в гідравлічний контур.

13. Викрутити 4 гвинти (6) комп'ютера.

14. Встановити 4 напрямні штифти замість болтів (6).

Увага:
Не використовуйте інструмент для зняття комп'ютера (8).

15. Зняти комп'ютер (8) (вручну).

Примітка:
Зусилля, що додається для роз'єднання комп'ютера коробки передач (8) від електрогідравлічного блоку, досить велике.

16. Зняти 4 використані напрямні штифта.

17. Відвернути болти (9).

Увага:
Позначити електромагнітні клапани фломастером, що не стереться.

18. Зняти пластину "маси" (11).

19. Зняти пластину, що утримує (10).

Увага:
При знятті електромагнітних клапанів забороняється використовувати інструмент, знімати, використовуючи ганчірку для щільнішого охоплення (при необхідності).
Не допускайте попадання бруду з гідравлічної системи.

20. Зняти електромагнітні клапани керування (вручну):

• Управління зчепленням (12) - Маркування QPV05.
• Привід перемикання передач (13) - Маркування OOV04.
• Привід перемикання непарних передач (14) (R, 1, 3, 5) - Маркування "PPV05".
• Привід перемикання парних передач (15) (2, 4, 6) - Маркування "PPV05".

Встановлення

1. Ретельно очистіть поверхню.

2. Замінити прокладки ("d").

3. Встановити електромагнітні клапани, дотримуючись розташування виступів(в "e").

4. Встановлювати опорну панель (10), дотримуючись правильного положення. Виступ (в "f") спрямований назовні та вгору.

5. Встановити пластину маси (11).

6. Замінити гвинти (9). Затягнути моментом 4 Н·м.

Увага:
Перевірити вирівнювання контактів (в "g") електромагнітних клапанів керування та датчика тиску перед встановленням комп'ютера (8).

7. Встановити напрямні штифти.

8. Замінити ущільнення комп'ютера (8).

Примітка:
Більш товста сторона ущільнення повинна бути звернена до комп'ютера, а більш тонка - торкатися приводу керування.

9. Встановити блок керування (8) вручну до контакту з площиною стику.

Увага:
З'єднання комп'ютера (8) витримують лише одне зняття/налаштування. У разі другого зняття/установки замінити комп'ютер (8).

10. Зняти напрямні штифти.

11. Замінити гвинти (6) (нові).

12. Затягнути болти (6) з хрестоподібною головкою до моменту затягування 10 Н·м.

13. Зняти пристрій [0194-T].

14. Приєднати шланг (5) (c).

15. Встановити фіксатор (4).

16. Загорнути болт (7).

Увага:
Нанести на підстави роз'ємів комп'ютера універсальне консистентне мастило "G6".

17. Знову під'єднати 2 гнізда (b).

18. Встановити опору акумулятора.

19. Загорнути три болти кріплення.

20. Встановити блок запобіжників відсіку.

21. Прикріпити джгут проводів ("a").

22. Встановити акумулятор.

23. Встановити резонатор повітрозабірника.

24. Підключити акумуляторну батарею назад.

25. Виконайте такі операції за допомогою діагностичного приладу:

• Відтворення тиску та прокачування гідравлічного контуру.
• Налаштування точки увімкнення зчеплення.
• Налаштування механізму селектора коробки.
• Введення параметрів лічильників у новий блок керування (у разі заміни комп'ютера).
• Налаштування значення моменту двигуна, що передається на зчеплення.

Датчик тиску

Зняття

1. Вимкнути акумулятор.

2. Зняти акумулятор.

3. Зняти ящик акумулятора.

4. Зняти опору акумулятора.

5. Зняти повітропровід входу повітря.

6. Зняти повітрозабірник.

7. Від'єднати 2 гнізда (a).

8. Повернути болт (2).

9. Зняти фіксатор (4).

10. Від'єднати та відвести убік шланг (3) (b).

Примітка:
Закрити шланг (3) за допомогою пристосування [0194-T], щоб не допустити потрапляння бруду до гідросистеми.

11. Повернути 4 болти (1).

12. Встановити 4 напрямні штифта на місце гвинтів (1).

Увага:
Не використовуйте інструмент для зняття комп'ютера (5).

13. Зняти комп'ютер (5) (вручну).

Примітка:
Для від'єднання комп'ютера електрогідравлічного блоку необхідно докласти значних зусиль.

14. Зняти 4 напрямні.

15. Повернути болти (6).

16. Зняти пластину "маси" (8).

17. Зняти пластину, що утримує (7).

Увага:
Не використовувати інструмент. Зняти датчик тиску (9) вручну.

Увага:
Не допускайте попадання бруду з гідравлічної системи.

Встановлення

1. Добре очистити поверхні.

2. Встановлювати датчик тиску (9), дотримуючись правильного розташування (лиска в "c").

3. Встановити утримуючу пластину (7), дотримуючись напряму установки (виступ "d" повинен бути вгорі і виступати назовні).

4. Встановити пластину маси (8).

5. Замінити гвинти (6). Затягнути моментом 4 Н·м.

Увага:
Перевірити вирівнювання контактів (в "e") електромагнітних клапанів керування та датчика тиску (9) перед встановленням комп'ютера (5).

6. Перевірити наявність напрямних штифтів.

7. Замінити ущільнення комп'ютера (5).

8. Встановити блок керування (5) вручну до контакту з площиною стику.

9. Зняти 4 напрямні.

10. Замінити гвинти (1).

11. Затягнути 4 болти (1) з хрестоподібною головкою до моменту затягування 10 Н·м.

12. Зняти пристрій [0194-T].

13. Приєднати шланг (3) (b).

14. Встановити фіксатор (4).

15. Закрутити гвинт (2). Затягнути моментом 10 Н·м.

16. Підключити 2 роз'єми ("a").

17. Встановити повітрозабірник.

18. Встановити повітропровід входу повітря.

19. Встановити опору акумулятора.

20. Встановіть ящик акумулятора.

21. Встановити акумулятор.

22. Знову підключіть акумулятор.

Резервуар гідросистеми

Зняття

1. Зняти виконавчий механізм управління.

Примітка:
Залишити ручку на місці для полегшення зняття та встановлення резервуара гідросистеми.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити трубку повернення масла (1) резервуара гідросистеми (3).

2. Від'єднайте трубку повернення (1) від резервуара гідросистеми (3).

3. Злити рідину із резервуару гідросистеми (3).

4. Відкрутити 2 болти (2)

5. Зняти резервуар гідросистеми (3).

6. Зняти кільце ущільнювача (4).

Встановлення

1. Переконатись у відсутності сторонніх тіл.

2. Ретельно очистити поверхню.

3. Встановити нове кільце ущільнювача (4) на корпус вузла електронасоса.

4. Встановити резервуар гідросистеми (3).

5. Затягнути 2 болти (2).

Увага:
Замінити трубку повернення оливи (1).

6. Приєднати нову трубку повернення (1) до резервуара гідросистеми (3).

7. Зняти язичок (5) повідомлення з атмосферним повітрям (у разі нового резервуару гідросистеми).

8. Встановити виконавчий механізм керування на коробку передач.

9. Зняти поручень.

10. Заповнити резервуар спеціальним маслом SAE 75W до максимальної позначки "A".

11. Підключити акумуляторну батарею назад.

Датчик положення

Зняття

Увага:
2 датчики вибору передачі та включення передачі однакові. У разі демонтажу 2 датчиків відзначити джгути проводів, щоб не переплутати їх під час встановлення.

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Зняти резонатор впуску повітря (1).

3. Зняття датчика вибору:

• Від'єднати роз'єм ("a").
• Повернути 2 болти (2).
• Зняти датчик вибору (3).

Примітка:
Під час зняття пружина, розташованої в датчику вибору (3), розширюється.

4. Зняття датчика увімкнення:

• Від'єднати гніздо (b).
• Повернути 2 болти (5).
• Зняти датчик увімкнення (4).

Примітка:
При знятті пружина, розташована в датчику вмикання (4), розширюється.

Встановлення

1. Встановлення датчика вибору:

Увага:
Розташувати палець взводу датчика вибору (3) як показано на малюнку, щоб уникнути порушення роботи системи.

• Повернути палець взводу (6) датчика вибору (3) до кінця за годинниковою стрілкою (відповідно до стрілки).

• Встановити датчик вибору (3) на палець взводу (6).

Примітка:
Датчик вибору (3) відхилено на 90° по відношенню до початкового положення (рисунок A).

• Повернути датчик вибору (3) на 90° за годинниковою стрілкою (стрілкою) для взводу пружини датчика.

Примітка:
Датчик вибору (3) знаходиться в початковому положенні (малюнок B).

• Загорнути на місце 2 болти (2).
• Затягнути 2 болти (2).

2. Встановлення датчика увімкнення:

Увага:
Розташувати палець взводу датчика включення (4) як показано на малюнку, щоб уникнути порушення роботи системи.

• Повернути палець взводу (7) датчика вмикання (4) до кінця за годинниковою стрілкою (відповідно до стрілки).

• Встановити датчик увімкнення (4) на палець взводу (7).

Примітка:
Датчик включення (4) зміщений на 90° по відношенню до початкового положення (рисунок C).

• Повернути датчик увімкнення (4) на 90° за годинниковою стрілкою (за стрілкою) для взводу пружини датчика.

Примітка:
Датчик увімкнення (4) знаходиться в початковому положенні (рисунок D).

• Загорнути на місце 2 болти (5).
• Затягнути 2 болти (5).

Увага:
Не переплутати роз'єми 2 датчиків (3), (4).

3. Підключити електричні роз'єми ("a", "b") (рисунок E).

• E = Встановлення правильно.
• F = Неправильне встановлення.

Примітка:
Якщо переплутати роз'єми, двигун не запуститься (малюнок F).

Увага:
Виконати навчання графіка керування коробкою за допомогою діагностичного приладу.

4. Підключити акумуляторну батарею назад.

Вузол електронасосу виконавчого механізму

Зняття

1. Скинути тиск у гідравлічній системі за допомогою діагностичного приладу.

2. Від'єднайте акумулятор.

3. Зняти виконавчий механізм управління.

Примітка:
Залишити ручку [0346] на місці для зменшення навантаження на електрогідравлічну групу (1).

4. Від'єднати роз'єм ("a").

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити трубку повернення масла (2) резервуара гідросистеми.

5. Від'єднати трубку повернення масла (2) із резервуара гідросистеми.

6. Відкрутити трубку високого тиску (3) від вузла електронасоса (4).

7. Зняти блок електронасоса (4) з поручня [0346].

Встановлення

1. Переконатися у відсутності сторонніх предметів та бруду.

2. Ретельно очистити поверхню.

3. Встановити вузол електронасоса (4) на поручень [0346].

4. Встановити трубку високого тиску (3) на вузол електронасоса (4).

5. Затягнути з'єднувальний елемент високого тиску (3).

6. Підключити роз'єм ("a").

Увага:
Замінити трубку повернення оливи (2).

7. Встановити слухавку (2).

8. Встановити нове ущільнення між приводом керування та картером коробки.

9. Встановити виконавчий механізм керування на коробку передач.

10. Заповнити резервуар спеціальним маслом SAE 75W до максимальної позначки "A".

11. Підключити акумуляторну батарею назад.

12. Виконайте такі операції за допомогою діагностичного приладу:

• Створення тиску в системі та видалення повітря.
• Налаштування точки увімкнення зчеплення.
• Налаштування механізму селектора коробки.
• Налаштування значення моменту двигуна, що передається на зчеплення.

Електрогідравлічна група керування коробкою передач

Зняття

1. Скинути тиск у гідравлічній системі.

2. Зняти виконавчий механізм управління.

Примітка:
Залишити ручку [0346] на місці для зменшення навантаження на електрогідравлічну групу (1).

3. Від'єднати роз'єм ("a").

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити трубку повернення масла (2) резервуара гідросистеми.

4. Від'єднати трубку повернення масла (2) із резервуара гідросистеми.

5. Відкрутити трубку високого тиску (3) з електрогідравлічної групи (1).

6. Зняти електрогідравлічну групу (1) від ручки [0346].

Встановлення

1. Переконатися у відсутності сторонніх предметів та бруду.

2. Ретельно очистити поверхню.

3. Від'єднайте з'єднувальний елемент (5) трубки високого тиску (4) від групи електронасоса.

Примітка:
Ця операція полегшує встановлення трубки високого тиску (4) на електрогідравлічну групу (1).

4. Встановити трубку високого тиску (4) на електрогідравлічну групу (1).

5. Затягнути з'єднувальний елемент (3) трубки високого тиску (4).

6. Встановити електрогідравлічну групу (1) на ручку [0346].

7. Затягнути штуцер (5) трубки високого тиску (4) на блоці електронасоса.

Увага:
Замінити трубку повернення оливи (2).

8. Приєднати трубку (2) до резервуара гідросистеми.

9. Підключити роз'єм ("a").

10. Встановити нове ущільнення між приводом керування та картером коробки.

11. Встановити виконавчий механізм керування на коробку передач.

12. Заповніть резервуар спеціальним маслом SAE 75W до максимальної позначки "A".

13. Підключити акумуляторну батарею назад.

14. Виконайте такі операції за допомогою діагностичного приладу:

• Створення тиску в системі та видалення повітря.
• Налаштування точки увімкнення зчеплення.
• Налаштування механізму селектора коробки.
• Налаштування значення моменту двигуна, що передається на зчеплення.

Електродвигун блоку електронасосу

Зняття

1. Скинути тиск у гідравлічній системі за допомогою діагностичного приладу.

2. Від'єднайте акумулятор.

3. Зняти виконавчий механізм управління.

4. Зняти електрогідравлічний блок.

5. Злити рідину із резервуару гідросистеми (2).

6. Відкрутити 2 болти (1).

7. Зняти резервуар гідросистеми (2).

8. Відкрутити 3 болти (3).

9. Зняти електродвигун (4).

Встановлення

1. Перевірити, щоб у гнізді електродвигуна не було сторонніх матеріалів та бруду.

2. Встановити приводну муфту (5) на палець насоса (6).

3. Вирівняти лиску приводної муфти (5) з лінією через два різьбових отвори (в "a") за допомогою викруток.

4. Ретельно очистити поверхні.

5. Повернути вісь приводу насоса (6) електродвигуна (4) для вирівнювання лиски по двох отворах (b).

6. Ретельно очистити поверхні.

7. Встановити електродвигун:

• "A": неправильне встановлення.
• "B": встановлення виконано правильно.

Увага:
Електродвигун повинен бути добре притиснутий до насоса (розмір "B").

Примітка:
За наявності зазору ("C") між двома опорними поверхнями, вісь приводу насоса (6) електродвигуна (4) не встановлена ​​в приводній муфті (5).
У цьому випадку зняти електродвигун та повторити вирівнювання, розглянуте вище.

8. Загорнути на місце 3 болти (3).

9. Встановити резервуар гідросистеми (2).

10. Загорнути 2 болти (1).

11. Встановити електрогідравлічний блок.

12. Встановити виконавчий механізм управління.

13. Заповнити резервуар спеціальним маслом SAE 75W до максимальної позначки "C".

14. Підключити акумуляторну батарею назад.

15. Виконайте такі операції за допомогою діагностичного приладу:

• Створення тиску в системі та видалення повітря.
• Налаштування точки увімкнення зчеплення.
• Налаштування механізму селектора коробки.
• Налаштування значення моменту двигуна, що передається на зчеплення.