Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина бензинових двигунів
- Двигун та коробка передач у зборі
- Привід ГРМ
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів
- Додаток до розділу
Механічна частина дизельних двигунів
- Двигун та коробка передач у зборі
- Привід ГРМ
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів
- Додаток до розділу
Система живлення
Система змащення
Система охолодження
Система впуску та випуску
- Система впуску та випуску бензинових двигунів
- Система впуску та випуску дизельних двигунів
- Додаток до розділу
Трансмісія
- Технічне обслуговування
- Автоматична коробка передач
- Роботизована коробка передач
- Механічна коробка передач
- Зчеплення
- Додаток до розділу
Привідні вали
- Привідні вали
- Маточина та поворотний кулак передньої осі
- Маточина та цапфа задньої осі
- Додаток до розділу
Ходова частина
Гальмівна система
- Передні, задні гальмівні механізми та педаль гальма
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система (ABS)
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
Пасивна безпека
Електрообладнання
- Система запалювання
- Система підзарядки
- Система пуску
- Склоочисники та склоомивачі
- Освітлення та сигналізація
- Додаток до розділу
Електросхеми
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
Головка блоку циліндрів бензинових двигунів Citroen C5 з 2008 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
блок циліндрів Citroen C5, головка блоку циліндрів Citroen C5, прокладка блоку циліндрів Citroen C5
3. Головка блоку циліндрів
Примітка:
Зняття та встановлення може відрізнятися залежно від модифікації двигуна.
Двигуни об'ємом 1.6 л
Зняття та встановлення (двигуни THP)
Зняття
1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.
2. Від'єднайте акумулятор.
3. Злити рідину з контуру системи охолодження.
Увага:
Закрити пробками вхідні та вихідні отвори теплообмінника турбонаддува, вхідні та вихідні отвори турбокомпресора, вхідний отвір подачі повітря в головку блоку циліндрів.
Скинути тиск палива, підключивши кінець пристосування [0141-T1] до штуцера SHRADER, і зберіть паливо, що злилося, у приймальну ємність.
4. Зняти хомут (1).
5. Зняти хомут (4).
6. Зняти патрубок повітря від турбокомпресора (2).
7. Від'єднати роз'єм ("a").
8. Від'єднати та відсунути повітряні патрубки (3).
9. Зніміть кришку повітряного фільтра (5).
10. Зняти елемент, що фільтрує.
11. Повернути болт (6).
12. Зняти корпус повітряного фільтра (7).
Увага:
Перед від'єднанням очистити всі з'єднання контуру низького тиску (за потреби).
13. Відстебнути трубопроводи підведення та відведення палива (g).
14. Від'єднати трубопровід рециркуляції парів оливи (b).
15. Від'єднати трубопровід з'єднання з атмосферою електромагнітного клапана турбокомпресора (c).
16. Від'єднати паливну трубку ("d").
17. Заглушити штуцери трубок підведення палива за допомогою пристроїв [1520].
18. Відвернути гайку (9).
19. Зняти термоекран (10).
20. Зняти стропову лапку (8).
21. Зняти захисний кожух (11) джгута проводів.
22. Від'єднайте електричний роз'єм датчика положення впускного розподільчого валу (в "e").
23. Від'єднати електричні роз'єми подачі електроживлення на котушки запалювання (f).
24. Відсунути джгут дротів (12).
25. Повернути болти (13).
26. Зніміть кришку головки блоку циліндрів (14).
27. Відсунути жолоб джгута дротів двигуна (15).
28. Від'єднати роз'єм датчика температури охолоджувальної рідини ("h").
29. Від'єднати роз'єм датчика тиску паливного насоса високого тиску (k).
30. Від'єднати роз'єм живлення керованого термостата (j).
31. Зняти елементи кріплення (16), (17).
32. Відсунути блок виходу охолоджувальної рідини (18) від головки блоку циліндрів.
33. Зняти розподільник впускного повітря.
34. Зняти електромагнітний клапан механізму зміни фаз газорозподілу.
35. Зняти каталітичний нейтралізатор.
36. Зняти турбокомпресор та випускний колектор у зборі.
37. Зняти ланцюг приводу ГРМ.
38. Відвернути болт головки блоку циліндрів (у зазначеній послідовності, від 1 до 3).
39. Відвернути болт головки блоку циліндрів (у зазначеній послідовності, від 4 до 13).
40. Зняти головку блоку циліндрів.
41. Зняти прокладку головки.
Увага:
Площини стику не повинні містити слідів ударів або тріщин.
42. Очистити площини, що з'єднуються (не використовувати різальний або абразивний інструмент).
Встановлення
1. Послідовно замінити після зняття ущільнювачі.
2. Перевірити полосковість головки блоку циліндрів.
3. Зафіксувати штифтом:
4. Встановити розподільні вали.
5. Встановити колінчастий вал.
6. Перевірити правильне встановлення ременя газорозподілу.
Увага:
Переконатися у присутності центруючих втулок (19), (20). Підібрати запчастини (за потреби).
7. Встановити прокладку головки.
8. Встановити головку блоку циліндрів.
Увага:
Повторне встановлення головки блоку циліндрів виконується за допомогою нових гвинтів та нових шайб.
Встановити на місце болти кріплення головки циліндрів, попередньо змастивши різьбову частину та притискну площину головок болтів мастилом MOLYKOTE G RAPID PLUS E3.
9. Загорнути болти головки блоку циліндрів (у зазначеній послідовності від 4 до 13).
10. Загорнути болти головки блоку циліндрів (у зазначеній послідовності від 1 до 3).
11. Встановити ланцюг приводу ГРМ.
12. Встановити впускний колектор та турбокомпресор у зборі.
13. Встановити каталітичний нейтралізатор.
14. Встановити електромагнітний клапан механізму зміни фаз газорозподілу.
15. Встановити розподільник впускного повітря.
16. Встановити вихідний блок охолоджувальної рідини (18).
17. Встановити кріплення (17), (16).
18. Підключити роз'єм живлення керованого термостата (j).
19. Приєднати роз'єм датчика тиску паливного насоса високого тиску (k).
20. Підключити датчик датчика температури охолоджувальної рідини (в "h").
21. Перемістити жолоб джгута дротів двигуна (15).
22. Встановіть кришку головки блоку циліндрів (14).
23. Загорнути болти (13).
24. Переставити джгут дротів (12).
25. Підключити електричні роз'єми подачі електроживлення на котушки запалення (f).
26. Підключити електричний роз'єм датчика положення впускного розподільчого валу (в "e").
27. Встановити захисний кожух (11) джгута проводів.
28. Встановити стропову лапку (8).
29. Встановити термоекран (10).
30. Загорнути гайку (9).
31. Зняти пристрої [1520].
32. Приєднати паливну трубку ("d").
33. Підключити трубопровід з'єднання з атмосферою електромагнітного клапана турбокомпресора (c).
34. Підключити трубопровід рециркуляції парів оливи (в "b").
35. Прикріпити трубопроводи підведення та відведення палива (в "g").
36. Встановити корпус повітряного фільтра (7).
37. Закрутити гвинт (6).
38. Встановити елемент, що фільтрує.
39. Встановіть кришку повітряного фільтра (5).
40. Приєднати повітряні патрубки (3).
41. Підключити роз'єм ("a").
42. Встановити патрубок повітря від турбокомпресора (2).
43. Встановити хомут (4).
44. Встановити хомут (1).
45. Залити рідину, що охолоджує, і продути контур.
46. Підключити акумуляторну батарею назад.
47. Виконати зчитування кодів несправності та видалити, якщо необхідно.
Зняття та встановлення (двигуни VTi)
Зняття
1. Встановіть автомобіль на витяг.
2. Від'єднайте акумулятор.
3. Підняти та зафіксувати у піднятому положенні автомобіль.
4. Злити рідину з контуру системи охолодження.
5. Зняти переднє праве колесо.
6. Зняти передній правий підкрилок.
7. Зняти захисний щиток під двигуном.
8. Зняти випускний колектор.
9. Зняти свічки запалювання.
10. Зняти форсунки.
11. Зняти розподільник впускного повітря.
12. Зняти блок виходу рідини, що охолоджує.
13. Зняти ланцюг приводу ГРМ.
14. Зняти пристрої для блокування приводу ГРМ і розподільних валів.
Увага:
Заборонено будь-який ремонт механізму зміни підйому клапанів (1) без дотримання методики зняття розподільного валу (ризик отримання травм).
15. Відвернути болти головки блоку циліндрів (у послідовності від 1 до 3).
16. Відвернути болти головки блоку циліндрів (у послідовності від 4 до 13).
17. Зняти головку блоку циліндрів (2).
18. Зняти головку (3).
Встановлення
Увага:
Площини стику не повинні містити слідів ударів або тріщин.
1. Очистити площини, що з'єднуються, за допомогою сертифікованого складу для видалення залишків металу (використовувати каталог продукції).
Увага:
Обов'язково встановлювати головку (2), розподільники та колінвал у положенні блокування за допомогою пристроїв для блокування.
Періодично замінювати прокладки.
2. Переконайтеся в наявності центрувальних втулок (4), (5).
3. Встановіть нову прокладку головки (3).
4. Встановити головку блоку циліндрів (2).
Увага:
Повторне встановлення головки (2) здійснюється з новими болтами та новими шайбами. Встановити болти головки, попередньо змастивши різьблення та нижню поверхню головок болтів (використовувати каталог продукції).
5. Загорнути нові болти головки блоку циліндрів (послідовно від 1 до 10).
6. Загорнути болт головки блоку циліндрів (у послідовності від 11 до 13).
7. Встановити пристосування для блокування приводу ГРМ та розподільних валів.
8. Встановити ланцюг приводу ГРМ.
9. Встановити блок виходу рідини, що охолоджує.
10. Встановити розподільник впускного повітря.
11. Встановити форсунки.
12. Встановити свічки запалювання.
13. Встановити випускний колектор.
14. Встановіть захисний щиток під двигуном.
15. Встановити передній правий підкрилок.
16. Встановити переднє праве колесо.
17. Встановіть захисний щиток під двигуном.
18. Опустити автомобіль на землю.
19. Підключити акумуляторну батарею назад.
20. Залити рідину, що охолоджує, і продуйте контур.
Розподільний вал випускних клапанів (двигуни THP)
Зняття
1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.
2. Від'єднайте акумулятор.
3. Зняти вакуумний насос.
4. Виконати калібрування приводу ГРМ.
Увага:
Натягувач ланцюга має бути знятий.
Примітка:
Знімати вузол турбокомпресора з випускним колектором немає потреби.
5. Повернути болт (3).
6. Зняти трубку щупа (4).
7. Повернути болт (5).
8. Зняти шків розподільчого валу (1).
9. Повернути болти (2).
10. Зняти пристрої фіксації розподільних валів [0197-A1], [0197-A2].
11. Відвернути болт "a" пристосування [0197].
Увага:
Не знімати болти (7) здвоєного підшипника розподільних валів (8).
12. Відвернути болти (9).
13. Зняти черевик-заспокоювач (6) ланцюга приводу ГРМ.
Увага:
Повернути розподільний вал (12) за годинниковою стрілкою приблизно на 30° (b). Верхня лиска кулачка "c" має бути нахилена приблизно на 30°.
14. Встановити пристрій [0197-3A].
15. Загорнути болти (11).
16. Затягнути фіксатори "a", щоб утримати випускний розподільний вал (12) у своєму гнізді.
17. Позначте кришки підшипників розподільчого валу.
18. Відвернути болти у вказаному порядку.(10).
19. Послабити фіксатори "a" пристрою [0197-3A].
20. Повернути болти (11).
21. Зняти пристрій [0197-3A].
22. Зняти кришки підшипників розподільчого валу.
23. Зняти розподільний вал випускних клапанів (12).
24. У разі зняття стопорів та гідравлічних штовхачів помітити перед зняттям:
- Розташування стопорів.
- Розташування гідравлічних штовхачів.
Встановлення
Увага:
Не застосовувати абразивні чи ріжучі інструменти. Площини стику не повинні мати слідів ударів або тріщин. Очистити стикувані поверхні кришок головок циліндрів.
Увага:
Шийки та опори розподільного валу не повинні мати слідів удару та подряпин.
1. Перевірити фіксатори (13) на стопорах (14).
Увага:
Фіксатор (13) у жодному разі не повинен бути деформований. Навіть при невеликій деформації фіксатора існує ризик, що стопор (14) не утримуватиметься щодо гідравлічних штовхачів.
2. Змастити корпуси гідравлічних штовхачів (чистим моторним маслом).
Увага:
Дотримуйтесь відміток, зроблених при знятті та показуючих розташування штовхачів і стопорів.
3. Встановити гідравлічні штовхачі.
4. Перевірити, чи гідравлічні штовхачі вільно обертаються в головці блоку циліндрів.
5. Встановити роликові стопори (14) разом із фіксатором (13).
6. Видаліть масло з різьбових отворів для кріплення кришок підшипників розподільних валів.
7. Змастити підшипники розподільного валу (чистим моторним маслом).
8. Встановити розподільний вал випускних клапанів (12).
9. Дотримуватись напрямку та розташування кришок опор розподільного валу:
- Вигравірувані мітки (d) від 0 до 4.
- Довгі отвори "e" повинні бути спрямовані всередину головки.
10. Встановити кришки підшипників розподільних валів.
Увага:
Не встановлюйте підшипники без пристосування [0197-3A]. Ризик руйнування підшипників та пошкодження різьблення підшипників розподільного валу.
Примітка:
Послабити фіксатори "a" пристрою [0197-3A].
Увага:
Повернути розподільний вал (12) за годинниковою стрілкою приблизно на 30° (b). Верхня лиска кулачка "c" має бути нахилена приблизно на 30°.
11. Встановити пристрій [0197-3A].
12. Загорнути болти (11).
13. Затягнути фіксатори "a", щоб утримати випускний розподільний вал (12) у своєму гнізді.
14. Загорнути болти (10), дотримуючись порядку.
15. Послабити фіксатори "a" пристрою [0197-3A].
16. Відвернути болти (11).
17. Зняти пристрій [0197-3A].
Увага:
Замінити болт (5) шківа розподільного валу (1).
Увага:
Перед затягуванням болта (5) знежирити опорні поверхні шківа на розподільному валку (1).
18. Встановити башмак-заспокійник (6) ланцюга приводу ГРМ.
19. Загорнути болти (9).
20. Встановити пристрої фіксації розподільних валів [0197-A1], [0197-A2].
21. Загорнути болт "a" пристосування [0197].
22. Загорнути болти (2).
23. Встановити трубку щупа (4).
24. Закрутити гвинт (3).
25. Встановити шків розподільного валу (1).
26. Повернути новий болт (5).
27. Встановити вакуумний насос.
28. Виконати калібрування приводу ГРМ.
29. Підключити акумуляторну батарею назад.
Розподільний вал впускних клапанів (двигуни THP)
Зняття
1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.
2. Від'єднайте акумулятор.
3. Зняти паливний насос високого тиску.
4. Виконати калібрування приводу ГРМ.
Увага:
Натягувач ланцюга має бути знятий.
5. Повернути болт (17).
6. Зняти шків розподільчого валу (15).
7. Відвернути болти (16).
8. Зняти пристрої фіксації розподільних валів [0197-A1], [0197-A2]
9. Відвернути болт "a" пристосування [0197].
Увага:
Не знімати болти (7) здвоєного підшипника розподільних валів (8).
10. Повернути болти (9).
11. Зняти черевик-заспокоювач (6) ланцюга приводу ГРМ.
Увага:
Повернути впускний розподільний вал (20) проти годинникової стрілки приблизно на 30° (f). Верхня лиска кулачка "g" має бути нахилена приблизно на 30°.
12. Встановити пристрій [0197-3A].
13. Загорнути болти (18).
14. Затягнути рукоятки "a" для фіксації впускного розподільного валу (20) у своєму гнізді.
15. Відвернути болти (19).
16. Позначте кришки підшипників розподільчого валу.
17. Послабити фіксатори "a" пристрою [0197-3A].
18. Відвернути болти (18).
19. Зняти пристрій [0197-3A].
20. Зняти кришки підшипників розподільчого валу.
21. Зняти розподільний вал впускних клапанів (20).
22. У разі зняття стопорів та гідравлічних штовхачів необхідно позначити:
- Розташування стопорів.
- Розташування гідравлічних штовхачів.
Встановлення
Увага:
Не застосовувати абразивні чи ріжучі інструменти. Площини стику не повинні мати слідів ударів або тріщин. Очистити стикувані поверхні кришок головок циліндрів.
Увага:
Перевірити, щоб на опорних поверхнях і підшипниках розподільних валів, а також на ущільнювальних прокладках не було ні слідів ударів, ні подряпин.
1. Перевірити фіксатори (13) на стопорах (14).
Увага:
Фіксатор (13) у жодному разі не повинен бути деформований. Навіть при невеликій деформації фіксатора існує ризик, що стопор (14) не утримуватиметься щодо гідравлічних штовхачів.
2. Змастити корпуси гідравлічних штовхачів (чистим моторним маслом).
Увага:
Дотримуватись позначок, зроблених при знятті та показуючих розташування штовхачів і стопорів.
3. Встановити гідравлічні штовхачі.
4. Перевірити, чи гідравлічні штовхачі вільно обертаються в головці блоку циліндрів.
5. Встановити роликові стопори (14) разом із фіксатором (13).
6. Видалити масло з різьбових отворів для кріплення кришок підшипників розподільних валів.
7. Змастити підшипники розподільного валу (чистим моторним маслом).
Увага:
Систематично замінювати кільця ущільнювачів (в "h").
Увага:
Переконатись, що ущільнювач не перекинувся у своєму пазу. Повернути кілька разів ущільнювачі у своїх пазах (в "h").
8. Встановити розподільний вал впускних клапанів (20).
9. Дотримуватись напрямку та розташування кришок опор розподільного валу:
- Вигравірувані мітки (в "j") від 5 до 9.
- Довгі отвори "k" повинні бути спрямовані всередину головки.
10. Встановити кришки підшипників розподільних валів.
Увага:
Не встановлюйте підшипники без пристосування [0197-3A]. Ризик руйнування підшипників та пошкодження різьблення підшипників розподільного валу.
Примітка:
Послабити фіксатори "a" пристрою [0197-3A].
Увага:
Повернути впускний розподільний вал (20) проти годинникової стрілки приблизно на 30° (f). Верхня лиска кулачка "g" має бути нахилена приблизно на 30°.
11. Встановити пристрій [0197-3A].
12. Загорнути болти (18).
13. Затягнути рукоятки "a" для фіксації впускного розподільного валу (20) у своєму гнізді.
14. Загорнути болти (19) у вказаному порядку.
15. Послабити фіксатори "a" пристрою [0197-3A].
16. Відвернути болти (18).
17. Зняти пристрій [0197-3A].
Увага:
Замінити болт (17) шківа розподільного валу (15).
Перед затягуванням болта (17) знежирити опорні поверхні шківа на розподільному валку (15).
18. Встановити башмак-заспокійник (6) ланцюга приводу ГРМ.
19. Загорнути болти (9).
20. Встановити пристрої фіксації розподільних валів [0197-A1], [0197-A2].
21. Загорнути болт "a" пристосування [0197].
22. Загорнути болти (16).
23. Встановити шків розподільчого валу (15).
24. Повернути новий болт (17).
25. Встановити насос високого тиску подачі палива.
26. Виконайте калібрування приводу ГРМ.
27. Підключити акумуляторну батарею назад.
Розподільний вал випускних клапанів (двигуни VTi)
Зняття
1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.
2. Від'єднайте акумулятор.
3. Зняти вакуумний насос.
4. Виконати калібрування приводу ГРМ.
Увага:
Натягувач ланцюга має бути знятий.
5. Повернути болт (1).
6. Відсунути шків розподільчого валу випускних клапанів (2).
7. Повернути болт (4).
8. Зняти трубку щупа (5).
9. Повернути болти (3).
10. Зняти пристрій для фіксації розподільних валів [0197].
Увага:
Не знімати болти (8) здвоєного підшипника розподільних валів (9).
11. Відвернути болти (6).
12. Зняти черевик-заспокоювач (7) ланцюга приводу ГРМ.
Увага:
Не знімати болти (10) підшипника розподільного валу без пристосування для утримання розподільного валу [0197-3A].
Увага:
Повернути випускний розподільний вал (12) приблизно на 30° за годинниковою стрілкою (b). Верхня лиска кулачка "c" має бути нахилена приблизно на 30°.
13. Встановити пристрій [0197-3A].
14. Загорнути болти (11).
15. Затягнути фіксатори "a", щоб утримати випускний розподільний вал (12) у своєму гнізді.
16. Повернути болти (10) у вказаному порядку.
17. Позначте кришки підшипників розподільчого валу.
18. Послабити фіксатори "a" пристрою [0197-3A].
19. Повернути болти (11).
20. Зняти пристрій [0197-3A].
21. Позначити та зняти кришки підшипників розподільчого валу.
22. Зняти розподільний вал випускних клапанів (12).
23. У разі зняття стопорів та гідравлічних штовхачів позначити:
- Розташування стопорів.
- Розташування гідравлічних штовхачів.
Встановлення
Увага:
Не застосовувати абразивні чи ріжучі інструменти. Площини стику не повинні мати слідів ударів або тріщин. Очистити стикувані поверхні кришок головок циліндрів.
Увага:
Перевірити, щоб на опорних поверхнях і підшипниках розподільних валів, а також на ущільнювальних прокладках не було ні слідів ударів, ні подряпин.
1. Перевірити наявність фіксаторів (13) на роликових важелях (14).
Увага:
Фіксатор (13) у жодному разі не повинен бути деформований. Навіть деформований фіксатор не гарантує фіксації роликового важеля (14) по відношенню до гідравлічного штовхача.
2. Змастити корпуси гідравлічних штовхачів (чистим моторним маслом).
3. Встановити гідравлічних штовхачів (дотримуватися їхнього початкового розташування).
4. Перевірити, чи гідравлічні штовхачі вільно обертаються в головці блоку циліндрів.
Увага:
Дотримуватись їхнього початкового розташування.
5. Встановити роликові стопори (14) разом із фіксатором (13).
Увага:
Систематично замінювати ущільнення розподільних валів.
6. Замінити металеві кільця ущільнювача колишньої моделі (15) новими кільцями PTFE (16).
7. Не подряпати канавки та заплічики при знятті металевих кілець.
8. Не змащуйте кільця PTFE (16) перед встановленням.
Увага:
Перевірити, щоб кільце не перекинулося в канавці, виконати кілька поворотів колій у канавках, перевіряючи відсутність точок опору та правильність положення кілець у канавках.
9. Видаліть масло з різьбових отворів для кріплення кришок підшипників розподільних валів.
Увага:
Слідкувати за мітками, вигравіруваними на підшипниках розподільного валу (в "e") від 0 до 4.
10. Змастити підшипники розподільного валу (чистим моторним маслом).
Увага:
Орієнтувати опори овальним отвором (d) назовні.
11. Встановити розподільний вал випускних клапанів (12).
12. Встановити кришки підшипників розподільчого валу.
Увага:
Не встановлюйте підшипники без пристосування [0197-3A]. Ризик руйнування підшипників та пошкодження різьблення підшипників розподільного валу.
Примітка:
Послабити фіксатори "a" пристрою [0197-3A].
Увага:
Повернути випускний розподільний вал (12) приблизно на 30° за годинниковою стрілкою (b). Верхня лиска кулачка "c" має бути нахилена приблизно на 30°.
13. Встановити пристрій [0197-3A].
14. Загорнути болти (11).
15. Затягнути фіксатори "a", щоб утримати випускний розподільний вал (12) у своєму гнізді.
16. Загорнути у вказаному порядку болти (10).
17. Послабити фіксатори "a" пристрою [0197-3A].
18. Відвернути болти (11).
19. Зняти пристрій [0197-3A].
Увага:
Замінити болт (1) шківа (2) випускного розподільного валу (12).
Увага:
Знежирити опорні поверхні шківа (2) з випускним розподільним валом (12) перед затягуванням болта (1).
20. Встановити башмак-заспокійник (7) ланцюга приводу ГРМ.
21. Загорнути болти (6).
22. Встановити пристрій для фіксації розподільних валів [0197].
23. Загорнути болти (3).
24. Встановити трубку щупа (5).
25. Закрутити гвинт (4).
26. Встановити шків (2) випускного розподільного валу (12).
27. Загорнути новий болт (1).
28. Встановити вакуумний насос.
29. Виконати калібрування приводу ГРМ.
30. Підключити акумуляторну батарею назад.
Розподільний вал впускних клапанів (двигуни VTi)
Зняття
1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.
2. Від'єднайте акумулятор.
3. Виконати калібрування приводу ГРМ.
4. Зняти вакуумний насос.
Увага:
Натягувач ланцюга має бути знятий.
5. Повернути болти (1).
6. Відсунути шківи (2) розподільних валів.
7. Повернути болт (4).
8. Зняти трубку щупа (5).
9. Повернути болти (3).
10. Зняти пристрій для фіксації розподільних валів [0197].
Увага:
Не знімати болти (8) здвоєного підшипника розподільних валів (9).
11. Відвернути болти (6).
12. Зняти черевик-заспокоювач (7) ланцюга приводу ГРМ.
13. Зняти розподільний вал випускних клапанів (12).
Увага:
Не знімати болти (17) пружин змінного підйому клапанів без пристосування [0197-3B1].
Перед зніманням прикладіть ексцентриковий вал зубчасте колесо (18) має упиратися в "g", інакше повернути гвинт "f" проти годинникової стрілки до упору за допомогою 6-гранного ключа на 4 мм.
Повернути впускний розподільний вал проти годинникової стрілки приблизно на 30° ("b"). Верхня лиска кулачка "c" має бути нахилена приблизно на 30°.
14. Встановити пристрій [0197-3B1]:
- Оперти пристосування [0197-3B1] об ексцентриковий вал (в "j").
- Встановити кінці пристосування [0197-3B1] на пружину (20) ("h").
- Притиснути до упору лапку фіксації до підшипника (k).
- Затягнути болт (19) утримання пружини (20).
15. Натискати на важіль до фіксації пристосування [0197-3B1] (l).
Увага:
Блокатор повинен бути засунутий до упору (l). Якщо блокатор не впирається в "l", відпустити гвинт (19) і натиснути на лапки фіксації до упору в підшипник (k).
Увага:
Не рухайте блокатор пристрою [0197-3B1] під час виконання операцій через ризик поранитися. Тримати пристрій [0197-3B1] за ручку.
16. Повернути болт (17).
17. Зняти пристрій [0197-3B1] із пружиною (20).
Увага:
Не рухайте блокатор пристрою [0197-3B1] під час виконання операцій через ризик поранитися. Тримати пристрій [0197-3B1] за ручку.
18. Встановити пристрої [0197-3B1], [0197-3B2] у лещата.
19. Розблокувати пристрій [0197-3B1] (в "m"). Повільно послабити пружину (20).
20. Повернути болт (19).
21. Зняти пружину (20).
22. Повторити операцію з іншими пружинами (20).
23. Відвернути болти (21).
24. Повернути болти (23).
25. Зняти повзуни (22).
26. Відвернути болти (25).
27. Зняти кришки підшипників розподільчого валу (24).
28. Зняти розподільний вал впускних клапанів.
Увага:
Відзначити положення коромисел підйому, що змінюється (26).
29. Зняти коромисла підйому, що змінюється (26).
30. Зняти привід змінного підйому.
31. Зняти датчик розподільчого валу.
32. Повернути болт (28).
33. Зняти ціль ексцентрикового валу (27).
34. Повернути болти (29).
35. Зняти підшипники ексцентрикового валу (розподільний вал впускних клапанів) (30).
36. Зняти ексцентриковий вал (31).
37. Перевірити стан голчастих підшипників (n): ексцентриковий вал (31) повинен вільно повертатися. У разі заїдання замінити ексцентриковий вал (31).
Примітка:
Змащувати (перед встановленням) зубчасте колесо (18).
Встановлення
Увага:
Дотримуватись правильного порядку затягування різьбових з'єднань.
1. Змащувати підшипники ексцентрикового валу (розподільний вал впускних клапанів) (30).
Увага:
Слідкувати за відмітками, вигравіруваними на підшипниках ексцентрикового валу (розподільний вал впускних клапанів) (30) (p) від 5 до 9.
2. Встановити ексцентриковий вал (31).
3. Встановити підшипники ексцентрикового валу (розподільний вал впускних клапанів) (30)
4. Загорнути болти (29).
5. У разі зняття стопорів та гідравлічних штовхачів позначити:
- Розташування стопорів.
- Розташування гідравлічних штовхачів.
6. Перевірити фіксатори (32) на роликових важелях (33).
Увага:
Фіксатор (32) в жодному разі не повинен бути деформований. Навіть деформований фіксатор не гарантує фіксації роликового важеля (33) по відношенню до гідравлічного штовхача.
7. Змастити корпуси гідравлічних штовхачів (чистим моторним маслом).
8. Встановити гідравлічні штовхачі (дотримуватися їхнього початкового розташування).
9. Перевірити, чи гідравлічні штовхачі вільно обертаються в головці блоку циліндрів.
Увага:
Дотримуватись їхнього початкового розташування.
10. Встановити роликові стопори (33) разом із фіксатором (32).
Увага:
Коромисла змінного підйому (26) мають бути підняті до однакового положення.
Увага:
Дотримуватися міток, вигравіруваних на важелях змінного підйому (26) (q).
11. Змащувати коромисла підйому, що змінюється (26).
12. Встановити коромисла підйому, що змінюється (26).
13. Встановити мету ексцентрикового валу (27).
14. Загорнути болт (28).
15. Встановити датчик положення розподільчого валу.
16. Встановити привід змінного підйому.
Увага:
Систематично замінювати ущільнення розподільних валів.
17. Замінити металеві ущільнювальні кільця колишньої моделі (34) новими кільцями PTFE (35).
18. Не подряпати канавки та заплічики при знятті металевих кілець.
19. Не змащуйте кільця PTFE (35) перед встановленням.
Увага:
Перевірити, щоб кільце не перекинулося в канавці, виконати кілька поворотів колій у канавках, перевіряючи відсутність точок опору та правильність положення кілець у канавках.
Увага:
Слідкувати за мітками, вигравіруваними на підшипниках розподільного валу (в "p") від 5 до 9.
20. Змащувати кришки підшипників розподільчого валу (24).
Увага:
Орієнтувати опори овальним отвором ("r") вгору.
21. Встановити розподільний вал впускних клапанів.
22. Встановити кришки підшипників розподільчого валу (24).
23. Загорнути болти (25).
Увага:
Встановити повзуни (22) у початкове положення за допомогою пристосування [0197-3C].
24. Змащувати повзуни (22).
Увага:
Дотримуватись порядку затягування болтів (21), (23).
25. Встановити повзун (22).
26. Завернути болт (21) заздалегідь.
27. Завернути болт (23) заздалегідь.
28. Відпустити 2 гвинти (21), (23) на 90°.
29. Встановити пристрій [0197-3C]: підняти важіль вгору.
30. Встановити повзун (22) на опору (в "s").
31. Затягнути моментом болти (21), (23).
32. Зняти пристрій [0197-3C].
33. Повторити операцію з іншими повзунами (22).
34. Повернути пристрій [0197-3B1] на пристрої [0197-3B2].
35. Вставте до упору пружину (20) у своє гніздо та відцентруйте її на штифтах (у "u").
36. Опустити до упору лапку фіксації пристосування [0197-3B1] ("t").
37. Затягнути болт (19).
38. Перевірити розташування пружини (20) на пристрої [0197-3B1].
39. Встановити пристрій [0197-3B1] та [0197-3B2].
40. Зсуньте вручну кінці пружини (20) і вставте їх у зоні "h" у пази наконечників пристосування [0197-3B1].
41. Привести в дію важіль, щоб стиснути пружину (20), та зафіксувати пристрій [0197-3B1] (в "m").
Увага:
Не рухайте блокатор пристрою [0197-3B1] під час виконання операцій через ризик поранитися. Тримати пристрій [0197-3B1] за ручку.
Перед зніманням прикласти ексцентриковий вал зубчастий сектор повинен упиратися в "g", інакше повернути болт "f" проти годинникової стрілки до упору за допомогою 6-гранного ключа на 4 мм.
Повернути впускний розподільний вал проти годинникової стрілки приблизно на 30° ("b"). Верхня лиска кулачка "c" має бути нахилена приблизно на 30°.
42. Встановити пристрій [0197-3B1] з пружиною (20).
43. Загорнути болт (17).
44. Розблокувати пристрій [0197-3B1].
Увага:
Перевірити розташування пружини (20) у пазах коромисел змінного підйому (26) (в "v").
45. Послабити болт (19).
46. Потягнути за лапку фіксації пристрою [0197-3B1].
47. Зняти пристрій [0197-3B1].
48. Повторити операцію з іншими пружинами (20).
Увага:
Перед затягуванням болтів (1) знежирити опорні поверхні шківів розподільних валів.
49. Встановити розподільний вал випускних клапанів (12).
50. Встановити башмак-заспокійник (7) ланцюга приводу ГРМ.
51. Загорнути болти (6).
52. Встановити пристрій для фіксації розподільних валів [0197].
53. Загорнути болти (3).
54. Встановити трубку щупа (5).
55. Загорнути болт (4).
56. Встановити шківи (2) розподільних валів.
57. Повернути нові болти (1).
58. Встановити вакуумний насос.
59. Виконати калібрування приводу ГРМ.
60. Підключити акумуляторну батарею назад.
Електромагнітний клапан змінної системи розподілу (двигуни VTi)
Електромагнітний клапан змінної системи розподілу (випуск)
Зняття
Увага:
Дати охолонути випускній системі.
1. Від'єднайте акумулятор.
2. Від'єднати роз'єм ("a").
Примітка:
При знятті використовувати ганчір'я для захисту обладнання від масла, що випливає з отвору.
3. Повернути болт (4).
4. Зняти електромагнітний клапан механізму зміни фаз газорозподілу (1).
Встановлення
Примітка:
Очистити зону забезпечення герметичності датчика та перевірити відсутність слідів ударів та подряпин.
1. Встановити електромагнітний клапан механізму зміни фаз газорозподілу (1) (з новою прокладкою).
2. Закрутити гвинт (4).
3. Підключити роз'єм ("a").
4. Підключити акумуляторну батарею назад.
5. Перевірити рівень оливи.
Електромагнітний клапан змінної системи розподілу (впуск)
Зняття
1. Від'єднайте акумулятор.
2. Послабте болти (5), (7).
3. Зняти накладку радіаторної решітки (11)
4. Зняти резонатор (10).
5. Повернути болт (8).
6. Зняти з'єднувальний елемент повітрозабірника (9).
7. Зніміть кришку повітряного фільтра (6).
8. Зняти елемент, що фільтрує.
9. Відвернути болти (13).
10. Зняти кронштейн проміжного фільтра (12).
11. Зняти корпус повітряного фільтра (14).
12. Зняти штуцер впускного колектора повітря (15).
Примітка:
Витягнути корпус повітряного фільтра (14) між акумуляторною батареєю та двигуном.
13. Від'єднати роз'єм (b).
Примітка:
При знятті використовувати ганчір'я для захисту обладнання від масла, що випливає з отвору.
14. Повернути болт (16).
15. Зняти електромагнітний клапан механізму зміни фаз газорозподілу (2).
Встановлення
Примітка:
Очистити зону забезпечення герметичності датчика та перевірити відсутність слідів ударів та подряпин.
1. Встановити електромагнітний клапан механізму зміни фаз газорозподілу (2) (з новою прокладкою).
2. Закрутити гвинт (16).
3. Підключити роз'єм (b).
4. Встановити штуцер впускного колектора повітря (15).
5. Встановити корпус повітряного фільтра (14).
6. Встановити кронштейн проміжного фільтра (12).
7. Загорнути болти (13).
8. Встановити елемент, що фільтрує.
9. Встановіть кришку повітряного фільтра (6).
10. Встановити з'єднувальний елемент повітрозабірника (9).
11. Закрутити гвинт (8).
12. Встановити резонатор (10).
13. Встановити накладку радіаторної решітки (11)
14. Затягнути болти (5), (7).
15. Підключити акумуляторну батарею назад.
16. Перевірити рівень оливи.
Клапани
Зняття
1. Зняти коромисла впускних клапанів (38) (пов'язані з штовхачами (41)).
2. Зняти коромисла випускних клапанів (39) (пов'язані з штовхачами (40)).
3. Відзначити становище кожної пани "важіль - штовхач".
Примітка:
Занурити гідравлічні штовхачі в масло, щоб не допустити їх запізнення під час запуску.
4. Покласти інструмент FACOM SP 18380 на верхню тарілку клапана (42).
5. Стиснути пружини клапанів за допомогою пристрою FACOM SP 18380.
6. Зняти сухарі клапанів (43).
7. Зняти верхню чашку (42).
Примітка:
Виконувати послідовне зняття сухарів, верхніх чашок, пружин та клапанів, не допускаючи зміни порядку кожного комплекту.
8. Зняти сухарі клапанів (43).
9. Зняти верхні чашки (42).
10. Зняти пружини клапанів (44).
11. Зняти випускні клапани (45).
12. Зняти впускні клапани (46).
13. Зняти ущільнювальні манжети стрижнів клапанів (47) за допомогою пристосування [0170-A].
Встановлення
1. Ущільнення стрижнів клапанів слід встановлювати на місце вручну.
2. Встановити ущільнення стрижнів клапанів (1) за допомогою пристосування [0197-F].
Примітка:
Напрямок установки клапанних пружин позначено маркуванням фарбою з боку головки ("a").
Увага:
У разі заміни клапанів виконати їхнє притирання.
3. Під час встановлення клапанів змастити їх стрижні.
Примітка:
Послідовно виконати для всіх клапанів: встановлення пружин, верхніх тарілок, самих клапанів та сухарів, не плутаючи елементи, що стосуються кожного клапана.
4. Встановити впускні клапани (6).
5. Встановити випускні клапани (4).
6. Встановити пружини клапанів (5).
Увага:
Слідкувати за правильним положенням впускних та випускних клапанів.
7. Встановіть верхню тарілку клапана (3).
8. Покласти інструмент FACOM SP 18380 на верхню тарілку клапана (3).
9. Стиснути пружини клапанів за допомогою пристрою FACOM SP 18380.
10. Встановити сухар клапана (2).
11. Перевірити фіксатори (7) на стопорах.
Увага:
Фіксатор (7) у жодному разі не повинен бути деформований. Навіть трохи деформований фіксатор створює ризик відсутності гарантії правильної фіксації стопорів щодо гідравлічних штовхачів.
Примітка:
Перед встановленням гідроштовхачів змастити їх.
Увага:
Гідравлічні штовхачі випускних та впускних клапанів мають різну довжину:
- Гідравлічний штовхач впускного клапана: довгий (11).
- Гідравлічний штовхач випускного клапана: короткий (10).
12. Встановити гідравлічні штовхачі (10), (11).
Примітка:
Встановлювати гідроштовхачі в початковому положенні.
13. Встановити коромисла впускних клапанів (8) пов'язані з штовхачами (11).
14. Встановити коромисла випускних клапанів (9) пов'язані з штовхачами (10).
15. Дотримуватись правильних положень усіх пар "коромисло/штовхач".
Увага:
Коромисла впускних клапанів (8) класифікуються кожного клапана. Гравірування у "b".
16. При встановленні тих же коромисел дотримуватися їхнього початкового положення.
17. У разі заміни одного або кількох впускних коромисел дотримуватися міток вигравіруваних (b) на замінних коромислах.
Увага:
Впускні коромисли бувають 5 різних класів (від 1 до 5) і мають замінитися на ідентичні.
Примітка:
Не враховувати клас коромисла, вигравіруваний (у точці "b") на коромислі випускного клапана (9).
18. При встановленні тих же коромисел дотримуватися їхнього початкового положення.
19. У разі заміни одного або кількох випускних коромисел можуть встановлюватись нові коромисли будь-якого класу.
Примітка:
Змастити коромисла (в "c").
Двигуни об'ємом 2.0 л
Зняття та встановлення
Зняття
Увага:
Після вимкнення запалення зачекати 15 хвилин, перш ніж від'єднувати акумулятор, щоб забезпечити запам'ятовування результатів навчання різних комп'ютерів.
1. Від'єднайте акумулятор.
2. Підняти та закріпити автомобіль із вивішеними колесами.
3. Зняти декоративну кришку двигуна.
4. Зняти блок повітряного фільтра.
5. Злити рідину з контуру системи охолодження.
6. Від'єднати трубку рециркуляції парів масла (2), з'єднану з кришками головок блоку циліндрів.
7. Приєднати пристрій [3] до штуцера для прокачування в "a" контуру подачі палива та зібрати паливо в ємність.
Увага:
При роз'єднанні швидкороз'ємного з'єднання шланга закриття це місце тканиною, щоб запобігти розбризкуванню палива (залишковий тиск близько 1 бар).
8. Від'єднати та заглушити трубки подачі палива (1).
9. Від'єднати роз'єм (3) електромагнітного клапана приводу фазообертача розподільчого валу (VTT).
10. Від'єднати роз'єм (4) (котушка запалювання).
11. Від'єднайте датчик положення розподільного валу (5).
12. Від'єднайте роз'єм (7) (блок дросельної заслінки з електричним приводом).
13. Від'єднати роз'єми (8) паливних форсунок.
14. Від'єднайте роз'єм (9) генератора.
15. Відстебнути та відсунути джгут дротів (6).
16. Зняти котушку запалювання (10).
17. Зняти блок електроприводної дросельної заслінки (15).
18. Від'єднати трубки (13).
19. Від'єднайте роз'єм датчика тиску повітря (14).
20. Зняти монтажну опору кріплення джгута дротів двигуна (12).
21. Зняти блок виходу рідини, що охолоджує (11).
22. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.
23. Зняти ремінь приводу ГРМ.
24. Зняти випускний колектор.
25. Зняти впускний колектор (18).
26. Зняти електромагнітний клапан фазообертача розподільчого валу (VVT) (16).
27. Зніміть кришки головок блоку (17).
28. Заглушити впускні трубопроводи.
Примітка:
Заглушити електромагнітний клапан фазообертача розподільчого валу (VVT) та отвір для нього в головці блоку циліндрів.
29. Відкрутити болт (19) правої нижньої опори двигуна, що йде до головки блоку циліндрів.
30. Послабити, послідовно рухаючись спіраллю, болти кріплення головки блоку циліндрів, починаючи із зовнішнього болта.
31. Встановити напрямні штифти [1].
32. Підтримувати головку блоку циліндрів за допомогою підйомного крана сервісної станції.
33. Перевернути та відокремити головку блоку циліндрів за допомогою важелів [2].
34. Підніміть головку блока циліндрів за допомогою підйомного крана сервісної станції.
35. Зняти головку блоку циліндрів та її ущільнення.
36. Очистити площини, що з'єднуються (не використовувати різальний або абразивний інструмент).
Увага:
Площини, що з'єднуються, не повинні містити слідів ударів або тріщин.
Встановлення
1. Перевірити наявність центрувальних втулок.
2. Перевірити полоскостность головки блоку циліндрів за допомогою комплекту прокладок та лінійки.
3. Допустима неплощинність: 0,05 мм максимум.
4. Зафіксувати шестірні розподільних валів.
5. Встановіть нову прокладку головки.
6. Встановіть головку блоку циліндрів за допомогою підйомного крана сервісної станції.
Увага:
Не використовувати повторно болт головки блоку циліндрів, довжина якого перевищує 129,5 мм.
Довжина під головкою нових болтів (без шайби) (А) = 127,5 мм.
Увага:
Встановити на місце болти кріплення головки циліндрів, попередньо змастивши різьбову частину та притискну площину головок болтів мастилом MOLYKOTE G RAPID PLUS E3.
7. Загорнути болти головки блоку циліндрів.
8. Затягнути болти головки блоку циліндрів у вказаному порядку за допомогою пристроїв [4], [5].
9. Зняти заглушки із впускного трубопроводу.
10. Загорнути болт (19) правої нижньої опори двигуна, що примикає до головки блоку циліндрів. Затягнути моментом 45 Н·м.
11. Встановити ремінь приводу ГРМ.
12. Встановити ремінь приводу навісного обладнання.
13. Встановити випускний колектор.
14. Встановити розподільник повітря (18).
15. Встановити блок виходу рідини, що охолоджує (11).
Увага:
Діяти послідовно від болта до болта у вказаному порядку (порядок від 1 до 11).
16. Встановити 22 болти кріплення кришок головки циліндрів (17):
- Попередньо затягнути моментом 5 Н·м.
- Затягнути моментом 11 Н·м.
17. Підключити роз'єм датчика тиску повітря (14).
18. Підключити трубки (13).
19. Встановити блок електроприводної дросельної заслінки (15).
20. Встановити монтажну опору кріплення джгута дротів двигуна(12). Затягнути моментом 5 Н·м.
21. Встановити котушку запалювання (10).
22. Встановити електромагнітний клапан фазообертача розподільчого валу (VVT) (16).
23. Підключити роз'єм (9) генератора.
24. Підключити роз'єм (8) паливних форсунок.
25. Підключити роз'єм (7) (блок дросельної заслінки з електричним приводом).
26. Приєднайте датчик положення розподільного валу (5).
27. Підключити роз'єм (4) котушка запалювання.
28. Підключити роз'єм (3) електромагнітного клапана приводу фазообертача розподільчого валу (VVT).
29. Прикріпити джгут дротів (6).
30. Приєднати трубку рециркуляції парів оливи (2).
31. Приєднати трубку живлення паливом (1).
32. Залити рідину, що охолоджує, і продути контур.
33. Підключити акумуляторну батарею назад.
Розподільні вали
Зняття
1. Від'єднайте акумулятор.
2. Зняти декоративну кришку двигуна.
3. Зняти декоративну кришку акумулятора.
4. Від'єднати шланг із з'єднаннями (1) системи примусової вентиляції картера.
5. Вимкнути роз'єм в "a" електромагнітного клапана регулювання фаз газорозподілу (VVT).
6. Зняти ремінь приводу ГРМ.
7. Відкрутити 22 болти кріплення кришки головки блоку циліндрів (2).
8. Зняти ущільнення розподільних валів.
9. Відвернути болти кріплення картерів кришок шийок розподільних валів (4).
10. Зняти картери кришок підшипників розподільних валів (3).
11. Зняти розподільні вали (5).
Примітка:
Поступово послабити на кілька обертів болти кришок підшипників розподільних валів (4).
Увага:
Видаліть масло з різьбових отворів болтів кріплення опор розподільних валів (як показано стрілками).
12. Відзначити положення штовхачів клапанів.
13. Зняти штовхачі клапанів (6).
Примітка:
Використовувати вакуумне захоплення (наприклад, типу захоплення для притирання клапанів). Перевірити стан гідравлічних штовхачів. Перевірити стан підшипників розподільних валів. Очистити площини, що з'єднуються.
Встановлення
Увага:
Під час встановлення необхідно замінити всі зняті ущільнення на нові.
1. Перевірити наявність центруючих кілець (7).
2. Змастити корпуси штовхачів клапанів.
3. Змастити підшипники та кулачки за допомогою мастила G1.
4. Встановити штовхачі клапанів (6) відповідно до їхнього початкового положення.
5. Перевірити, щоб штовхачі вільно оберталися в головці блоку циліндрів.
6. Нанести герметик AUTOJOINT OR по периметру площин стику та різьбових отворів для болтів кріплення (в "b").
7. Встановити розподільні вали (5).
8. Встановити картери опор шийок розподільних валів (3).
9. Загорнути болти (4).
Увага:
Діяти послідовно від болта до болта у вказаному порядку (порядок від 1 до 12).
10. Метод затягування болтів (4):
- Попередня затяжка моментом 5 Н·м (порядок від 1 до 12).
- Затягування моментом 10 Н·м (порядок від 1 до 12).
11. Встановити нові ущільнення розподільних валів.
12. Встановити ремінь приводу ГРМ.
13. Встановіть кришки головок блоку (2).
Увага:
Діяти послідовно від болта до болта у вказаному порядку (порядок від 1 до 11).
14. Встановити 22 болти кріплення кришок головок блоку циліндрів (2).
15. Метод затягування болтів кріплення кришок головок блоку циліндрів (2):
- Попередня затяжка моментом 5 Н·м.
- Затягування моментом 11 Н·м.
16. Підключити роз'єм у зоні "a" електромагнітного клапана управління фазообертачем розподільного валу (VVT).
17. Приєднати шланг із з'єднаннями (1) системи примусової вентиляції картера.
18. Підключіть акумуляторну батарею назад.
19. Встановити декоративну кришку двигуна.
20. Встановити декоративну кришку акумулятора.
