Зчеплення Citroen C5 з 2008 року

5. Зчеплення

Механізм зчеплення

Механізм зчеплення із пристроєм автоматичного вибору зазору

Зняття

1. Зняти коробку передач.

Примітка:
Відзначити кутове положення механізму зчеплення з пристроєм компенсації зазору щодо здвоєного маховика з амортизатором (DVA).

Примітка:
Для обладнання LUK для кожної з трьох жовтих пружин, якщо положення системи автоматичної компенсації зносу зчеплення переходить за позначку "a", замінити механізм зчеплення в зборі з диском.

Увага:
Механізм та диск зчеплення спочатку «спарені» і їх не можна замінювати окремо.

2. Встановити пристрій [0217-CX].

3. Відкрутити три болти кріплення (1) (один болт на два елементи).

4. Встановити пристрої [0217-A] та [0217-B2Z] на механізмі зчеплення (2).

5. Повернути 3 утримувальні тяги [0217-B2Z] на місце гвинтів (1).

6. Стиснути механізм зчеплення (2), обертаючи центральний болт пристосування [0217-A] (b).

7. Відвернути болти, що залишилися (1).

8. Звільніть механізм зчеплення (2), впливаючи на центральний болт пристосування [0217-A] (b).

9. Зняти пристрої [0217-A] та [0217-B2Z].

10. Зняти механізм зчеплення (2).

11. Зняти диск зчеплення.

Встановлення

1. Візуально перевірити:

• Відсутність слідів ударів та тріщин на тримачі маховика двигуна.
• Зношування маховика двигуна.
• Стан зубчастого вінця стартера.
• Механізм зчеплення (2).

2. У разі наявності оливи в механізмі зчеплення (2):

• Замінити сальник колінчастого валу.
• Замінити напрямну підшипника зчеплення.

Увага:
Не використовувати повторно диск зчеплення, на ступиці якого є сліди окислення.

3. Видалити всі сліди окислення з первинного валу та направляючої втулки вичавного підшипника за допомогою металевої щітки.

Увага:
Повністю очистити первинний вал по всій його довжині, повністю очистити первинний вал по всій його довжині, по всьому колу та у всіх його шліцях.

4. Автомобілі, оснащені коробкою передач з механічним підшипником зчеплення: розпорошити невелику кількість мастила MOLYCOTE G-RAPID PLUS (в аерозольній упаковці) на шліци первинного валу і на направляючу втулку вижимного підшипника зчеплення.

5. Автомобілі, оснащені коробкою передач з гідравлічним вичавним підшипником зчеплення: змастити шліци первинного валу консистентним мастилом Kluberpaste 46 MR 401.

Увага:
Надлишок мастила призведе до замащування фрикційного диска зчеплення і викличе шуми при включеній нейтральній передачі, пробуксування або вібрацію при включенні зчеплення.

Примітка:
Захистити внутрішній простір картера зчеплення від попадання мастила.

6. Видалити надлишки мастила за допомогою ганчірки з верхніх частин шліців і кінця первинного валу.

Увага:
При установці розташувати сторону диска зчеплення, де нанесений №PSA 96 XXX XXX 80, до коробки передач.

7. Встановити пристрої [0217-A] та [0217-B2Z] на механізмі зчеплення (2).

8. Загорнути 3 утримуючі тяги [0217-B2Z] замість болтів кріплення (1).

9. Стиснути механізм зчеплення (2), обертаючи центральний болт пристосування [0217-A] (b).

10. Встановити та затиснути болт (1).

11. Відкрутити центральний болт пристосування [0217-A] (b) на кілька обертів для звільнення механізму зчеплення (2).

12. Зняти пристрої [0217-A], [0217-B2Z] та [0217-CX].

13. Встановити та затягнути болти, що залишилися (1).

14. Встановити коробку передач на місце.

Механізм зчеплення без пристрою для автоматичної компенсації зазору

Зняття

1. Зняти коробку передач.

2. Відвернути болти кріплення (1).

3. Зняти механізм зчеплення (2).

4. Зняти диск зчеплення (4).

Встановлення

1. Візуально перевірити:

• Відсутність слідів ударів та тріщин на тримачі маховика двигуна.
• Зношування маховика двигуна.
• Стан зубчастого вінця стартера.
• Механізм зчеплення (2).

2. У разі наявності оливи в механізмі зчеплення (2):

• Замінити сальник колінчастого валу.
• Замінити напрямну підшипника зчеплення.

Увага:
Не використовувати повторно диск зчеплення (4), на ступиці якого є сліди окислення.

3. Усунути всі сліди окислення на первинному валу та направляючій з упором за допомогою металевої щітки.

Увага:
Повністю очистити первинний вал по всій його довжині, повністю очистити первинний вал по всій його довжині, по всьому колу та у всіх його шліцях.

4. Автомобілі, оснащені коробкою передач з механічним підшипником зчеплення: розпорошити невелику кількість мастила MOLYCOTE G-RAPID PLUS (в аерозольній упаковці) на шліци первинного валу і на направляючу втулку вижимного підшипника зчеплення.

5. Автомобілі, оснащені коробкою передач з гідравлічним вичавним підшипником зчеплення: змастити шліци первинного валу консистентним мастилом KLUBERPASTE 46 MR 401.

Примітка:
Захистити внутрішній простір картера зчеплення від попадання мастила.

6. Видалити надлишки мастила за допомогою ганчірки з верхніх частин шліців і кінця первинного валу.

Увага:
При установці розташувати сторону диска зчеплення (4), де нанесений №PSA 96 XXX XXX 80, до коробки.

7. Зняти диск зчеплення (4).

8. Відцентрувати диск зчеплення (4) за допомогою пристрою [0217-CX].

9. Встановлення механізму зчеплення (2).

Примітка:
Не знімайте пристрій [0217-CX].

Увага:
Встановити та затягнути болти (1), оберт за обертом, дотримуючись порядку затягування до досягнення необхідного моменту затягування.

10. Зняти пристрій [0217-CX].

11. Встановити коробку передач на місце.

Гідравлічний привід зчеплення

Злив рідини

Увага:
Позначити рівень гальмівної рідини в бачку перед тим, як розпочати зняття.

Система прокачування з подвійним фіксатором

Увага:
При з'єднанні та роз'єднанні переміщати гідравлічну трубку тільки вздовж її осі і не прикладати зусилля як важіль, щоб не поламати трубку.

1. Зняти захисну заглушку з отвору для прокачування (4).

2. Зберігати захисні корки в чистому місці.

3. Приєднати прозору трубку до отвору для прокачування (4).

Увага:
Кінець прозорої трубки повинен бути занурений у посудину з гальмівною рідиною.

4. Затиснути фіксатор (2).

Увага:
Фіксатор (2) завжди залишається закріпленим на гідравлічному виконавчому механізмі зчеплення під час прокачування.

5. Від'єднайте фіксатор (3).

6. Потягнути за трубку (1), щоб звільнити отвір прокачування (4) (відповідно до стрілки "a").

7. Дати гальмівній рідині стекти самопливом.

8. Затиснути фіксатор (3).

9. Вставити трубку (1), щоб закрити отвір прокачування (4) (у напрямку проти стрілки).

10. Від'єднайте фіксатор (2) (не знімаючи його).

11. Від'єднайте прозорий шланг.

12. Встановити захисну пробку на отвір для прокачування (4).

Система прокачування з гвинтом (система "чверть обертів")

1. Зняти захисну пробку вентиля прокачування (5).

2. Зберігати захисні корки в чистому місці.

3. Підключити до болта прокачування (5) прозорий шланг.

Увага:
Кінець прозорої трубки повинен бути занурений у посудину з гальмівною рідиною.

4. Повернути гвинт прокачування (5) на півоберта (за годинниковою стрілкою).

5. Дати гальмівній рідині стекти самопливом.

6. Закрутити гвинт для прокачування (5) (проти годинникової стрілки).

7. Від'єднати прозорий шланг.

8. Зніміть кришку гвинта прокачування (5).

Система прокачування з гвинтом (система з 6-гранним гвинтом)

1. Зняти захисну пробку вентиля прокачування (6).

2. Зберігати захисні корки в чистому місці.

3. Підключити до болта прокачування (6) прозорий шланг.

Увага:
Кінець прозорої трубки повинен бути занурений у посудину з гальмівною рідиною.

4. Повернути гвинт прокачування (6) (проти годинникової стрілки).

5. Дати гальмівній рідині стекти самопливом.

6. Закрутити гвинт для прокачування (6) (за годинниковою стрілкою).

7. Від'єднати прозорий шланг.

8. Зняти кришку гвинта прокачування (6).

Головний циліндр приводу зчеплення із зв'язком у вигляді циліндра на педалі зчеплення

Зняття

Увага:
При з'єднанні та роз'єднанні переміщати гідравлічну трубку тільки вздовж її осі і не прикладати зусилля як важіль, щоб не поламати трубку.

Увага:
Не зламати виступи головки тяги головного циліндра гідравлічного приводу зчеплення.

1. Відкріпити тягу (7) головного циліндра гідроприводу зчеплення (b).

Увага:
Передбачити витікання гальмівної рідини. Використовувати ганчір'я.

2. Від'єднайте трубку подачі (8) (c).

3. Закрити отвір бачка гальмівної рідини (c) чистою кришкою.

4. Від'єднайте фіксатор (9).

5. Від'єднайте гідравлічну трубку (10) (d).

6. Відімкнути головний циліндр приводу зчеплення (11) (повернувши на одну восьму оберту за годинниковою стрілкою).

7. Зняти головний циліндр гідроприводу зчеплення (11).

Встановлення

Увага:
При приєднанні поворушити гідравлічну трубку (10) по її осі і не використовувати її як важіль, щоб не пошкодити її.

1. Злегка змастити з'єднання тяги (7) головного циліндра (11) гідроприводу зчеплення з педальним вузлом з використанням мастила G7.

2. Встановити на місце головний циліндр гідроприводу зчеплення (11).

3. Заборонити головний циліндр гідравлічного приводу зчеплення (11) (повернути на 1/8 оберту проти годинникової стрілки).

4. Затиснути фіксатор (9).

5. Приєднати трубку гідравлічної системи (10) (d).

6. Приєднати трубку подачі (8) (c).

7. Закріпити тягу (7) головного циліндра гідроприводу зчеплення (11) (b).

8. Перевірити закріплення тяги (7) головного циліндра гідроприводу зчеплення (11) (b) (потягнути - натиснути).

Головний циліндр приводу зчеплення з шарнірним зв'язком з педаллю зчеплення

Зняття

Перший монтаж

Увага:
При з'єднанні та роз'єднанні переміщати гідравлічну трубку (10) тільки вздовж її осі і не прикладати зусилля як важіль, щоб не поламати трубку.
Не зламати виступи головки тяги головного циліндра гідравлічного приводу зчеплення (11).

1. Одночасно виконати такі операції:

• Затиснути виступи фіксатора (13) за допомогою накидного ключа 10.
• Відокремити тягу (12) від педалі за допомогою пластикової лопатки.

2. Від'єднайте фіксатор (13) від педального вузла за допомогою пластикової лопатки.

Другий монтаж

1. Натисніть на фіксатор (13).

2. Від'єднати тягу (12) головного циліндра гідроприводу зчеплення від педального вузла за допомогою пластикової лопатки.

Увага:
Передбачити витікання гальмівної рідини. Використовувати ганчір'я.

3. Від'єднайте трубку подачі (8) (c).

4. Закрити отвір бачка гальмівної рідини (c) чистою кришкою.

5. Від'єднайте фіксатор (9).

6. Від'єднайте гідравлічну трубку (10) (d).

7. Відімкнути головний циліндр приводу зчеплення (11) (повернувши на одну восьму оберту за годинниковою стрілкою).

8. Зняти головний циліндр гідроприводу зчеплення (11).

Встановлення

Увага:
При приєднанні поворушити гідравлічну трубку (10) по її осі і не використовувати її як важіль, щоб не пошкодити її.

1. Встановити на місце головний циліндр гідроприводу зчеплення (11).

2. Заборонити головний циліндр гідравлічного приводу зчеплення (11) (повернути на 1/8 оберту проти годинникової стрілки).

Примітка:
Перший монтаж: переконатися, що фіксатор (13) нового головного циліндра гідроприводу зчеплення (11) знаходиться у наведеному нижче положенні.
Другий монтаж: перевірити, щоб фіксатор замикання (13) нового головного циліндра приводу зчеплення знаходився у зазначеному вище положенні.

3. Затиснути фіксатор (9).

4. Приєднати трубку гідравлічної системи (10) (d).

5. Приєднати трубку подачі (8) (c).

6. Закріпити у фіксаторах:

• Фіксатор (13) до педального вузла.

• Тягу (12) головного циліндра гідравлічного приводу зчеплення (11) у фіксаторі (13)

7. Перевірити закріплення тяги (12) головного циліндра гідроприводу зчеплення (11) (в "e") (потягнути - натиснути).

Робочий циліндр гідроприводу зчеплення (система прокачування з подвійним фіксатором)

Зняття

Увага:
При з'єднанні та роз'єднанні переміщати гідравлічну трубку (1) тільки вздовж її осі і не прикладати зусилля як важіль, щоб не поламати трубку.
Передбачити витікання гальмівної рідини. Використовувати ганчір'я.

1. Від'єднати фіксатори (2), (3) (не знімати).

2. Від'єднайте гідравлічну трубку (1).

3. Відкрутити 2 болти (14).

4. Зняти робочий циліндр гідроприводу зчеплення (15).

Встановлення

Увага:
При приєднанні поворушити гідравлічну трубку (1) по її осі і не використовувати її як важіль, щоб не пошкодити її.

1. Злегка змастити з'єднання тяги виконавчого циліндра зчеплення (15) з вилкою зчеплення з використанням мастила G12.

2. Встановити робочий циліндр гідроприводу зчеплення (15).

3. Загорнути 2 нові гвинти (14).

4. Встановити фіксатори (2), (3).

5. Приєднайте трубку гідравлічної системи (1).

6. Перевірити розташування тяги виконавчого циліндра зчеплення (15) у вилці зчеплення.

Робочий циліндр гідроприводу зчеплення (система прокачування з гвинтом)

Зняття

Увага:
При з'єднанні та роз'єднанні переміщати гідравлічну трубку тільки вздовж її осі і не прикладати зусилля як важіль, щоб не поламати трубку.
Передбачити витікання гальмівної рідини. Використовувати ганчір'я.

1. Від'єднайте фіксатор (16) (не знімайте).

2. Від'єднати гідравлічну трубку (17) (f).

3. Відкрутити 2 болти (18).

4. Зняти робочий циліндр гідроприводу зчеплення (19).

Встановлення

Увага:
При приєднанні поворушити гідравлічну трубку (17) по її осі і не використовувати її як важіль, щоб не пошкодити її.

1. Злегка змастити з'єднання тяги виконавчого циліндра зчеплення (19) та вилки зчеплення з використанням мастила G12.

2. Встановити робочий циліндр гідроприводу зчеплення (19).

3. Загорнути 2 нові гвинти (18).

4. Затиснути фіксатор (16).

5. Приєднати трубку гідравлічної системи (17) (f).

6. Перевірити розташування тяги виконавчого циліндра зчеплення (19) у вилці зчеплення.

Установка разом із гідроциліндром

Зняття

Увага:
При з'єднанні та роз'єднанні переміщати гідравлічну трубку тільки вздовж її осі і не прикладати зусилля як важіль, щоб не поламати трубку.

1. Від'єднайте фіксатор (20) (не знімайте).

2. Від'єднайте гідравлічну трубку (21) (g).

3. Зняти фіксатор (23).

4. Зняти штуцер прокачування (22).

5. Зняти коробку передач.

6. Відвернути болти (25).

7. Зняти гідравлічний привід вичавного підшипника (24).

Встановлення

Увага:
При приєднанні поворушити гідравлічну трубку (21) по її осі і не використовувати її як важіль, щоб не пошкодити її.

1. Встановити гідравлічний привід вичавного підшипника (24).

2. Загорнути болти (25).

3. Встановити коробку передач.

4. Встановити штуцер прокачування (22).

5. Встановити фіксатор (23).

6. Затиснути фіксатор (20).

7. Приєднати трубку гідравлічної системи (21) (g).

Гідравлічна трубка зчеплення

Зняття

Увага:
При з'єднанні та роз'єднанні переміщувати гідравлічну трубку (10) тільки вздовж її осі і не прикладати зусилля як важіль, щоб не поламати трубку.

Примітка:
Існує 2 системи з'єднання трубки гідропривда (10) з виконавчим циліндром зчеплення (11).

1. Зняття головного циліндра приводу зчеплення:

• Від'єднати фіксатор (9) (не знімати).
• Від'єднайте гідравлічну трубку (10) (d).

2. Зняття з боку виконавчого циліндра приводу зчеплення (система прокачування з подвійним фіксатором):

Увага:
Передбачити витікання гальмівної рідини. Використовувати ганчір'я.

• Від'єднати фіксатори (2), (3) (не знімати).
• Від'єднати гідравлічну трубку (1).

3. Зняття з боку виконавчого циліндра приводу зчеплення (система прокачування з гвинтом):

Увага:
Передбачити витікання гальмівної рідини. Використовувати ганчір'я.

• Від'єднати фіксатор (16) (не знімати).
• Від'єднати гідравлічну трубку (17) (f).

4. Зняття з боку штуцера прокачування гідравлічного вичавного пристрою:

• Від'єднати фіксатор (20) (не знімати).
• Від'єднайте гідравлічну трубку (21) (g).

Встановлення

Увага:
При приєднанні поворушити гідравлічну трубку (21) по її осі і не використовувати її як важіль, щоб не пошкодити її.

1. З боку штуцера прокачування для гідравлічного вичавного підшипника (24):

• Затиснути фіксатор (20)
• Приєднати трубку гідравлічної системи (21) (g).

2. З боку виконавчого циліндра приводу зчеплення (22) (система прокачування з гвинтом):

• Затиснути фіксатор (16).
• Приєднати трубку гідравлічної системи (17) (f).

3. З боку виконавчого циліндра приводу зчеплення (15) (система прокачування з подвійним фіксатором):

• Затиснути фіксатор (3).
• Приєднати трубку гідравлічної системи (1).

4. З боку головного циліндра приводу зчеплення (11):

• Затиснути фіксатор (9).
• Приєднати трубку гідравлічної системи (10) (d).

5. Прокачати гідравлічний привід зчеплення.

6. Встановити зняті елементи гідравлічного приводу зчеплення.

7. Опустіть автомобіль на землю.

8. Підключити акумуляторну батарею назад.

Увага:
Переконатися у надійному закритті отвору прокачування, натиснувши кілька разів на педаль зчеплення та перевіряючи відсутність течі (ризик займання автомобіля у разі витоку).

Педаль зчеплення

Пружина підсилювача педалі зчеплення

Зняття

Примітка:
Відзначити напрямок установки пружини підсилювача зчеплення (12). Виконати маркування (за потреби).

1. Пропустити рильсановий (пластиковий) зв'язок між лапками чашок пружини підсилювача (12) зчеплення.

2. Витиснути педаль зчеплення на половину ходу.

3. Затягнути рильсановий зв'язок.

4. Зняти пружину підсилювача (12) зчеплення.

Встановлення

1. Змастити виступи кріплення пружини підсилювача (12) зчеплення мастилом без силікону (з боку педалі та збоку педального вузла).

2. Встановити пружину підсилювача (12) зчеплення (згідно з мітками, зробленими під час розбирання).

3. Розрізати рильсановий зв'язок.

4. Перевірити положення та фіксацію пружини підсилювача (12) зчеплення на педальному вузлі.

5. Клацніть кілька разів на педаль зчеплення.

Педаль зчеплення

Зняття

1. Зняти гальмо педаль (залежно від установки).

2. Зняти зв'язок головного циліндра з педаллю зчеплення.

3. Зняти пружину підсилювача педалі зчеплення.

4. Відзначити напрямок установки осі педалі зчеплення.

5. Відвернути гайку (13).

6. Повернути болт (14).

7. Зняти педаль зчеплення.

Встановлення

1. Переконайтеся в наявності білих каблучок із заплечиками (15) та в тому, що вони вставлені.

2. Змастити вісь обертання мастилом без силікону, сумісного із пластиком.

3. Встановити педаль зчеплення.

4. Закрутити гвинт (14).

5. Загорнути нову гайку (13).

6. Встановити пружину підсилювача педалі зчеплення.

7. Встановити зв'язок головного циліндра з педаллю зчеплення (шарнірне з'єднання).

8. Встановити зв'язок головного циліндра з педаллю зчеплення (циліндричне з'єднання).

Примітка:
Переконайтеся, що головний циліндр залишається перед встановленням.