Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина бензинових двигунів
- Двигун та коробка передач у зборі
- Привід ГРМ
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів
- Додаток до розділу
Механічна частина дизельних двигунів
- Двигун та коробка передач у зборі
- Привід ГРМ
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів
- Додаток до розділу
Система живлення
Система змащення
Система охолодження
Система впуску та випуску
- Система впуску та випуску бензинових двигунів
- Система впуску та випуску дизельних двигунів
- Додаток до розділу
Трансмісія
- Технічне обслуговування
- Автоматична коробка передач
- Роботизована коробка передач
- Механічна коробка передач
- Зчеплення
- Додаток до розділу
Привідні вали
- Привідні вали
- Маточина та поворотний кулак передньої осі
- Маточина та цапфа задньої осі
- Додаток до розділу
Ходова частина
Гальмівна система
- Передні, задні гальмівні механізми та педаль гальма
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система (ABS)
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
Пасивна безпека
Електрообладнання
- Система запалювання
- Система підзарядки
- Система пуску
- Склоочисники та склоомивачі
- Освітлення та сигналізація
- Додаток до розділу
Електросхеми
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
Заміна повітряного фільтра у дизельному двигуні 2,0 л (для застосування на моделі Citroen C5 II)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Citroen C5, двигун Citroen C5, ремонт Citroen C5, ремонт двигуна Citroen C5, характеристики Citroen C5, регулювання клапанів Citroen C5, система впуску Citroen C5, система випуску Citroen C5, система живлення Citroen C5
#повітряний фільтр #система_впуску_і_випуску #дизельний_двигун_2_0_л #Citroen_C5 #Сітроен_Ц5
Повітряний фільтр у дизельному двигуні 2,0 л
1. Відкриваємо капот.
2. Хрестовою викруткою відвертаємо чотири гвинти кріплення верхньої частини корпусу повітряного фільтра, розташованих по її периметру. Гвинти при цьому навіть повністю викручені повністю не виймаються.
3. Плоский викруткою підтягуємо стопорний язичок ...
… і потім від'єднуємо електричний роз'єм датчика масової витрати повітря.
4. Піднімаємо верхню частину корпусу повітряного фільтра…
… і бачимо сам фільтр.
5. Притримуючи однією рукою верхню частину корпусу повітряного фільтра, другою рукою підтягуємо та виймаємо старий фільтр із нижньої частини корпусу повітряного фільтра. Видаляємо його у відходи, оскільки експлуатувати старий фільтруючий елемент не можна, навіть після того, як продути його стисненим повітрям. У ньому все одно залишаються частинки бруду та пилу, тому він уже не так добре виконуватиме свої функції, як новий фільтруючий елемент.
6. Пилососом ретельно видаляємо з верхньої та нижньої частин корпусу фільтра частинки бруду та пилу.
Примітка:
При продуванні корпусу повітряного фільтра стисненим повітрям враховуйте наступне: щоб уникнути несправностей, закрийте основні елементи повітроводу, такі як датчик масової витрати повітря, труби повітропроводу і т.д., чистим ганчір'ям.
7. Беремо новий фільтр…
