Паливний бак, елементи паливного бака, паливний фільтр Volvo XC40 з 2018 року

3. Паливний бак, елементи паливного бака, паливний фільтр

Увага:
Дотримуйтесь запобіжних заходів при роботі з системою живлення (див. відповідний розділ на початку глави).

Паливний фільтр

Опис (для дизельних двигунів)

Паливний фільтр захищає компоненти паливної системи, що працюють під високим тиском, і двигун від попадання забруднень. Фільтр дизельного палива також має позисторний нагрівач (PTC), який здатний розтоплювати парафін, що міститься в паливі, кристалізується при низькій температурі. Кристали парафіну можуть закупорити паливний фільтр, що призведе до збоїв у роботі двигуна. Живлення на нагрівальний елемент дизельного фільтра подається через реле, роботою якого керує електронний блок управління двигуном (ECM). ECM використовує дані про температуру навколишнього повітря, рівень палива в баку та швидкість руху автомобіля для розрахунку температури палива. Нагрівальний елемент включається при температурі палива нижче -3 °C і вимикається після прогрівання палива до 5 °C, якщо двигун працює або стартер вмикався більш ніж на 4 секунди.

Зняття та встановлення

Автомобілі з бензиновими двигунами

1. Виконайте скидання залишкового тиску в паливній системі.

2. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

3. Вийміть фіксатор, відверніть гайки кріплення та зніміть задній захист з лівого боку.

4. Натиснувши фіксатори, від'єднайте швидкознімні муфти двох паливопроводів.

Увага:
- Будьте готові зібрати паливо, що витікає.
- Використання інструменту або надмірного зусилля завдає пошкодження швидким з'єднанням.

5. Відкрутіть гайку кріплення.

Примітка:
Момент затягування гайки кріплення (М8) при встановленні: 24 Н∙м.

6. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть паливний фільтр.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення (М6) при встановленні: 10 Н∙м.

7. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Автомобілі з дизельними двигунами

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Вийміть фіксатор, відкрутіть гайки кріплення та зніміть задній захист з лівого боку.

3. Відкрутіть два болта кріплення, а потім від'єднайте паливний фільтр.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення (М6) при встановленні: 10 Н∙м.

4. Від'єднайте паливопроводи, електричний роз'єм, а потім остаточно зніміть паливний фільтр.

Увага:
- Будьте готові зібрати паливо, що витікає.
- Використання інструменту або надмірного зусилля завдає пошкодження швидким з'єднанням паливопроводів.

5. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Паливозаливна трубка

Опис

Паливозаливна трубка направляє паливо із заправної горловини (вузла без кришки) у паливний бак. У цій системі використовується рішення у вигляді паливної заслінки, вбудованої в заправну горловину. Дані заслінки, розташовані в горловині заправки, відкриваються при натисканні на них наконечника насоса. Трубка виготовлена ​​із нержавіючої сталі. Нержавіюча сталь витримує всі агресивні види палива на ринку і має дуже хороші механічні властивості при невеликій товщині стінок. Кріплення до бака здійснюється за допомогою шланга та затискачів, що є дуже поширеним рішенням. Виробничий процес простий і надає хороші можливості швидкого регулювання після результатів випробувань. Показники проникності хороші і не потрібно ніякого спеціального захисту у разі спущеної шини (сміття в колісній арці та високих температур). Недоліком нержавіючої сталі є вага, але до переваг належать низька ціна, а також гнучкість конструкції (просте перепрограмування згинальної станції дозволяє отримати абсолютно нову конструкцію).

Зняття та встановлення

1. Виконайте спорожнення паливного бака.

2. Зніміть заднє колесо.

3. Вийміть фіксатор, відкрутіть гайки кріплення та зніміть задній захист з правого боку.

Автомобілі з бензиновими двигунами:

4. Витягніть фіксатор і від'єднайте швидкознімну муфту вентиляційної трубки.

Продовження опису спільних робіт:

5. Зніміть підкрилок у правій задній колісній арці.

6. Ослабте хомут кріплення і потім зніміть трубку паливного паливного бака.

Примітка:
Перед демонтажем запам'ятайте та позначте положення компонентів перед тим, як їх буде демонтовано.

7. Відкрутіть два болта кріплення та вийміть трубку з колісної арки.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення (М6) при встановленні: 10 Н∙м.

8. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Паливний бак

Опис

У паливному баку, розташованому у задній частині автомобіля під задніми сидіннями, зберігається паливо. Він кріпиться на автомобілі за допомогою стрічкових хомутів бака. Автомобілі з бензиновим і дизельним двигуном оснащуються вентильованими паливними баками, в той час, як гібридні автомобілі (PHEV), що підключаються, мають герметичний паливний бак.

Паливні баки виготовлені із пластику.

Функція

1. Заправка:

При заправці автомобіля паливом впускний зворотний клапан (ICV) запобігає виплескуванню та зворотному потоку палива. Він розташований у впускному патрубку заправної горловини і відкривається, коли паливо протікає через заправну горловину/впускний патрубок, і закривається після відсічення, щоб запобігти зворотному потоку палива в горловину заправки.

2. Вентиляція під час заправки:

Усі пари всередині бака і що надходять через наливну трубу під час заправки необхідно відкачати, щоб уникнути стрибків тиску та передчасного відключення. Видалення пар здійснюється через вентиляційні отвори або вентиляційні ніпелі. Вентиляційний ніпель приєднаний безпосередньо до трубки рециркуляції заправної горловини та відводить основну частину назад у заправну горловину. Це стандартне рішення в Європі та інших країнах світу, але не на ринку США через вимоги до рівня викидів (бортова система уловлювання парів при заправці, ORVR).

3. Вентиляція під час стоянки:

Автомобілі з бензиновими двигунами:

Вентиляція паливного бака потрібна не лише під час заправки, а й під час стоянки. Коли автомобіль знаходиться на стоянці, вентиляція паливного бака повинна бути можливою за будь-яких умов з кутом нахилу до 17° вперед/назад і 10° вліво/вправо. Ця вимога пов'язана з тепловим розширенням бензину та паркуванням на схилах.

Автомобілі з дизельними двигунами:

У порівнянні з бензином дизельне паливо має менше температурне розширення і набагато нижче випаровування. З цієї причини на дизельні автомобілі не поширюються такі ж вимоги до вентиляції під час стоянки, як у випадку з автомобілями з бензиновим двигуном.

Зняття та встановлення

Примітка:
- Зміст зображень (розташування, кількість компонентів та ін.) може змінюватись в залежності від рівня комплектації або з будь-якої іншої причини.
- Перед демонтажем запам'ятайте та позначте положення всіх трубок, паливопроводів та джгутів проводів перед тим, як вони будуть демонтовані/від'єднані.

Автомобілі з бензиновими двигунами

1. Встановіть важіль селектора у положення нейтралі (N).

2. Вимкніть акумулятор.

3. Виконайте спорожнення паливного бака.

4. З обох боків автомобіля: вийміть фіксатор, відкрутіть гайки кріплення та зніміть задній захист.

Автомобілі з повним приводом:

5. Зніміть карданний вал.

Автомобілі з переднім приводом:

6. Зніміть задній глушник.

Продовження опису спільних робіт:

7. Зніміть середній теплозахисний екран.

Примітка:
Момент затягування гайок кріплення (М8) при встановленні: 24 Н∙м.

Двигуни з об'ємом 1,5 л

Двигуни з об'ємом 2,0 л

8. Відкрутіть гайки кріплення (1 і 2), після чого зніміть задній теплозахисний екран з паливного бака.

Примітка:
Момент затягування гайок кріплення при встановленні: 10 Н∙м (гайка 1 (М6)) та 2 Н∙м (гайки 2).

9. Зніміть вугільний адсорбер.

10. Зніміть слухавку на малюнку нижче.

11. Натиснувши фіксатори, від'єднайте швидкознімні муфти паливопроводів.

12. Від'єднайте електричний роз'єм та паливопровід, показаний на малюнку нижче.

13. Вийміть затискач дроту. Послабте хомут кріплення і від'єднайте паливно-заливну трубку від паливного бака.

14. Вийміть затискач вентиляційної трубки.

15. Від'єднайте швидкознімну муфту вентиляційної трубки, як показано нижче.

16. Вийміть затискачі шлангу.

17. Встановіть гідравлічний підйомник під паливним баком та підіпріть його. Відкрутіть чотири болти кріплення паливного бака.

Увага:
Після зливу в паливному баку може залишитись паливо.

Примітка:
- Для цієї операції потрібна допомога ще одного механіка.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 30 Н∙м.

18. Опустіть паливний бак приблизно на 200 мм.

19. Від'єднайте електричний роз'єм модуля паливного насоса.

20. За наявності: звільніть зазначені деталі.

21. Остаточно зніміть паливний бак.

22. Від'єднайте швидкознімні муфти і зніміть паливопроводи з паливного бака.

23. Зніміть паливний насос.

24. Вийміть фіксатори та зніміть два стрічкових хомути паливного бака.

25. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Автомобілі з дизельними двигунами

1. Встановіть важіль селектора у положення нейтралі (N).

2. Вимкніть акумулятор.

3. Виконайте спорожнення паливного бака.

4. З обох боків автомобіля: вийміть фіксатор, відкрутіть гайки кріплення та зніміть задній захист.

5. Зніміть карданний вал.

6. Зніміть середній теплозахисний екран.

Примітка:
Момент затягування гайок кріплення (М8) при встановленні: 24 Н∙м.

7. Відкрутіть гайки кріплення (1 і 2), після чого зніміть задній теплозахисний екран з паливного бака.

Примітка:
Момент затягування гайок кріплення при встановленні: 10 Н∙м (гайка 1 (М6)) та 2 Н∙м (гайки 2).

8. Від'єднайте слухавку на малюнку нижче.

9. Спорожніть та зніміть резервуар сечовини.

10. Вийміть затискач джгута проводів. Послабте хомут кріплення і від'єднайте паливно-заливну трубку від паливного бака.

11. Вийміть затискачі шланга.

12. Встановіть гідравлічний підйомник під паливним баком і підіпріть його. Відкрутіть чотири болти кріплення паливного бака.

Увага:
Після зливу в паливному баку може залишитись паливо.

Примітка:
- Для цієї операції потрібна допомога ще одного механіка.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 30 Н∙м.

13. Опустіть паливний бак приблизно на 200 мм.

14. Звільніть позначені деталі/деталі.

15. Від'єднайте електричний роз'єм модуля паливного насоса та швидкознімні муфти паливопроводів.

16. Звільніть зазначені деталі.

17. Зніміть паливний насос.

18. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Модуль подачі палива та датчик рівня палива

Опис

Паливний насос низького тиску, також званий модулем подачі палива (FDM), постачає паливний насос високого тиску. Це насос DC з регульованою витратою, встановлений окремою ємністю всередині паливного бака. Залежно від умов руху та температури палива нормальний відносний тиск до насоса високого тиску становить близько 300 – 400 кПа. Максимальний відносний тиск становить 620 кПа. Максимальна продуктивність становить 115 л/година.

Що стосується управління, ECM розраховує необхідний тиск і витрату палива та надсилає запит до електронного модуля управління насосом (PEM) щодо необхідної швидкості паливного насоса. Датчик тиску контролює фактичний тиск у контурі низького тиску паливної системи. Якщо фактичний тиск відхиляється від заданого тиску, ECM та PEM коригують швидкість паливного насоса відповідним чином.

FDM подає FOH паливо з бачка. Таким чином зводиться до мінімуму ризик всмоктування повітря, який в іншому випадку (якби точка всмоктування знаходилася в паливному баку) могла б негативно вплинути на обігрівач.

Паливний насос із точкою всмоктування FOH у бачку насоса.

Електронний блок керування насосом:

Основною функцією електронного блоку керування насосом (PEM), встановленим на паливний бак, є активування управління швидкістю паливного насоса. Це забезпечується блоком ECM, який контролює роботу двигуна та інформує PEM про оптимальну швидкість для насоса. PEM перекладає цю інформацію, після чого адаптує швидкість насоса відповідно до умов руху. Обмін даними між ECM та паливним насосом виконується за допомогою різних передавальних функцій у програмному забезпеченні PEM. Передавальні функції відрізняються одна від одної залежно від типу палива та покоління двигуна. Правильна передатна функція вибирається за допомогою різних частот обміну даними між ECM і PEM.

Зняття та встановлення

1. Зніміть паливний бак.

2. Очистіть виділену область.

Увага:
Переконайтеся, що ділянка навколо компонента є чистою.

3. За допомогою спеціального пристрою № 999-7419 відверніть гайку кріплення модуля паливного насоса.

4. Вийміть паливний насос з бака, не допускаючи пошкодження поплавця та його важеля. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача модуля паливного насоса.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити поплавець і важіль датчика рівня в паливному баку.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нове кільце модуля паливного насоса.

5. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Зверніть увагу, що модуль паливного насоса встановлюється лише в одному положенні.

• Переконайтеся, що гайка кріплення модуля паливного насоса повернута до упору.

Примітка:
У цьому моменті необхідне велике зусилля.

Автомобілі з бензиновими двигунами:

6. Після встановлення виконайте обнулення адаптацій для паливного насоса, сторона низького тиску.