Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Роздавальна коробка (PTU)

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки (SRS)

Система кондиціювання, опалення та вентиляції (HVAC)

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

  • Освітлення
  • Склоочисники та омивачі
  • Інформаційно-розважальна система / аудіосистема
  • Органи керування автомобілем та допоміжне електрообладнання
  • Сервісні дані та специфікація
  • Електросхеми
  • Шина CAN обладнання шасі: подача живлення та “маса”
  • Шина CAN трансмісії
  • Шина CAN трансмісії: подача живлення та “маса”
  • Двигун: подача живлення та "маса". Модуль керування для зниження викидів NOx (NRCM)
  • Двигун: подача живлення та “маса”
  • Шина CAN кузова: подача живлення та "маса"
  • Шина CAN кузова. Блоки керування фарами: лівий (HCML) та правий (HCMR)
  • Освітлення салону: подача живлення та “маса”
  • Шина CAN обладнання шасі
  • Шина CAN кузовного обладнання: подача живлення та "маса"
  • Шина CAN кузовного обладнання
  • FlexRay: подача живлення та “маса”
  • FlexRay
  • Автоматична коробка передач: подача живлення та “маса”
  • Автоматична коробка передач
  • Інформаційно-розважальна система та мультимедіа: подача живлення та “маса”
  • Інформаційно-розважальна система та мультимедіа
  • Рульове керування
  • Звукові сигнали та динаміки
  • Круїз-контроль
  • Круїз-контроль: подача живлення та “маса”
  • Електронна система курсової стійкості: подача живлення та “маса”
  • Система допомоги при паркуванні: подача живлення та “маса”
  • Захист під час зіткнення: подача живлення та “маса”
  • Запобігання зіткненню та догляду автомобіля з проїжджої частини: подача живлення та “маса”
  • Розетка
  • Сервопривід дверей багажного відділення
  • Візуалізація інформації для водія
  • Радіо: подача живлення та “маса”
  • Радіо
  • Ethernet: подача живлення та “маса”
  • Ethernet підключення
  • Навігація із підключенням до інтернету
  • Замки та сигналізація
  • Система автоматичної зупинки та пуску двигуна (“Старт-стоп”): подача живлення та “маса”
  • 12-вольтна система
  • Пуск двигуна: подача живлення та “маса”

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Загальна інформація бензинового двигуна Volvo XC40 з 2018 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
бензиновий двигун Volvo XC40, регулювання клапанів Volvo XC40, не заводиться Volvo XC40

1. Загальна інформація

Двигуни з об'ємом 1,5 л

3-циліндровий двигун Drive E є двигуном об'ємом 1,5 літра з турбонаддувом, розроблений для зниження викидів CO2. Двигун має загальну базову схему з 4-циліндровими двигунами Drive E, що означає, що він є повністю двигуном з алюмінію з відкритою плитою, картером з міжциліндровою відстанню в 91 мм. Двигун оснащений турбонаддувом і тому вся система двигуна була розрахована таким чином, щоб протистояти тепловим та механічним навантаженням, що виникають у турбованих бензинових двигунах.

Він має два розподільні вали верхнього розташування, чотири клапани на циліндр і змінні фази газорозподілу (VCT) на розподільних валах впускних та випускних клапанів. З метою зниження тертя використовується система роликового пальцевого штовхача (RFF) та гідрокомпенсатора зазору (HLA). Щоб уникнути збагачення за високого навантаження, GEP3 використовує компактний вбудований випускний колектор, який допомагає знизити температуру перед турбіною.

Двигун обладнаний насосом охолоджувальної рідини модульної конструкції. У негібридних варіантах використовуватиметься насос охолоджуючої рідини з приводом від розподільчого валу, тоді як у гібридних варіантах використовуватиметься кривошипний насос.

загальна інформація Volvo XC40 з 2018 року, загальна інформація Вольво ІксЦ40 з 2018 року

Сторона впуску:

  1. Маслоналивна горловина.
  2. Паливний насос високого тиску.
  3. Вакуумний насос.
  4. Термостат.
  5. Маховик.
  6. Стартер.
  7. Дросельна заслінка.
  8. Компресор кондиціонера.
  9. Генератор.

загальна інформація Volvo XC40 з 2018 року, загальна інформація Вольво ІксЦ40 з 2018 року

Сторона випуску:

  1. Перепускний клапан відпрацьованих газів у турбокомпресорі.
  2. Турбоагрегат.
  3. Байпасний клапан турбокомпресора.
  4. Каталітичний нейтралізатор.

Двигуни з об'ємом 2,0 л

Автомобіль доступний із чотирициліндровим, дволітровим двигуном з архітектурою двигуна Volvo (VEA).

Базова модифікація двигуна виготовляється методом литися з алюмінію з чавунними підсилювачами і сталевими литими гільзами блоку циліндрів. Унікальні технології лиття та особлива конструкція дозволили досягти високої міцності двигуна у поєднанні з низькою масою.

Двигун відрізняється підвищеним ККД завдяки реалізованим у ньому конструктивним рішенням, спрямованим на зниження внутрішніх втрат від тертя. У тому числі була використана покращена технологія обробки поверхні стінок циліндрів та колінчастого валу, а також масляний насос змінної продуктивності. Скорочення внутрішніх втрат на тертя дозволило досягти зниження витрати палива і підвищення потужності, що розвивається двигуном.

загальна інформація Volvo XC40 з 2018 року, загальна інформація Вольво ІксЦ40 з 2018 року

Сторона впуску:

  1. Корок маслоналивної горловини.
  2. Вакуумний насос.
  3. Паливний насос високого тиску.
  4. Модуль насосу охолоджувальної рідини двигуна (ECPM).
  5. Ведучий диск (маховик).
  6. Стартер.
  7. Компресор кондиціонера.
  8. Дросельна заслінка.
  9. Генератор.

загальна інформація Volvo XC40 з 2018 року, загальна інформація Вольво ІксЦ40 з 2018 року

Сторона випуску:

  1. Перепускний клапан відпрацьованих газів у турбокомпресорі.
  2. Перепускний клапан повітря, що нагнітається, в турбокомпресорі.
  3. Турбоагрегат.
  4. Каталітичний нейтралізатор.