Заміна елементів системи охолодженняVolvo XC40 з 2018 року

3. Заміна елементів системи

Увага:
Дотримуйтесь запобіжних заходів при роботі з системою охолодження (див. відповідний розділ на початку розділу).

Кожух у зборі з вентилятором системи охолодження

Зняття та встановлення

1. Зніміть повітряний фільтр.

2. Зніміть затискачі та зніміть панель відбивача.

3. Від'єднайте від відбивача повітря джгут і приберіть його вбік.

4. Відкрутіть два гвинти кріплення, а потім зніміть відбивачем повітря з верхньої балки радіатора.

Примітка:
Момент затягування гвинтів кріплення при встановленні: 5 Н∙м.

5. Відкрутіть болт кріплення та зніміть деталь, зазначену на малюнку нижче.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення (М6) при встановленні: 10 Н∙м.

6. Відкрутіть дев'ять болтів кріплення та зніміть верхню балку радіатора.

Примітка:
- Перед зняттям запишіть та позначте положення всіх компонентів.
- Момент затягування болтів кріплення (М6) при встановленні: 10 Н∙м.

7. Від'єднайте електричний роз'єм електродвигуна вентилятора системи охолодження та приберіть убік джгут проводів.

8. По обидва боки автомобіля: відіжміть фіксатор кожуха в зборі з вентилятором системи охолодження.

9. Вийміть угору кожух у зборі з вентилятором системи охолодження.

10. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Радіатор

Зняття та встановлення

1. Злийте рідину, що охолоджує.

2. Зніміть передні колеса.

3. Зніміть накладку переднього бампера.

4. Зніміть спойлерний дах-жалюзі, що діє.

5. Зніміть радіаторні жалюзі.

6. Зніміть повітряний фільтр.

7. Зніміть вентилятор системи охолодження.

8. Зніміть охолоджувач повітря, що нагнітається.

9. Послабте кріплення хомут і від'єднайте шланг охолоджуючої рідини від радіатора.

10. Вийміть фіксатори та від'єднайте шланги охолоджувальної рідини від радіатора.

11. Послабте затискачі, звільніть гачки та зніміть рамку радіатора.

12. Розчепіть гачки та звільніть нижню частину конденсатора.

13. Розчепіть гачок і звільніть верхню частину конденсатора.

14. Розчепіть гачки та звільніть верхню частину конденсатора.

15. Відкрутіть болти кріплення та витягніть радіатор системи охолодження вниз.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення (М8) при встановленні: 24 Н∙м.

16. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Ремінь приводу насоса охолоджувальної рідини (тільки автомобілі з бензиновими двигунами об'ємом 1,5 л)

Зняття та встановлення

1. Злийте рідину, що охолоджує.

2. Зніміть повітряний фільтр.

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Ослабте хомут кріплення та зніміть повітропровід.

5. Послабте затискачі, відкрутіть болти кріплення (1 та 2) та зніміть кронштейн.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 17 Н∙м (болт 1 (М7)) та 10 Н∙м (болт 2 (М6)).

6. Відкрутіть гвинти кріплення та приберіть убік рубки.

7. Відкрутіть болти кріплення та приберіть убік компоненти, показані на малюнку нижче.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення (М6) при встановленні: 10 Н∙м.

8. Послабте хомути кріплення та від'єднайте шланги від модуля насосу охолоджувальної рідини двигуна.

Примітка:
Зберіть рідину, що втекла, вбираючим папером.

9. Послабте затискач (1), вийміть фіксатори (2) та від'єднайте шланги від модуля насосу охолоджувальної рідини двигуна.

10. Відкрутіть болти кріплення та приберіть убік компонент, показаний на малюнку нижче.

11. Відкрутіть болт кріплення і зніміть кожух ременя приводу насоса охолоджувальної рідини.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення (М6) при встановленні: 10 Н∙м.

12. Ослабте хомут кріплення, натиснувши на фіксатор (1) і потягнувши в напрямку стрілки (2), від'єднайте шланги від модуля насоса охолоджуючої рідини двигуна.

Примітка:
Зберіть рідину, що втекла, вбираючим папером.

13. Відкрутіть п'ять болтів кріплення модуля насоса охолоджуючої рідини двигуна.

Примітка:
Зберіть рідину, що втекла, вбираючим папером.

14. Від'єднайте модуль насоса охолоджувальної рідини від двигуна.

15. Зніміть ремінь насоса охолоджувальної рідини.

16. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Очистіть настановні поверхні головки блоку циліндрів.

• Замініть новими кільця ущільнювача модуля насоса охолоджуючої рідини двигуна і змастіть їх силіконовим мастилом № 1161687.

• Під час встановлення переконайтеся, що виступ на модулі поєднаний з відповідним отвором у головці блоку циліндрів.

• Встановіть модуль насоса охолоджуючої рідини двигуна та наживіть болти кріплення.
• Встановіть спеціальний пристрій № 999-7688, як показано на малюнку нижче.

• За допомогою спеціального пристрою натисніть на модуль насоса охолоджуючої рідини двигуна, щоб забезпечити необхідний попередній натяг.

• Одночасно з цим остаточно затягніть болти кріплення (М7) модуля з моментом затягування 17 Н∙м і в послідовності, показаній на малюнку нижче.

Насос охолоджувальної рідини

Опис (для автомобілів з бензиновими двигунами)

Двигуни з об'ємом 1,5 л

Насос охолоджуючої рідини двигуна розташований у задній частині двигуна. Він рухається розподільчим валом. У разі демонтажу насоса рідини, що охолоджує, важливо використовувати гідравлічний штовхач, щоб виставити насос охолоджуючої рідини при його установці. Зверніть увагу на необхідність натиснути донизу корпус насоса, щоб забезпечити необхідний попередній натяг. Насос охолоджуючої рідини запуститься, як тільки двигун почне працювати.

Двигуни з об'ємом 2,0 л

Електричний насос із регулюванням залежно від потреби керується ECM через мережу обміну даними LIN. Швидкість обертання варіює в діапазоні 750-5800 об/хв залежно від потреби охолодження. Насос може забезпечити максимальну витрату близько 2 л/с. У деяких випадках, наприклад, під час холодного пуску або роботи на неодружених оборотах, насос зазвичай не працює. Це необхідно для швидшого досягнення робочої температури, а також зниження навантаження на двигун, що веде до зниження витрати палива.

Приклади запуску насоса:

• Якщо запитується обігрів салону, електричний насос запускається для подачі рідини, що охолоджує, в теплообмінник.
• У разі високої вихідної потужності насос запускається, щоб уникнути локальних піків нагріву, наприклад, у головці циліндрів та турбокомпресорі.
• Коли температура рідини, що охолоджує, наближається до розрахункової (90 °C або 105 °C - залежно від умов водіння), запускається насос. Це необхідно для створення рівномірного розподілу температури у двигуні та через термостат, коли відбувається відкриття термостата.
• Якщо після вимкнення двигуна буде потрібно охолодження, насос завжди запускається разом з вентилятором охолодження для зниження температури охолоджуючої рідини.
• Електричний насос також використовується для циркуляції рідини для охолодження під час використання функції старт-стоп.

Підключення та керування:

Насос отримує напругу 12 і заземлений через корпус. Насос має внутрішню електроніку і є модулем LIN, де ECM є провідним пристроєм. У випадках, коли обмін даними LIN є неможливим, насос використовується "аварійний сигнал" 12 В, який ECM передає в насос по окремій лінії. Потім насос працює на максимальній швидкості обертання.

Зняття та встановлення

Автомобілі з бензиновими двигунами об'ємом 1,5 л

1. Зніміть ремінь насоса охолоджувальної рідини.

2. Послабте кріплення хомут, від'єднайте шланг і зніміть модуль насоса охолоджуючої рідини двигуна.

Примітка:
Перед демонтажем запам'ятайте та позначте положення компонентів перед тим, як їх буде демонтовано.

3. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Автомобілі з бензиновими двигунами об'ємом 2,0 л

1. Зніміть впускний колектор.

2. Злийте рідину, що охолоджує.

3. Вийміть фіксатор (1) та від'єднайте шланг (2) від насоса охолоджувальної рідини.

Примітка:
Будьте готові зібрати рідину, що витікає.

4. Відкрутіть три болта кріплення та зніміть насос охолоджувальної рідини.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення (М8) при встановленні: 24 Н∙м.

5. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Автомобілі з дизельними двигунами

1. Злийте рідину, що охолоджує.

2. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму.

3. Відкрутіть болти кріплення та зніміть насос охолоджуючої рідини. Видаліть болти кріплення у відходи.

Примітка:
- Зберіть рідину, що втекла, вбираючим папером.
- При установці переконайтеся, що використовуються нові болти кріплення.
- Момент затягування болтів кріплення (М7) при встановленні: 17 Н∙м.

4. Зніміть та видаліть у відходи прокладку насоса охолоджувальної рідини.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нова прокладка.

5. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Термостат / корпус термостата

Опис

Примітка:
Ілюстрація має загальний характер. Залежно від типу двигуна деталі можуть відрізнятися між собою на вигляд.

Термостат регулює потік охолоджуючої рідини в обхід або через радіатор. На холодному двигуні відвід у термостаті закритий і рідина, що охолоджує, проходить через байпас в насос охолоджуючої рідини і далі в двигун. Після того, як двигун прогріється, і температура рідини, що охолоджує, досягне 90 ºC, восковий елемент в термостаті розплавиться. Розплавлений віск тисне на шток, який відкриває клапан. В результаті цього рідина, що охолоджує, проходить через радіатор, який знижує температуру охолоджуючої рідини. Залежно від умов руху і, отже, потреби в охолодній рідині, термостат регулюватиме прохід у радіаторі/байпасі.

Зняття та встановлення

Автомобілі з 3-циліндровими двигунами

1. Злийте рідину, що охолоджує.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. За допомогою спеціального пристрою № 981-4110 ослабте хомут кріплення і потім від'єднайте шланг охолоджуючої рідини від корпусу термостата.

4. Відкрутіть три болта кріплення і зніміть корпус термостата. Видаліть у відходи кільце ущільнювача корпусу термостата.

Примітка:
- При установці переконайтеся, що використовується нове кільце ущільнювача корпусу термостата.
- Момент затягування болтів кріплення (М6) при встановленні: 10 Н∙м.

5. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Автомобілі з 4-циліндровими двигунами

1. Злийте рідину, що охолоджує.

2. Зніміть впускний колектор.

3. За наявності: від'єднайте затискач джгута проводів.

Увага:
Запам'ятайте, як проведено проводку та шланги.

4. Послабте хомути кріплення і від'єднайте шланги рідини, що охолоджує, від корпусу термостата.

Примітка:
Зберіть рідину, що втекла, вбираючим папером.

5. Відкрутіть чотири болти кріплення корпусу термостата.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення (М6) при встановленні: 10 Н∙м.

6. Зніміть корпус термостата за напрямком стрілки.

Примітка:
Перед встановленням переконайтеся, що кільце ущільнювача корпусу розташоване правильно.

7. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Перепускний клапан

Опис

Примітка:
Ілюстрація має загальний характер. Залежно від типу двигуна та покоління деталі можуть відрізнятися між собою на вигляд.

Клапан HVAC з'єднує контур охолодження двигуна з контуром системи кондиціювання. Клапан забезпечує необхідну витрату охолоджуючої рідини в контурі, отримуючи прямий сигнал керування від CCM, який контролює температуру рідини в контурі. Разом із FOH клапан створює малий контур для обігріву салону.

Зняття та встановлення

1. Послабте хомути кріплення та від'єднайте шланги охолоджувальної рідини від клапана перепуску.

Примітка:
- Перед тим, як демонтуватимете, запишіть і позначте положення компонентів.
- Зберіть рідину, що втекла, вбираючим папером.

2. Від'єднайте електричний роз'єм.

3. Ослабте хомут кріплення та від'єднайте шланг охолоджувальної рідини від перепускного клапана.

Примітка:
Зберіть рідину, що втекла, вбираючим папером.

4. Відкрутіть три болта кріплення та зніміть кронштейн у зборі з перепускним клапаном.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 8 Н∙м.

5. Відкрутіть два гвинти кріплення та зніміть перепускний клапан з кронштейна.

Примітка:
Момент затягування гвинтів кріплення (М5) при встановленні: 5 Н∙м.

6. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

7. Після встановлення перевірте рівень охолоджуючої рідини та за потреби відкоригуйте його.

Допоміжний насос охолоджувальної рідини (опція)

Опис

Примітка:
Ілюстрація має загальний характер. Залежно від типу двигуна та моделі автомобіля зовнішній вигляд та точне розташування компонентів можуть відрізнятися.

Допоміжний насос працює на низьких оборотах двигуна для подачі рідини, що охолоджує, в кліматичну систему. Крім того, у автомобілях з FOH цей насос забезпечує циркуляцію охолоджуючої рідини для обігріву салону при непрацюючому двигуні.

Зняття та встановлення

1. Зніміть акумулятор.

Автомобілі з бензиновими двигунами об'ємом 1,5 л:

2. Ослабте хомут кріплення та зніміть повітропровід.

Продовження опису спільних робіт:

3. Ослабте затискач джгута проводів.

4. Ослабте затискач, відверніть гайку кріплення та приберіть убік джгути проводів.

5. Відкрутіть три болта кріплення та зніміть майданчик акумулятора.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення (М6) при встановленні: 10 Н∙м.

6. Послабте кріплення хомут і від'єднайте шланг від допоміжного насоса охолоджувальної рідини.

Примітка:
Зберіть рідину, що втекла, вбираючим папером.

7. Ослабте затискач шланга.

8. Послабте кріплення хомут і від'єднайте шланг від допоміжного насоса охолоджувальної рідини.

Примітка:
Зберіть рідину, що втекла, вбираючим папером.

9. Послабте затискач.

10. Від'єднайте електричний роз'єм і приберіть убік дроти.

11. Відкрутіть болти кріплення та зніміть допоміжний насос охолоджуючої рідини.

Примітка:
- Зберіть рідину, що втекла, вбираючим папером.
- Момент затягування болтів кріплення (М8) при встановленні: 24 Н∙м.

Автомобілі з 3-циліндровими двигунами

Примітка:
- Зберіть рідину, що втекла, вбираючим папером.
- Момент затягування болтів кріплення (М6) при встановленні: 10 Н∙м.

Автомобілі з 4-циліндровими двигунами

12. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

13. Після встановлення перевірте рівень охолоджуючої рідини та за потреби відкоригуйте його.