Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Роздавальна коробка (PTU)

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки (SRS)

Система кондиціювання, опалення та вентиляції (HVAC)

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

  • Освітлення
  • Склоочисники та омивачі
  • Інформаційно-розважальна система / аудіосистема
  • Органи керування автомобілем та допоміжне електрообладнання
  • Сервісні дані та специфікація
  • Електросхеми
  • Шина CAN обладнання шасі: подача живлення та “маса”
  • Шина CAN трансмісії
  • Шина CAN трансмісії: подача живлення та “маса”
  • Двигун: подача живлення та "маса". Модуль керування для зниження викидів NOx (NRCM)
  • Двигун: подача живлення та “маса”
  • Шина CAN кузова: подача живлення та "маса"
  • Шина CAN кузова. Блоки керування фарами: лівий (HCML) та правий (HCMR)
  • Освітлення салону: подача живлення та “маса”
  • Шина CAN обладнання шасі
  • Шина CAN кузовного обладнання: подача живлення та "маса"
  • Шина CAN кузовного обладнання
  • FlexRay: подача живлення та “маса”
  • FlexRay
  • Автоматична коробка передач: подача живлення та “маса”
  • Автоматична коробка передач
  • Інформаційно-розважальна система та мультимедіа: подача живлення та “маса”
  • Інформаційно-розважальна система та мультимедіа
  • Рульове керування
  • Звукові сигнали та динаміки
  • Круїз-контроль
  • Круїз-контроль: подача живлення та “маса”
  • Електронна система курсової стійкості: подача живлення та “маса”
  • Система допомоги при паркуванні: подача живлення та “маса”
  • Захист під час зіткнення: подача живлення та “маса”
  • Запобігання зіткненню та догляду автомобіля з проїжджої частини: подача живлення та “маса”
  • Розетка
  • Сервопривід дверей багажного відділення
  • Візуалізація інформації для водія
  • Радіо: подача живлення та “маса”
  • Радіо
  • Ethernet: подача живлення та “маса”
  • Ethernet підключення
  • Навігація із підключенням до інтернету
  • Замки та сигналізація
  • Система автоматичної зупинки та пуску двигуна (“Старт-стоп”): подача живлення та “маса”
  • 12-вольтна система
  • Пуск двигуна: подача живлення та “маса”

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Система запалювання (тільки автомобілі з бензиновими двигунами) Volvo XC40 з 2018 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Volvo XC40, скачати електросхему Volvo XC40, електрообладнання Volvo XC40, схема електрообладнання Volvo XC40, двигун Volvo XC40

1. Система запалювання (тільки автомобілі з бензиновими двигунами)

Котушки запалювання

Опис

Котушки запалення мають більш високу енергоємність, ніж котушки запалення, призначені для розподіленого упорскування, які у певних послідовностях запалення можуть забезпечувати напругу запалювання 36 кВ. Роз'єм має три підключення:

  • Харчування 12 Ст.
  • Маса.
  • Управляючий сигнал, сигнал PWM приблизно 5 В від електронного блоку керування двигуном (ECM).

Котушка запалювання містить свою власну секцію електроніки - ланцюг запалення, яка керує первинним ланцюгом відповідно до сигналу від ECM.

Вторинний ланцюг містить діод, розташований за низької напруги. Це необхідно для запобігання небажаній напругі, яка може спричинити пропуск запалювання. Послідовно підключений у вторинному ланцюзі резистор захищає навколишнє середовище від електромагнітного випромінювання. Котушка запалювання також захищена від навколишнього випромінювання своїм кожухом.

Зняття та встановлення

1. Зніміть кришку двигуна.

Двигуни з об'ємом 2,0 л:

2. Ослабте хомут кріплення та від'єднайте трубку від олійника.

система запалювання Volvo XC40 з 2018 року, система запалювання Вольво ІксЦ40 з 2018 року

Продовження опису спільних робіт:

3. Від'єднайте електричні роз'єми котушок запалювання.

система запалювання Volvo XC40 з 2018 року, система запалювання Вольво ІксЦ40 з 2018 року

Двигуни з об'ємом 1,5 л

система запалювання Volvo XC40 з 2018 року, система запалювання Вольво ІксЦ40 з 2018 року

Двигуни з об'ємом 2,0 л

4. Відкрутіть болти кріплення та зніміть котушки запалювання.

Примітка:
- Дотримуйтесь граничної обережності, щоб не пошкодити котушку.
- Момент затягування болта кріплення (М6) при встановленні: 10 Н∙м.

система запалювання Volvo XC40 з 2018 року, система запалювання Вольво ІксЦ40 з 2018 року

Двигуни з об'ємом 1,5 л

система запалювання Volvo XC40 з 2018 року, система запалювання Вольво ІксЦ40 з 2018 року

Двигуни з об'ємом 2,0 л

5. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Свічки запалювання

Опис

Свічки запалювання є пристроями для подачі електричного струму високої напруги в камеру згоряння для займання стиснутої паливо-повітряної суміші.

система запалювання Volvo XC40 з 2018 року, система запалювання Вольво ІксЦ40 з 2018 року

  1. Клема.
  2. Ізолятор із ребрами.
  3. Шестигранна голівка.
  4. Прокладка (сідло).
  5. Різьблення на корпусі.
  6. Центральний електрод (катод).
  7. Бічний електрод (анод/заземлювальний електрод).

Пружина котушки запалювання кріпиться до клеми у верхній частині свічки запалювання. Клема (1) з'єднується із центральним електродом усередині свічки запалювання. Центральний електрод зроблений з товстого металевого стрижня з мідним центром підвищення теплопровідності. Він оточений ізоляцією.

Ізолятор виконаний з глазурованого керамічного матеріалу з високою діелектричною міцністю. Ребриста форма ізолятора покращує електричну ізоляцію.

Примітка:
Будьте обережні з керамічною спідницею свічок запалювання під час їх заміни. У разі руйнування керамічної спідниці уламки можуть потрапити в отвір для свічки запалювання та двигун.

Шестигранна головка (3) забезпечує інтерфейс для затягування та відкручування свічки запалювання у двигуні. Безпосередньо під шестигранною головкою знаходиться прокладка (сідло), яка щільно притискається до голівки блока циліндрів.

Важливо дотримуватись інструкцій із заміни свічки запалювання; правильний момент затягування, чисті поверхні сполучення на головці циліндрів та свічці запалювання є важливими факторами, що забезпечують гарне ущільнення між свічкою запалювання та головкою циліндрів.

Металевий корпус (оболонка) електрода відводить тепло від ізолятора і служить заземленням для іскор, що проходять від центрального до бокового електрода. Нижня частина корпусу має різьблення для встановлення в головку циліндрів двигуна.

Іскра, яка запалює паливо в камері згоряння, генерується, коли струм змушений проходити зазор між центральним та бічним електродами. Бічний електрод з'єднаний з металевим корпусом і висунутий у бік центрального електрода. Електроди в сучасних свічках запалення покриті стружкою з дорогоцінних металів для захисту від корозії та окислення та відповідають вимогам до довговічності.

Технічні дані:

  • Діаметр різьблення: M12 x 1,25.
  • Довжина різьбової частини: 26,5 мм.
  • Розмір шестигранної гайки: 14 мм.
  • Відстань між електродами: 0,7+0/-0,1 мм.

Зняття та встановлення

1. Зніміть котушки запалювання.

2. За допомогою ключа свічки відверніть, а потім витягніть свічки запалювання з головки блоку циліндрів.

Примітка:
Момент затягування свічки при встановленні: 18 Н∙м.

система запалювання Volvo XC40 з 2018 року, система запалювання Вольво ІксЦ40 з 2018 року

Двигуни з об'ємом 1,5 л

система запалювання Volvo XC40 з 2018 року, система запалювання Вольво ІксЦ40 з 2018 року

Двигуни з об'ємом 2,0 л

3. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.