Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Роздавальна коробка (PTU)

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки (SRS)

Система кондиціювання, опалення та вентиляції (HVAC)

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

  • Освітлення
  • Склоочисники та омивачі
  • Інформаційно-розважальна система / аудіосистема
  • Органи керування автомобілем та допоміжне електрообладнання
  • Сервісні дані та специфікація
  • Електросхеми
  • Шина CAN обладнання шасі: подача живлення та “маса”
  • Шина CAN трансмісії
  • Шина CAN трансмісії: подача живлення та “маса”
  • Двигун: подача живлення та "маса". Модуль керування для зниження викидів NOx (NRCM)
  • Двигун: подача живлення та “маса”
  • Шина CAN кузова: подача живлення та "маса"
  • Шина CAN кузова. Блоки керування фарами: лівий (HCML) та правий (HCMR)
  • Освітлення салону: подача живлення та “маса”
  • Шина CAN обладнання шасі
  • Шина CAN кузовного обладнання: подача живлення та "маса"
  • Шина CAN кузовного обладнання
  • FlexRay: подача живлення та “маса”
  • FlexRay
  • Автоматична коробка передач: подача живлення та “маса”
  • Автоматична коробка передач
  • Інформаційно-розважальна система та мультимедіа: подача живлення та “маса”
  • Інформаційно-розважальна система та мультимедіа
  • Рульове керування
  • Звукові сигнали та динаміки
  • Круїз-контроль
  • Круїз-контроль: подача живлення та “маса”
  • Електронна система курсової стійкості: подача живлення та “маса”
  • Система допомоги при паркуванні: подача живлення та “маса”
  • Захист під час зіткнення: подача живлення та “маса”
  • Запобігання зіткненню та догляду автомобіля з проїжджої частини: подача живлення та “маса”
  • Розетка
  • Сервопривід дверей багажного відділення
  • Візуалізація інформації для водія
  • Радіо: подача живлення та “маса”
  • Радіо
  • Ethernet: подача живлення та “маса”
  • Ethernet підключення
  • Навігація із підключенням до інтернету
  • Замки та сигналізація
  • Система автоматичної зупинки та пуску двигуна (“Старт-стоп”): подача живлення та “маса”
  • 12-вольтна система
  • Пуск двигуна: подача живлення та “маса”

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Модуль керування двигуном (ЕСМ) Volvo XC40 з 2018 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Volvo XC40, моменти затягування Volvo XC40, система живлення дизельних двигунів Volvo XC40

2. Модуль керування двигуном (ЕСМ)

Опис

модуль керування двигуном ЄСМ Volvo XC40 з 2018 року, модуль управління двигуном ЄСМ Вольво ІксЦ40 з 2018 року

На основі численних вхідних сигналів ECM керує двигуном внутрішнього згоряння, а також безліччю зв'язаних компонентів та інших систем автомобіля. Деякі з центральних областей:

1. Модуль керування двигуном (ECM) є ідентичним для дизельних та бензинових двигунів у наступному:

  • Зовнішня геометрія.
  • Рознімання.
  • Друкована плата.
  • Обмін даними з модулем управління коробки передач (TCM) здійснюється за CAN трансмісії (PT) і HS-CAN, обидві забезпечують швидкість 500 кБ. Критичні за часом сигнали, що стосуються якості перемикання передач, обмеження моменту, що крутить, і режиму водіння (режиму), серед іншого, передаються по PT-CAN. Запити надсилаються через HS-CAN, серед іншого, для передачі та температури коробки.
  • Програмне забезпечення, яке керує тим, коли має відбуватися нормальне перемикання передач автоматичної коробки передач залежно від положення педалі акселератора, режиму керування, умов руху і т.д., а також коли має бути активована функція блокування.
  • Вбудований датчик для реєстрації тиску повітря.
  • Вбудований датчик температури.
  • Управління вдосконаленим регулюванням пробуксування в режимі запуску.

2. Приклади компонентів та функцій з аналогічним принципом дії:

  • Перетворювач DC/DC, який підвищує напругу акумуляторної батареї приблизно з 12 до 40-50 В. Використовується для форсунок.
  • Два драйвери верхнього рівня, які подають напругу на дві форсунки кожен.
  • Чотири драйвери нижнього рівня, які замикають ланцюг до своєї форсунки.
  • H-мости, які використовуються для керування струмом у двох напрямках, змінюючи полярність компонента. Використовується для керування електродвигунами, наприклад, приводом електронної дросельної заслінки (ETA).

3. Технічні дані:

Автомобілі з 3-циліндровими двигунами:

  • Багатоядерний центральний процесор (CPU), 200 МГц, 32 біт, 4 МБ.
  • Оперативна пам'ять (RAM) 472 кБ.
  • Енергонезалежна пам'ять (NVM) 348 кБ.

Автомобілі з 4-циліндровими двигунами:

  • Багатоядерний центральний процесор (CPU), 300 МГц, 32 біт, 8 МБ.
  • Оперативна пам'ять (RAM) 596 кБ.
  • Енергонезалежна пам'ять (NVM) – флеш-пам'ять для зберігання даних 6x6 кБ.
  • Спеціальний CPU для обробки форсунок iART.

Зняття та встановлення

1. Зніміть повітряний фільтр.

2. Від'єднайте електричний роз'єм модуля керування двигуном, як показано нижче.

модуль керування двигуном ЄСМ Volvo XC40 з 2018 року, модуль управління двигуном ЄСМ Вольво ІксЦ40 з 2018 року

3. Від'єднайте другий електричний роз'єм модуля керування двигуном, як показано нижче.

модуль керування двигуном ЄСМ Volvo XC40 з 2018 року, модуль управління двигуном ЄСМ Вольво ІксЦ40 з 2018 року

4. Відкрутіть болт кріплення модуля керування двигуном.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення (М6) при встановленні: 10 Н∙м.

модуль керування двигуном ЄСМ Volvo XC40 з 2018 року, модуль керування двигуном ЄСМ Вольво ІксЦ40 з 2018 року

5. Зніміть модуль керування двигуном у зборі за напрямком стрілки.

модуль керування двигуном ЄСМ Volvo XC40 з 2018 року, модуль керування двигуном ЄСМ Вольво ІксЦ40 з 2018 року

6. Відкрутіть болт та дві гайки кріплення, після чого зніміть модуль керування двигуном з кронштейна.

Примітка:
Момент затягування кріплень (М6) при встановленні: 10 Н∙м.

модуль керування двигуном ЄСМ Volvo XC40 з 2018 року, модуль керування двигуном ЄСМ Вольво ІксЦ40 з 2018 року

7. Установка виконується в порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей: під час встановлення нового модуля управління замовте та завантажте програмне забезпечення згідно з VIDA / Програмне забезпечення / Зміни обладнання.