Показати зміст книги

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Роздавальна коробка (PTU)

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки (SRS)

Система кондиціювання, опалення та вентиляції (HVAC)

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Освітлення
Склоочисники та омивачі
Інформаційно-розважальна система / аудіосистема
Органи керування автомобілем та допоміжне електрообладнання
Сервісні дані та специфікація
Електросхеми
Шина CAN обладнання шасі: подача живлення та “маса”
Шина CAN трансмісії
Шина CAN трансмісії: подача живлення та “маса”
Двигун: подача живлення та "маса". Модуль керування для зниження викидів NOx (NRCM)
Двигун: подача живлення та “маса”
Шина CAN кузова: подача живлення та "маса"
Шина CAN кузова. Блоки керування фарами: лівий (HCML) та правий (HCMR)
Освітлення салону: подача живлення та “маса”
Шина CAN обладнання шасі
Шина CAN кузовного обладнання: подача живлення та "маса"
Шина CAN кузовного обладнання
FlexRay: подача живлення та “маса”
FlexRay
Автоматична коробка передач: подача живлення та “маса”
Автоматична коробка передач
Інформаційно-розважальна система та мультимедіа: подача живлення та “маса”
Інформаційно-розважальна система та мультимедіа
Рульове керування
Звукові сигнали та динаміки
Круїз-контроль
Круїз-контроль: подача живлення та “маса”
Електронна система курсової стійкості: подача живлення та “маса”
Система допомоги при паркуванні: подача живлення та “маса”
Захист під час зіткнення: подача живлення та “маса”
Запобігання зіткненню та догляду автомобіля з проїжджої частини: подача живлення та “маса”
Розетка
Сервопривід дверей багажного відділення
Візуалізація інформації для водія
Радіо: подача живлення та “маса”
Радіо
Ethernet: подача живлення та “маса”
Ethernet підключення
Навігація із підключенням до інтернету
Замки та сигналізація
Система автоматичної зупинки та пуску двигуна (“Старт-стоп”): подача живлення та “маса”
12-вольтна система
Пуск двигуна: подача живлення та “маса”

Тлумачний словник

Volvo XC40 з 2018 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 47.63 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Ремінь приводу газорозподільного механізму дизельного двигуна Volvo XC40 з 2018 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
дизельний двигун Volvo XC40, регулювання клапанів Volvo XC40, не заводиться Volvo XC40

5. Ремінь приводу газорозподільного механізму

Опис

Ремінний привід розподільного валу та паливного насоса розташований у передній частині двигуна. Колінчастий вал надає руху ремінь приводу газорозподільного механізму (шириною 28 мм) за допомогою зубчастої передачі, з'єднаної з розподільним валом випускних клапанів, насосом високого тиску і насосом системи охолодження. Насос високого тиску синхронізується з колінчастим валом (співвідношення 1:1) і при заміні ременя насос необхідно відрегулювати за положенням за допомогою перетворювача. Натяг ременя здійснюється за допомогою механічного натягувача. Щоб продовжити термін служби ременя, зубці ременя мають шар Teflon. При поводженні з ременем та його установці слід виявляти особливу обережність, щоб не пошкодити шар Teflon про гострі краї шківів. У такому разі це може сильно вплинути на термін служби ременя. Зубчаста передача на колінчастому валі така сама, як і в бензинових двигунах: злегка овальна, що частково компенсує частоту імпульсів, що генеруються в ремені приводу газорозподільного механізму.

Двигун має кожух для захисту ременя приводу газорозподільного механізму від сміття та бруду.

Зняття

1. Зніміть шків віброгасника колінчастого валу.

2. Відкрутіть гвинти кріплення, розчепіть фіксатори і зніміть кришку ременя приводу газорозподільного механізму.

3. Переконайтеся, що компоненти знаходяться в правильному положенні: мітка на шківі колінчастого валу збігалася з міткою на нижній передній кришці двигуна.

4. Переконайтеся, що компоненти знаходяться в правильному положенні: мітка на шківі розподільчого валу збігалася з міткою на задній кришці.

5. Послабте два обороти чотири болти кріплення шківа паливного насоса високого тиску.

Примітка:
Не ослаблюйте болти кріплення більш ніж на два оберти.

6. Відкрутіть гайку кріплення та поверніть пластину натягувача ременя проти годинникової стрілки.

7. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму. Видаліть ремінь у відходи.

Увага:
Ремінь приводу газорозподільного механізму не можна повторно використовувати.

Примітка:
Подальші операції потрібні лише для заміни компонентів ременя.

8. Зніміть натягувач ременя приводу газорозподільного механізму.

9. Відкрутіть болти кріплення (1 та 2), після чого зніміть хвостовий проміжний ролик.

10. Відкрутіть болт кріплення та зніміть верхній проміжний ролик.

Очищення та перевірка

1. Очистіть установку ременя приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
Перевірте, щоб поверхня була чистою та вільною від стороннього матеріалу.

2. Перевірте, щоб усі шківи не мали зносу.

Встановлення

1. Вставте спеціальний пристрій № 999-7233 у спеціальний отвір біля шківа паливного насоса високого тиску.

2. Якщо знімали раніше, для заміни, компоненти ременя:

Встановіть новий верхній проміжний ролик ременя приводу газорозподільного механізму та затягніть його болт кріплення з моментом затягування 65 Н∙м.
Встановіть новий хвостовий проміжний ролик ременя приводу газорозподільного механізму та затягніть його болти кріплення з моментом затягування 65 Н∙м (болт 1) та 30 Н∙м (болти 2) – див. відповідний малюнок вище.
Встановіть новий натягувач ременя приводу газорозподільного механізму та затягніть його гайку кріплення із зусиллям від руки.

Примітка:
Перед встановленням переконайтеся, що виступ на натягувачі поєднаний з відповідним пазом.

3. Встановіть новий ремінь приводу газорозподільного механізму на шківи та ролики у послідовності, показаній на малюнку нижче.

Примітка:
Будьте обережні під час роботи з цим елементом.

4. За допомогою шестигранного ключа поверніть натягувач проти годинникової стрілки настільки, щоб індикатор натягувача зайняв зазначене положення, після чого остаточно затягніть гайку кріплення (М8) натягувача з моментом затягування 20 Н·м + доверніть на 45º.

Примітка:
Натяг ременя залежить від температури двигуна.

5. Остаточно затягніть чотири болти кріплення (М6) шківа паливного насоса високого тиску з моментом затягування 10 Н·м.

6. Вийміть спеціальний пристрій № 999-7233.

7. Переверніть колінчастий вал за болт кріплення його шківа за годинниковою стрілкою на два оберти, щоб ремінь приводу газорозподільного механізму зайняв правильне положення.

8. Переконайтеся, що компоненти розташовані в правильному положенні: мітка на шківі колінчастого валу збігалася з міткою на нижній передній кришці двигуна.

9. Переконайтеся, що компоненти знаходяться в правильному положенні: мітка на шківі розподільчого валу збігалася з міткою на задній кришці.

10. Перевірте натяг ременя приводу газорозподільного механізму: індикатор натягувача повинен бути у наведених нижче межах. У разі потреби повторіть регулювання натягу ременя.

11. Подальше встановлення виконується в порядку, зворотному порядку зняття.