Ремінь приводу газорозподільного механізму бензинового двигуна Volvo XC40 з 2018 року

5. Ремінь приводу газорозподільного механізму

Двигуни з об'ємом 1,5 л

Опис

Ремінь приводу газорозподільного механізму знаходиться у передній частині двигуна. Ремінь газорозподільного механізму синхронізує обертання колінчастого валу та розподільних валів для правильно розрахованого за часом відкриття та закриття клапанів двигуна під час тактів впуску та випуску. Натяг ременя здійснюється за допомогою механічного натягувача ременя.

Натягувач ременя приводу газорозподільного механізму:

Так як натягувач ременя має вузький робочий діапазон (щоб уникнути перескакування зубів) і через відносно короткий зубчастий ремень, надзвичайно важливо проводити перевірку та регулювання натягу ременя при кімнатній температурі двигуна (20 – 25 °C). У разі невиконання цієї вимоги існує великий ризик того, що на двигуні з робочою температурою натягувач дійде до положення кінцевого упору, що спричинить передчасний вихід з ладу натягувача.

Якщо під час регулювання двигун має дуже низьку температуру, існує ризик надмірного натягу ременя та переміщення ременя до верхнього кінцевого положення.

Якщо під час регулювання двигун має високу низьку температуру, існує ризик надмірного натягу ременя та переміщення натягувача до нижнього кінцевого положення.

При заміні ременя слід завжди використовувати комплект ременя приводу газорозподільного механізму та замінювати всі компоненти в системі.

Забруднення маслом або охолоджувальною рідиною ременя та натягувача значно скорочує термін служби системи.

Після встановлення та регулювання натягу потрібно в обов'язковому порядку провернути колінчастий вал не менше ніж на два обороти. Це робиться для того, щоб ремінь зайняти правильне положення у всіх напрямках. Через нестачу вільного місця індикатор натягувача ременя важко читати. Під час зчитування доцільно використовувати дзеркало, а також піднімати або опускати бік приводу газорозподільного механізму.

Переконайтеся в правильності встановлення нуля двигуна після встановлення приводу газорозподільного механізму.

Увага:
Під час встановлення приводу механізму газорозподілу потрібен паливний насос або макет паливного насоса.

Зняття

1. Зніміть шків віброгасника колінчастого валу.

2. Зніміть датчик положення колінчастого валу.

3. Зніміть спеціальний пристрій.

Примітка:
Будьте обережні, стежте, щоб інструмент не провалився між двигуном/коробкою передач.

Автомобілі з автоматичною коробкою передач

Автомобілі з механічною коробкою передач

4. Відкрутіть болт кріплення підрамника до розпірної втулки.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення під час встановлення: 90 Н∙м + доверніть на 120º.

5. Відкрутіть болт кріплення лонжерона зіткнення до нижнього важеля підвіски.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення під час встановлення: 30 Н∙м + доверніть на 90º.

6. Встановіть спеціальний пристрій № 999-7680, як показано на рисунках нижче. Встановіть виділену деталь (1) на місце. Затягніть гвинти кріплення спеціального пристрою:

• Гвинти М12 (2): 80 Н∙м.
• Гвинт М8 (3): 24 Н∙м.

7. Налаштуйте спеціальний пристрій до вказаної величини.

8. Зніміть праву подушку двигуна.

9. Послабте затискачі та приберіть наведені нижче деталі убік.

10. Відкрутіть болти кріплення та зніміть верхню кришку ременя приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення (М6) при встановленні: 10 Н м.

11. Відкрутіть болти кріплення (1 та 2), після чого зніміть кронштейн правої подушки двигуна.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 110 Н∙м (болти 1 (М12)) та 50 Н∙м (болти 2 (М10)).

Автомобілі пізньої конструкції:

12. Від'єднайте трубку (1), відкрутіть болти кріплення (2) і зніміть верхню кришку ременя приводу газорозподільного механізму в напрямку стрілки (3).

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення (М6) при встановленні: 10 Н м.

Продовження опису спільних робіт:

Увага:
Не використовуйте магніти або магнітні інструменти поблизу зубчастого колеса/провідної осі або маточини колеса. Намагнічене зубчасте колесо втрачає свою функцію, що веде до встановлення кодів несправності.

13. Повертайте колінчастий вал за болт кріплення його шківа за годинниковою стрілкою до тих пір, поки налаштування на всіх шківах не будуть розташовуватися так, як це показано на малюнку нижче. Після цього вставте спеціальний пристрій № 999-7676.

14. Відкрутіть гвинти кріплення та зніміть кришки з вузлів VVT.

Примітка:
Зберіть масло, що витекло, добре вбирає папером.

15. Видаліть ущільнювальні кільця вузлів VVT.

16. Встановіть спеціальний пристрій № 999-7675 на вузли VVT.

17. Відкрутіть гайку кріплення та зніміть ролик натягувача ременя приводу газорозподільного механізму. Видаліть ролик у відходи.

18. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму. Видаліть ремінь у відходи.

Увага:
Ремінь приводу газорозподільного механізму не можна повторно використовувати.

19. Відкрутіть болт кріплення та зніміть проміжний ролик ременя приводу газорозподільного механізму. Видаліть ролик у відходи.

Очищення та перевірка

Виконується так само, як і на бензиновому двигуні з об'ємом 2,0 л (див. нижче).

Встановлення

1. Встановіть НОВИЙ проміжний ролик ременя приводу газорозподільного механізму та затягніть його болт кріплення (М8) з моментом затягування 24 Н∙м.

2. Встановіть НОВИЙ натягувач ременя приводу газорозподільного механізму та затягніть його гайку кріплення із зусиллям від руки.

Примітка:
Перед встановленням переконайтеся, що виступ на натягувачі поєднаний з відповідним пазом.

3. Встановіть НОВИЙ ремінь приводу газорозподільного механізму на шківи та ролики у послідовності, показаній на малюнку нижче.

Примітка:
Будьте обережні під час роботи з цим елементом.

4. Вийміть штифт з натягувача ременя приводу газорозподільного механізму.

5. Зніміть усі спеціальні пристрої.

6. Встановіть нові ущільнювальні кільця вузлів VVT. Встановіть кришки вузлів VVT і затягніть гвинти кріплення (М6) з моментом затягування 10 Н·м.

7. Переверніть колінчастий вал за болт кріплення його шківа за годинниковою стрілкою на 690º.

8. За допомогою шестигранного ключа на 6 мм поверніть натягувач проти годинникової стрілки настільки, щоб індикатор натягувача зайняв зазначене положення, після чого остаточно затягніть гайку кріплення (М8) натягувача з моментом затягування 30 Н·м.

Примітка:
Натяг ременя залежить від температури двигуна.

9. Переверніть колінчастий вал за болт кріплення його шківа за годинниковою стрілкою на два оберти, щоб ремінь приводу газорозподільного механізму зайняв правильне положення.

10. Перевірте натяг ременя приводу газорозподільного механізму: індикатор натягувача повинен бути в межах. Якщо індикатор натягувача вище або нижче вказаного діапазону, повторіть регулювання натягу, як описано вище.

11. Подальше встановлення виконується в порядку, зворотному порядку зняття.

Двигуни з об'ємом 2,0 л

Опис

Ремінний привід розподільних валів знаходиться у передній частині двигуна. Колінчастий вал рухає ремінь (ширина: 23 мм) через зубчасту передачу, яка з'єднана з обома розподільними валами. Натяг ременя здійснюється за допомогою механічного натягувача ременя.

Зубчаста передача:

Зубчаста передача на колінчастому валі має злегка овальну форму, що повинне частково компенсувати частоту імпульсів, що генеруються ременем приводу газорозподільного механізму. Овальність складає близько 1 мм.

Натягувач ременя приводу газорозподільного механізму:

Натягувач ременя має невелике переміщення пружини (для запобігання прослизу зуба), а ремінь відносно короткий, тому важливо перевіряти/регулювати натяг ременя, коли двигун знаходиться при кімнатній температурі (20-25 °C). В іншому випадку великий ризик того, що натягувач працюватиме в крайньому положенні, коли двигун прогрітий до робочої температури, що призведе до несправності натягувача.

Якщо під час регулювання двигун буде надто холодним, ремінь може бути перетягнутий, і натягувач працюватиме у напрямку свого верхнього кінцевого положення.

Якщо під час регулювання двигун буде занадто гарячим, ремінь може бути перетягнутий, і натягувач працюватиме у напрямку свого нижнього кінцевого положення.

При заміні ременя приводу газорозподільного механізму колінчастий вал завжди слід провернути як мінімум на два оберти перед виконанням регулювання натягу ременя. Це необхідно для того, щоб ремінь зайняв правильне положення (як по ширині, так і по глибині). Індикатор натягувача ременя погано читається через брак місця. Може виявитися доцільним використання дзеркала для читання та підйому/опускання сторони ремінного приводу двигуна.

Зняття

1. Зніміть шків віброгасника колінчастого валу.

2. Відкрутіть гвинти кріплення, розчепіть фіксатори і зніміть кришку ременя приводу газорозподільного механізму.

3. Переконайтеся, що компоненти знаходяться в правильному положенні: мітка на шківі колінчастого валу збігалася з міткою на нижній передній кришці двигуна.

4. Встановіть спеціальний пристрій № 999-7497 на вузли VVT.

5. Встановіть спеціальний пристрій № 999-7497-1.

6. Поверніть деталь спеціального пристрою за годинниковою стрілкою до упору.

7. Закріпіть спеціальний пристрій № 999-7497 чотирма гайками.

8. Послабте болт кріплення натягувача ременя приводу газорозподільного механізму.

9. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму. Видаліть ремінь у відходи.

Увага:
Ремінь приводу газорозподільного механізму не можна повторно використовувати.

10. Остаточно відверніть болт кріплення та зніміть натягувач ременя приводу газорозподільного механізму. Видаліть натягувач у відходи.

11. Відкрутіть болт кріплення та зніміть проміжний ролик ременя приводу газорозподільного механізму. Видаліть ролик у відходи.

Очищення та перевірка

1. Очистіть установку ременя приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
Перевірте, щоб поверхня була чистою та вільною від стороннього матеріалу.

2. Перевірте, щоб шків колінчастого валу та шківи розподільчих валів не мали зносу.

Встановлення

1. Переконайтеся, що компоненти знаходяться в правильному положенні: мітка на шківі колінчастого валу збігалася з міткою на нижній передній кришці двигуна.

2. Встановіть НОВИЙ проміжний ролик ременя приводу газорозподільного механізму та затягніть його болт кріплення (М8) з моментом затягування 24 Н∙м.

3. Встановіть НОВИЙ натягувач ременя приводу газорозподільного механізму та затягніть його болт кріплення із зусиллям від руки.

Примітка:
Перед встановленням переконайтеся, що виступ на натягувачі поєднаний з відповідним пазом.

4. Встановіть НОВИЙ ремінь приводу газорозподільного механізму на шківи та ролики у послідовності, показаній на малюнку нижче.

Примітка:
Будьте обережні під час роботи з цим елементом.

5. Зніміть спеціальний пристрій з вузлів VVT.

6. За допомогою шестигранного ключа поверніть натягувач проти годинникової стрілки настільки, щоб індикатор натягувача зайняв вказане положення, після чого остаточно затягніть болт кріплення (М8) натягувача з моментом затягування 24 Н·м.

Примітка:
Натяг ременя залежить від температури двигуна.

7. Переверніть колінчастий вал за болт кріплення його шківа за годинниковою стрілкою на два оберти, щоб ремінь приводу газорозподільного механізму зайняв правильне положення.

8. Перевірте натяг ременя приводу газорозподільного механізму: індикатор натягувача повинен бути у зазначених межах. Якщо індикатор натягувача вище або нижче вказаного діапазону, повторіть регулювання натягу, як описано вище.

9. Встановіть кришку ременя приводу газорозподільного механізму. Затягніть кріплення (М6) з моментом затягування 10 Н∙м.

10. Встановіть шків віброгасника колінчастого валу.