Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Роздавальна коробка (PTU)

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки (SRS)

Система кондиціювання, опалення та вентиляції (HVAC)

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

  • Освітлення
  • Склоочисники та омивачі
  • Інформаційно-розважальна система / аудіосистема
  • Органи керування автомобілем та допоміжне електрообладнання
  • Сервісні дані та специфікація
  • Електросхеми
  • Шина CAN обладнання шасі: подача живлення та “маса”
  • Шина CAN трансмісії
  • Шина CAN трансмісії: подача живлення та “маса”
  • Двигун: подача живлення та "маса". Модуль керування для зниження викидів NOx (NRCM)
  • Двигун: подача живлення та “маса”
  • Шина CAN кузова: подача живлення та "маса"
  • Шина CAN кузова. Блоки керування фарами: лівий (HCML) та правий (HCMR)
  • Освітлення салону: подача живлення та “маса”
  • Шина CAN обладнання шасі
  • Шина CAN кузовного обладнання: подача живлення та "маса"
  • Шина CAN кузовного обладнання
  • FlexRay: подача живлення та “маса”
  • FlexRay
  • Автоматична коробка передач: подача живлення та “маса”
  • Автоматична коробка передач
  • Інформаційно-розважальна система та мультимедіа: подача живлення та “маса”
  • Інформаційно-розважальна система та мультимедіа
  • Рульове керування
  • Звукові сигнали та динаміки
  • Круїз-контроль
  • Круїз-контроль: подача живлення та “маса”
  • Електронна система курсової стійкості: подача живлення та “маса”
  • Система допомоги при паркуванні: подача живлення та “маса”
  • Захист під час зіткнення: подача живлення та “маса”
  • Запобігання зіткненню та догляду автомобіля з проїжджої частини: подача живлення та “маса”
  • Розетка
  • Сервопривід дверей багажного відділення
  • Візуалізація інформації для водія
  • Радіо: подача живлення та “маса”
  • Радіо
  • Ethernet: подача живлення та “маса”
  • Ethernet підключення
  • Навігація із підключенням до інтернету
  • Замки та сигналізація
  • Система автоматичної зупинки та пуску двигуна (“Старт-стоп”): подача живлення та “маса”
  • 12-вольтна система
  • Пуск двигуна: подача живлення та “маса”

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Утилізація піротехнічних елементів системи пасивної безпеки Volvo XC40 з 2018 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремінь безпеки Volvo XC40, подушка безпеки Volvo XC40, моменти затягування Volvo XC40

6. Утилізація піротехнічних елементів системи пасивної безпеки

Увага:
- Виконувати вимоги щодо забезпечення безпеки та дотримання чистоти та роботи з подушками безпеки.
- Усі піротехнічні елементи автомобіля повинні бути нейтралізовані, перш ніж передавати автомобіль в брухт (подушки безпеки водія та пасажира, піротехнічні переднатягувачі, бічні подушки безпеки та шторки безпеки).

Утилізація модулів подушок безпеки, що спрацювали

Модулі подушок безпеки, що спрацювали, утилізуються так само, як і решта відходів при строгому дотриманні наведених нижче вказівок.

1. Відразу після спрацювання газогенератори подушок мають дуже високу температуру, тому перш, ніж братися за них, почекати не менше 30 хвилин.

2. Не допускати попадання води на подушку безпеки, що спрацювала.

3. На модулі подушки безпеки, що спрацювала, можуть бути речовини, що викликають подразнення очей та/або шкіри. Тому при поводженні з ним одягати захисні рукавички та окуляри. Якщо, незважаючи на ці запобіжні заходи, зазначені речовини потраплять в очі або на шкіру, негайно промити уражене місце великою кількістю чистої води. У разі роздратування звернутися за медичною допомогою.

4. Помістити модуль подушки безпеки, що спрацював, у мішок із міцної вінілової плівки і герметично закрити мішок.

Утилізація піротехнічних натягувачів

Займисті модулі переднатягувачів можна видаляти разом із промисловим сміттям.

Знищення піротехнічного елемента (зовні автомобіля)

Увага:
- Ця процедура повинна застосовуватися для підготовки до утилізації автомобіля з модулем, що не відпрацював, подушки безпеки або переднатягувача.
- За наявності спеціального пристрою № 951-3059, скористайтеся ним для активації піротехнічного елемента.

Увага:
Знищення піротехнічного елемента повинно здійснюватися поза приміщенням з персоналом, що знаходиться не ближче 10 м, для забезпечення безпеки та через гучний звук, яким супроводжується спрацювання піротехнічного елемента.

1. Зробіть спеціальний контейнер для розміщення піротехнічного елемента під час спрацьовування:

Розташуйте знизу диск із шиною в зборі і зверху на нього встановіть чотири старі шини. Надійно закріпіть усі шини разом.

Примітка:
Шини мають бути одного розміру.

2. Зніміть піротехнічний елемент, який потрібно знищити.

3. Обріжте роз'єм піротехнічного елемента та зніміть ізоляцію з кінців дротів на 25 мм.

Примітка:
Як приклад, показано на модулі подушці безпеки водія з двома роз'ємами.

утилізація піротехнічних елементів системи пасивної безпеки Volvo XC40 з 2018 року , утилізація піротехнічних елементів системи пасивної безпеки Вольво ІксЦ40 з 2018 року

4. Підключіть до дротів піротехнічного елемента два дроти довжиною не менше 10 метрів.

Примітка:
Як приклад, показано на модулі подушці безпеки водія з двома роз'ємами.

утилізація піротехнічних елементів системи пасивної безпеки Volvo XC40 з 2018 року , утилізація піротехнічних елементів системи пасивної безпеки Вольво ІксЦ40 з 2018 року

5. Покладіть подушку безпеки (або піротехнічний елемент) оболонкою вгору на плоску поверхню диска.

Увага:
Не розміщуйте подушки безпеки оболонкою вниз, оскільки сила віддачі при її спрацьовуванні може спричинити рикошет і призвести до травм.

утилізація піротехнічних елементів системи пасивної безпеки Volvo XC40 з 2018 року , утилізація піротехнічних елементів системи пасивної безпеки Вольво ІксЦ40 з 2018 року

6. Відійдіть на відстань не менше 10 метрів.

7. Приведіть подушку безпеки в дію (або піротехнічний елемент), підключивши інші кінці проводів до акумуляторної батареї з напругою 12 В.

8. У разі успішного приведення в дію пролунає гучний звук і буде видно матеріал подушки (або піротехнічного елемента). Перед тим, як підійти до подушки безпеки (або піротехнічного елементу), зачекайте 10-15 хв для її охолодження та розсіювання продуктів згоряння.

9. Піротехнічний елемент відпрацьований і може бути утилізований у звичайний спосіб.