Випускна система Kia Picanto / Morning з 2003 року (+ рестайлінг 2007 року)

2. Випускна система

Тип двигуна (G 1.0 SOHC та G 1.1 SOHC)

1. Теплозахист випускного колектора.
2. Теплозахист каталітичного нейтралізатора.
3. Нижня кришка каталітичного нейтралізатора.
4. Опора каталітичного нейтралізатора.
5. Випускний колектор та каталітичний нейтралізатор у зборі.
6. Прокладання випускного колектора.
7. Датчик кисню.

Тип двигуна (D 1.1 TCI-U)

1. Випускний колектор.
2. Болт.
3. Прокладка.
4. Гайка.
5. Турбонанетач.
6. Прокладка зливу оливи турбонагнітача.
7. Перепускна масляна трубка.
8. Масляна трубка, що підводить.
9. Прокладка впуску турбонагнітачів.
10. Вушник болта для з'єднання стиків.
11. Прокладання випускного колектора.
12. Теплозахист.
13. Прокладання випуску турбонагнітачів.
14. Захист каталізатора від нагрівання.

Заміна випускного колектора

Тип двигуна (G 1.0 SOHC та G 1.1 SOHC)

1. Від'єднати роз'єм переднього та заднього датчиків кисню.

2. Зняти передній глушник (А).

Примітка:
Момент затягування: 39.2 ~ 53.9 Н·м.

3. Зняти опору (А) каталітичного нейтралізатора.

Примітка:
Момент затягування: 42.2 ~ 53.9 Н·м.

4. Зняти теплозахист (А).

Примітка:
Момент затягування: 8.8 ~ 10.8 Н·м.

5. Зняти випускний колектор та каталітичний нейтралізатор у зборі (А).

Примітка:
Момент затягування: 29.4 ~ 34.3 Н·м.

6. Зняти прокладку (А) випускного колектора.

7. Зробити установку у зворотній послідовності.

Тип двигуна (D 1.1 TCI-U)

1. Зніміть верхню кришку капота.

2. Зняти теплозахист (А).

Примітка:
Момент затягування: 14.7 ~ 19.6 Н·м.

3. Зняти генератор (А).

4. Зняти трубку (А) системи рециркуляції відпрацьованих газів.

5. Зняти захист каталізатора від нагрівання та кронштейн у зборі (А) та підвідний шланг проміжного охолоджувача повітря та трубку у зборі (В).

Примітка:
Момент затягування:
Гайки: 29.4 ~ 34.3 Н·м.
Болт З: 21.6~27.5 Н·м.
Болт D: 6.9 ~ 10.8 Н·м.

6. Зняти масляну перепускну трубку (А).

Примітка:
Момент затягування: 9.8 ~ 14.7 Н·м.

7. Викрутити болт, потім зняти кріплення масляної трубки, що підводить, і прокладку (В).

Примітка:
Момент затягування: 13.7 ~ 18.6 Н·м.

8. Зняти випускний колектор та підсилювач; турбонагнітач у зборі (С).

Примітка:
Момент затягування: 29.4 ~ 34.3 Н·м.

9. Зняти прокладку (А) випускного колектора.

10. Зняти радіатор системи рециркуляції відпрацьованих газів у зборі (А).

Примітка:
Момент затягування:
У: 21.6 ~ 27.5 Н·м.
З: 14.7 ~ 19.6 Н·м.

11. Зробити установку у зворотній послідовності.

Передня вихлопна труба

Тип двигуна (G 1.0 SOHC та G 1.1 SOHC)

1. Прокладка.
2. Передній глушник.
3. Хомут.
4. Головний глушник.

Тип двигуна (D 1.1 TCI-U)

1. Передній глушник у збиранні.
2. Центральна вихлопна труба.
3. Задній глушник у збиранні.
4. Прокладка.
5. Гайка.
6. Каталітичний нейтралізатор у зборі.

Заміна

Тип двигуна (G 1.0 SOHC та G 1.1 SOHC)

1. Зняти передній глушник (А).

Примітка:
Момент затягування: 39.2 ~ 53.9 Н·м.

2. Зняти головний глушник (А).

Примітка:
Момент затягування: 39.2 ~ 53.9 Н·м.

3. Поєднати мітки (А) на передній вихлопній трубі та трубі головного глушника, як показано на малюнку.

4. Розташувати (А) хомут, як показано на малюнку.

Примітка:
Момент затягування: 17.7~ 27.5 Н·м.

Увага:
Не використовувати хомут повторно.

Тип двигуна (D 1.1 TCI-U)

1. Зняти передній глушник (А).

Примітка:
Момент затягування: 39.2 ~ 53.9 Н·м.

2. Зняти каталітичний нейтралізатор та центральний глушник у зборі (А).

Примітка:
Момент затягування: 39.2 ~ 53.9 Н·м.

3. Зняти головний глушник (А).

Примітка:
Момент затягування: 39.2 ~ 53.9 Н·м.

4. Зробити установку у зворотній послідовності з новою прокладкою.

5. Поєднати мітки (А) на передній вихлопній трубі та трубі головного глушника, як показано на малюнку.

6. Розташувати (А) хомут як показано малюнку.

Примітка:
Момент затягування: 17.7~ 27.5 Н·м.

Увага:
Не використовувати повторно хомут.