Впускна система Kia Picanto / Morning з 2003 року (+ рестайлінг 2007 року)

1. Впускна система

Тип двигуна (G 1.0 SOHC та G 1.1 SOHC)

1. Прокладання впускного колектора.
2. Впускний колектор.
3. Живильна трубка та форсунки у зборі.
4. Опора впускного колектора.
5. Прокладання бачка постійного тиску.
6. Бачок постійного тиску у зборі.
7. Кронштейн впускного колектора.
8. Електромагнітний клапан керування тиском у системі керування автоматичною коробкою передач.

Тип двигуна (D 1.1 TCI-U)

1. Впускний колектор у зборі.
2. Штифт.
3. Прокладання впускного колектора.
4. Прокладка під фланець керування завихреннями.
5. Пристрій керування завихрення у зборі.
6. Болт.
7. Кріплення дротів.
8. Болт.
9. Гайка.
10. Трубка охолодження системи рециркуляції газів, що відпрацювали.
11. Трубка системи рециркуляції відпрацьованих газів.
12. Прокладання клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів.
13. Прокладання трубки системи рециркуляції відпрацьованих газів.
14. Клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів у зборі.
15. Охолоджувач системи рециркуляції газів, що відпрацювали.
16. Шланг охолоджуючої рідини системи рециркуляції газів, що відпрацювали.
17. Хомут шлангу.

Заміна впускного колектора

Тип двигуна (G 1.0 SOHC та G 1.1 SOHC)

1. Зняти клеми (А) акумулятора.

2. Зняти кришку капота та мотор склоочисників.

3. Зняти обшивку капота (А).

4. Від'єднайте роз'єм (А) активатора холостого ходу.

5. Від'єднати роз'єм датчика положення дросельної заслінки (В).

6. Від'єднати трос (С) акселератора.

7. Від'єднати роз'єм (А) датчика абсолютного тиску у впускному колекторі.

8. Від'єднати роз'єм (В) вимикача рівня гальмівної рідини.

9. Від'єднати впускний паливний шланг (А) від трубки живлення.

10 Від'єднати шланг (B) соленоїдального клапана керування вентиляцією.

11. Від'єднати роз'єм (С) соленоїдального клапана керування вентиляцією.

12. Зняти бачок (А) гальмівної рідини зі з'єднаними шлангами.

13. Зняти опору (А) бачка постійного тиску та бачок у зборі (В).

Примітка:
Момент затягування:
Болт (С), гайка (D): 17.7 ~ 24.5 Н·м.
Болт (Е), гайка (F): 14.7 ~ 19.6 Н·м.

14. Зняти живильну трубку в зборі (А).

Примітка:
Момент затягування: 14.7 ~ 21.6 Н·м.

15. Зняти опору (А) впускного колектора.

Примітка:
Момент затягування: 17.7 ~ 24.5 Н·м.

16. Зняти впускний колектор (А).

Примітка:
Момент затягування: 14.7 ~ 19.6 Н·м.

17. Зробити установку у зворотній послідовності.

Тип двигуна (D 1.1 TCI-U)

1. Зніміть кришку двигуна.

2. Від'єднати дроти двигуна.

3. Зняти трубки високого тиску.

4. Зняти впускний колектор у зборі (А) з прокладкою.

Примітка:
Момент затягування: 6.8 ~ 10.8 Н·м.

5. Зняти пристрій керування завихренням у зборі (А) з прокладкою.

Примітка:
Момент затягування: 14.7 ~ 19.6 Н·м.

6. Зробити установку у зворотній послідовності.