Зміст
Посібник з експлуатації
- Загальна інформація про автомобіль
- Панель приладів та органи керування автомобіля
- Обладнання автомобіля
- Дії в надзвичайних ситуаціях
Технічне обслуговування
- Період обкатки
- Специфікація
- Графік технічного обслуговування
- Самостійне технічне обслуговування
- Догляд за автомобілем
- Зберігання автомобіля
Механічна частина двигуна
- Загальна інформація
- Силовий агрегат у зборі
- Головка блока циліндрів у зборі
- Газорозподільний механізм
- Блок циліндрів у зборі
- Кривошипно-шатунний механізм
Система живлення
Система охолодження
- Загальна інформація
- Перевірка охолоджуючої рідини
- Заміна охолоджуючої рідини
- Перевірка радіатора
- Перевірка кришки радіатора
- Заміна термостата
- Заміна водяного насоса
- Заміна радіатора
Система змащення
- Загальна інформація
- Перевірка якості та рівня оливи
- Вибір моторного мастила
- Заміна оливи та оливного фільтра
- Оливний картер
- Оливний насос
- Перепускний плунжер
- Вузол системи врівноваження (D 1.1 TCI6U)
- Датчик тиску мастила
Системи впуску та випуску
Система керування двигуном
- Загальна інформація
- Система вентиляції картерних газів (PCV)
- Система уловлювання парів палива (EVAP)
- Система рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)
- Система керування дросельною заслінкою
- Система керування холостим ходом
Електрообладнання двигуна
- Загальна інформація
- Система заряджання
- Система запалювання
- Система пуску
- Система передпускового підігріву
Зчеплення
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Зчеплення
- Головний циліндр зчеплення
- Педаль зчеплення
- Робочий циліндр зчеплення
- Сервісні дані та специфікація
Коробка передач
- Загальна інформація
- Механічна коробка передач
- Автоматична коробка передач
- Сервісні дані та специфікація
Привідні вали та головна передача
Підвіска
Рульове керування
- Загальна інформація
- Рульова колонка та вал
- Рульовий механізм
- Електропідсилювач рульового керування (для моделей 2008-2009 рр.)
- Гідропідсилювач рульового управління (для моделей 2004-2007 рр.)
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Обслуговування гальмівної системи
- Компоненти гальмівної системи
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Стаянкова гальмівна система
- Антиблокувальна система гальм
- Електронна система стабілізації
- Сервісні дані та специфікація
Кузов
Пасивна безпека
- Загальна інформація
- Блок керування додатковою системою пасивної безпеки SRS
- Модулі подушок безпеки
- Натягувачі ременів безпеки
- Утилізація модулів подушок безпеки
- Сервісні дані та специфікація
Кондиціонер та обігрівач
- Загальна інформація
- Система кондиціювання повітря
- Опалювач
- Вентиляція
- Панель керування
- Сервісні дані та специфікація
Електросистеми та електросхеми
Корисні поради автовласникам
- Заміна повітряного фільтра в бензиновому двигуні 1,1 л
- Заміна ламп у задньому комбінованому ліхтарі
- Заміна лампи ближнього/дальнього світла
- Заміна лампи передніх габаритних вогнів
- Заміна оливи та оливного фільтра в бензиновому двигуні 1,1 л.
- Заміна салонного фільтра
- Заміна свічок запалювання в бензиновому двигуні 1,1 л
Заміна охолоджуючої рідини Kia Picanto / Morning з 2003 року (+ рестайлінг 2007 року)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
схема системи охолодження Kia Picanto, вентилятор охолодження Kia Picanto, радіатор охолодження Kia Picanto, схема системи охолодження Kia Morning, вентилятор охолодження Kia Morning, радіатор охолодження Kia Morning
3. Заміна рідини, що охолоджує
Увага:
При протіканні рідини, що охолоджує, переконатися, що вона не потрапила на електричні частини. При попаданні рідини, що охолоджує, на пофарбовані поверхні, негайно змити її.
1. Пересуньте важіль керування обігрівачем у положення максимального обігріву. Переконайтеся, що двигун і радіатор прохолодні.
2. Відкрутити зливну пробку (А) і злити рідину, що охолоджує. Для прискорення процесу зніміть кришку радіатора.
3. Закрутити зливний затор (А).
4. Зняти розширювальний бачок. Злити охолоджувальну рідину. Потім знову встановити бачок. Залити рідину, що охолоджує, в розширювальний бачок до позначки МАХ.
Примітка:
Момент затягування: 6.9 ~ 10.8 Н∙м.
5. Змішати рекомендований антифриз із допустимою кількістю води в чистому резервуарі.
Примітка:
- Використовувати тільки фірмовий антифриз/охолоджувальну рідину.
- Для кращої корозійної стійкості, концентрація рідини, що охолоджує, повинна бути протягом року мінімум 50%. Концентрація менше 50% не гарантує достатнього захисту від корозії.
- Концентрація понад 60% може пошкодити процесу охолодження та не рекомендується.
Увага:
- Не змішувати різні марки антифризу/охолоджуючої рідини.
- Не використовувати додаткові добавки, оскільки вони можуть бути несумісними з охолоджувальною рідиною.
6. Залити рідину, що охолоджує, до основи заливної горловини радіатора, потім наживити кришку радіатора.
7. Запустити двигун і прогріти його до робочої температури (вентилятор радіатора повинен запуститися 3-4 рази).
8. Заглушити двигун. Перевірити рівень охолоджуючої рідини в радіаторі та при необхідності долити.
9. Ретельно затягнути пробку радіатора, запустити двигун та перевірити систему охолодження на наявність витоків.
Примітка:
Перевірити рівень охолоджувальної рідини через 2-3 дні.
Об'єм системи охолодження:
4.7 літри (SOHC).
5.3 літри (DOHC).