Передні гальмівні механізми Kia Picanto / Morning з 2003 року (+ рестайлінг 2007 року)

4. Передні гальмівні механізми

1. Напрямний болт.
2. Напрямний штифт.
3. Штуцер для прокачування.
4. Кришка штуцера для прокачування.
5. Корпус супорту.
6. Поршень.
7. Ущільнення поршня.
8. Пильовик поршня.
9. Утримувач колодок.
10. Гальмівні колодки.
11. Горілка штифта.
12. Скоба супорта.
13. Болт кріплення супорта.
14. Шайба.

Перевірка стану гальмівних накладок передніх дискових гальм

1. Перевірити товщину гальмівних накладок через отвір у супорті.

Примітка:
- Номінальна товщина гальмівних накладок: 11 мм.
- гранично допустима товщина: 2 мм.

Увага:
- Гальмівні колодки замінювати одночасно на обох передніх колесах. Розрізняти та переставляти місцями колодки заборонено. Усі чотири колодки замінювати лише в комплекті.
- При значній відмінності у зносі лівої та правої накладки, перевірити на предмет заклинювання поршні та напрямні штифти.

Зняття гальмівних колодок

1. Викрутити болт направляючого штока та закріпити супорт таким чином, щоб не пошкодити гальмівні шланги. Перевірити гальмівні шланги та пильовики штоків на наявність пошкоджень та зносу.

2. Зняти боковини гальмівних накладок (А), тримачі (В) та гальмівні накладки (С)

Встановлення гальмівних колодок

1. Встановити тримачі (А) на супорт.

2. Очистити поверхню боковин гальмівних накладок та гальмівних накладок від сторонніх предметів.

Увага:
- Забруднені гальмівні диски або гальмівні накладки знижують гальмівну здатність.
- Видаляти мастильні матеріали з поверхні гальмівних дисків та накладок.

3. Встановити належним чином гальмівні накладки з індикатором зношування та боковини накладок.

Увага:
При повторному використанні гальмівних накладок, завжди встановлювати в початкове положення, т.к. недотримання цього може призвести до погіршення гальмівної ефективності.

4. Перемістити поршень (А) всередину циліндра за допомогою спеціального пристрою (09581-11000) так, щоб супорт знаходився понад накладки. Переконайтеся, що не буде пошкоджено під час опускання супорта.

5. Встановити супорт у робоче положення та затягнути болт направляючого штока.

Примітка:
Момент затягування: 22-32 Н.м.

6. Після встановлення перевірити гальмівну систему на наявність витоків. У разі виявлення – усунути.

7. Кілька разів натиснути на педаль гальма, щоб переконатися у працездатності гальм та здійснити пробну поїздку на автомобілі.

Примітка:
Відрегулювати хід педалі гальма, якщо є потреба.

Перевірка технічного стану гальмівного механізму

Перевірка товщини гальмівного диска

1. Видалити з поверхні гальмівного диска всю іржу та забруднення, а потім виміряти товщину диска як мінімум у чотирьох місцях.

2. Зміна товщини в різних місцях диска не повинна перевищувати 0.005 мм (коло) і 0.05 мм (радіус).

3. Якщо знос диска перевищує допустиму межу, замініть диск у комплекті з гальмівними колодками.

Перевірка биття гальмівного диска

1. Відвернути напрямний болт, повернути супорт вгору і підвісити дротом чи іншим способом.

2. Помістити прилад з індикатором годинного типу 5 мм від зовнішнього краю гальмівного диска і виміряти величину биття, обертаючи гальмівний диск. Вона має становити 0.03 мм або менше.

3. Якщо биття диска перевищує допустиму межу, замініть маточину та гальмівний диск.