Выпускная система Kia Picanto / Morning с 2003 года (+ рестайлинг 2007 года)

2. Выпускная система

Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC)

1. Теплозащита выпускного коллектора.
2. Теплозащита каталитического нейтрализатора.
3. Нижняя крышка каталитического нейтрализатора.
4. Опора каталитического нейтрализатора.
5. Выпускной коллектор и каталитический нейтрализатор в сборе.
6. Прокладка выпускного коллектора.
7. Датчик кислорода.

Тип двигателя (D 1.1 TCI-U)

1. Выпускной коллектор.
2. Болт.
3. Прокладка.
4. Гайка.
5. Турбонанетатель.
6. Прокладка слива масла турбонагнетателя.
7. Перепускная масляная трубка.
8. Подводящая масляная трубка.
9. Прокладка впуска турбонагнетателя.
10. Проушина болта для соединения стыков.
11. Прокладка выпускного коллектора.
12. Теплозащита.
13. Прокладка выпуска турбонагнетателя.
14. Защита катализатора от нагрева.

Замена выпускного коллектора

Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC)

1. Отсоединить разъемы переднего и заднего датчиков кислорода.

2. Снять передний глушитель (А).

Примечание:
Момент затяжки: 39.2 ~ 53.9 Н·м.

3. Снять опору (А) каталитического нейтрализатора.

Примечание:
Момент затяжки: 42.2 ~ 53.9 Н·м.

4. Снять теплозащиту (А).

Примечание:
Момент затяжки: 8.8 ~ 10.8 Н·м.

5. Снять выпускной коллектор и каталитический нейтрализатор в сборе (А).

Примечание:
Момент затяжки: 29.4 ~ 34.3 Н·м.

6. Снять прокладку (А) выпускного коллектора.

7. Произвести установку в обратной последовательности.

Тип двигателя (D 1.1 TCI-U)

1. Снять верхнюю крышку капота.

2. Снять теплозащиту (А).

Примечание:
Момент затяжки: 14.7 ~ 19.6 Н·м.

3. Снять генератор (А).

4. Снять трубку (А) системы рециркуляции отработавших газов.

5. Снять защиту катализатора от нагрева и кронштейн в сборе (А) и подводящий шланг промежуточного охладителя воздуха и трубку в сборе (В).

Примечание:
Момент затяжки:
Гайки: 29.4 ~ 34.3 Н·м.
Болт С: 21.6~27.5 Н·м.
Болт D: 6.9 ~ 10.8 Н·м.

6. Снять перепускную масляную трубку (А).

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 14.7 Н·м.

7. Выкрутить болт, затем снять крепление подводящей масляной трубки и прокладку (В).

Примечание:
Момент затяжки: 13.7 ~ 18.6 Н·м.

8. Снять выпускной коллектор и усилитель; турбонагнетатель в сборе (С).

Примечание:
Момент затяжки: 29.4 ~ 34.3 Н·м.

9. Снять прокладку (А) выпускного коллектора.

10. Снять радиатор системы рециркуляции отработавших газов в сборе (А).

Примечание:
Момент затяжки:
В: 21.6 ~ 27.5 Н·м.
С: 14.7 ~ 19.6 Н·м.

11. Произвести установку в обратной последовательности.

Передняя выхлопная труба

Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC)

1. Прокладка.
2. Передний глушитель.
3. Хомут.
4. Главный глушитель.

Тип двигателя (D 1.1 TCI-U)

1. Передний глушитель в сборе.
2. Центральная выхлопная труба.
3. Задний глушитель в сборе.
4. Прокладка.
5. Гайка.
6. Каталитический нейтрализатор в сборе.

Замена

Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC)

1. Снять передний глушитель (А).

Примечание:
Момент затяжки: 39.2 ~ 53.9 Н·м.

2. Снять главный глушитель (А).

Примечание:
Момент затяжки: 39.2 ~ 53.9 Н·м.

3. Совместить метки (А) на передней выхлопной трубе и трубе главного глушителя, как показано на рисунке.

4. Расположить (А) хомут как показано на рисунке.

Примечание:
Момент затяжки: 17.7~ 27.5 Н·м.

Внимание:
Не использовать хомут повторно.

Тип двигателя (D 1.1 TCI-U)

1. Снять передний глушитель (А).

Примечание:
Момент затяжки: 39.2 ~ 53.9 Н·м.

2. Снять каталитический нейтрализатор и центральный глушитель в сборе (А).

Примечание:
Момент затяжки: 39.2 ~ 53.9 Н·м.

3. Снять главный глушитель (А).

Примечание:
Момент затяжки: 39.2 ~ 53.9 Н·м.

4. Произвести установку в обратной последовательности с новой прокладкой.

5. Совместить метки (А) на передней выхлопной трубе и трубе главного глушителя как показано на рисунке.

6. Расположить (А) хомут как показано на рисунке.

Примечание:
Момент затяжки: 17.7~ 27.5 Н·м.

Внимание:
Не использовать повторно хомут.