Система випуску Haval Dargo з 2022 року

2. Система випуску

Запобіжні заходи при роботі з елементами випускної системи

Увага:
- Застосовувати тільки оригінальні або рівноцінні їм запасні частини, оскільки вони здатні витримувати високі температури, мають високу антикорозійну стійкість і мають правильну геометрію.
- Виконувати роботи з технічного обслуговування та ремонту випускної системи після того, як вона повністю охолоне. Необхідно пам'ятати про те, що відразу після зупинки двигуна елементи випускної системи мають високу температуру.
- Будьте обережні, щоб не порізати руки об гостру кромку теплозахисного екрану.

Примітка:
Під час зняття та встановлення компонентів вихлопної системи рекомендується керуватися наведеними нижче малюнками загального вигляду.

Увага:
- При складанні завжди замінювати прокладки випускної системи на нові.
- Не підлягає використанню будь-який кисневий датчик 2, що підігрівається, який роняли з висоти більше 0,5 м на тверду поверхню. Замінювати його новим.
- Перед встановленням нового кисневого датчика 2, що підігрівається, відновити різьблення, використовуючи спеціальний пристрій з нанесеним на нього протиприхватним мастилом.
- Не перетягувати кисневий датчик 2, що підігрівається, оскільки це може призвести до його пошкодження.
- У кожному з'єднанні видалити відкладення з поверхонь, що стикаються. Надійно з'єднати стики, щоб запобігти прориву вихлопних газів назовні.
- Тимчасово затягнути гайки кріплення з боку випускної системи та болти кріплення з боку автомобіля. Перед остаточною затяжкою гайок переконатися в тому, що елементи випускної системи не стосуються деталей, що їх оточують.
- Встановлювати пружні елементи так, щоб вони зберігали свою форму, не були перекручені, надто сильно стиснуті чи розтягнуті.

Глушник

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Перед початком робіт з технічного обслуговування вимкніть двигун і зачекайте 30 хвилин, щоб уникнути травм від деталей, розігрітих до високої температури.
- Під час виконання цієї операції потрібен помічник, необхідний для запобігання падінню деталей та заподіянню травм працюючим.

Увага:
Якщо деталі кріплення відкручуються насилу, нанести на них достатню кількість засобу для видалення іржі. Одночасно приберіть засіб для видалення іржі, затягуючи та послаблюючи деталі кріплення, тобто спочатку обертайте їх у напрямку затягування, а потім скористайтеся методом повільного ослаблення та симетричного від'єднання.

1. Підняти автомобіль у зборі на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Відвернути дві гайки кріплення та зняти прокладку ущільнювача, як показано на зображенні нижче.

3. Зняти гумові підвіси з правої та лівої сторін.

4. Зняти головний глушник.

Встановлення

Увага:
- Виконати заміну ущільнювальних деталей.
- Затягнути елементи кріплення заданими моментами затягування.

1. Встановити основний глушник.

2. Встановити гумові підвіси з правої та лівої сторін.

3. Встановити нову прокладку ущільнювача, затягнути 2 гайки кріплення.

4. Опустити автомобіль.

Каталітичний конвертер (привід на одну вісь)

1. Верхній кисневий датчик
2. Передній каталітичний конвертер
3. Кільце ущільнювача
4. Хомут кріплення вихлопної труби
5. Прокладка ущільнювача вихлопної труби
6. Задній каталітичний конвертер із додатковим глушником
7. Передня підвіска системи випуску
8. Нижній кисневий датчик
9. Кріплення переднього каталітичного конвертера

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Перш ніж приступити до роботи, переконатися, що гарячі деталі двигуна охолонули.
- Щоб уникнути травм через випадкове падіння деталей, виконуйте цю операцію з помічником.

Увага:
Якщо при знятті елементів кріплення виникли труднощі, нанести на них склад видалення іржі. Спочатку злегка затягнути їх, а потім обережно відверніть.

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти декоративну накладку двигуна.

3. Підняти автомобіль у збиранні на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

4. Зняти 4 передні підвіски системи випуску, як показано на зображенні нижче.

5. Зняти гумовий підвіс, показаний на малюнку нижче.

6. Відвернути дві гайки кріплення та зняти ущільнювальну прокладку.

7. Відвернути дві гайки кріплення, показані на малюнку нижче.

8. Зняти задній каталітичний конвертер з додатковим глушником у зборі та ущільнювальною прокладкою.

Увага:
Зберігати зняті деталі у чистому та безпечному місці, забезпечуючи захист від ударів.

9. Опустити автомобіль.

10. Зняти теплозахисний екран турбокомпресора.

11. Зняти верхній кисневий датчик (докладніше, див. розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

12. Послабити хомути вихлопної системи, як показано нижче.

13. Підняти автомобіль у зборі на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

14. Зняти нижній кисневий датчик (докладніше, див. розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

15. Відкрутити дві гайки кріплення переднього каталітичного конвертера, як показано нижче.

16. Зняти передній каталітичний конвертер.

Увага:
Зберігати зняті деталі у чистому та безпечному місці, забезпечуючи захист від ударів.

Встановлення

Увага:
- Перш ніж приступити до роботи, переконатися, що гарячі деталі двигуна охолонули.
- Щоб уникнути травм через випадкове падіння деталей, виконуйте цю операцію з помічником.

Увага:
- Виконати заміну ущільнювальних деталей.
- Затягнути елементи кріплення заданими моментами затягування.

1. Встановити передній каталітичний конвертер у правильне положення/

Увага:
- Перед встановленням трубопроводів переконатися у відсутності сторонніх матеріалів усередині нього та у місцях стиків.
- Після встановлення переконайтеся, що елементи трубопроводів надійно з'єднані.

2. Виконайте попередню затягування гайок кріплення переднього каталітичного конвертера, як показано на зображенні нижче.

3. Опустіть автомобіль.

4. Затягнути хомути вихлопної системи, як показано нижче. Момент затягування: 15±1 Н·м.

Увага:
- Перед встановленням трубопроводів переконатися у відсутності сторонніх матеріалів усередині нього та у місцях стиків.
- Після встановлення переконайтеся, що елементи трубопроводів надійно з'єднані.
- після зняття хомутів вихлопної системи їх необхідно замінити; у виняткових випадках, за відсутності нових хомутів, старі можна використовувати повторно, але лише один раз.
- Переконатись, що поверхні з'єднання переднього каталітичного конвертера та турбокомпресора повністю збігаються.

5. Встановити верхній кисневий датчик

6. Підняти автомобіль у зборі на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

7. Затягнути дві гайки кріплення переднього каталітичного конвертера, як показано нижче. Момент затягування: 50 ± 5 Н·м.

8. Встановіть нижній кисневий датчик.

9. Встановити задній каталітичний конвертер із додатковим глушником у зборі.

Увага:
- Перед встановленням трубопроводів переконатися у відсутності сторонніх матеріалів усередині нього та у місцях стиків.
- Після встановлення переконайтеся, що елементи трубопроводів надійно з'єднані.

10. Затягнути дві гайки кріплення. Момент затягування: 60 ± 6 Н·м.

11. Затягнути дві гайки кріплення, показані на малюнку нижче. Момент затягування: 60 ± 6 Н·м.

12. Встановити гумовий підвіс, показаний на малюнку нижче.

13. Встановити 4 передні підвіски системи випуску.

14. Опустити автомобіль.

15. Встановити теплозахисний екран турбокомпресора.

16. Встановити декоративну накладку двигуна.

17. Підключити негативну клему до акумулятора.

Каталітичний конвертер (повний привід)

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Перш ніж приступити до роботи, переконатися, що гарячі деталі двигуна охолонули.
- Щоб уникнути травм через випадкове падіння деталей, виконуйте цю операцію з помічником.

Увага:
Якщо при знятті елементів кріплення виникли труднощі, нанести на них склад видалення іржі. Спочатку злегка затягнути їх, а потім обережно відверніть.

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти декоративну накладку двигуна/

3. Підняти автомобіль у збиранні на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

4. Зняти три передні підвіски вихлопної системи, як показано нижче.

5. Зняти гумовий підвіс, показаний на малюнку нижче.

6. Відвернути дві гайки кріплення та зняти ущільнювальну прокладку.

7. Відвернути дві гайки кріплення.

8. Зняти задній каталітичний конвертер з додатковим глушником у зборі та ущільнювальною прокладкою.

Увага:
Зберігати зняті деталі у чистому та безпечному місці, забезпечуючи захист від ударів.

9. Опустити автомобіль.

10. Зняти теплозахисний екран турбокомпресора.

11. Зняти верхній кисневий датчик (докладніше, див. розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

12. Викрутити шість болтів кріплення, зняти три шайби, від'єднати фланець роздавальної коробки від фланця карданного валу заднього моста, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Нанести настановні позначки.

13. Послабити хомути вихлопної системи, як показано нижче.

14. Підняти автомобіль у збиранні на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

15. Зняти нижній кисневий датчик (докладніше, див. розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

16. Відвернути дві гайки кріплення переднього каталітичного конвертера, як показано на зображенні нижче.

17. Зняти передній каталітичний конвертер.

Увага:
Зберігати зняті деталі у чистому та безпечному місці, забезпечуючи захист від ударів.

Встановлення

Увага:
- Перш ніж приступити до роботи, переконатися, що гарячі деталі двигуна охолонули.
- Щоб уникнути травм через випадкове падіння деталей, виконуйте цю операцію з помічником.

Увага:
- Виконати заміну ущільнювальних деталей.
- Затягнути елементи кріплення заданими моментами затягування.

1. Встановити передній каталітичний конвертер у правильне положення.

Увага:
- Перед встановленням трубопроводів переконатися у відсутності сторонніх матеріалів усередині нього та у місцях стиків.
- Після встановлення переконайтеся, що елементи трубопроводів надійно з'єднані.

2. Виконати попередню затягування двох гайок кріплення переднього каталітичного конвертера.

3. Опустити автомобіль у збиранні

4. Затягнути хомути вихлопної системи. Момент затягування: 15±1 Н·м.

Увага:
- Перед встановленням трубопроводів переконатися у відсутності сторонніх матеріалів усередині нього та у місцях стиків.
- Після встановлення переконайтеся, що елементи трубопроводів надійно з'єднані.
- після зняття хомутів вихлопної системи їх необхідно замінити; у виняткових випадках, за відсутності нових хомутів, старі можна використовувати повторно, але лише один раз.
- Переконатись, що поверхні з'єднання переднього каталітичного конвертера та турбокомпресора повністю збігаються.

5. Поєднати фланець роздавальної коробки з фланцем карданного валу заднього моста, встановити 3 прокладки та затягнути 6 болтів кріплення.

6. Встановіть верхній кисневий датчик.

7. Підняти автомобіль у зборі на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

8. Затягнути дві гайки кріплення переднього каталітичного конвертера, як показано нижче. Момент затягування: 50 ± 5 Н·м.

9. Встановіть нижній кисневий датчик.

10. Встановити задній каталітичний конвертер із додатковим глушником у зборі.

Увага:
- Перед встановленням трубопроводів переконатися у відсутності сторонніх матеріалів усередині нього та у місцях стиків.
- Після встановлення переконайтеся, що елементи трубопроводів надійно з'єднані.

11. Затягнути 2 гайки кріплення, показані на малюнку нижче. Момент затягування: 60 ± 6 Н·м.

12. Затягнути 2 гайки кріплення, показані на малюнку нижче. Момент затягування: 60 ± 6 Н·м.

13. Встановити гумовий підвіс.

14. Встановити 3 передні підвіски вихлопної системи, як показано нижче.

15. Опустити автомобіль у зборі.

16. Встановити теплозахисний екран турбокомпресора.

17. Встановити декоративну накладку двигуна.

18. Підключити негативну клему до акумулятора.