Коробка передач у зборі Haval Dargo з 2022 року

3. Коробка передач у зборі

Компоненти

1. Датчик частоти обертання муфти зчеплення
2. Загальний контакт циліндричного конектора
3. Модуль датчика
4. Гідравлічний блок керування
5. Джгут проводів
6. Фіксуючий хомут джгута проводів
7. Підвузол кришки
8. Блок керування коробки передач
9. "Маса" блоку TCU
10. Підвузл електричного насоса

Зняття та встановлення коробки передач

Зняття

Увага:
- Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.
- Щоб уникнути травм через випадкове падіння деталей, виконуйте цю операцію з помічником.
- На робочому місці суворо забороняється курити. Слід встановити попереджувальний знак «Куріння заборонено».
- Робоче місце має бути обладнане порошковим вогнегасником класу B.
- Роботи слід виконувати у приміщенні з гарною вентиляцією, далеко від джерел відкритого вогню.
- Після від'єднання паливопроводу з нього може витекти невелика кількість палива. Щоб знизити ризик травм, заглушіть отвір трубопроводу за допомогою чистого ганчір'я. Після закінчення роботи помістіть ганчір'я у призначену для цього ємність.
- Якщо паливо потрапило на шкіру, негайно змийте його. Якщо воно потрапило в очі, якнайшвидше промийте їх великою кількістю води і зверніться за медичною допомогою.
- Відходи, що утворюються в процесі ремонту та технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.
- Забороняється провертати колінвал проти годинникової стрілки (при знаходженні обличчям до ремінного шківа колінвала двигуна).

Увага:
Якщо при знятті елементів кріплення виникли труднощі, нанести на них склад видалення іржі. Спочатку злегка затягнути їх, а потім обережно відверніть.

1. Скинути залишковий тиск у паливній системі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

2. Закріпити кермо в положенні для прямолінійного руху.

3. Зняти кожух кермової колонки, як показано нижче.

4. Нанести мітки на рульовий вал і валу рульового механізму.

5. Зняти болт кріплення, після чого від'єднати кермовий механізм, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Зняті болти не підлягають повторному використанню.

6. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

7. Розрядити систему кондиціювання, використовуючи спеціальне обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система опалення, вентиляції та кондиціювання).

Увага:
- Не допускати витоків холодоагенту 134а (HFC-134а) із системи кондиціонування, особливо випаровування або туманне утворення. Не допускати попадання парів холодоагенту на шкіру, слизову оболонку очей та верхніх дихальних шляхів. Працювати в приміщенні, що добре провітрюється. При здійсненні робіт, пов'язаних із заміною або дозаправкою холодоагенту системи кондиціювання повітря необхідно використовувати лише спеціалізоване обладнання. При випадковому витоку холодоагенту із системи кондиціювання необхідно перевірити приміщення (забезпечити достатню вентиляцію) та вжити заходів для усунення течі холодоагенту.
- Як індивідуальні засоби захисту від попадання холодоагенту на людину можуть застосовуватися спеціалізовані комбінезони, рукавички, засоби захисту дихальних шляхів, а також тканину, яку необхідно обертати навколо трубопроводів біля клапанів та місць з'єднань. Попадання холодоагенту на частини кузова або шкіру рук можуть спричинити місцеві обмороження, що може спричинити травми. Обморожена площа повинна бути негайно вимита чистою проточною водою, а потім має бути надано медичну допомогу.

Примітка:
- Хладагент HFC-134а застосовується лише на цьому транспортному засобі. Використання будь-якого іншого холодоагенту може призвести до погіршення характеристик ефективної роботи системи кондиціювання повітря.
- Щоб уникнути пошкодження деталей та вузлів системи кондиціонування повітря, необхідно застосовувати тільки спеціалізовані мастильні матеріали та холодоагент, а при здійсненні робіт пов'язані із заміною або дозаправкою холодоагенту необхідно використовувати лише спеціалізоване обладнання та інструмент.

Увага:
- Не допускати змішування холодоагентів різних виробників, навіть у малих кількостях, інакше це може стати причиною передчасного виходу з деталей та вузлів системи кондиціювання повітря, зокрема компресора кондиціонера.
- Для проведення робіт, пов'язаних із дозаправкою або заміною холодоагенту системи кондиціювання повітря, салону транспортного засобу, необхідно використовувати спеціалізований інструмент – спеціалізований центр, що дозволяє проводити повний комплекс робіт, пов'язаних із повною або частковою заміною холодоагенту. У комплексі спеціалізованого центру застосовується холодоагент марки R-134a. Роботи із заміни або дозаправки холодоагенту виконувати відповідно до інструкції з експлуатації спеціалізованого центу. Роботи має виконувати лише спеціально навчений персонал.

8. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

9. Зняти передню та нижню захисні панелі кузова.

10. Зняти дефлектор нижньої частини кузова.

11. Злити рідину, що охолоджує, з двигуна в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).

12. Злити масло з двигуна та коробки передач (докладніше, див. розділ у розділі Механічна частина двигуна).

13. Від'єднати роз'єми електропроводки верхнього та нижнього кисневих датчиків та хомути кріплення (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

14. Зняти передній підрамник підвіски (докладніше, див. розділ у розділі Ходова частина).

15. Зняти передній приводний вал (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Привідні вали).

16. Зняти передній каталітичний конвертер (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

17. Зняти болт кріплення, роз'єднати трубку компресора, що підводить і відводить, як показано на зображенні нижче.

Увага:
Після від'єднання трубопроводів заглушіть обидва кінці патрубків, щоб запобігти попаданню всередину сторонніх матеріалів.

Примітка:
- Швидкороз'ємні з'єднання не вимагають інструментів при з'єднанні трубопроводів.
- На відміну від звичайних з'єднань зі штуцерами та гайками, швидкороз'ємні з'єднання не вимагають контролю моменту затягування.
- Для розстикування швидкороз'ємного з'єднання використовувати спеціальний знімач.

Увага:
При заміні або очищенні елементів системи кондиціонера слідувати наведеним нижче інструкціям:
- Коли компресор знято, зберігати його в положенні, в якому він встановлений на автомобілі. В іншому випадку олива потрапить у камеру низького тиску.
- При з'єднанні трубок завжди використовувати динамометричний ключ для затягування та ключ з іншого боку для утримання.
- Після роз'єднання трубопроводів негайно заглушити всі отвори для запобігання попаданню всередину бруду та вологи.
- Під час встановлення кондиціонера на автомобіль підключати трубопроводи в останню чергу. Не виймати ущільнювальні ковпачки з трубопроводів та інших деталей, поки це не потрібно для з'єднання.
- Деталям, що зберігалися в холодному місці, необхідно дати час нагрітися до кімнатної температури, перш ніж витягувати ковпачки. Це запобігає утворенню конденсату всередині елементів кондиціонера.
- Ретельно видалити вологу із системи кондиціювання перед заправкою холодоагентом.
- Завжди замінювати використані ущільнювальні кільця на нові.
- При з'єднанні трубопроводів змастити маслом коло ущільнювальних кілець, як показано на малюнку. Слідкувати за тим, щоб олива не потрапила на різьбову частину.
- Кільце ущільнювача має бути щільно встановлене в канавці трубопроводу.
- При заміні кільця ущільнювача бути обережним, щоб не пошкодити кільце ущільнювача і трубопровід.
- З'єднувати трубопровід до клацання, потім затягнути гайку або гвинт від руки до щільного прилягання. Перевірити правильність встановлення кільця ущільнювача на трубопровід.
- Після під'єднання лінії провести перевірку щодо витоків і переконатися у відсутності витоків зі з'єднань. При виявленні витоку холодоагенту роз'єднати лінію та замінити кільце ущільнювача. Потім затягніть з'єднання встановленим моментом затягування.

18. Від'єднайте підвідну трубку електричного рідинного насоса, як показано нижче.

Увага:
Після від'єднання трубопроводів заглушіть обидва кінці патрубків, щоб запобігти попаданню всередину сторонніх матеріалів.

19. Зняти повітряний фільтр у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

20. Зняти акумуляторну батарею в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

21. Від'єднати кріплення труб та електропроводки від кронштейна акумулятора.

22. Зняти 4 болти кріплення, зняти кронштейн акумуляторної батареї, як показано нижче.

23. Відвернути болт і гайку кріплення, перемістити блок запобіжників у відповідне положення, як показано на зображенні нижче.

24. Відкрити блок запобіжників.

25. Відвернути гайку кріплення, від'єднати 2 роз'єми, показані на малюнку нижче.

26. Зняти болт кріплення, від'єднати провід від однієї точки маси, як показано на зображенні нижче.

27. Від'єднати шланг вакуумного підсилювача гальма, показаний на малюнку нижче.

Увага:
Після від'єднання трубопроводів заглушіть обидва кінці патрубків, щоб запобігти попаданню всередину сторонніх матеріалів.

28. Від'єднати паливний трубопровід та розділювальну трубку 2, як показано на зображенні нижче.

Увага:
Після від'єднання трубопроводів заглушіть обидва кінці патрубків, щоб запобігти попаданню всередину сторонніх матеріалів.

29. Від'єднати патрубки, що підводять та відводять, від радіатора обігрівача, як показано на зображенні нижче.

Увага:
Після від'єднання трубопроводів заглушіть обидва кінці патрубків, щоб запобігти попаданню всередину сторонніх матеріалів.

30. Від'єднати трубку, що підводить, від радіатора, показану на малюнку нижче.

Увага:
Після від'єднання трубопроводів заглушіть обидва кінці патрубків, щоб запобігти попаданню всередину сторонніх матеріалів.

31. Від'єднайте трубку, що відводить, від радіатора, як показано на зображенні нижче.

Увага:
Після від'єднання трубопроводів заглушіть обидва кінці патрубків, щоб запобігти попаданню всередину сторонніх матеріалів.

32. Від'єднайте трубу системи випуску, як показано нижче.

Увага:
Після від'єднання трубопроводів заглушіть обидва кінці патрубків, щоб запобігти попаданню всередину сторонніх матеріалів.

33. Зняти панель кріплення теплоізолюючого мата моторного відсіку.

34. Від'єднати точку маси, показану на малюнку нижче.

35. Від'єднати електропроводку двигуна від ЕБУ двигуна та електропроводки кузова.

36. Зняти ЕБУ двигуна (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

37. Надійно закріпити двигун та коробку передач.

38. Зняти ліву опору.

39. Зняти праву опору.

40. Зняти двигун та коробку передач у зборі.

41. Зняти допоміжні компоненти коробки.

42. Від'єднайте двигун від картера коробки.

Встановлення

Увага:
- Перед встановленням очистити всі точки маси.
- Переконайтеся, що з'єднання трубопроводів, пучків проводів та з'єднання з точками «маси» виконані надійно.
- Виконати заміну ущільнювальних деталей.
- Затягнути елементи кріплення заданими моментами затягування.

1. З'єднати двигун із коробкою передач.

2. Встановити допоміжні компоненти коробки.

3. Встановити двигун та коробку передач у зборі на автомобіль.

4. Встановити праву опору.

5. Встановити ліву опору.

6. Встановити передній каталітичний конвертер (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

7. Встановити передній приводний вал (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Привідні вали).

8. Встановити передній підрамник (докладніше, див. розділ у розділі Ходова частина).

9. Підключити роз'єми електропроводки верхнього та нижнього кисневих датчиків та закріпити їх.

Увага:
Перед встановленням електричних роз'ємів з'єднати перевірити, чи не пошкоджені його клеми.

10. Підключити трубку, що відводить, до радіатора, як показано на зображенні нижче.

Увага:
- Перед встановленням трубопроводів переконайтеся у відсутності сторонніх матеріалів усередині нього та в місцях стиків.
- Після встановлення переконайтеся, що елементи трубопроводів надійно з'єднані.

11. Підключити трубку, що підводить, до радіатора, як показано на зображенні нижче.

Увага:
- Перед встановленням трубопроводів переконайтеся у відсутності сторонніх матеріалів усередині нього та в місцях стиків.
- Після встановлення переконайтеся, що елементи трубопроводів надійно з'єднані.

12. Підключити трубку, що підводить і відводить, до компресора, затягнути 2 болта кріплення, показані на малюнку нижче.

Увага:
- Перед встановленням трубопроводів переконайтеся у відсутності сторонніх матеріалів усередині нього та в місцях стиків.
- Після встановлення переконайтеся, що елементи трубопроводів надійно з'єднані.

13. Встановити ЕБУ двигуна (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

14. З'єднати електропроводку двигуна з ЕБУ двигуна та електропроводкою кузова.

Увага:
Перед встановленням електричних роз'ємів з'єднати перевірити, чи не пошкоджені його клеми.

15. Підключити точку маси, показану на малюнку нижче.

16. Встановити панель кріплення термоізолюючого мата моторного відсіку.

17. Підключіть трубу системи випуску, як показано на зображенні нижче.

Увага:
- Перед встановленням трубопроводів переконайтеся у відсутності сторонніх матеріалів усередині нього та в місцях стиків.
- Після встановлення переконайтеся, що елементи трубопроводів надійно з'єднані.

18. Підключити трубку, що підводить, до радіатора, як показано на зображенні нижче.

Увага:
- Перед встановленням трубопроводів переконайтеся у відсутності сторонніх матеріалів усередині нього та в місцях стиків.
- Після встановлення переконайтеся, що елементи трубопроводів надійно з'єднані.

19. Підключити патрубки, що підводять та відводять, до радіатора обігрівача, як показано на зображенні нижче.

Увага:
- Перед встановленням трубопроводів переконайтеся у відсутності сторонніх матеріалів усередині нього та в місцях стиків.
- Після встановлення переконайтеся, що елементи трубопроводів надійно з'єднані.

20. З'єднати паливний трубопровід та розділювальну трубку 2.

Увага:
- Перед встановленням трубопроводів переконайтеся у відсутності сторонніх матеріалів усередині нього та в місцях стиків.
- Після встановлення переконайтеся, що елементи трубопроводів надійно з'єднані.

21. Підключити шланг до вакуумного гальмівного підсилювача, як показано на зображенні нижче.

Увага:
- Перед встановленням трубопроводів переконайтеся у відсутності сторонніх матеріалів усередині нього та в місцях стиків.
- Після встановлення переконайтеся, що елементи трубопроводів надійно з'єднані.

22. Підключити провід «маси», затягнути болт кріплення, показаний на малюнку нижче.

23. Затягнути гайку кріплення та приєднати 2 роз'єми джгутів електропроводки.

Увага:
Перед встановленням електричних роз'ємів з'єднати перевірити, чи не пошкоджені його клеми.

24. Встановити блок запобіжників.

25. Встановити блок запобіжників у нормальне положення, встановити та затягнути болт та гайку кріплення.

26. Встановити кронштейн акумулятора, затягнути 4 болти кріплення, показані на малюнку нижче.

27. Закріпити трубки та електропроводку на кронштейні акумулятора.

28. Встановити акумулятор.

29. Встановити повітряний фільтр.

30. З'єднати вал рульової колонки валом кермового механізму, затягнути болт кріплення.

31. Встановити захисний кожух кермової колонки.

32. Залити масло в двигун та коробку передач.

33. Залити в двигун охолодну рідину.

34. Заповнити контур кондиціонера холодоагентом (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система опалення, вентиляції та кондиціювання).

35. Підключити провід до «негативного» виведення акумулятора.

36. Створити тиск у паливній системі.

37. Запустити двигун і перевірити наявність будь-яких відхилень, таких як витік охолоджувальної рідини, оливи, повітря тощо.

38. Перевірити кути установки передніх коліс і за потреби відрегулювати.

39. Встановити дефлектор нижньої частини кузова.

40. Встановити передню та нижню захисні панелі кузова.