Рульове колесо та рульова колонка Haval Dargo з 2022 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове керування Haval, ремонт кермового керування Haval, моменти затягування Haval, кермове керування Haval Dargo, ремонт кермового керування Haval Dargo, моменти затягування Haval Dargo
1. Рульове колесо та кермова колонка
Калібрування нейтрального положення
Примітка:
Після калібрування центрального положення виконати адаптацію параметрів крайніх положень шестерні кермового механізму.
1. Підключити діагностичний тестер до автомобіля.
2. Запустити діагностичний тестер, увійдіть до інтерфейсу діагностики електропідсилювача рульового управління (EPS) і вибрати пункт «Калібрування нейтрального положення рульового колеса».
3. Дотримуючись підказок, виконайте калібрування нейтрального положення.
Примітка:
Двигун працює.
Видалити момент компенсації перекосу коліс.
Примітка:
Після скидання даних про момент компенсації відхилення коліс підтвердіть за допомогою діагностичного тестера параметр «Початкове значення моменту, що крутить, PDC 0».
1. Підключити діагностичний тестер до автомобіля за допомогою системи OBD.
2. Увімкнути діагностичний тестер, увійдіть до інтерфейсу діагностики системи електропідсилювача рульового управління (EPS) і вибрати пункт "Обнулення початкового моменту сили PDC".
3. Виконайте інструкції на екрані тестера X-431.
Примітка:
Запалювання включене.
Двигун вимкнено.
Навчання функції захисту при знаходженні шестерні кермового механізму в крайніх положеннях кермової рейки
1. Повернути рульове колесо в крайнє ліве положення та утримувати його протягом 2–3 секунд.
2. Повернути рульове колесо у крайнє праве положення та утримувати його протягом 2–3 секунд.
3. Процес навчання функції захисту при знаходженні шестерні кермового механізму в крайніх положеннях кермової рейки завершено.
Рульове колесо
Перевірка технічного стану
1. Зупинити автомобіль, встановити колеса в положення прямолінійного руху.
2. Перевірити люфт рульового колеса, повертаючи його з центрального положення в напрямку за годинниковою стрілкою та проти годинникової стрілки до відчуття збільшення опору.
Примітка:
Максимально допустимий люфт рульового колеса при повороті ліворуч або праворуч не повинен перевищувати 5°.
Зняття та встановлення
Зняття
1. Встановити передні колеса в положення прямолінійного руху.
2. Вимкнути запалення.
3. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
4. Зняти подушку безпеки керма, від'єднати роз'єми вимикача звукового сигналу та подушки безпеки (докладніше, див. розділ у розділі Пасивна безпека).
Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.
Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.
Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.
Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.
Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.
Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.
Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.
Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.
Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.
Увага:
Якщо модуль подушки безпеки на боці водія встановлено так, що джгут проводів контактує зі штирями модуля подушки безпеки водія, джгут проводів може бути пошкоджений. Обережно встановіть модуль подушки безпеки на стороні водія, переконавшись, що джгут проводів не стосується контактів.
5. Від'єднайте роз'єм підключення кнопки на рульовому колесі.
6. Послабте затягування болтів кріплення рульового колеса, як показано на зображенні нижче.
Примітка:
Момент затягування: 50 ± 5 Н·м.
7. Кілька разів покачати кермо з боку в бік і вперед-назад, потім потягніть його вгору.
8. Зняти болти.
9. Зняти кермо.
Примітка:
Після зняття рульового колеса необхідно зафіксувати спіральний кабель подушки безпеки (це можна зробити за допомогою клейкої стрічки) для збереження нульового положення спірального кабелю (при встановленні рульового колеса необхідна клейка стрічка).
Встановлення
1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.
Увага:
Затягнути елементи кріплення відповідно до заданого значення моменту сили.
Багатофункціональний перемикач рульового колеса
Зняття та встановлення
Зняття
1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
2. Зняти подушку безпеки водія (докладніше, див. розділ у розділі Пасивна безпека).
Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.
Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.
Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.
Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.
Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.
Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.
Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.
Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.
Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.
Увага:
Якщо модуль подушки безпеки на боці водія встановлено так, що джгут проводів контактує зі штирями модуля подушки безпеки водія, джгут проводів може бути пошкоджений. Обережно встановіть модуль подушки безпеки на стороні водія, переконавшись, що джгут проводів не стосується контактів.
3. Зняти три болта кріплення, після чого зняти механізм активації звукового сигналу, як показано на зображенні нижче.
4. Від'єднати роз'єм джгута проводів.
5. Зняти два гвинти кріплення, зняти багатофункціональний перемикач рульового колеса з декоративними елементами, як показано на зображенні нижче.
Увага:
- Зняття багатофункціонального перемикача кермового колеса з декоративної накладки можна проводити лише того, як вони зняті спільно.
- Під час спільного зняття багатофункціонального перемикача рульового колеса та декоративної накладки необхідно неприпустимо пошкодження деталей.
6. Зняти 4 гвинти кріплення.
7. Відокремити від багатофункціонального перемикача декоративні елементи.
Встановлення
1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.
Примітка:
Затягнути елементи кріплення заданими моментами затягування.
Рульова колонка у зборі
Зняття та встановлення
Зняття
Увага:
У процесі розбирання кермової колонки забороняється послаблювати регулювальну рукоятку.
1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
Увага:
Чекати 90 секунд; потім можна розпочинати роботу.
2. Встановити передні колеса в положення прямолінійного руху.
3. Зняти подушку безпеки водія.
Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.
Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.
Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.
Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.
Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.
Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.
Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.
Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.
Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.
Увага:
Якщо модуль подушки безпеки на боці водія встановлено так, що джгут проводів контактує зі штирями модуля подушки безпеки водія, джгут проводів може бути пошкоджений. Обережно встановіть модуль подушки безпеки на стороні водія, переконавшись, що джгут проводів не стосується контактів.
4. Зняти кермо.
Примітка:
Після зняття рульового колеса необхідно зафіксувати спіральний кабель подушки безпеки (це можна зробити за допомогою клейкої стрічки) для збереження нульового положення спірального кабелю (при встановленні рульового колеса необхідна клейка стрічка).
5. Зняти облицювання в зоні колін водія.
6. Зняти нижній кожух кермової колонки.
7. Зняти комбінований перемикач.
Увага:
Комбінований перемикач є інтегрованим пристроєм. Забороняється знімати перемикач, спіральний кабель та інші компоненти.
8. Відокремити пучок дротів рульової колонки, як показано на зображенні нижче.
9. Від'єднати роз'єм пучка проводів кермової колонки.
10. Зняти кожух кермової колонки.
Примітка:
Зняти пластмасову гайку не можна повторно.
11. Зняти один болт і вузол кермового механізму, як показано нижче.
Увага:
Після зняття болтів забороняється повертати кермо або поворотні кулаки.
Примітка:
Зняті болти не підлягають повторному використанню.
12. Зняти болт кріплення, відвернути дві гайки, витягти рульову колонку з рульовим валом у зборі, як показано на зображенні нижче.
13. Зняти болт кріплення, відокремити карданний вал від кермової колонки.
Увага:
Зняті болти не підлягають повторному використанню.
14. Зняти пристрій блокування рульового валу.
Встановлення
1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.
Увага:
- Не послаблюйте фіксацію кермової колонки за допомогою регулювальної рукоятки.
- Відкоригуйте центр спірального кабелю подушки безпеки.
- Після встановлення комбінованого перемикача необхідно підключити спіральний кабель і в нульовому положенні (при цьому колеса знаходяться у прямому положенні) до діагностичного тестера для калібрування датчика кута повороту.
- Поєднати мітку на рульовому колесі з міткою на рульовій колонці.
- При встановленні кермового колеса слід переконатися у правильності встановлення кермового колеса на шліці. До фіксації болтів забороняється повертати кермо.
- Після заміни рульової колонки в зборі необхідно в онлайн-режимі ввести код конфігурації, оновити версію програмного забезпечення, адаптацію параметрів крайніх положень шестерні рульового механізму.
Вал кермового механізму в зборі
Зняття та встановлення
Зняття
1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
2. Встановити передні колеса в положення прямолінійного руху.
3. Зняти облицювання в зоні колін водія.
4. Зняти кожух кермової колонки, як показано нижче.
Примітка:
Зняти пластмасову гайку не можна повторно.
5. Зняти болт кріплення, відокремити кермовий механізм, як показано на зображенні нижче.
Увага:
Після зняття болтів забороняється повертати кермо або поворотні кулаки.
Примітка:
Зняті болти не підлягають повторному використанню.
6. Зняти болти та відокремити рульовий вал від рульової колонки, як показано на зображенні нижче.
Увага:
Зняті болти не підлягають повторному використанню.
Встановлення
1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.
Примітка:
Затягнути елементи кріплення заданими моментами затягування.