Привід газорозподільного механізму Haval Dargo з 2022 року

3. Привід газорозподільного механізму

Кришка ГРМ

Компоненти

1. Задній сальник колінчастого валу
2. Кришка ГРМ

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти коробку передач у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Трансмісія).

3. Зняти стартер у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

4. Зняти кришку головки блоку циліндрів (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

5. Зняти масляний піддон (докладніше, див. розділ у розділі Система мастила).

6. Зняти прокладку ущільнювача каналу для змащування блоку циліндрів, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Ущільнювальне прокладання каналу для змащування блоку циліндрів є витратним матеріалом, не допускається його повторне використання.

7. Зняти маховик у зборі.

8. Зняти вузол заднього сальника колінчастого валу.

9. Зняти електромагнітні клапани системи зміни фаз газорозподілу (VVT) впускних та випускних клапанів.

10. Від'єднати вузол патрубка обігрівача, як показано на зображенні нижче.

11. Відвернути дві гайки кріплення, зняти вузол патрубка обігрівача, що відводить, як показано на зображенні нижче.

12. У послідовності від двох сторін до центру зняти 18 болтів і 2 ступінчасті болти з подвійним різьбленням. Зняти кришку ГРМ.

Встановлення

1. Видалити старий герметик з контактної поверхні з отворів під болти, очистити контактну поверхню за допомогою очищувача для карбюраторів, не допускайте потрапляння слідів оливи, просушіть не менше 20 с на повітрі.

2. Нанести герметик на поверхні кришки ГРМ, блоку і головки циліндрів, що сполучаються, як показано на зображенні нижче.

Тип: силіконовий герметик для плоских поверхонь Loctite 5900H або силіконовий герметик для плоских поверхонь Tianshan 1598F.

Діаметр валика герметика: 3,0±0,2 мм.

Примітка:
- Валик герметика має бути суцільним.
- Слід завершити встановлення деталей протягом 3 хвилин і затягнути всі болти протягом 15 хвилин після нанесення герметика.

3. Нанести силіконовий герметик на бічні шви поверхонь блоку циліндрів, що сполучаються, головки блоку циліндрів і тильної частини блоку циліндрів. Тип: силіконовий герметик для плоских поверхонь Loctite 5900H або силіконовий герметик для плоских поверхонь Tianshan 1598F.

Діаметр валика герметика: 3,0±0,2 мм.

Примітка:
- Валик герметика має бути суцільним.
- Слід завершити встановлення деталей протягом 3 хвилин і затягнути всі болти протягом 15 хвилин після нанесення герметика.

4. Встановити кришку ГРМ на втулку блоку циліндрів, як показано на зображенні нижче.

5. У послідовності від двох сторін до центру затягнути 18 болтів і 2 ступінчасті болти з подвійним різьбленням, як показано на зображенні нижче.

Момент затягування болтів М6: 10±1 Н·м.

Момент затягування інших болтів: 22 ± 2 Н·м.

6. Встановити вузол патрубка обігрівача, що відводить, затягнути 2 гайки кріплення, як показано на зображенні нижче. Момент затягування: 10 ± 1 Н·м.

7. Підключити трубки вузла патрубка обігрівача, що відводить, як показано на зображенні нижче.

8. Встановити електромагнітні клапани системи VVT впускних та випускних клапанів.

9. Встановити вузол заднього сальника колінчастого валу.

10. Встановити маховик.

11. Замінити ущільнювальну прокладку каналу для змащення блоку циліндрів, як показано на зображенні нижче.

12. Встановити масляний піддон.

13. Встановити кришку головки блока циліндрів

14. Встановити стартер у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

15. Встановити коробку передач у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Трансмісія).

16. Підключити провід до «негативного» виведення акумулятора.

17. Після додавання оливи та робочих рідин запустити двигун, перевірити, чи немає несправностей, таких як витік охолоджуючої рідини або оливи.

Ланцюг приводу ГРМ

Компоненти

1. Верхня напрямна ланцюга ГРМ
2. Ланцюг приводу ГРМ
3. Рухома напрямна ланцюга ГРМ
4. Болти рухомого напрямного ланцюга
5. Натягувач ланцюга ГРМ
6. Фазообертач системи зміни фаз VVT, випуск
7. Керуючий клапан системою зміни фаз газорозподілу VVT
8. Фазообертач системи зміни фаз VVT, впуск
9. Болти нерухомого напрямного ланцюга
10. Нерухомий напрямний ланцюги ГРМ
11. Ланцюг приводу масляного насоса

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Не провертайте колінчастий і розподільний вали при знятому ланцюгу приводу ГРМ (газорозподільного механізму). В іншому випадку можуть порушитися зазори між клапанами та поршнями та пошкодитися відповідні деталі.
- Розкладати деталі, що знімаються таким чином, щоб при складанні їх легко можна було встановити заново у вихідне положення.

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти двигун у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

4. Зняти масляний піддон.

5. Зняти прокладку ущільнювача каналу для змащування блоку циліндрів, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Ущільнювальне прокладання каналу для змащування блоку циліндрів є витратним матеріалом, не допускається його повторне використання.

6. Зняти стартер у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

7. Зняти кришку газорозподільного механізму.

8. Перевернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою до тих пір, поки сині мітки на ланцюгу ГРМ не суміщаться з мітками на фазообертачі системи VVT на впуску та випуску. Поєднати жовту мітку на ланцюгу ГРМ із міткою на колінчастому валу, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Забороняється провертати колінчастий вал проти годинникової стрілки (при погляді на двигун спереду).

9. Натиснути на поршень гідравлічного натягувача та вставити фіксуючий штифт, щоб поршень гідравлічного натягувача не вискочив у процесі розбирання, як показано на зображенні нижче.

10. Викрутити 2 болти кріплення та зняти натягувач ланцюга ГРМ, як показано на зображенні нижче.

11. Викрутити 4 болта кріплення напрямної, потім зняти рухому та нерухому напрямні.

12. Викрутити 2 болти кріплення, після чого зняти верхню напрямну ланцюга ГРМ.

13. Зняти ланцюг ГРМ.

14. За допомогою ріжкового ключа зафіксувати розподільний вал за шестигранник, щоб фазообертач системи VVT не обертався, як показано на зображенні нижче.

15. За допомогою спеціального інструменту зняти 2 керуючі клапани VVT. Використовувати спеціальний інструмент: ZEZF068766.

16. Витягти фазообертачі системи VVT на впуску та випуску.

Примітка:
Фазообертач системи VVT на валу впускних клапанів має маркування «IN», а фазообертач системи VVT на валу випускних клапанів — маркування «EX».

Встановлення

Увага:
- Управляючий клапан VVT слід використовувати не більше 3 разів.
- Болти кріплення направляючої слід використовувати не більше 2 разів.
- Оригінальні деталі повинні бути встановлені в початкове положення згідно з вихідною комплектацією.

1. Поєднати настановний штифт фазообертача системи VVT з отвором для штифта розподільчого валу. Встановити фазообертачі системи VVT на впуску та випуску.

Примітка:
- Фазообертачі не взаємозамінні.
- Необхідно бути обережними, щоб уникнути пошкодження дотичних поверхонь фазообертача системи VVT. Це може призвести до втрати герметичності.
- За винятком положення, показаного на малюнку, настановний штифт фазообертача системи VVT не може бути до кінця вставлений в отвір під штифт на розподільчому валу.

2. Переконайтеся, що фазообертачі встановлені правильно.

3. За допомогою ріжкового ключа зафіксувати розподільний вал за шестигранник, щоб фазообертач системи VVT не обертався.

4. Затягнути 2 керуючих клапана системи зміни фаз газорозподілу VVT.

Тип 1 (корончаста гайка з 16 прорізами)

Спеціальний інструмент: ZEZF068766.

Перший етап: 50 ± 2,5 Н·м.

Другий етап: повернути на 44±3°.

Тип 2 (шестигранна гайка)

Перший етап: 50 ± 2,5 Н·м.

Другий етап: повернути на 25 ± 3°.

5. Ланцюг ГРМ повинен бути звернений стороною з мітками до зовнішньої частини двигуна і встановлений на фазообертачі системи VVT та зірочці колінчастого валу.

6. Поєднати синю мітку на ланцюгу ГРМ з мітками на фазообертачах системи VVT впуску та випуску. Поєднати жовту мітку на ланцюгу ГРМ із міткою на колінчастому валу, як показано на зображенні нижче.

7. Встановити верхню напрямну ланцюга, затягнути 2 болти кріплення, показані на малюнку нижче. Момент затягування: 10 ± 1 Н·м.

8. Встановити рухому та нерухому напрямну ланцюга ГРМ, затягнути 4 болти кріплення, показані на малюнку нижче. Момент затягування: 22 ± 2 Н·м.

9. Встановити натягувач ланцюга ГРМ, затягнути 2 болти кріплення. Момент затягування: 10 ± 1 Н·м.

10. Після встановлення витягти фіксуючий штифт, щоб поршень перемістився назовні та перемістив напрямну ланцюга ГРМ.

11. Переконатися, що мітки на кожній зірочці та ланцюги ГРМ поєднані.

12. Двічі поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою, перевірити, чи не заклинює газорозподільний механізм. Переконайтеся, що гідравлічний натягувач переміщує напрямну ланцюга, щоб уникнути поломки двигуна.

Увага:
Забороняється провертати колінчастий вал проти годинникової стрілки (при погляді на двигун спереду).

13. Встановити кришку газорозподільного механізму.

14. Встановити стартер.

15. Замінити ущільнювальну прокладку каналу для змащення блоку циліндрів.

16. Встановити масляний піддон у збиранні.

17. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

18. Встановити двигун у зборі.

19. Після додавання оливи та робочих рідин запустити двигун, перевірити, чи немає несправностей, таких як витік охолоджуючої рідини або оливи.

3. Привід газорозподільного механізму

Кришка ГРМ

Компоненти

1. Задній сальник колінчастого валу
2. Кришка ГРМ

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти коробку передач у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Трансмісія).

3. Зняти стартер у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

4. Зняти кришку головки блоку циліндрів (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

5. Зняти масляний піддон (докладніше, див. розділ у розділі Система мастила).

6. Зняти прокладку ущільнювача каналу для змащування блоку циліндрів, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Ущільнювальне прокладання каналу для змащування блоку циліндрів є витратним матеріалом, не допускається його повторне використання.

7. Зняти маховик у зборі.

8. Зняти вузол заднього сальника колінчастого валу.

9. Зняти електромагнітні клапани системи зміни фаз газорозподілу (VVT) впускних та випускних клапанів.

10. Від'єднати вузол патрубка обігрівача, як показано на зображенні нижче.

11. Відвернути дві гайки кріплення, зняти вузол патрубка обігрівача, що відводить, як показано на зображенні нижче.

12. У послідовності від двох сторін до центру зняти 18 болтів і 2 ступінчасті болти з подвійним різьбленням. Зняти кришку ГРМ.

Встановлення

1. Видалити старий герметик з контактної поверхні з отворів під болти, очистити контактну поверхню за допомогою очищувача для карбюраторів, не допускайте потрапляння слідів оливи, просушіть не менше 20 с на повітрі.

2. Нанести герметик на поверхні кришки ГРМ, блоку і головки циліндрів, що сполучаються, як показано на зображенні нижче.

Тип: силіконовий герметик для плоских поверхонь Loctite 5900H або силіконовий герметик для плоских поверхонь Tianshan 1598F.

Діаметр валика герметика: 3,0±0,2 мм.

Примітка:
- Валик герметика має бути суцільним.
- Слід завершити встановлення деталей протягом 3 хвилин і затягнути всі болти протягом 15 хвилин після нанесення герметика.

3. Нанести силіконовий герметик на бічні шви поверхонь блоку циліндрів, що сполучаються, головки блоку циліндрів і тильної частини блоку циліндрів. Тип: силіконовий герметик для плоских поверхонь Loctite 5900H або силіконовий герметик для плоских поверхонь Tianshan 1598F.

Діаметр валика герметика: 3,0±0,2 мм.

Примітка:
- Валик герметика має бути суцільним.
- Слід завершити встановлення деталей протягом 3 хвилин і затягнути всі болти протягом 15 хвилин після нанесення герметика.

4. Встановити кришку ГРМ на втулку блоку циліндрів, як показано на зображенні нижче.

5. У послідовності від двох сторін до центру затягнути 18 болтів і 2 ступінчасті болти з подвійним різьбленням, як показано на зображенні нижче.

Момент затягування болтів М6: 10±1 Н·м.

Момент затягування інших болтів: 22 ± 2 Н·м.

6. Встановити вузол патрубка обігрівача, що відводить, затягнути 2 гайки кріплення, як показано на зображенні нижче. Момент затягування: 10 ± 1 Н·м.

7. Підключити трубки вузла патрубка обігрівача, що відводить, як показано на зображенні нижче.

8. Встановити електромагнітні клапани системи VVT впускних та випускних клапанів.

9. Встановити вузол заднього сальника колінчастого валу.

10. Встановити маховик.

11. Замінити ущільнювальну прокладку каналу для змащення блоку циліндрів, як показано на зображенні нижче.

12. Встановити масляний піддон.

13. Встановити кришку головки блока циліндрів

14. Встановити стартер у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

15. Встановити коробку передач у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Трансмісія).

16. Підключити провід до «негативного» виведення акумулятора.

17. Після додавання оливи та робочих рідин запустити двигун, перевірити, чи немає несправностей, таких як витік охолоджуючої рідини або оливи.

Ланцюг приводу ГРМ

Компоненти

1. Верхня напрямна ланцюга ГРМ
2. Ланцюг приводу ГРМ
3. Рухома напрямна ланцюга ГРМ
4. Болти рухомого напрямного ланцюга
5. Натягувач ланцюга ГРМ
6. Фазообертач системи зміни фаз VVT, випуск
7. Керуючий клапан системою зміни фаз газорозподілу VVT
8. Фазообертач системи зміни фаз VVT, впуск
9. Болти нерухомого напрямного ланцюга
10. Нерухомий напрямний ланцюги ГРМ
11. Ланцюг приводу масляного насоса

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Не провертайте колінчастий і розподільний вали при знятому ланцюгу приводу ГРМ (газорозподільного механізму). В іншому випадку можуть порушитися зазори між клапанами та поршнями та пошкодитися відповідні деталі.
- Розкладати деталі, що знімаються таким чином, щоб при складанні їх легко можна було встановити заново у вихідне положення.

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти двигун у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

4. Зняти масляний піддон.

5. Зняти прокладку ущільнювача каналу для змащування блоку циліндрів, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Ущільнювальне прокладання каналу для змащування блоку циліндрів є витратним матеріалом, не допускається його повторне використання.

6. Зняти стартер у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

7. Зняти кришку газорозподільного механізму.

8. Перевернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою до тих пір, поки сині мітки на ланцюгу ГРМ не суміщаться з мітками на фазообертачі системи VVT на впуску та випуску. Поєднати жовту мітку на ланцюгу ГРМ із міткою на колінчастому валу, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Забороняється провертати колінчастий вал проти годинникової стрілки (при погляді на двигун спереду).

9. Натиснути на поршень гідравлічного натягувача та вставити фіксуючий штифт, щоб поршень гідравлічного натягувача не вискочив у процесі розбирання, як показано на зображенні нижче.

10. Викрутити 2 болти кріплення та зняти натягувач ланцюга ГРМ, як показано на зображенні нижче.

11. Викрутити 4 болта кріплення напрямної, потім зняти рухому та нерухому напрямні.

12. Викрутити 2 болти кріплення, після чого зняти верхню напрямну ланцюга ГРМ.

13. Зняти ланцюг ГРМ.

14. За допомогою ріжкового ключа зафіксувати розподільний вал за шестигранник, щоб фазообертач системи VVT не обертався, як показано на зображенні нижче.

15. За допомогою спеціального інструменту зняти 2 керуючі клапани VVT. Використовувати спеціальний інструмент: ZEZF068766.

16. Витягти фазообертачі системи VVT на впуску та випуску.

Примітка:
Фазообертач системи VVT на валу впускних клапанів має маркування «IN», а фазообертач системи VVT на валу випускних клапанів — маркування «EX».

Встановлення

Увага:
- Управляючий клапан VVT слід використовувати не більше 3 разів.
- Болти кріплення направляючої слід використовувати не більше 2 разів.
- Оригінальні деталі повинні бути встановлені в початкове положення згідно з вихідною комплектацією.

1. Поєднати настановний штифт фазообертача системи VVT з отвором для штифта розподільчого валу. Встановити фазообертачі системи VVT на впуску та випуску.

Примітка:
- Фазообертачі не взаємозамінні.
- Необхідно бути обережними, щоб уникнути пошкодження дотичних поверхонь фазообертача системи VVT. Це може призвести до втрати герметичності.
- За винятком положення, показаного на малюнку, настановний штифт фазообертача системи VVT не може бути до кінця вставлений в отвір під штифт на розподільчому валу.

2. Переконайтеся, що фазообертачі встановлені правильно.

3. За допомогою ріжкового ключа зафіксувати розподільний вал за шестигранник, щоб фазообертач системи VVT не обертався.

4. Затягнути 2 керуючих клапана системи зміни фаз газорозподілу VVT.

Тип 1 (корончаста гайка з 16 прорізами)

Спеціальний інструмент: ZEZF068766.

Перший етап: 50 ± 2,5 Н·м.

Другий етап: повернути на 44±3°.

Тип 2 (шестигранна гайка)

Перший етап: 50 ± 2,5 Н·м.

Другий етап: повернути на 25 ± 3°.

5. Ланцюг ГРМ повинен бути звернений стороною з мітками до зовнішньої частини двигуна і встановлений на фазообертачі системи VVT та зірочці колінчастого валу.

6. Поєднати синю мітку на ланцюгу ГРМ з мітками на фазообертачах системи VVT впуску та випуску. Поєднати жовту мітку на ланцюгу ГРМ із міткою на колінчастому валу, як показано на зображенні нижче.

7. Встановити верхню напрямну ланцюга, затягнути 2 болти кріплення, показані на малюнку нижче. Момент затягування: 10 ± 1 Н·м.

8. Встановити рухому та нерухому напрямну ланцюга ГРМ, затягнути 4 болти кріплення, показані на малюнку нижче. Момент затягування: 22 ± 2 Н·м.

9. Встановити натягувач ланцюга ГРМ, затягнути 2 болти кріплення. Момент затягування: 10 ± 1 Н·м.

10. Після встановлення витягти фіксуючий штифт, щоб поршень перемістився назовні та перемістив напрямну ланцюга ГРМ.

11. Переконатися, що мітки на кожній зірочці та ланцюги ГРМ поєднані.

12. Двічі поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою, перевірити, чи не заклинює газорозподільний механізм. Переконайтеся, що гідравлічний натягувач переміщує напрямну ланцюга, щоб уникнути поломки двигуна.

Увага:
Забороняється провертати колінчастий вал проти годинникової стрілки (при погляді на двигун спереду).

13. Встановити кришку газорозподільного механізму.

14. Встановити стартер.

15. Замінити ущільнювальну прокладку каналу для змащення блоку циліндрів.

16. Встановити масляний піддон у збиранні.

17. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

18. Встановити двигун у зборі.

19. Після додавання оливи та робочих рідин запустити двигун, перевірити, чи немає несправностей, таких як витік охолоджуючої рідини або оливи.