Система запуску Haval Dargo з 2022 року

1. Система пуску

Стартер

Перевірка

1. Перевірити, чи стартер справний, підтвердити частоту обертання, з якою стартер рухає двигун.

Примітка:
- Якщо вал стартера не обертається або частота обертання перевищує 120 об/хв, перевірити інші вузли на наявність проблем.
- Якщо частота обертання двигуна низька, переконайтеся, що коли стартер приводить двигун у обертання, напруга акумуляторної батареї вище 10 В. Якщо напруга нижче 10 В, перевірити стан акумуляторної батареї.

2. Зняти стартер.

3. Повернути провідну шестерню стартера вручну. Її можна обертати лише за годинниковою стрілкою.

A: за годинниковою стрілкою

B: проти годинникової стрілки

4. За допомогою доступного дроту (максимально товстого, інакше вони сильно нагріються) підключіть «негативний» виведення акумулятора до корпусу стартера. Слідкуйте, щоб контакт «маси» був справним. «Позитивний» провід приєднується до контактів B+ та S. Переконайтеся, що провідна шестерня стартера обертається.

М: контакт електродвигуна

B+: контакт живлення стартера, безпосередньо підключається до "позитивного" виведення акумулятора

S: контакт керування стартером, стартер працює при увімкненому живленні та не працює при вимкненому.

Увага:
- Переконатись, що операцію завершено протягом 5 секунд, щоб уникнути пошкодження обмотки стартера.
- Уникати багаторазових запусків поспіль, щоб не зашкодити стартеру.

5. Від'єднати «негативний» провід від корпусу стартера, перевірити та переконатися, що провідна шестерня перестала обертатися і повернулася у вихідне положення.

Перевірка ланцюга стартера

1. Витягти з блоку реле та запобіжників у моторному відсіку, реле паливного насоса.

2. Встановити важіль перемикання передач у положення «N» або «P» (для автоматичної коробки) або натисніть педаль зчеплення (для механічної коробки передач), потім переведіть ключ запалення в положення STАRT. Якщо стартер починає провертати колінчастий вал двигуна, система пуску справна. Якщо прокручування не відбувається зовсім, необхідно перейти до наступного кроку.

Якщо при відпусканні ключа запалення приводна шестерня стартера не відчепляється від зубчастого вінця маховика, виконайте наведені нижче перевірки для визначення причини несправності:

• Несправність якоря електромагніту та вимикача.
• Забруднення приводної шестерні або пошкодження обгінної муфти.

3. Перевірити стан акумулятора. Перевірити електричні з'єднання акумуляторної батареї, контакт негативного дроту акумуляторної батареї з «масою» кузова, дроти з'єднання двигуна з «масою» кузова та стартер на ослаблення та наявність корозії. Спробуйте знову запустити двигун. Якщо стартер нормально провертає колінчастий вал двигуна, проблема вирішується затягуванням ослаблених з'єднань. Тепер система запуску справна. Якщо провертання досі не відбувається, перейдіть до наступного кроку.

4. Від'єднати роз'єм від виведення «S» магнітного перемикача. З'єднайте перемичкою висновки «B» та «S» магнітного перемикача. Якщо стартер перевертає колінчастий вал двигуна, перейдіть до наступного кроку. Якщо провертання все одно не відбувається, зняти стартер і замініть або відремонтуйте його.

5. Для виявлення обриву ланцюга виконайте такі перевірки у вказаному порядку.

• Перевірити проводку та роз'єм між блоком запобіжників і реле, розташованою під приладовою панеллю з боку водія, і замком запалювання, а також між даним блоком і стартером.
• Перевірити замок запалювання.
• Перевірити роз'єм перемикача діапазонів коробки або роз'єм вимикача блокування запалювання.
• Перевірити реле стартера.

Перевірка прокручування стартера при холодному двигуні

1. Підключити вольтметр/амперметр до клем акумулятора.

2. Задіяти гальмо стоянки. Перевірити, щоб важіль перемикання передач перебував у положенні Р. Запустити двигун.

3. Переконайтеся, що все електроустаткування вимкнено.

4. Зняти реле автоматичного відключення маси з блоку розподілу живлення.

5. Повернути замок запалювання у положення STАRT.

6. Якщо напруга нижче 9.6 - перевірити стартер. Якщо стартер справний, перевірте справність двигуна.

7. Якщо напруга перевищує 9.6, виміряти падіння напруги.

8. Якщо напруга становить 12.5 В або вище і стартер не провертається, виконати перевірку соленоїда, проводки, роз'ємів, реле тощо.

9. Якщо напруга становить 12.5 В або вище і стартер повільно провертається, виміряти падіння напруги.

Примітка:
При холодному двигуні виміряні значення сили струму стартера та напруги акумулятора вище.

Перевірка технічного стану (якщо стартер розбирався)

Перевірка якоря

Увага:
Залежно від року випуску та модифікації деякі величини, наведені нижче, можуть відрізнятися від величин приладів Вашого автомобіля.

1. Зняти стартер у зборі.

2. Розібрати стартер.

3. Перевірити якір на наявність зносу або пошкодження контакту з постійним магнітом.

4. Перевірити поверхню комутатора. Якщо поверхня забруднена або обгоріла, почистіть поверхню за допомогою наждакового паперу.

5. Виміряти биття комутатора.

Якщо биття комутатора в межах допустимого значення, перевірте комутатор на наявність вугільного пилу або мідної стружки між сегментами.

Якщо биття комутатора виходить за межі допустимих значень, замініть якір.

Биття комутатора (стандартне значення): 0.02 мм макс.

Биття комутатора (граничне значення): 0.05 мм.

6. Перевірити глибину пазів. Якщо глибина пазів надто висока, підрізати їх за допомогою ножівки до потрібної глибини. Зрізати всі пази між сегментами якоря. Підріз не повинен бути надто дрібним, надто вузьким або V-подібною формою. Стандартна глибина паза: 0.5 мм, граничне значення 0.2 мм.

7. Перевірити наявність електропровідності між сегментами комутатора. Якщо існує розрив ланцюга між будь-яким сегментом, замініть якір.

8. Перевірити за допомогою омметра відсутність електропровідності між комутатором та серцевиною котушки якоря та між комутатором та валом якоря. Якщо електропровідність є, замініть якір.

Перевірка щіткоутримувача

1. Перевірити відсутність електропровідності між (+) кріпленням щітки та (-) кріпленням щітки. Якщо електропровідність відсутня, замініть кріплення щіток у зборі.

2. Підняти кожну пружину щітки за допомогою викрутки, розмістити щітку близько половини її кріплення і послабити пружину, щоб закріпити її на тому місці.

3. Встановити якір на корпус та встановити кріплення щіток. Далі, підняти кожну пружину щітки знову і опустити щітки вниз, поки вони не стануть на комутатор, потім послабити пружину навпроти кінця щітки.

Примітка:
Щоб встановити щітки, прокласти наждачний папір між комутатором та кожною щіткою і повільно обертати якір. Поверхня контакту щіток прийме контур комутатора.

Перевірка обгінної муфти

1. Перемістити обгінну муфту вздовж валу. Замінити обгінну муфту, якщо муфта рухається не плавно.

2. Перевернути обгінну муфту в обох напрямках. Зафіксувати в одному напрямку та плавно провернути у зворотному. Якщо не фіксується в якомусь напрямку, замініть обгінну муфту.

3. Якщо провідна шестерня стартера зношена або пошкоджена, замініть обгінну муфту в зборі (шестерня недоступна окремо).

Перевірити маховик або зубчастий вінець гідротрансформатора, якщо зубці провідної шестерні стартера пошкоджені.

Очищення деталей стартера

1. Не занурювати деталі у розчинник. Занурення ярма у збиранні або якорі призведе до пошкодження ізолятора. Протерти ці деталі чистою тканиною.

2. Не занурювати вузли приводу в розчинник. Обгінна муфта, змащена на заводі виробником і розчинником, вимиє мастило з муфти.

3. Провідний вузол може бути почищений за допомогою щітки змоченої в розчиннику і потім протерти сухою тканиною.

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Злити рідину, що охолоджує, з двигуна в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).

3. Злити трансмісійне масло в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Трансмісія).

4. Зняти повітряний фільтр у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

5. Зняти модуль охолодження у зборі.

6. Відвернути дві гайки кріплення, від'єднати пучок проводів стартера, як показано на зображенні нижче.

7. Викрутити два болта кріплення та зняти стартер у зборі, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Болти кріплення стартера - болти з різьбовим герметиком. Вони не підлягають повторному використанню.

Встановлення

Примітка:
- Затягнути елементи кріплення заданими моментами затягування.
- Болти кріплення стартера замінити новими болтами.

1. Встановити стартер, затягнути 2 болти кріплення, як показано нижче.

Примітка:
Болти кріплення стартера - болти з різьбовим герметиком. Вони не підлягають повторному використанню.

2. Підключити джгут електропроводки стартера, затягнути 2 гайки кріплення, як показано на зображенні нижче.

3. Встановити модуль охолодження у збиранні.

4. Встановити повітряний фільтр у збиранні.

5. Підключити провід до «негативного» виведення акумулятора.

6. Залити в двигун охолодну рідину.

7. Залити трансмісійну оливу.