Розміри кузова Haval Dargo з 2022 року

6. Кузовні розміри

Запобіжні заходи

• Перед зварюванням, різким та поліруванням металу необхідно одягати захисний одяг, окуляри, рукавички, маску та робоче взуття.
• На місці зварювальних робіт необхідно забезпечити хорошу вентиляцію.
• Перед виконанням зварювальних робіт необхідно вимкнути акумулятор і закрити клеми кришками.
• Якщо при виконанні операцій поруч із акумулятором можуть виникнути іскри, її необхідно зняти.
• Перед демонтажем компонентів автомобіля його слід закріпити на підйомній платформі, щоб уникнути зміни тяжіння транспортного засобу, здатного вплинути на безпеку робіт.
• Підключіть заземлювальний кабель електрозварювального апарата безпосередньо до деталей, що зварюються, і перед роботою переконатися, що між точкою заземлення і точкою зварювання немає струмопровідних деталей.
• Заземлювальний кабель та зварювальний електрод не повинні контактувати з електронними блоками керування та проводами.
• Не допускати перебування на ремонтному майданчику автомобілів без засобів захисту. Іскри можуть спричинити пожежу або пошкодити скло та лакофарбове покриття.
• Особливу обережність слід виявляти при шліфувальних та зварювальних роботах поруч із паливним баком або іншими деталями, що містять паливо. Усі деталі, які можуть вплинути на безпеку робіт, мають бути демонтовані.
• За наявності холодоагенту в системі кондиціювання не зварюйте її елементи, а також інші деталі, зварювання яких може спричинити підвищення температури системи кондиціювання. Це може призвести до вибуху системи.
• Якщо необхідно виконати зварювальні роботи поруч із шлангами для холодоагенту, його слід злити. При електрозварюванні ультрафіолетові промені, проникнувши в шланг, можуть призвести до розкладання холодоагенту.
• Під час проведення ремонтних або калібрувальних робіт поруч із системою подушок безпеки необхідно від'єднати кабель заземлення акумуляторної батареї. Температура навколишнього середовища поруч із деталями подушок безпеки не повинна перевищувати 100 °C.

Стан деталей

1. Перед тим, як відремонтований автомобіль або його деталі будуть відправлені до лакофарбового цеху, слід забезпечити рівність поверхонь і відшліфувати стики за допомогою наждакового паперу. Процес підготовки виконується майстром із обробки листового металу.

2. Елементи кузова і підлоги в основному виробляються методом холодного штампування з листового металу, і їхня форма після аварії повинна бути відновлена ​​таким же методом.

3. Якщо форму будь-якої пошкодженої деталі неможливо відновити, знімати та замінювати її слід після того, як будуть відремонтовані сусідні елементи.

4. Не розрізати деталі окремо, оскільки це вплине на жорсткість, безпеку водіння та зручність обслуговування всього автомобіля.

Види зварювання

1. Найбільш поширені види зварювання — це точкове зварювання, зварювання в захисних газах та зварювання з припоєм.

2. При точковому зварюванні не можна зменшувати кількість зварених точок.

3. Якщо неможливо використовувати апарат для точкового зварювання, можна просвердлити отвори та виконати пробкове зварювання в захисних газах.

4. Якщо необхідно з'єднати три шари методом точкового зварювання, і при цьому замінюється тільки зовнішній шар, зварювання слід проводити в початкових точках.

5. При точковому зварюванні можна створювати однорядні, дворядні зварні шви та дворядні шви зі зміщенням.

6. При зварюванні в захисних газах можна створювати зварні шви внахлест, безперервні та уривчасті шви.

7. Зварювання з припоєм зазвичай використовується для ремонту ділянок з невисокою межею міцності та досить тонкими елементами.

Антикорозійна обробка

1. Після ремонту слід відновити антикорозійне покриття кузова за допомогою затверджених матеріалів.

2. Перед нанесенням герметика слід заґрунтувати всі зварні шви зовні та зсередини.

3. На заґрунтовані металеві поверхні обов'язково потрібно нанести герметик.

4. З'єднані внахлест деталі, металеві кромки, стикові та інші зварні шви також необхідно обробити герметиком.

5. На днище наноситься спеціалізований надстійкий захисний засіб.

6. Після нанесення лаку всі порожнини у зоні ремонту необхідно обробити спеціалізованим антикорозійним засобом.

7. Після того, як антикорозійний засіб висохне, прочистіть дренажні отвори.

Кузовні розміри

Щоденне обслуговування лакофарбового покриття автомобіля

При щоденному обслуговуванні лакофарбового покриття автомобіля необхідно дотримуватися наступних принципів:

• Під час технічного обслуговування автомобіля не можна торкатися лакофарбового покриття промасленими руками або ганчіркою. Не кладіть на кузов інструменти з масляними плямами або серветки, що містять органічні розчинники, щоб уникнути хімічних реакцій.
• Якщо на лакофарбовому покритті немає помітних подряпин, то не наносьте другий шар фарби, щоб уникнути нерівномірності кольору або помітного переходу.
• При тривалому простої автомобіль повинен бути в гаражі або добре провітрюваному місці, в зимовий час кузов повинен бути накритий спеціальним чохлом. Під час тимчасового паркування слід вибирати місця в тіні.
• Уникайте сильних ударів по лакофарбовому покриттю. При виявленні подряпин, вм'ятин або відшарування, необхідно виконати своєчасний ремонт, рекомендує звернутися до сервісного цеху дилера Great Wall.
• При очищенні внутрішньої обробки кузова слід використовувати якісні миючі засоби, при натиранні воском не слід робити це занадто інтенсивно, щоб уникнути проникнення його в лакофарбовий шар. Агресивні речовини (смола, пташиний послід, комахи тощо) необхідно своєчасно очищати. Для цього необхідно використовувати спеціальні засоби для чищення, забороняється використовувати леза бритви або бензин, щоб уникнути пошкодження ЛКП.
• Перед, під час та після експлуатації автомобіля необхідно очищати кузов від пилу, щоб мінімізувати адсорбцію пилу на кузові за рахунок статичної електрики.
• Після дощу слід своєчасно помити автомобіль. Після дощу кількість крапель дощу на кузові автомобіля поступово зменшуватиметься, а концентрація кислотних речовин у краплях збільшуватиметься. Якщо їх не змити водою якнайшвидше, згодом буде пошкоджений лак.
• Для очищення автомобіля використовувати чисту м'яку тканину або губку, щоб запобігти подряпинам. Не протирайте автомобіль сухою тканиною, рушником або губкою, щоб уникнути подряпин. Протирайте панелі зверху вниз у напрямку потоку води, не протирайте по колу та горизонталі.
• Перед миттям автомобіля зачекайте, поки двигун охолоне. Не мийте його під палючим сонцем або високою температурою, щоб миючий засіб не висохнув і не залишив слідів. При самостійному миття автомобіля слід використовувати спеціальні миючі засоби. Не слід використовувати лужні миючі засоби, мильну воду та синтетичні миючі засоби, щоб уникнути вимивання пігменту з лакофарбового покриття, що прискорить старіння. При миття автомобіля на мийці не слід використовувати миючі засоби для депарафінізації, щоб уникнути пошкодження фарби. При експлуатації автомобіля в приморських або сильно забруднених районах слід мити автомобіль щодня.
• Час від часу покривайте лакофарбове покриття воском, а також регулярно відвідуйте сервісну станцію дилера Great Wall для проведення технічного обслуговування, щоб відновлювати яскравість і блиск лакофарбового покриття.

Увага:
Розчинники, що використовуються в процесі приготування фарби та її нанесення, можуть спричинити тяжкі респіраторні захворювання. Необхідно суворо дотримуватись інструкції до фарби, обладнання та захисних пристроїв. Під час роботи, щоб уникнути травм, слід користуватися засобами індивідуального захисту, такими як: ізолююча маска, антистатичний одяг, захисні окуляри, рукавички та ін.

Увага:
Не змішуйте лакофарбову продукцію різних виробників. Одночасне використання несумісних продуктів може викликати такі ситуації: відшаровування шару грунтовки, погана адгезія шарів, погане затвердіння, зменшення глянцю, нерівномірність кольору, пошкодження лакофарбового покриття (кратери, бульбашки, крокрень, потьмяніння).

Особливі вказівки щодо обслуговування та ремонту лаку

Увага:
- Забороняється мити автомобіль під прямим сонячним промінням.
- Уникайте миття автомобіля сильними хімічними миючими засобами та милом.
- Використовувати автоматичні автомийки без щіток.
- Забороняється використовувати кислотну та лужну продукцію.
- Не використовувати щітки чи віники для видалення снігу чи льоду.
- Після миття слід видалити залишки води на кузові, не дозволяючи їй висихати на поверхні. Для цього рекомендується використовувати м'яку замшу.
- Автомобіль можна полірувати тільки якщо таким чином можна усунути дефекти ЛКП.
- Якщо пошкодження поверхні невелике, то зона ремонту має бути якнайменше.
- Не знімати занадто великої товщини лаку, інакше це може призвести до швидкого пошкодження лакофарбового покриття.
- Полірувальний пристрій слід використовувати строго відповідно до вимог заводу-виробника. Не використовувати продукти, що містять віск або силікон, щоб приховати вихрові сліди (оскільки вони незабаром з'являться знову).
- Матове лакофарбове покриття не можна полірувати. На нього не можна наносити віск, можна лише фарбувати розпорошенням.

Особливі вказівки щодо антикорозійної обробки

Увага:
- При нанесенні розпиленням звукоізоляційних і антикорозійних матеріалів слід дотримуватися запобіжних заходів, щоб уникнути попадання їх в отвори компонентів кузова (наприклад: замки дверей, ущільнювачі опускних стекол, і котушку ременя безпеки), а також в будь-які рухомі та обертові деталі. Після розпилення переконайтеся, що всі вентиляційні отвори кузова відкриті.
- У разі використання відкритого вогню під час технічного обслуговування необхідно видалити звукоізоляційний матеріал у місці ремонту. При повторному встановленні звукоізоляційного матеріалу уникайте вдихання шкідливого пилу.
- При виконанні даної процедури, щоб уникнути травм, необхідно надягати спеціальні захисні окуляри та рукавички.
- Кузови автомобілів при виході із заводу, покриті антикорозійним ґрунтом методом катафорезу, після ремонту або заміни деталей необхідно обробити антикорозійним складом усі оголені поверхні металу.
- Якщо оригінальне гальванічне або антикорозійне покриття пригоряє в процесі зварювання або нагрівання, необхідно зачистити поверхню та знову провести антикорозійну обробку.
- При оголенні металу під час ремонту після удару необхідно повторно нанести на ці поверхні антикорозійний матеріал.
- Призначення герметика полягає у запобіганні попаданню води та пилу в елементи кузова автомобіля, а також у захисті від корозії. У разі пошкодження місць герметизації слід провести повторну герметизацію. У місцях з'єднання нових листів металу слід провести повторну герметизацію. Всі герметики після висихання та покриття лаком повинні зберігати еластичність. Використовувати густий заповнювач для закладення відкритих швів, що закриваються герметиком. Процес здійснюється відповідно до інструкції з підбору матеріалів.
- Звукоізоляційний матеріал може знижувати загальний рівень шуму в автомобілі. У разі пошкодження звукоізоляційного матеріалу під час технічного обслуговування необхідно замінити матеріал аналогічним.