Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

  • Технічна інформація автомобіля
  • Управління автомобілем
  • Органи керування та панель приладів
  • Відкриття та закриття
  • Система керування електрообладнанням
  • Система кондиціювання повітря
  • Обладнання автомобіля
  • Догляд за кузовом та салоном автомобіля
  • Технічне обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Системи впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробки передач SC5M2D-C та SC5M4D-C

Коробка передач ZM001DB/ZM001DF

Роздавальна коробка

Привідні вали та осі

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання

Електрообладнання автомобіля та електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Паливні форсунки Great Wall Hover H3 / Haval H3 з 2009 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Great Wall Hover H3, моменти затягування Great Wall Hover H3, система живлення дизельних двигунів Great Wall Hover H3, система живлення дизельних двигунів Great Wall Hover H3, електросхема Great Wall Haval H3, моменти затягування Great Wall Haval H3, система живлення дизельних двигунів Great Wall Haval H3, система живлення дизельних двигунів Great Wall Haval H3

3. Паливні форсунки

Зняття та встановлення

паливні форсунки Great Wall Hover H3, паливні форсунки Грейт Вол Ховер Н3, паливні форсун Грейт вол Хавал Н3

  1. Шланг примусової вентиляції картера.
  2. Роз'єм форсунки.
  3. Роз'єм електромагнітного клапана продування адсорбера.
  4. Роз'єм електромагнітного клапана рециркуляції відпрацьованих газів.
  5. Фланець паливного шлангу високого тиску.
  6. Шланг повернення палива.
  7. Регулятор тиску палива.
  8. Паливна рампа.
  9. Прокладка ущільнювача.
  10. Прокладка ущільнювача.
  11. Форсунка.
  12. Ущільнювальна втулка.

1. Скинути тиск (для запобігання розбризкуванню палива).

2. Послабити хомут та від'єднати шланг (1) примусової вентиляції картера.

3. Відвернути болти скоб кріплення джгута проводів і від'єднати роз'єми (2) форсунок, роз'єм (3) електромагнітного клапана продування адсорбера та роз'єм (4) електромагнітного клапана рециркуляції відпрацьованих газів.

4. Відвернути болти кріплення та від'єднати фланець (5) паливного шланга високого тиску.

5. Послабити хомут та від'єднати шланг (6) повернення палива.

6. Відвернути болти кріплення та зняти регулятор тиску палива (7) з паливної рампи (8).

7. Відвернути болти кріплення та зняти паливну рампу (8) разом із ущільнювальними прокладками (9 та 10) та форсунками (11).

Примітка
Знімати паливну рампу разом із встановленими на неї форсунками.

Увага!
Будьте обережні, щоб не впустити форсунки при знятті паливної рампи.

8. Зняти ущільнювальні втулки (12).

9. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням таких особливостей:

  • При встановленні форсунок, регулятора тиску палива, паливного шланга високого тиску:

а) Перед установкою нанести невелику кількість свіжого моторного масла на кільце ущільнювача.

Увага!
Будьте обережні, не допускайте потрапляння оливи всередину паливної рампи.

б) Дотримуючись обережності при провертанні вправо-вліво форсунок, паливного шланга високого тиску та регулятора тиску палива, провести установку паливного колектора так, щоб не пошкодити при цьому кільця ущільнювачів. Після встановлення перевірити плавність обертання фланця шланга високого тиску у паливній рампі.

в) Якщо фланець паливного шланга не повертається в паливній рампі плавно, то, можливо, сталося затискання кільця ущільнювача. У такому випадку слід від'єднати шланг високого тиску від паливної рампи, вставити його знову в паливну рампу та повторно перевірити плавність його обертання.

г) Затягнути болти кріплення фланця паливного шланга високого тиску потрібним моментом затягування, а болти кріплення регулятора тиску палива зазначеним моментом затягування.

Примітка
Момент затягування болтів кріплення регулятора тиску палива: 9 Н∙м.

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти