Обслуговування на автомобілі Great Wall Hover H3 / Haval H3 з 2009 року

2. Обслуговування на автомобілі

Перевірка герметичності системи охолодження

1. Переконайтеся, що рівень охолоджуючої рідини досягає наливної горловини радіатора. Підключити тестер для перевірки (клапана) кришки горловини радіатора і створити тиск 160 кПа, потім перевірити відсутність витоків охолоджуючої рідини зі з'єднань шлангів або самих шлангів системи охолодження.

Увага!
1. Ретельно видалити вологу з поверхні всіх деталей, що перевіряються.

2. При вийманні тестера для перевірки пробки радіатора з горловини радіатора бути обережним, щоб не допустити витікання охолоджуючої рідини.

3. При під'єднанні та від'єднанні тестера, а також під час проведення перевірки дотримуватись обережності, щоб не деформувати заливну горловину радіатора.

2. За наявності витоків рідини, що охолоджує, відремонтувати або замінити відповідні деталі.

Перевірка клапана кришки радіатора

1. Використовуючи спеціальний перехідник, підключіть кришку радіатора до тестера.

2. Збільшувати тиск доти, доки стрілка манометра не зупиниться.

Примітка
- гранично допустиме значення: 64 кПа;
- Номінальне значення: 74-103 кПа.

3. Замінити кришку радіатора, якщо тиск, який показує манометр, нижче гранично допустимого значення.

Примітка
Перед перевіркою переконайтеся, що кришка радіатора чиста, оскільки іржа або інші сторонні речовини на ущільнювальній прокладці кришки можуть спричинити помилкові показання манометра.

Заміна охолоджуючої рідини двигуна

1. Злити рідину, що охолоджує, з радіатора, відвернувши спочатку зливну пробку радіатора, а потім і кришку радіатора.

2. Відвернути зливну пробку блоку циліндрів і злити охолоджувальну рідину з двигуна.

Розташування зливної пробки у блоці циліндрів

Двигун 4G64S4M

3. Зняти розширювальний бачок та злити з нього охолоджувальну рідину.

4. Після зливу охолоджувальної рідини залийте в радіатор чисту воду, щоб промити систему охолодження.

5. Нанести герметик на різьбову частину зливної пробки блоку циліндрів та затягнути її необхідним моментом затягування.

6. Щільно затягнути зливну пробку радіатора.

7. Встановити розширювальний бачок.

8. Відвернути болт для видалення повітря із системи охолодження та замінити ущільнювальну прокладку.

9. Заливати охолоджувальну рідину в радіатор доти, доки вона не почне виливатися з отвору для болта для видалення повітря із системи охолодження, після чого затягнути болт.

10. Повільно заливати рідину, що охолоджує, в радіатор до повного заповнення, а також заповнити розширювальний бачок до верхньої мітки («Full»).

Примітка
Охолоджувальна рідина, що рекомендується: високоякісний антифриз на основі етиленгліколю.

11. Щільно затягнути кришку радіатора.

12. Завести двигун та прогріти його до відкриття термостату. (Для перевірки доторкніться рукою до шлангу радіатора. При відкритому термостаті він має бути теплим).

13. Після відкриття термостата кілька разів натиснути на педаль акселератора, після чого заглушити двигун.

14. Дати двигуну охолонути і долити рідину, що охолоджує, в розширювальний бачок до верхньої мітки ("Full"). Якщо рівень рідини в бачку низький, повторіть операції, починаючи з пункту 11.

Вимірювання концентрації антифризу

Для перевірки концентрації антифризу в охолоджувальній рідині необхідно виміряти її температуру та щільність.

Примітка
Номінальне значення: 30-60% (діапазон допустимих концентрацій);
Рекомендований антифриз: високоякісний антифриз на основі етиленгліколю.

Увага!
Якщо концентрація антифризу менше 30%, антикорозійні властивості рідини, що охолоджує, істотно погіршуються. З іншого боку, якщо концентрація антифризу вище 60%, погіршуються теплоємність і морозостійкість рідини, що охолоджує, що негативно позначається на роботі двигуна. З цих причин необхідно стежити, щоб концентрація антифризу знаходилася в заданому діапазоні пропорцій.

Перевірка контролера вентилятора

1. Відвернути болт кріплення контролера, а потім від'єднати роз'єм електродвигуна вентилятора конденсора.

2. Запустити двигун і встановити оберти холостого ходу.

3. Включити кондиціонер і підтримувати температуру рідини, що охолоджує, щоб вона не перевищувала +80 ºС.

4. Під час вимірювань напруги між виводами роз'єму з боку контролера переконатися, що величини напруги періодично змінюються, як зазначено нижче:

• 0 В;
• 8.2 ± 2.6 В;
• Напруга акумулятора ± 2.6 В.

5. Якщо величини напруги не змінюються періодично, як зазначено, замінити контролер і електродвигун вентилятора радіатора на нові.

Перевірка електропровідності керуючого реле вентилятора