Передня підвіска (автомобіль із повним приводом) Great Wall Hover H3 / Haval H3 з 2009 року

2. Поворотний кулак та маточина колеса (автомобіль із приводом на задні колеса)

Зняття маточини

1. Зняти гальмівний диск.

Примітка:
Не від'єднувати гальмівні шланги.

2. Відвернути болти кріплення та зняти кришку маточини колеса.

3. Відкрутити гвинти, що фіксують шайбу регулювальної гайки.

4. Використовуючи спеціальний інструмент, відвернути регулювальну гайку.

5. Зняти маточину колеса з гальмівним диском.

6. Використовуючи спеціальний інструмент, зніміть ущільнювальну манжету.

7. Перевірити маточину на наявність пошкоджень. При виявленні дефектів замінити маточину.

Встановлення маточини

1. Нанести мастильний матеріал (HP-R) на внутрішню поверхню маточини та на зовнішню поверхню підшипника.

2. Закласти мастильний матеріал (HP-R) між внутрішнім та зовнішнім кільцем підшипника.

3. Встановити внутрішнє кільце підшипника.

4. Використовуючи спеціальний інструмент, встановити манжету ущільнювача.

5. Закласти мастильний матеріал HP-R.

6. Встановити маточину на поворотний кулак.

7. Встановити внутрішній підшипник.

8. Використовуючи спеціальний інструмент, загорнути регулювальну гайку.

Примітка:
Момент затягування 80 – 100 Н∙м.

9. Повернути ступицю колеса вправо/ліворуч на 1/3 – 1/4 обороту.

10. Використовуючи спеціальний інструмент, перетягнути регулювальну гайку моментом затягування 28 Н∙м.

11. Використовуючи спеціальний пристрій, перевірити силу опору обертанню маточини.

Примітка:
Допустима величина опору 28 – 56 Н.

12. Встановити стопорну шайбу.

Примітка:
Якщо отвори стопорної шайби не співпадають з отворами регулювальної гайки, необхідно провернути гайку у бік зменшення натягу.

13. Перевірити силу опору обертанню маточини.

Примітка:
Допустима величина опору 28 – 56 Н∙м.

14. Закласти мастильний матеріал на основі кремнію в кришку маточини.

15. Затягнути болти кріплення кришки.

Примітка:
Момент затягування: 45 ± 5 Н∙м.

16. Встановити гальмівний диск та супорт. Затягнути болти кріплення потрібним моментом затягування.

Примітка:
Момент затягування: 140 ± 10 Н∙м.

Зняття поворотного кулака

1. Зняти гальмівний диск.

2. Зняти кожух гальмівного диска.

3. Використовуючи спеціальний пристрій, відвернути гайку кріплення наконечника рульового приводу до поворотного кулака.

4. Відвернути контргайку та гайку кріплення штока стабілізатора поперечної стійкості.

5. Розшплінтувати та відвернути гайку кріплення поворотного кулака до кульової опори верхнього важеля.

6. Використовуючи спеціальний пристрій, зняти поворотний кулак.

7. Розшплінтувати та відвернути гайку кріплення поворотного кулака до кульової опори нижнього важеля.

8. Зняти поворотний кулак.

9. Використовуючи спеціальну фарбу, перевірити робочу поверхню поворотного кулака на наявність ушкоджень, тріщин. При виявленні дефектів замініть поворотний кулак.

Встановлення поворотного кулака

1. Встановіть поворотний кулак на кульову опору нижнього важеля. Гайку кріплення наживити не затягуючи.

2. Підвести верхній важіль підвіски та встановити поворотний кулак у кульову опору, затягнути гайку кріплення необхідним моментом затягування.

Примітка:
Момент затяжки: 145 ± 15 Н∙м.

Примітка:
Після кожного розбирання використовувати нові шплінти.

3. Затягнути гайку кріплення кульової опори нижнього важеля, зашплінтувати гайку.

Примітка:
Момент затяжки 230 ± 10 Н∙м.

4. Встановити та затягнути гайки кріплення сполучного штока стабілізатора поперечної стійкості.

Примітка:
Момент затяжки: 63 ± 5 Н∙м.

5. З'єднати наконечник кермового приводу з поворотним важелем і затягнути гайку кріплення необхідним моментом. Зашплінтувати гайку кріплення новим шплінтом.

Примітка:
Момент затяжки 170 ± 5 Н∙м.

6. Встановити кожух гальмівного диска та затягнути болти кріплення необхідним моментом.

Примітка:
Момент затягування: 20 – 23 Н∙м.

7. Встановити маточину та гальмівний диск.