Система запуску Great Wall Hover H3 / Haval H3 з 2009 року

3.Система пуску

Схема системи запуску

Зняття та встановлення стартера

Примітка:
До зняття та після встановлення стартера виконайте такі операції:

1. Зняти (встановити) повітряний фільтр.

2. Зняти (встановити) акумуляторну батарею та кронштейн її кріплення.

Кріплення стартера

1. Від'єднати троси коробки.

2. Відвернути болт кріплення кронштейна тросів (троси закріплені на кронштейні), зняти троси та кронштейн тросів.

3. Зняти троси вибору та перемикання передач та кронштейн кріплення тросів (механічна коробка передач).

4. Від'єднати трос від автоматичної коробки, зняти трос селектора.

5. Від'єднати роз'єм та струмовий провід стартера.

6. Зняти кронштейн дротів.

7. Зняти стартер. Стартер знімається та витягується вгору.

8. Установка здійснюється у порядку зворотному порядку зняття.

Регулювання приводної шестерні стартера

1. Від'єднати обмотку збудження стартера від клеми "М" тягового реле.

2. Підключити акумуляторну батарею напругою 12 В між виводами "S" та "М" стартера.

Увага:
Цей тест повинен виконуватися максимально швидко (не більше 10 секунд), щоб унеможливити перегрівання обмотки тягового реле.

3. Увімкнути вимикач. При цьому важіль приводу перемістить шестерню приводу.

4. Щупом виміряти зазор між торцем шестірні та обмежувачем ходу.

Примітка:
Номінальне значення: 0,5 – 2,0 мм.

5. Якщо зазор відрізняється від наведених значень, слід провести його регулювання. Регулювання здійснюється зняттям або встановленням додаткових прокладок між тяговим реле та переднім кронштейном.

Перевірка технічного стану

Перевірка втягуючої обмотки тягового реле

Увага:
Щоб не допустити перегорання обмотки, цю перевірку проводити якнайшвидше (не більше 10 с).

1. Від'єднати провід обмотки збудження від виведення «М» тягового реле.

2. Підключити 12-вольтову батарею до висновків «S» та «М».

3. Якщо при цьому шестерня приводу зміщується в положення зачеплення, обмотка, що втягує, реле справна. Якщо цього не відбувається, замініть тягове реле.

Перевірка тягового реле, що утримує обмотки

1. Від'єднати провід обмотки збудження від виведення «М» тягового реле.

2. Підключити 12-вольтову батарею до виводу «S» та «маси».

3. Якщо шестерня приводу висувається у положення зачеплення, реле справно. Якщо ж шестерня багаторазово висувається і повертається у вихідне положення, це вказує на обрив у обмотці, що утримує. Замінити тягове реле.

Перевірка відпускання тягового реле

1. Від'єднати провід обмотки збудження від виведення «М» тягового реле.

2. Підключити 12-вольтову батарею до виведення «М» та «маси» («-»).

3. Висунути та засунути шестерню приводу. Якщо шестерня швидко повертається у вихідне положення, реле тягове справно. Інакше замініть тягове реле.

Перевірка стартера на режимі холостого ходу

1. Затисніть стартер у тиски з накладками з м'якого матеріалу і Підключіть повністю заряджену 12-вольтову акумуляторну батарею до стартера, як зазначено нижче:

2. Підключити контрольний амперметр (з межею вимірювання до 100 А) та вугільний реостат, як показано на малюнку.

3. Підключити вольтметр (з межею вимірювань до 15 В) паралельно стартеру.

4. Встановити вугільний реостат у положення вимкнення.

5. Підключити провід від виведення акумуляторної батареї до корпусу стартера.

6. Реостатом встановити напругу 11 В за вольтметром.

7. Включити стартер і перевірити відповідність максимального споживаного струму нормі, а також плавність та легкість обертання якоря стартера. (Нормативні значення: сила споживаного струму: не більше 95 А; частота обертання якоря: не менше 2500 об/хв).

Розбирання та складання стартера

Стартер

1. Відкрутити гвинти.

2. Від'єднати провід від клеми "М" тягового реле. Зняти тягове реле.

Увага:
Не затискати корпус стартера в лещатах.

3. Відвернути болт.

4. Зніміть задню кришку.

5. Зняти щіткотримач.

6. Зняти задній підшипник.

7. Зняти якір

8. Зняти магнітопровід (корпус).

9.Зніміть ущільнення А та В

10. Зняти пластину.

11.Зняти сателіти.

12.Зняти приводний важіль

13. За допомогою довгої головки відповідного розміру збити замочне кільце до упору в шестерню приводу.

14. За допомогою спеціальних щипців зняти стопорне кільце, після цього зняти замочне кільце та обгінну муфту.

15.Зняти коронне колесо.

19.Зняти водило планетарної передачі.

20.Зняти передню кришку стартера.

Увага:
Забороняється очищати за допомогою розчинника: тягове реле, щіткотримач та якір. При контакті з розчинником може статися руйнація ізоляції дротів. Очищення цих компонентів слід проводити за допомогою чистої сухої ганчірки. Забороняється занурювати деталі приводу стартера розчинник. У цьому випадку пластичне мастило, яким заповнюється обгінна муфта на заводі-виробнику, буде вимита з внутрішніх порожнин. Очищення цих компонентів також слід проводити за допомогою чистої сухої ганчірки.

21. Під час складання стартера для посадки замкового кільця до упору в стопорне кільце використовуйте відповідне захоплення.

Перевірка технічного стану елементів стартера

У разі виявлення абразивного зносу, руйнувань або інших дефектів у процесі перевірки необхідно усунути несправності або замінити відповідні частини.

Перевірка колектора

1. Встановити якір на дві призми і, обертаючи якір, виміряти радіальне биття поверхні колектора, що не перебувала в контакті зі щітками та зіставити отримані значення із зазначеними у наведеній нижче таблиці:

2. Виміряти діаметр колектора та зіставити отримані значення із зазначеними у наведеній нижче таблиці:

3. Виміряти глибину підсередини ізоляції між ламелями колектора та зіставити отримані значення із зазначеними у наведеній нижче таблиці:

Перевірка щіток та щіткоутримувача

1. Натиснути на щітку. При цьому має відчуватись зусилля щіткових пружин. Якщо зусилля щіткових пружин не відчувається, слід замінити щіткотримач.

2. Виміряти довжину щіток. Якщо знос щіток перевищує допустиме для експлуатації значення, необхідно замінити щітки новими.

3. Перевірити стан поверхонь щіток, що контактують із колектором. На цих поверхнях не повинно бути помітних нерівностей.

4. Якщо зачищати контактну поверхню щітки або замінити щіткотримач, щітки слід притерти до колектора, обгорнутого скляною абразивною шкіркою.

Довжина щіток:

5. Мультиметр перевірити ізоляцію щіткотримачів. Помістити один кінець на пластину щіткотримача, а іншим торкнутися позитивного полюса щіткотримача. Ланцюг повинен бути розімкнений.

Перевірка обгінної муфти

1. Переконайтеся, що шестерня легко обертається за годинниковою стрілкою і не обертається проти годинникової стрілки.

2. Перевірити зуби шестірні щодо зносу чи руйнувань. У разі виявлення дефектів замінити шестерню новою.

Перевірка якоря

1. Перевірити наявність короткозамкнених витків в обмотці якоря.

2. Встановити якір у дефектоскоп.

Увага:
Попередньо не забудьте ретельно очистити поверхню якоря.

3. Повільно обертати якір, встановивши тонку смужку сталі паралельно осі. Якір справний, якщо сталева смужка не притягується та не вібрує під час обертання якоря.

4. Перевірити стан ізоляції між ламелями колектора та сердечником якоря. Замикання обмоток якоря на корпус не допускається.

5. Перевірити опір між пластинами колектора, до яких приєднуються висновки секцій обмотки. Якщо ланцюг замкнутий, то обривів якірної обмотки немає.

Перевірка тягового реле

1. Перевірка обриву обмотки реле:

• Перевірити опір між виведенням "М" та корпусом тягового реле (точка "А").
• Якщо ланцюг розірваний, слід замінити тягове реле.

2. Перевірка опору між контактними болтами:

• Перевірити опір між висновками "М" та "В" тягового реле.
• Якщо ланцюг виявиться замкнутим, слід замінити тягове реле.

3. Перевірте контактний диск реле:

• Сильно натиснути на якір тягового реле (як показано малюнку). При цьому контактний диск повинен замкнути реле.

Утримуючи якорь реле, виміряти опір між висновками "М" і "В" тягового реле.

• Якщо ланцюг розірваний, слід замінити тягове реле.

Підшипник

Перевірити підшипник щодо зносу чи руйнувань. При наявності стороннього шуму під час обертання підшипник необхідно замінити новим.

Складання стартера

Складання проводиться в послідовності зворотного розбирання. Рекомендований порядок встановлення наступний:

• Електромагнітний перемикач.
• Проміжна шестерня.
• Муфта у зборі.
• Блок.

Встановити модуль муфти на електромагнітному перемикачі.

Зафіксуйте шестерні з приводним блоком.

Примітка:
Слідкувати за тим, щоб не забути встановити кульку з пружиною між муфтою та електромагнітним перемикачем. Перед цим встановити ролик у шестірню.